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上海高耐候隱形車衣施工

來源: 發布時間:2023-07-03

隱形車衣結構的輔助部分,也是容易被忽視,卻在車衣結構中很重要的一部分。作用是讓車衣和漆面緊密貼合,不同品質的膠水也影響著車衣的使用壽命和車漆的安全性。 劣質膠水:粘性不穩定,裝貼時易掉膠,在車漆上易留下膠印,長時間使用易脫膠、分層、起泡,撕除時的殘膠也可能滲透到車漆內部,甚至撕膜時容易將車漆帶下來。 膠水:裝貼時粘性較低,可反復調整不留痕跡,待水分蒸干后,又具備高持粘的特性,讓車漆和車衣緊密貼合,不會起邊脫落,并且在撕膜時,撕除更方便,不會在車漆表面形成殘膠,讓車漆更安全。 保爺選用的亞什蘭·波士膠,并將自研的膠層高延展性技術應用于膠水的化上,讓膠水具有的初粘力和高剝離力,緊密附著全車,黏貼無氣泡,撕膜不傷漆。 保爺車衣為您提供隱形車衣,有想法的可以來電咨詢!上海高耐候隱形車衣施工

TPU材質介紹 TPU全稱為熱塑性聚氨酯彈性體,具有度、高韌性、高張力、耐老化等良的物化性能。TPU基膜可以通過涂覆不同的功能層形成復合材料,可以更好的保護原廠車漆,讓漆面保持持久靚麗。 TPU分為脂肪族TPU和芳香族TPU,雖然都是TPU,但是性能和價格還是有很大差別的。我們選擇的TPU的原材料(聚己內酯H12MDI)屬于真正的材料,全球緊缺,價格非常高,供應商極少。 脂肪族TPU不含苯壞,比較穩定,高亮度耐賞變,主要用于航空、光學鏡片、醫療器具等對耐黃變要求比較高的領域,且紫外光照1500H后黃變指數低于10,價格較高。而芳香族TPU含苯環,不穩定,易黃變發烏,主要用于合成革、建材等產品,對耐黃性要求不高的領域,紫外光照1000H后黃變指數超出40,價格也相對便宜。黃浦區高耐候TPU隱形車衣隱形車衣,就選 保爺車衣,有想法的可以來電咨詢!

靚色出行 顏色層采用納米增韌高分子改性樹脂,具有與TPU更為匹配的彈性(傳統改色膜彈性較差),色澤保持度高,長時間使用,極端高溫寒冷天氣不龜裂,顏色保持更持久,無懼褪色。 干貼易施工 在改色車衣結構上,保爺自主研發的硅改性丙烯酸壓敏膠,平衡粘著性與粘連性,適應反復移位不留殘膠,長時間裝貼不翹邊,獨有的TPU導氣槽結構,更利于施工過程中殘留氣泡的導出,與傳統改色膜相比,保爺在裝貼時全程無須用水,更無須使用熱風槍,施工效率可提升50%以上。 環保安全 保爺注重人體健康及環境保護,嚴格按照歐盟RoHs及REACH標準把控產品品質,全程無增塑劑等有害化學品添加,不損傷原廠車漆的同時更環保節能。

從PU到TPU,從車衣發展史了解隱形車衣背后的科技實力 說到隱形車衣膜,直觀印象便是能夠保護車漆。那么,你知道車衣膜的起源和發展歷史嗎?下面就和保爺一起,回顧下這段發展歷程: 1966年,款被用于保護直升機旋翼槳葉的PU保護膜問世,并被稱為“犀牛皮”; 2000年,“犀牛皮“被運用于家用汽車領域,車衣保護膜產品問世; 2009年,美國研發出TPU材質車衣膜。相比于PVC材質,TPU車衣膜擁有更好的保護和環保性能,就此開始了長達數十年的車衣膜技術壟斷; 2015年,保爺所在集團成功實現“光伏背板膜技術”國產化,成功打破國外相關技術壟斷地位。 并2021年,成功將相關光伏技術運用于隱形車衣制造技術上,并正式推出兼具”潮設計“與”潮科技“的車衣品牌-- 保爺。隱形車衣,就選 保爺車衣,讓您滿意,歡迎您的來電哦!

市面上常見的車衣材質分為PVC、TPU;而TPU根據化學性質的不同,可以分為耐黃變性弱的芳香族TPU,和耐黃變性強的脂肪族TPU。 從結構上說,因為芳香族TPU兩個苯環間,有一個容易氧化的亞甲橋,容易在加工和使用過程中,受到熱氧化作用和紫外線照射而發黃。這就是同為TPU基材的隱形車衣,耐黃變程度竟然很差的根本原因。 芳香族TPU主要應用在軟質泡沫、鞋底、合成革、建材等,對于耐黃性、清晰度要求不高的領域。大家經常用的TPU手機殼,就用的是這種材料。保爺車衣致力于提供隱形車衣,歡迎您的來電哦!閔行區國產隱形車衣貼膜

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鐳射幻彩白,保爺活力橙,珠光瑪瑙綠成為了車主圈改色備受歡迎的選擇,汽車改裝的日漸盛行,車身改色已成街頭潮流,行駛在路上的你看到這些改色是不是也會有眼前一亮的感覺?改完色后的視覺效果堪比換了一輛車。其實除了直觀的顏色選擇,在挑選改色車衣時,改裝屆的老司機們都會額外關注:改色車衣選用的基材和它擁有的保護效果。 目前現在市面上的改色車衣大多以PVC材料為主,但是PVC不具備很好的保護功效。如果在行駛過程中發生剮蹭,極有可能傷害到車輛的原漆。而且PVC材質的車衣使用壽命較短,很多車主反應在使用1年左右,就開始出現老化變色的現象。而低價改色車衣在更換車衣進行撕膜時,也常出現膠水的粘性而殘留一些膠水在車漆上,容易在去除時傷到底漆,造成損失。上海高耐候隱形車衣施工

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