電動車用蓄電池的容量以下列條件表示之： 電解液比值　280/20℃ 放電電流　5小時的電流 放電終止電壓　70V/Cell 放電中的電解液溫度　30±2℃ 電動車用蓄電池在放電中電壓下降，放電中端子電壓比放電前之無負載電壓（開路電壓）低，理由如下： 1．V=E-I.R V：端子電壓（V）　I：放電電流（A） E：開路電壓（V）　R：內部阻抗（Ω） 2．放電時，電解液比重下降，電壓也降低。 3．放電時，電池內部阻抗即隨之增強，完全充電時若為1倍，則當完全放電時，即會增強2～3倍。 用于起重時電瓶電壓之所以比用于行走時的電壓低，乃是由于起重用之油壓馬達比行走用之驅動馬達功率大，因此放電流大，則上式的I.R亦變大。當今汽車上的電動設備越來越多，車主在使用這些電動設備時，盡量不要讓蓄電池超負荷工作。安徽叉車蓄電池公司有哪些

蓄電池的種類：鉛酸蓄電池：鉛酸蓄電池的維護就比較麻煩一些，他需要添加蒸餾水和調節電解液的濃度。除了上面提到的免維護蓄電池的保養項目外，還需注意以下兩個方面：一是檢查調整電解液的高度和濃度，電解液的高度要在較高（MAX）和較小（MIN）之間，過低會減小蓄電池的容量，使極板產生硫化，過高會溢出到蓄電池表面腐蝕極樁、導線以及車身。電解液的濃度對蓄電池的工作狀況有很大的影響，冬天電解液的硫酸濃度要調整到1.28克/毫升，注意濃度測量和調整時一定要在蓄電池充滿電的情況下進行；二是要清理疏通排氣管，保持排氣管通氣良好，把充電過程中發生的廢氣及時排出，否則會導致電解液從加液孔溢出，嚴重的甚至能導致蓄電池炸裂。鉛酸蓄電池廠家定制蓄電池基礎知識基本要素基礎界定電磁能可由形式多樣的動能轉變獲得。

蓄電池放電到終止電壓后，繼續放電稱為過放電。過放電會嚴重損害蓄電池，對蓄電池的電氣性能及循環壽命極為不利。蓄電池放電到終止電壓時內阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內及表面幾乎處于中性，過放電時內阻有發熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發熱(甚至出現發熱變形)，這時硫酸鉛濃度特別大，生存晶枝短路的可能性增大，況且此時硫酸鉛會結晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進一步增大內阻，充電恢復能力很差，甚至無法修復。

有關蓄電池在使用及保養方面需要注意的一些問題：在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處，并用銅絲刷清理干凈，并涂上黃油。當蓄電池過度放電，內部阻抗即明顯增加，因此蓄電池溫度也會上升。

蓄電池的檢測方法：后備電池較直接的檢測方法是進行放電試驗，測定電池的實際容量。但是這樣的測試費用昂貴、費時，而且破壞備用能源的完整性，不可能經常采用。因此間接而可靠的監測方法是特別重要的。對富液（開口）式的鉛酸電池，其主要的間接監測方法是測量電壓和比重，再加上通過透明的電池外殼的直接觀察。而對閥控式密封鉛酸電池，需要尋求新的檢測方法。以內阻（或稱阻抗）測量為基礎的許多商業化的電池狀況監測儀器已經被寬泛應用。維護人員逐一測試每個電池的內阻，進行比較來判斷電池的狀態，這項工作是沉悶冗長和危險的。但是，人們過高估計了內阻測量方法的作用，因為閥控鉛酸電池存在著許多復雜的失效機制，而且只靠內阻測量結果也只能提供一些電池使用早期的預報信息。內阻和保有容量之間的對應關系仍顯得牽強。直至如今還沒有適于工業的電池管理系統。已有的電池檢測系統曾用于測量和記錄各種參數，但蓄電池管理系統結合了以前的特點并使得蓄電池組相互作用，這很重要，因為從前的技術無法檢測電池的眾多問題。蓄電池的好壞判斷有蓄電池測量儀,但是一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只萬用表。安徽原裝蓄電池廠家有哪些

蓄電池在保持輸出一定的容量的情況下所能進行的充放電循環次數，叫做蓄電池的使用壽命。安徽叉車蓄電池公司有哪些

蓄電池的充電概述：出現下列情況之一時應進行充電：電解液比重降至1.2以下；冬季放電超過25%；夏季放電超過50%；燈光暗淡；啟動無力。有的車主認為，快速充電可以節省時間，只需要3-5個小時。其實不然，快速充電只是迅速把電池表面啟動，而實際上電池內部是沒有 完全充滿電的。除了快速充電之外，還有一種為慢充電，充電時間為10-15個小時，那些深虧電池就必須進行慢充電，否則充電時間不夠，充電量不足 ，會直接影響到汽車的行駛性能。雖說充電是個相當簡單的操作，但也有一些注意事項：1、向鉛酸電池充電時，要穿上保護衣。2、充電時， 蓄電池附近不能有火花，禁止抽煙。3、對一個或對多個蓄電池并聯充電時，充電器電壓不要超過16V。安徽叉車蓄電池公司有哪些

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