佛山市港怡液壓設備有限公司2025-06-12

在船舶領域，多聯齒輪泵通常比單聯齒輪泵更具優勢，尤其在需要多路**供油或集成化液壓系統的場景中。以下為具體分析： 多聯齒輪泵將多個齒輪泵集成于同一傳動軸，各泵單元可**工作，互不干擾，能同時滿足船舶中舵機、錨機、甲板機械等多個液壓系統的不同流量和壓力需求。這種設計減少了外部管路連接，降低了泄漏風險，使系統更加緊湊，便于在船舶有限的空間內進行布置。同時，多聯齒輪泵的模塊化設計使得單個泵單元的更換和維修更加方便，縮短了停機時間，提高了船舶液壓系統的可靠性和維護效率。 相比之下，單聯齒輪泵雖然結構簡單、成本較低，但在船舶領域中，若需同時驅動多個執行機構，則需要安裝多個單泵，這不僅增加了系統的復雜性和空間占用，還可能導致管路連接增多，泄漏風險加大。此外，多個單泵的采購、安裝和維護成本也可能高于多聯齒輪泵。

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