雙電源自動轉換開關分PC級和CB級，兩者如何區(qū)分？又該怎么選用？在民用建筑等高頻用電場所，如果發(fā)生斷電，將會嚴重影響生活秩序。因此，擁有一款安全、可靠的雙電源自動轉換開關，保持供電連續(xù)性與可靠性尤為重要。雙電源自動轉換開關簡稱為ATSE（俗稱雙電源轉換開關），是Automatictransferswitchingequipment的縮寫。顧名思義它是在用電突然斷電時通過雙電源切換開關，自動連接到備用的電源上，使我們的運作不至于停斷，仍能繼續(xù)運作。雙電源自動轉換開關的用途，簡單來說就是一路常用一路備用，當常用電突然故障或停電時，通過雙電源切換開關，自動投入到備用電源上，（小負荷下備用電源也可由發(fā)電機供電）使設備仍能正常運行。best常見的是電梯、消防、監(jiān)控上，銀行用的UPS不間斷電源也是，不過他的備用是電池組。這個開關電器有用到地方還有很多，對保證雙電源供電可靠性至關重要，學電氣的朋友一定要知道如何正確選用和區(qū)分。** 施耐德雙電源切換開關。68NE雙電源切換開關裝置

雙電源自動轉換開關分PC級和CB級，兩者如何區(qū)分？又該怎么選用？在民用建筑等高頻用電場所，如果發(fā)生斷電，將會嚴重影響生活秩序。因此，擁有一款安全、可靠的雙電源自動轉換開關，保持供電連續(xù)性與可靠性尤為重要。雙電源自動轉換開關簡稱為ATSE（俗稱雙電源轉換開關），是Automatictransferswitchingequipment的縮寫。顧名思義它是在用電突然斷電時通過雙電源切換開關，自動連接到備用的電源上，使我們的運作不至于停斷，仍能繼續(xù)運作。雙電源自動轉換開關的用途，簡單來說就是一路常用一路備用，當常用電突然故障或停電時，通過雙電源切換開關，自動投入到備用電源上，（小負荷下備用電源也可由發(fā)電機供電）使設備仍能正常運行。best常見的是電梯、消防、監(jiān)控上，銀行用的UPS不間斷電源也是，不過他的備用是電池組。這個開關電器有用到地方還有很多，對保證雙電源供電可靠性至關重要，學電氣的朋友一定要知道如何正確選用和區(qū)分 旁路雙電源自動轉換開關多少錢低壓380VPC開關柜配套雙電源切換開關WashiON共立繼器品牌。。

各種ATSE的可靠性分析比較目前市場上常見的三種類型的ATSE產品中1.由斷路器加電動機操作機構構成的ATSE2.由負荷開關加電動機操作機構構成的ATSE以上2款均是采用電動機作為執(zhí)行機構的動力源，電動機的轉速比較高，電動機通電后產生運動的軌跡是一個轉動方向固定的連續(xù)圓周運動。而在ATSE產品中實現觸點轉換的運動軌跡是一個距離比較短的往復式運動。從這點上來看，電動機并不適合于實現ATSE產品中實現觸點轉換的運動，要增加一套比較復雜的機械機構才能實現開關觸點接通和分斷的動作。其工作過程是：控制器檢測到電源出現需要切換的情況時，控制器輸出一個指令使電動機轉動，電動機通電后產生的高速圓周運動。首先要通過齒輪減速，再驅動一個機構使斷路器手柄動作，或是驅動負荷開關的刀臂動作，使觸點接通或斷開。動作到位后，行程開關接通，控制器檢測到行程開關的信號后再發(fā)出指令使電動機斷電。在這種ATSE里，電動機還要具有反向轉動的可能性，以便使斷路器手柄或負荷開關的刀臂復位，所以控制器不僅要檢測兩路電源狀況，還要能控制電動機正轉和反轉，同時還要檢測行程開關的狀態(tài)，控制器的電路也會比較復雜，由此可見，這類ATSE的機電部件比較多，機構比較復雜。***

（1）兩者機構設計理念不同

CB級是由斷路器組成，而斷路器是以分斷電弧為己任，要求機構快速脫扣。因而可能存在滑扣、再扣不可靠因素；

而PC級機構不存在該方面問題。PC級產品的可靠性遠高于CB級產品。

斷路器(MCCB)一般不承受短時受電流,觸頭壓力較小。當供電電路發(fā)生短路時，斷路器的動觸頭被斥開并產生限流作用，從而分新短路電流；

而PC級ATSE應承受201e及以上過載電流，觸頭壓力要求較大，因而ATSE觸頭不易被斥開，也不易被熔焊。這一特性對消防供電系統(tǒng)尤為重要。

（2）兩路電源在轉換過程中存在電源疊加問題

PC級ATSE充分考慮了這一因素。PC級ATSE的電氣間隙、爬電距離一般是斷路器的電氣、爬電距離的180%、150%(標準要求)。因而PC級ATSE安全性更好。

（3）觸頭材料的選擇角度不同

斷路器常常選銀鎢、銀碳化鎢材料配對，這有利于分斷電弧，但該類觸頭材料易氧化，備用觸頭長期暴蒸在外，在其表面易形成阻礙導電、難驅除的氧化物，當備用觸頭一但投入使用，觸頭溫開增高易造成開關燒毀甚至爆破；而PC級ATS充分考慮了觸頭材料氧化帶來的后果。

雙電源切換開關電路圖。

雙電源開關在高鐵中的應用主要體現在以下幾個方面：

牽引站供電

保障供電可靠性：牽引站是高鐵運行的關鍵設施，為列車提供牽引動力。雙電源開關可確保牽引站在主電源故障時迅速切換到備用電源，使牽引供電系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定運行。

提高供電靈活性：在高鐵線路的不同運行階段或不同的供電需求下，雙電源開關能夠靈活地切換電源，實現不同電源之間的互補和優(yōu)化利用，滿足高鐵牽引站對電力的高要求。

信號系統(tǒng)供電

確保信號設備穩(wěn)定運行：高鐵的信號系統(tǒng)對于列車的安全運行至關重要，包括列車控制系統(tǒng)、道岔控制系統(tǒng)、信號顯示系統(tǒng)等。雙電源開關為信號系統(tǒng)提供可靠的雙電源保障，防止因電源故障導致信號中斷或錯誤，確保信號設備的正常運行，保障列車的安全行駛和調度指揮的準確性。

滿足高可靠性要求：信號系統(tǒng)要求電源具有極高的可靠性和穩(wěn)定性，雙電源開關的快速切換功能和可靠的電氣性能，能夠滿足信號系統(tǒng)在關鍵時刻的不間斷供電需求，降低因電源問題引發(fā)的信號故障風險，提高高鐵運行的安全性和可靠性。

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