自動變速箱油 全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油ATF-5 產(chǎn)品簡介：本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL全合成基礎(chǔ)油和進(jìn)口復(fù)合劑調(diào)配而成，滿足多種乘用車對高粘度自動變速箱油的要求。性能特點：●優(yōu)良的抗磨保護(hù)，有效減小變速箱齒輪磨損。●的氧化穩(wěn)定性可以延長油品使用壽命和保養(yǎng)周期。●良好的密封兼容性可以更好的防止泄漏。適用范圍：適用于歐美、日韓及中國汽車廠商生產(chǎn)要求較高粘度的自動變速箱。注意事項：選用質(zhì)量級別和粘度級別合適的油品；儲存容器必須 ，貯運(yùn)過程中必須防水、防潮、防止機(jī)械雜質(zhì)混入；使用時要保持油箱的清潔，換油時油箱及油路要清洗干凈，防止異物污染；防止與其他油品混用。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油山西潞安太行潤滑油回轉(zhuǎn)式（螺桿）空氣壓縮機(jī)油C10。長治汽缸潤滑油哪里有供應(yīng)

很多朋友認(rèn)為機(jī)油的粘度越大越好，原因是粘度大機(jī)油“厚”，保護(hù)就好。其實這種觀點是不對的，機(jī)油的粘度不 是機(jī)油分類的依據(jù)，而且也與發(fā)動機(jī)摩擦功率的大小，運(yùn)動零件的磨損量、活塞環(huán)的密封程度、機(jī)油及燃料的消耗量、發(fā)動機(jī)冷啟動的輕快性、零件的溫度等密切相關(guān)。機(jī)油運(yùn)動粘度過大會造成：1、車子較難發(fā)動、加速遲緩。2、引擎動力輸出減少，冷卻效果變差。3、車子變得較吃油，使得燃料浪費。4、因為機(jī)油流動性差，不能快速到達(dá)汽缸，使得時的磨損增加。若運(yùn)動機(jī)油的黏度太低的話同樣也會對發(fā)動機(jī)有不良影響。比如：1、油膜厚度不夠，油膜強(qiáng)度差，容易被破壞，在高溫、高壓的摩擦表面上不易形成足夠厚度的油膜，使機(jī)件得不到正常的潤滑，造成發(fā)動機(jī)的過度磨損。2、密封作用差，機(jī)油黏度過小，造成活塞環(huán)密封不良，直接造成燃燒室竄氣和機(jī)油燒失。3、引擎的噪音變大。所以說提高機(jī)油粘度并不是改善潤滑效果的比較好途徑。正確的機(jī)油運(yùn)動粘度選擇，是按照車輛保養(yǎng)手冊指定的運(yùn)動粘度，汽車廠家推薦的運(yùn)動粘度與發(fā)動機(jī)缸壓是匹配的。現(xiàn)在程誠小編就帶您簡單了解一下實驗室如何檢測機(jī)油的運(yùn)動粘度。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油忻州工程潤滑油多久更換山西潞安太行潤滑油羿神全合成汽油機(jī)油動力款。

乘用車發(fā)動機(jī)潤滑油 H7 CTL全合成汽油機(jī)油 產(chǎn)品簡介：本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL全合成基礎(chǔ)油和進(jìn)口復(fù)合劑調(diào)配而成，適用于歐美、日本及國產(chǎn)汽車廠商生產(chǎn)的汽油發(fā)動機(jī)轎車，為發(fā)動機(jī)提供的潤滑保護(hù)。性能特點：●出色的抗高溫?fù)]發(fā)和抗氧化性能，優(yōu)異的全合成基礎(chǔ)油組分，優(yōu)異的抗氧化性，為發(fā)動機(jī)提供更長久的潤滑保護(hù)。●優(yōu)異的抗剪切能力出色的磨損保護(hù)。●優(yōu)異的低溫流動性，加快機(jī)油的內(nèi)部循環(huán)速度，較低的內(nèi)摩擦系數(shù)，節(jié)省燃油消耗。●更強(qiáng)清凈分散性，新配方有效遏制低速早燃現(xiàn)象，有效減少活塞積碳、漆膜及油泥的 產(chǎn)生。質(zhì)量等級：API SN+ SN。ACEA GF-5。粘度級別：SAE 5W-20 / 5W-30 / 5W-40。適用范圍：采用全合成配方，在炎熱、極寒氣候以及各種駕駛條件下為發(fā)動機(jī)提供保護(hù)；適合安裝催化轉(zhuǎn)化器和廢氣再循環(huán)的汽油發(fā)動機(jī)。注意事項：本油品可與國內(nèi)外各石油公司同等粘度級別的油品互換使用，但嚴(yán)禁混兌使用。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油

眾所周知，發(fā)動機(jī)是分為柴油和汽油這兩種類型的，而機(jī)油作為發(fā)動機(jī)的“血液”，自然是有“血型”區(qū)分的。那么，到底柴油機(jī)油和汽油機(jī)油有什么不同呢，就給大家列舉出來吧。柴油機(jī)油和汽油機(jī)油的區(qū)別柴油機(jī)和汽油機(jī)油的區(qū)別，主要體現(xiàn)在機(jī)油粘度方面，要知道柴油機(jī)的工況是相對比較差的，需要更強(qiáng)的（摩擦副表面）油膜強(qiáng)度，因此柴油機(jī)油的粘度就更高了，否則無法確保發(fā)動機(jī)潤滑到位。其次就是機(jī)油添加劑的不同，柴油機(jī)在燃燒的工程中，會形成硫酸或亞硫酸，一旦竄到油底殼里，自然會影響機(jī)油的性能與壽命。所以對于柴油機(jī)油來說，是需要更多抗氧化劑、抗腐蝕添加劑。柴油機(jī)油級別怎么分柴油發(fā)動機(jī)機(jī)油首字母是“C”，一共有11種級別，分別為CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4等。機(jī)油質(zhì)量級別每遞增一個字母，所擁有的性能都會優(yōu)于前一種。至于選擇哪個級別的機(jī)油，我們直接按照汽車手冊規(guī)定的級別就好了。但如果經(jīng)常用車在擁堵的市區(qū)環(huán)境，不妨考慮更換高一級別的機(jī)油（更環(huán)保、經(jīng)濟(jì)）。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油山西潞安太行潤滑油愚公T10全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油。

乘用車發(fā)動機(jī)潤滑油 經(jīng)典全合成汽油機(jī)油 產(chǎn)品簡介：本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL全合成基礎(chǔ)油和進(jìn)口復(fù)合劑調(diào)配而成，在炎熱、極寒氣候以及各種駕駛條件下為發(fā)動機(jī)提供強(qiáng)勁動力和的潤滑保護(hù)。性能特點：●出色的低溫性能，冷天快速啟動保護(hù)，有助于延長發(fā)動機(jī)壽命。●在更低的粘度下保持強(qiáng)勁動力，降低燃油消耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。●優(yōu)異的清潔性能，有效減少活塞積碳和油泥的產(chǎn)生。●良好的抗高溫?fù)]發(fā)和抗氧化性能，動力輸出更加強(qiáng)勁持久。質(zhì)量等級：API SP SN。ACEA A3/B4。粘度級別：SAE 0W-30 / 0W-40。適用范圍：適用于主流車廠商生產(chǎn)的乘用車，包括歐系、美系、日韓系乘用車、SUV等車廠原始OEM要求使用的渦輪增壓、直噴、油電混合技術(shù)等車型。注意事項：選用質(zhì)量級別和粘度級別合適的油品；儲存容器必須 ，貯運(yùn)過程中必須防水、防潮、防止機(jī)械雜質(zhì)混入；使用時要保持油箱的清潔，換油時油箱及油路要清洗干凈，防止異物污染；防止與其他油品混用。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油山西潞安太行潤滑油勁享(銀）全合成汽油機(jī)油。晉中全合成潤滑油供應(yīng)商

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隨著環(huán)境保護(hù)對車輛排放要求和全球?qū)茉垂?jié)能要求的提高，節(jié)能發(fā)動機(jī)油的規(guī)格不斷升級，相應(yīng)地評價發(fā)動機(jī)油燃料經(jīng)濟(jì)性的臺架也在逐步升級。ILSACGF-4規(guī)格中的程序ⅥB，在80h的老化過程后測試油的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，相當(dāng)于評價發(fā)動機(jī)油使用6437km-9674km（4000英里-6000英里）后的節(jié)能性能。因此GF-4規(guī)格機(jī)油要求具有使用全壽命的減摩性能，選用的復(fù)合添加劑不 要有減摩能力，還要有良好的減摩持久性。試驗考察測試油燃油消耗比參考油燃油平均消耗的節(jié)油百分率。但由于ⅥB試驗統(tǒng)計結(jié)果表明：ⅥB臺架對于油品的摩擦改進(jìn)劑作用的區(qū)分性需要改進(jìn)，為評價GF-5規(guī)格機(jī)油燃油經(jīng)濟(jì)性，由主要汽車公司、油公司和添加劑公司等10家公司參與聯(lián)合開發(fā)了程序ⅥD。終確定程序ⅥD將老化過程延長至100h，同時將在ⅥB臺架中使用的福特公司V-8發(fā)動機(jī)變?yōu)椴捎猛ㄓ闷嚨摹Ｈ铣芍刎?fù)荷柴油機(jī)油長治汽缸潤滑油哪里有供應(yīng)