中國托盤行業存在的問題：⑴使用方式落后，不能完全發揮托盤的優點托盤本身是為配合高效物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說托盤是貫穿現代物流系統各個環節的連接點。但是在我們實際使用中由于規格不統一，造成托盤不能在物流作業鏈中流通使用，只局限于企業內部。⑵受托盤周轉方式的制約，流通過程成本過高從調研中可以發現，絕大多數企業的托盤都是在企業內部周轉，從而使企業的產品經過多次人工搬運裝卸，極大地降低了工作效率，相應增加了產品的流通成本，從而降低了產品在市場中的競爭力。雙面木制托盤指托盤的正反兩面結構相同，表面有網格狀和平板狀兩種，兩面可調換使用。北京網格托盤規格

塑料托盤（pallet）是為了便于貨物裝卸、運輸、保管和配送等而使用的負荷面和叉車插口構成的裝卸用墊板。其使用的壽命也較長，不過，塑料托盤的使用的壽命越長，可為企業節省一些資金。那么，如何增長塑料托盤的使用壽命？塑料托盤廠家為您詳細解答：1、塑料托盤的載重量必須大于貨物的載重量，為了在運輸途中的安全，所載貨物的重心不得超過塑料托盤寬的三分之二。2、塑料托盤必須采用合理的綁定方式，有膠合束縛、拉深包裝、捆扎等方式。3、塑料托盤的承載表面積利用率不得低于80%，必須根據貨物的尺寸，重量來選擇合適的塑料托盤，并將貨物合理地碼放在塑料托盤上。在使用塑料托盤時，嚴守以上三條規則即可。上一篇：沒有了山西米字托盤回收使用合適的防腐劑對木托盤進行處理。

托盤的發展可以說與叉車同步。叉車與托盤的共同使用，形成了有效的裝卸系統，使裝卸效率大幅度提高。從統計看，目前托盤基本上是配合叉車使用的。平均每臺叉車配備800~1000片托盤。托盤是使靜態貨物轉變為動態貨物的媒介物，一種載貨平臺，而且是活動的平臺，或者說是可移動的地面。即使放在地面上失去靈活性的貨物，一經裝上托盤便立即獲得了活動性，成為靈活的流動貨物，因為裝在托盤上的貨物，在任何時候都處于可以轉入運動的準備狀態中。這種以托盤為基本工具組成的動態裝卸方法，就叫做托盤作業。

鐵制托盤鐵制托盤又叫鋼托盤或鐵托盤是用于集裝、堆放、搬運和運輸的放置作為單元負荷的貨物和制品的水平平臺裝置。一般用木材、金屬、纖維板制作，便于裝卸、搬運單元物資和小數量的物資。托盤的種類主要有木質的，塑料的，金屬等材料木質是現在使用廣的，因為其價格便宜、結實；塑料托盤比較貴點，載重也較小，但是隨著塑料托盤制造工藝的進步，一些高載重的塑料托盤已經出現，正在慢慢的取代木質托盤。金屬托盤結實耐用，缺點是易腐蝕，價格較高。其優點主要有：（1）具有一定的防水,防潮及防銹；（2）用于出口時，不需要熏蒸等處理（3）可以回收再利用，資源不浪費。（4）表面作防滑處理，周邊作包邊處理。底盤堅固,整體質量輕而鋼性強。具備穩定的包裝性能；（5）承載能力在托盤中是強的。（6）靈活（四方向的插入設計，無形中提高空間利用和操作的方便性，而且其堅固的底版設計亦符合輸送滾輸和自動包裝系統使用）等。堆疊高度較高時，需要對貨堆進行加固包裝，以防止貨物在運輸過程中散落。

只有以托盤尺寸為標準，決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規格尺寸和系列化規格標準，才能體現裝卸搬運、保管、運輸和包裝作業的合理性和效率性。除此之外，托盤的規格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸。集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨架尺寸，甚至關系到物流的基礎設施，如火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所的構造結構、裝卸搬運機具的標準尺寸。因此，從某種意義上講，托盤的標準化，不單單是托盤租賃、托盤流通和循環使用的前提，也是實現裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業機械化、自動化的決定因素。確保木材在使用前充分干燥，降低含水率。濕度過高的木材容易導致腐爛，并吸引害蟲。北京網格托盤規格

托盤共享，能夠較大限度地調動社會托盤資源。北京網格托盤規格

托盤的碼放1.木質、紙質和金屬容器等硬質直方體貨物單層或多層交錯碼放，拉伸或收縮膜包裝；2.紙質或纖維質類貨物單層貨多層碼放，用捆扎帶十字封合；3.密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放，木質貨蓋加固；4.需進行防潮、防水等防護的紙制品、紡織品貨物單層或多層交錯碼放，拉伸或收縮膜包裝貨增加角支撐，貨物蓋隔板等加固結構；5.易碎類貨物單程或多層碼放，增加木質支撐隔板結構；6.金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放，增加貨框及板條加固結構；7.袋類貨物多層交錯壓實碼放。北京網格托盤規格