金屬基復合材料（MMCs）通過將陶瓷顆粒（如SiC、Al?O?）或碳纖維與金屬粉末（如鋁、鈦）結合，明顯提升強度、耐磨性與高溫性能。波音公司采用SiC增強的AlSi10Mg復合材料3D打印衛星支架，比傳統鋁合金件減重25%，剛度提升40%。制備時需通過機械合金化或原位反應確保增強相均勻分布（體積分數10-30%），但界面結合強度與打印過程中的熱應力控制仍是難點。2023年全球MMCs市場規模達6.8億美元，預計2030年增長至15億美元，主要驅動力來自航空航天與汽車零部件需求。鋁合金梯度材料打印實現單一部件不同區域的性能定制。山西3D打印金屬鋁合金粉末合作

金屬粉末的粒度分布是決定3D打印件致密性和表面粗糙度的關鍵因素。理想情況下，粉末粒徑應集中在15-53微米范圍內，其中細粉（<25μm）占比低于10%以減少煙塵，粗粉（>45μm）占比低于5%以避免層間未熔合。例如，316L不銹鋼粉末若D50（中值粒徑）為35μm且跨度（D90-D10）/D50<1.5，可確保激光選區熔化（SLM）過程中熔池穩定，抗拉強度達600MPa以上。然而，過細的鈦合金粉末（如D10<10μm）易在打印過程中飛散，導致氧含量升高至0.3%以上，引發脆性斷裂。目前，馬爾文激光粒度儀和動態圖像分析（DIA）技術被廣闊用于實時監測粉末粒徑，配合氣霧化工藝參數優化，可將批次一致性提升至98%。未來，AI驅動的粒度自適應調控系統有望將打印缺陷率降至0.1%以下。遼寧金屬材料鋁合金粉末咨詢太空環境下金屬粉末的微重力3D打印技術正在試驗驗證。

柔性電子器件對導電性與機械柔韌性的雙重需求，推動液態金屬合金（如鎵銦錫，Galinstan）與3D打印技術的結合。美國卡內基梅隆大學開發出直寫成型（DIW）工藝，在室溫下打印液態金屬電路，拉伸率超300%，電阻率穩定在3.4×10?? Ω·m。該技術通過微流控噴嘴（直徑50μm）精確沉積，結合紫外固化封裝層，實現可穿戴傳感器的無縫集成。三星電子利用銀-聚酰亞胺復合粉末打印折疊屏手機鉸鏈，彎曲壽命達20萬次，較傳統FPC電路提升5倍。然而，液態金屬的氧化與界面粘附性仍是挑戰，需通過氮氣環境打印與表面功能化處理解決。據IDTechEx預測，2030年柔性電子金屬3D打印市場將達14億美元，年增長率達34%，主要應用于醫療監測與智能服裝領域。

高熵合金（HEAs）作為一種新興金屬材料，由5種以上主元元素構成（如FeCoCrNiMn），憑借獨特的固溶體效應和極端環境性能，成為3D打印領域的研究熱點。美國橡樹嶺國家實驗室通過激光粉末床熔融（LPBF）打印的CoCrFeMnNi高熵合金，在-196℃低溫下沖擊韌性達250J，遠超傳統不銹鋼（80J），適用于極地勘探裝備。此類合金的霧化制備難度極高，需采用等離子旋轉電極（PREP）技術以避免成分偏析，成本達每公斤2000美元以上。目前，HEAs在航空航天熱端部件（如渦輪葉片）和核聚變反應堆內壁涂層的應用已進入試驗階段。據Nature Materials研究預測，2030年高熵合金市場規模將突破7億美元，但需突破多元素粉末均勻性控制的技術瓶頸。

汽車行業對金屬3D打印的需求聚焦于輕量化與定制化，但是量產面臨成本與速度瓶頸。特斯拉采用AlSi10Mg打印的Model Y電池托盤支架，將零件數量從171個減至2個，但單件成本仍為鑄造件的3倍。德國大眾的“Trinity”項目計劃2030年實現50%結構件3D打印，依托粘結劑噴射技術（BJT）將成本降至$5/立方厘米以下。行業需突破高速打印（>1kg/h）與粉末循環利用技術，據麥肯錫預測，2025年汽車金屬3D打印市場將達23億美元，滲透率提升至3%。

金屬粉末的松裝密度與振實密度比值反映其壓縮成型潛力。山西3D打印金屬鋁合金粉末合作

金屬基陶瓷復合材料（如Al-SiC、Ti-B4C）通過3D打印實現強度-耐溫性-耐磨性的協同提升。美國NASA的GRX-810合金在鎳基體中添加氧化物陶瓷納米顆粒，高溫強度達1.5GPa（1100℃），較傳統合金提高3倍，用于下一代超音速發動機燃燒室。德國通快開發的AlSi10Mg-30%SiC活塞，摩擦系數降低至0.12，柴油機燃油效率提升8%。制備難點在于陶瓷相均勻分散（需超聲輔助共混）與界面結合強度優化（激光能量密度>200J/mm3）。2023年全球金屬-陶瓷復合材料打印市場達4.1億美元，預計2030年達19億美元，年復合增長率31%。山西3D打印金屬鋁合金粉末合作