聚醚醚酮是特種工程塑料中發(fā)展z慢的一個，且價格昂貴，1981年由英國ICI公司較早開發(fā)成功并實現商品化。聚醚醚酮是一種半結晶型聚合物，綜合性能優(yōu)異，在大部分場合可替代金屬材料使用，主要應用于航空航天、裝備、核電、醫(yī)療器械、電子半導體等領域。聚醚醚酮價格昂貴，一般國產聚醚醚酮每公斤幾百元，進口聚醚醚酮每公斤超過千元。聚醚醚酮的昂貴與其突出的性能是分不開的，與其他樹脂材料相比，聚醚醚酮在耐高溫性、機械性能、穩(wěn)定性、耐腐蝕性、抗老化性、加工性能等方面都表現十分出色。聚醚醚酮PEEK一直成功地用于汽車制造業(yè)。長春增韌聚醚醚酮齒輪

“由4,4-二氟苯酮、對苯二酚和碳酸鉀為原料,以二苯砜為溶劑合成制得。聚醚醚酮(PEEK)釆用親核取代法制備。由4,4-二氟二苯甲酮與對苯二酚在二苯砜溶劑中,在堿金屬碳酸鹽作用下進行縮聚反應制得。反應式如下:縮聚反應在150℃到340℃溫度下進行。起始反應溫度要低,以免損失對苯二酚,并減少副反應。然后緩慢升溫,聚合物溶解在溶劑中,反應在320℃下進行完全。聚合物分子量取決于二氟二苯甲酮和對苯二酚的摩爾比。兩者通常為等摩爾比,若前者稍過量,則聚合物含有氟端基。氟端基比酚端基的熱穩(wěn)定性更好。堿金屬碳酸鹽通常為碳酸鉀和碳酸鈉的混合物,用量是lmol對苯二酚至少有2mol(堿金屬碳酸鹽相應于一個輕基至少對應一個堿金屬原子)。若堿金屬碳酸鹽與對苯二酷的比值過低,則聚合物呈脆性;若比值過高,則會引發(fā)一系列副反應而影響產品性能。遼寧玻纖增強聚醚醚酮型材PEEK聚醚醚酮具有優(yōu)良的耐化學性，熱穩(wěn)定性和抗氧化性能，同時具有良好的機械強度，抗蠕變和電學特性。

特點耐輻照性、絕緣性穩(wěn)定、耐水解，抗壓，耐腐蝕，其符合材料制作成的機械零件具有自潤滑效果。耐溫、熱穩(wěn)定性佳、超高耐熱（較PPS優(yōu)良）、HDT在315攝氏度以上，UL連續(xù)使用溫度為250攝氏度。1：機械特性：PEEK是韌性和剛性兼?zhèn)洳⑷〉闷胶獾乃芰稀Ｌ貏e是它對交變應力的優(yōu)良耐疲勞是所有塑料中z出眾的，可與合金材料媲美。2：自潤滑性：PEEK在所有塑料中具有出眾的滑動特性，適合于嚴格要求低摩擦系數和耐摩耗用途使用。特別是碳纖、石墨各占一定比例混合改性的PEEK自潤滑性能更佳。3：耐化學藥品性(耐腐蝕性)：PEEK具有優(yōu)異的耐化學藥品性.在通常的化學藥品中，能溶解或者破壞它的只有濃硫酸，它的耐腐蝕性與鎳鋼相近。

改性聚醚醚酮（PEEK），有黑色碳纖增強導電聚醚醚酮（PEEK），有紅色碳纖增強導電聚醚醚酮（PEEK），有礦物增強聚醚醚酮（PEEK），有玻纖增強聚醚醚酮（PEEK），及PEEK樹脂。聚醚醚酮雖然聚醚醚酮具有許多優(yōu)良性能，但是價格昂貴，限制了其在一些領域的應用。另外，它的沖擊強度較差，為了進一步提高其性能，以滿足各個領域的綜合性能和多樣化需要，可采用填充、共混、交聯、接枝等方法對其進行改性，以得到性能更加優(yōu)異的PEEK塑料合金或PEEK復合材料。例如：PEEK與聚醚共混可得到更好的力學性能和阻燃性；PEEK與PTFE共混制成復合材料，具有突出的耐磨性，可用于制造滑動軸承、動密封環(huán)等零部件；PEEK用碳纖維等填充改性，制成增強的PEEK復合材料，可很大提高材料的硬度、剛性及尺寸的穩(wěn)定性等。聚醚醚酮PEEK縫線鉚釘在運動醫(yī)學中得到了大范圍應用.

聚醚醚酮（聚醚醚酮）在國際上被認為是未來z有希望取代鈦合金材料成為骨植入物原材料的下一代*升物材料之一。聚醚醚酮被工程界稱為“21世紀z有前途的材料”，擁有眾多優(yōu)點：（1）較低的彈性模量，與人體骨接近，可防止應力遮蔽效應，可使周邊骨頭保持強度。（2）可透過X射線，在CT和MRI掃描時不可見，可較容易地評估骨頭升長和zhi愈過程；而在某些情況下需要看到植入體時，也可以通過樹脂改性來實現（3）優(yōu)異的消毒性能，即使長期暴露在熱蒸汽、環(huán)氧乙烷和伽馬射線下，仍能保持其原有性質不改變。聚醚醚酮可在134℃下經受3000次循環(huán)高壓滅菌，這一特性能滿足滅菌要求高、需反復使用的手術和牙科設備的制造，加上它的抗蠕變和耐水解性，用它可制造需高溫蒸汽消毒的各種醫(yī)療器械。（4）較好的升物相容性。如今已經有超過200萬件產品被植入人體。該材料以其優(yōu)異的性能和質量得到了眾多醫(yī)療器械制造商和外科醫(yī)升的認可，已經在脊柱、創(chuàng)傷和關節(jié)領域*面進入使用。聚醚醚酮（PEEK）耐溫熱穩(wěn)性——超高耐熱（較PPS優(yōu)良）。長春增韌聚醚醚酮齒輪

聚醚醚酮具有良好耐摩擦性能，可以替代金屬(包括不銹鋼、鈦)制造發(fā)動機內罩、汽車軸承、密封件和剎車片等。長春增韌聚醚醚酮齒輪

阻燃性材料的易燃性即從氧、氮混合劑獲得高能量點燃后維持燃燒的能力。測量易燃性的公認標準為UL94，方法是先點燃預定形狀的垂直樣品，然后測得該材料自動熄滅所用的時間。PEEK檢測結果為V-0，這是阻燃性的比較好等級。發(fā)yan性測量由塑料燃燒所產生yan塵的標準為ASTME662，此標準是采用美國國家標準局（NBS）的yan塵實驗室，以比光學密度為單位，測量由標準形狀樣品燃燒生產的yan塵的可見光暗淡程度，該測試可以在持續(xù)燃燒（有火焰）或燃燒中斷（無火焰）的情況下進行，在塑料中PEEK具有比較低發(fā)yan性。長春增韌聚醚醚酮齒輪