冷鏈物流使用冷庫的注意事項：1、一般情況下，絕大多數的大型冷庫都會采取快速響應噴頭，而且還附帶安裝的吸氣式感煙探測器系統；一旦有異常情況，這些防火設備可以自動，幫助降低大型冷庫發生火災的概率。2、其次，大型冷庫在正常工作時，一定要做好相關的工作規定，庫內的工作人員一律不得攜帶火種；正常運轉的大型冷庫，要安排專人專崗負責觀察各項制冷設備的工作情況，一旦出現設備老化，設備損傷等情況，就應該及時的維修和更換。冷鏈物流運輸過程中應有完善的應急預案。運輸物流服務方案

什么是物流平臺？在討論物流企業轉型平臺之前，我們首先要弄清楚什么是物流平臺及其相關的幾組概念。平臺是促進生產者和消費者進行價值互動的基礎設施，平臺上交換的是信息、商品、服務、貨幣，平臺本身并不介入生產。平臺是一場席卷全球的商業模式**，它擊敗產品，吞噬傳統管道(線性價值鏈)，顛覆公司傳統的組織結構，即企業和市場之外提供了第三種資源配置方式，是創新的基礎設施，開發了價值創造的新來源。是結合物聯網理念、電子商務模式、互聯網技術、物流技術和電子商務支付系統等信息技術而建立的網上物流公共信息服務平臺。長沙跨省物流冷鏈物流務必達到冷產品需要的溫度。

物流企業轉型平臺路徑：從管理模式變革上轉型。企業管理靠制度，平臺運行講機制。機制重要是驅動資源配置，對內形成先進的管理模式，對外構建民主、透明的生態體系。隨著客戶需求日益復雜多變，對企業前端組織的相應速度和組織能力提出了新要求，對靈活應變的“小前端”“強后臺”提出了挑戰。在戰略上，建立以用戶為中心的共創共贏生態圈，實現生態圈中各攸關方的共贏增值；在組織上，變傳統的自我封閉到開放的互聯網節點，顛覆科層制為網狀組織。員工從雇傭者、執行者轉變為創業者、動態合伙人，目的是要構建社群體驗生態圈，滿足用戶的個性化需求。在薪酬機制上，將“企業付薪”變為“用戶付薪”，驅動員工轉型為真正的創業者，在為用戶創造價值的同時實現自身價值；在管理創新上，通過對非線性管理的探索，實現目標的自演進。

農產品冷鏈物流泛指水果、蔬菜、肉類等物品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證物品質量和性能的一項系統工程。它由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四個方面構成。冷鏈物流需要綜合考慮生產、運輸、銷售、經濟和技術性等各個要素，并協調好各要素間的關系，以確保易腐、生鮮食品在加工、運輸和銷售過程中保值增值。冷凍所適用的食品范圍包括蔬菜、肉類、水產品、奶制品和速凍食品等。冷鏈物流不會影響到食物的營養和味道。

物流企業轉型平臺路徑：從業務結構上轉型。不管曾經多么輝煌的業務，都遲早會喪失成長空間。面對這一令人客觀現實，我們都不得不周期性地進行業務重塑、不斷進行業務創新。這種自我延續的能力，也就是從業務成熟的階段跳躍到下一個發展階段的能力，正是區分卓越績效企業與曇花一現之流的關鍵。企業平臺和平臺企業背后的體系結構基本上是相同的，即系統被劃分成一組具有少數變體的“重要”組成部分和一組與之互補的具有多個變體的“周邊”組成部分。“重要”和“周邊”部分構成了企業原有業務和平臺業務之間的關系，我們所要解決的是要在兩者之間建立協同關系和接口，管轄不同部件之間交互的規則和不同時段的開放度。冷鏈物流業技術進步和創新步伐加快，現代化水平將進一步提高。長沙跨省物流

冷鏈物流要求各環節具有更高的組織協調性。運輸物流服務方案

目前冷鏈物流冷藏車輛的制冷形式主要分為單獨車載發動機制冷，冷板制冷，外接電源制冷，和壓縮氣體制冷等形式。外接電源制冷主要用于船運制冷集裝箱，壓縮氣體制冷形式在日本冷藏車輛上部分使用。在中國公路冷藏車輛中主要是單獨車載發動機制冷和冷板制冷兩種形式。單獨車載發動機制冷形式應用的較普遍，它的優點在于不受時間和運輸距離的限制，可調節不同溫度范圍。冷板制冷的優點在于車廂內溫度較穩定，可多次卸貨并且沒有途中發動機損壞的風險，但缺點是溫度范圍較窄，需制冷等待時間和不能接力運輸等。運輸物流服務方案

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