2、做好個分項系統(tǒng)施工時間的統(tǒng)一部署以及文檔工作整個系統(tǒng)的建設(shè)由不同子系統(tǒng)組成，子系統(tǒng)的建設(shè)時間不同， 這就需要**整個建設(shè)過程進(jìn)行統(tǒng)一的部署協(xié)調(diào)。主要是按照建設(shè)施 工要求設(shè)計一個具體的施工總計劃，其中包括各項子系統(tǒng)的建設(shè)時 間、建設(shè)位置以及各項子系統(tǒng)相互重疊部分的施工方案，在后期的 計劃修改中也要在不違背總體計劃的基礎(chǔ)上進(jìn)行修行改進(jìn)。系統(tǒng)項 目的建設(shè)是龐大復(fù)雜的，這就需要一個整合的系統(tǒng)來統(tǒng)一記錄，對 于各項子系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人員、交接時間、交接人員做好相應(yīng)的記錄工 作，從而做到有條理的管理，更便于查詢，也有利于責(zé)任的下放。更嚴(yán)重的是，并沒有切實可行的措施來阻止不符合要求的產(chǎn)品進(jìn)入國內(nèi)市場。奉賢區(qū)綠色弱電工程服務(wù)費

(8)停車場收費管理系統(tǒng)通過安裝在出入口地面下的感應(yīng)線圈，感應(yīng)車輛的出入，通過人工/半自動/全自動收費管理系統(tǒng)，實現(xiàn)收費和控制電動欄桿的啟閉等。該系統(tǒng)布線***于大樓車場的出入口處，每一個出入口由一臺控制器控制，控制器可以**工作，也可以與上位管理計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，其布線結(jié)構(gòu)和傳輸介質(zhì)因產(chǎn)品而異。(9)樓宇自控系統(tǒng)通過與現(xiàn)場控制器相連的各種檢測和執(zhí)行器件，對大樓內(nèi)外的各種環(huán)境參數(shù)以及樓內(nèi)各種設(shè)備(如空調(diào)、給排水、照明、供配電、電梯等設(shè)備)的工作狀態(tài)進(jìn)行檢測、監(jiān)視和控制，并通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接各現(xiàn)場控制器，對樓內(nèi)的資源和設(shè)備進(jìn)行合理分配和管理，達(dá)到舒適、便捷、節(jié)省、可靠的目的。樓宇自控系統(tǒng)還沒有國際標(biāo)準(zhǔn)，不同廠家的產(chǎn)品所采用的通信協(xié)議各不相同，其現(xiàn)場總線和控制總線的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和傳輸介質(zhì)也就不同。松江區(qū)介紹弱電工程服務(wù)熱線該系統(tǒng)由火災(zāi)報警及消防聯(lián)動系統(tǒng)、消防廣播系統(tǒng)、火警對講電話系統(tǒng)等3部分組成。

消防廣播系統(tǒng)用于在發(fā)生火災(zāi)時指揮現(xiàn)場人員安全疏散，采用多路總線結(jié)構(gòu)，信號傳輸使用銅芯絕緣導(dǎo)線(該系統(tǒng)可與音樂/廣播系統(tǒng)合用)。火警對講電話系統(tǒng)用于指揮現(xiàn)場消防人員進(jìn)行滅火工作，采用星型和總線型兩種結(jié)構(gòu)，信號傳輸使用屏蔽線。(7) 出入口控制系統(tǒng)/一卡通系統(tǒng)使用計算機(jī)、智能卡門鎖、讀卡器等設(shè)備，對各出入口狀態(tài)進(jìn)行設(shè)置、監(jiān)視、控制和記錄等，實現(xiàn)對建筑物各出入口統(tǒng)一管理，保證大樓安全，其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和傳輸介質(zhì)因產(chǎn)品而異。

因此，符合BACnet標(biāo)準(zhǔn)的樓宇自控系統(tǒng)，在其控制總線級可以較容易實現(xiàn)與OA系統(tǒng)的集成，又因為其包容的通信協(xié)議支持雙絞線和星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，因而可利用PDS作為其信號傳輸途徑。 [1]軟件界面集成在實現(xiàn)各系統(tǒng)的功能集成時，選擇了集成模式，確定了網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議，有了相應(yīng)的硬件設(shè)備把各系統(tǒng)物理地連接在一起，并安裝了可以互操作的網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)，***的工作就是要開發(fā)出相應(yīng)的應(yīng)用軟件，把各系統(tǒng)邏輯地連接在一起，為整個集成系統(tǒng)提供統(tǒng)一的人機(jī)操作界面，這就是軟件界面集成。 [1]火警對講電話系統(tǒng)用于指揮現(xiàn)場消防人員進(jìn)行滅火工作，采用星型和總線型兩種結(jié)構(gòu)，信號傳輸使用屏蔽線。

車庫管理系統(tǒng)→保安監(jiān)控系統(tǒng)：當(dāng)車庫有車輛出入時，保安監(jiān)控系統(tǒng)自動將車庫門的攝像機(jī)的攝像畫面切向保安中心主監(jiān)視屏，并重點監(jiān)錄這些攝像機(jī)的攝像內(nèi)容，以供必要時核對。其實，各系統(tǒng)間的功能集成和聯(lián)動響應(yīng)并沒有一個統(tǒng)一或固定的模式，可以根據(jù)實際需要來設(shè)置。功能集成只是目的，其實現(xiàn)有兩種模式，一種是在各個子系統(tǒng)之上建立更高一級的管理和控制網(wǎng)絡(luò)，另一種是以樓宇自控系統(tǒng)為中心的集成模式。不管選擇哪一種集成模式，關(guān)鍵技術(shù)都是要解決各系統(tǒng)間的通信問題，在確定解決方案時，一定要采用理論先進(jìn)、技術(shù)成熟且為業(yè)界普遍接受和采納的通信協(xié)議用戶功能隨時變更，更給設(shè)計帶來很多的不便。奉賢區(qū)綠色弱電工程服務(wù)費

一些弱電設(shè)計者忽視設(shè)備對環(huán)境和運行條件的要求，造成設(shè)備安裝使用困難，或者是給設(shè)備安全留下隱患。奉賢區(qū)綠色弱電工程服務(wù)費

下面將對被國際社會普遍接受和采納的LonWorks技術(shù)和BACnet技術(shù)作簡單介紹。此外，還有電視會議系統(tǒng)、屏幕顯示系統(tǒng)、擴(kuò)聲系統(tǒng)、巡更系統(tǒng)、樓宇對講系統(tǒng)、三表(水、電、氣表)自動抄表系統(tǒng)等。不同功能的建筑物需要設(shè)置的弱電系統(tǒng)各不相同。 [1]在實際工作中，設(shè)計者應(yīng)該從網(wǎng)絡(luò)集成、功能集成和軟件界面集成等方面來考慮各弱電系統(tǒng)間的集成問題。網(wǎng)絡(luò)集成網(wǎng)絡(luò)集成主要是從各系統(tǒng)的布線上來考慮，使不同功能的弱電系統(tǒng)能夠工作在一個統(tǒng)一的布線平臺上，這樣，一方面便于對布線系統(tǒng)的管理，另一方面也使各弱電系統(tǒng)在現(xiàn)場設(shè)備的布置上具有更大的靈活性。奉賢區(qū)綠色弱電工程服務(wù)費

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