缺點存在兩大缺點，而新產品彌補了缺點，所以有必要使用新產品強磁機油濾清器。缺點一：濾除機油中60%的雜質，濾清效率低；這是由于現有的機油濾清器，是依靠單一紙濾芯孔攔截過濾出機油中有害雜質的，其濾紙的微孔越小過濾效果就越好，但機油通過能力就越差。為了解決在同一濾紙微孔上既能濾除**小顆粒的雜質，又能使供給發動機足夠量的機油也能由此微孔通過這一矛盾。經國家內燃機工業協會濾清器分會，市場上比較好的機油濾清器，也只能設計到濾除機油中60%雜質的能力，這是經過千百次實驗后得出的比較大過濾值。在實際使用中，還有40%的有害雜質，不能被紙濾芯有效濾除，在這40%雜質中，由于鐵磁性雜質相對細小而堅硬，所以以鐵磁性雜質居多，它對發動機損害也就比較大。油濾清器：用于過濾機油中的雜質，確保發動機的潤滑系統正常工作。蘇州常規挖機燃油濾清器價格咨詢

燃油濾清器是耗材，在車輛使用過程中，需要定期的更換維護，否則會起不到合格的保護作用。具體的更換周期請參見各個濾清器供應商提供產品上的說明。建議更換時間：汽車每行駛20000公里左右。 [1]更換汽油濾清器使用注意事項（1）汽油格和機油格更換安裝后，都要注意接口的密封性，警惕漏油現象；（2）對于空氣格和空調格，要保證更換后整體的密封性；（3）愛護汽油格，盡量使用汽車廠家規定的配套標號汽油。濾清器有進出油口箭頭標記，更換時切勿裝反。錫山區特殊挖機燃油濾清器按需定制還需檢查所有燃油管路中的故障和在軟管卡箍處的破裂和卷邊情況。

二、根據具體行車環境,建議5000-10000公里更換機油濾清器一次空氣濾清器是對空氣進行凈化的裝置，它由殼體和濾芯組成，濾芯布置在殼體內。大氣中有各種異物，例如灰塵、砂粒等，它們將加速發動機的磨損，從而降低發動機的使用壽命。有時輪胎會帶起飛石，一旦進入發動機，就能使發動機嚴重損壞。空氣濾清器能防止出現這種情況。為了增加進氣量，空氣濾清器殼體一般都較大，許多賽車甚到把車架的一部分設計成空氣濾清器殼體，以提高其容積。在發動機運轉時，進氣是斷續的，從而引起空氣濾清器殼體內的空氣振動，如果空氣壓力波動太大，有時會影響發動機的進氣。此外，這時也將加大進氣噪聲。為了抑制進氣噪聲，可以加大空氣濾清器殼體的容積，有的還在其中布置了隔板，以減小諧振。

濾紙要求機油濾清器對濾紙的要求比空氣濾清器更高，主要因為機油的溫度變化從0到300度不等，在劇烈的溫度驟變下，機油的濃度也發生相應改變，這會影響到機油的過濾流量。質量機油濾清器的濾紙能夠在劇烈的溫度變化下，過濾雜質，保證足夠流量。作用潤滑系統中機油濾清器為了使潤滑系油流暢通無阻，避免雜質刮傷、拉毛零件表面，機油在送到摩擦表面前，必須經過嚴格地濾清。為達到滿意的濾清效果，又不使油路阻力增大，一般把粗濾器與主油道串聯，細濾器與主油道并聯。如果發現濾清器變臟或出現泄漏，應及時更換。

柴油濾清器的濾芯多為濾紙，也有一部分是毛氈或高分子材料。柴油濾清器除了過濾柴油中的機械雜質外，還有一個重要功能就是過濾水。汽油濾清器有化油器式和電噴式之分。使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位于輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼。電噴式發動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。空氣濾清器：位于發動機的進氣系統中，主要作用是過濾掉將要進入氣缸的空氣中的有害雜質，以減少氣缸、活塞、活塞環、氣門和氣門座的早期磨損。空氣濾清器有干式和濕式兩種。柴油精濾器是用來過濾柴油中細小的顆粒，國三以上排放的柴油發動機主要是針對3－5微米顆粒的過濾效率。梁溪區常見挖機燃油濾清器按需定制

汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的。蘇州常規挖機燃油濾清器價格咨詢

延長發動機壽命：通過過濾雜質，燃油濾清器能夠減少發動機內部磨損，延長發動機的使用壽命。燃油濾清器通常需要定期更換，具體更換周期可以參考汽車制造商的建議。定期檢查和更換燃油濾清器是維護汽車性能的重要環節。濾清器是一種用于過濾液體或氣體中雜質的設備，廣泛應用于汽車、工業設備、空調、家用電器等多個領域。根據不同的應用場景，濾清器的類型和結構也有所不同。常見的濾清器類型包括：空氣濾清器：用于過濾空氣中的灰塵和雜質，常見于汽車發動機和空調系統中。油濾清器：用于過濾機油中的雜質，確保發動機的潤滑系統正常工作。蘇州常規挖機燃油濾清器價格咨詢

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