塑料A、塑料變化。檢查進料量大小的變化。保證細末從回用料中篩掉了。檢查是否將兩批塑料混合在一起。108．注塑件收縮痕起因及解決辦法描述：通常與表面痕有關（也請參考21“空穴”），而且是塑料從模具表面收縮膠離時形成的可能的起因：建議使用的補救方法：注塑機A、熔融溫度不是太高就是太低。調整射料缸溫度。調整螺桿速度以獲得正確的螺桿表面速度。B、模腔內塑料不足。增加注塑量。保證使用正確的墊料。增加螺桿向前時間。增加注塑壓力。增加注塑速度。檢查止流閥是否安裝正確，因為非正常運行會引致壓力流失。C、冷卻階段時接觸塑料的面過熱。降低模具表面溫度。模具A、進料系統太小。增加流道直徑和澆口的尺寸（即深度、寬度和長度）。B、注塑件從模具頂出時溫度太熱。增加冷卻時間。頂出后立即浸入溫水中，使注塑件。慢慢冷卻。C、產品的壁部太厚或大得不成比例。用較薄且更統一的壁百重新設計注塑件。將澆口定位于注塑件厚壁的部分。D、模具冷卻管道不足。如可能將模具厚的部分留空。在模具內插入附加的冷卻管道并在薄芯/桿內加散熱桿。109．注塑件污漬痕的起因及解決辦法描述：通常與澆口區域有關：其表面黯淡，有時還可見到條紋。注塑件推薦，無錫東英電子有限公司值得信賴，歡迎各位新老朋友垂詢！河北注塑件廠家哪家好

   本實用新型涉及零件加工基礎領域，特別涉及一種注塑件水口切除工裝。背景技術：在生產制造的過程中，許許多多的工件采用澆注或注塑的工藝制成，采用澆注或注塑的工件成型后會殘留有水口，在工件的后續加工過程中，再將水口切除目前的水口切除方法是，采用人工切削，但人工切削不但會耗費大量人力、且水口切除的效率較低，無法跟上企業高速生產的要求，同時還因為在切削時必須使用到，這就容易造成人員因操作失誤而產生損失并且存在一定的安全。技術實現要素：本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種注塑件水口切除工裝。為解決上述問題，本實用新型提供以下技術方案：一種注塑件水口切除工裝，包括送料機構和切料機構，送料機構包括傳送帶和搬送裝置，搬送裝置設置于傳送帶的末端，切料機構包括工作臺，工作臺上對應搬送裝置設置用于定位固定工件的托架，切料機構還包括固定安裝在工作臺上端面的刀架和氣缸，氣缸與刀架連接，刀架上可拆卸的安裝切刀，切刀與托架的邊緣相切，刀架與托架對向設置，氣缸用于驅動刀架向托架方向移動；搬運裝置包括第二工作臺、滑軌、滑臺、絲桿、絲桿電機、第二氣缸和氣夾，第二工作臺設置于工作臺的旁側。上海批發注塑件注塑件哪家好，無錫東英電子有限公司值得信賴，歡迎各位新老朋友垂詢！

肋和相對的模具表面溫度太高肋對應的模具表面溫度太高，表面凝結層較薄，剛性不足，結合處中間的融膠固化時，殘余應力很有可能將較薄的凝結層向內拉成凹陷形成收縮痕。那么就要加強肋對面的模面冷卻，降低模溫讓凝結層快速形成，當凝結層較厚時表面剛性比較大，就不容易形成表面凹陷。模溫設定可以根據材料物性表建議值開始設定，逐漸調整，以5度為一個階梯逐漸調整，每次打5~10個產品，待成型結果穩定后，根據結果決定是否進一步調整。此處可以用測模溫儀器測量準確的實際模面溫度，減少調機浪費材料。此調整同樣可以通過CAE模流分析來分析，根據模流分析的縮痕**來預測風險，了解不同模溫對縮痕的影響。3.流道和澆口大小影響產品縮痕流道和澆口設計太小，材料流動阻力較大，如果射壓保壓不足，模具型腔就無法充填質密，融膠的密度就小，就容易造成表面凹陷，形成收縮痕。有些產品局部走膠不均衡或流動通道太小也會造成材料流動阻力大，局部壓力不足，同樣出現縮痕幾率增大。我建議應該在模具設計前用CAE模流分析軟件分析材料流動和壓力，模擬充填過程，CAE軟件將會提供出合理的數據，幫助我們合理設計流道和澆口尺寸，并分析出產品結構阻礙流動的區域。

韌性是指材料在斷裂前吸收塑性變形功和斷裂功的能力，表征材料抵抗裂紋擴展的性能，通常可用工程應力-應變曲線下的面積來衡量，面積越大，韌性越高，抗斷裂能力越強，只有當應力應變曲線的橫縱坐標（即強度和應變）都比較大的時候，韌性才高，如果強度太低，即使延性很大，韌性也不會太高。所以韌性是強度和塑性的綜合指標。也就是說，韌性指的是材料破壞前吸收能量的多少、和塑性變形能力，與之相對的就是脆性。因此，在拉伸曲線上變形大、斷裂功大的就是韌性好。通常可用沖擊強度評價，因為沖擊強度一般就用斷裂功表示。注塑件的正常工作影響到整個系統的正常運行；

注塑件設計要點1、利用注塑工藝生產產品時，由于塑料在模腔中的不均勻冷卻和不均勻收縮以及產品結構設計的不合理，容易引起產品的各種缺點：縮印、熔接痕、氣孔、變形、拉毛、頂傷、飛邊。2、為得到高質量的注塑產品，我們必須在設計產品時充分考慮其結構工藝性，下面結合注塑產品的主要結構特點分析避免注塑缺點的方法。每個注塑產品在開始設計時首先要確定其開模方向和分型線，以保證盡可能減少抽芯機構和消除分型線對外觀的影響。開模方向確定后，產品的加強筋、卡扣、凸起等結構盡可能設計成與開模方向一致，以避免抽芯減少拼縫線，延長模具壽命。例如：保險杠的開模方向一般為車身坐標χ方向，如果開模方向設計成與χ軸不一致，則必須在產品圖中注明其夾角。開模方向確定后，可選擇適當的分型線，以改善外觀及性能。2．2脫模斜度適當的脫模斜度可避免產品拉毛。光滑表面的脫模斜度應大于，細皮紋表面大于1度，粗皮紋表面大于。適當的脫模斜度可避免產品頂傷。深腔結構產品設計時外表面斜度要求小于內表面斜度，以保證注塑時模具型芯不偏位，得到均勻的產品壁厚，并保證產品開口部位的材料密度強度。各種塑料均有一定的壁厚范圍，一般～4mm，當壁厚超過4mm時。蘇州市制作注塑件的地方；海南注塑件價格查詢

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1、冷卻不充分或不均勻在未完全冷卻時頂出，頂桿的頂推力往往使成型制件變形，所以未充分冷卻就勉強脫模會產生變形。對策是在模腔內充分冷卻，等完全硬化后方可頂出。也可以降低模具溫度、延長冷卻時間。然而，有的模具的局部冷卻不充分，在通常成型條件下還有時不能防止變形。這種情況應考慮變更冷卻水的路徑、冷卻水道的位置或追加冷卻梢孔，尤其應考慮不用水冷，采用空氣冷卻等方式。2、頂桿造成有的制件的脫模性不良，采用頂桿強行脫模而造成變形。對不易變形的塑料制件，這時不是產生變形而是產生裂紋。對于ABS和聚苯乙烯制件，這種變形是以被推項部位的發白表現出來(參照開裂、裂紋、微裂和發白)。其消除方法是改善模具的拋光、使其易于脫模，有時使用脫模劑也可改善脫模。根本的改進方法是研磨型芯、減小脫模阻力，或增大拔模斜度，在不易頂出部位增設頂桿等，而變更頂出方式則更重要。3、由成型應變引起成型應變造成的變形主要是由成型收縮在方向上的差異、壁厚的變化所產生的。因此，提高模具溫度、提高熔料溫度、降低注射壓力、改善澆注系統的流動條件等均可減小收縮率在方向上的差值。可是，只變更成型條件大多難以矯正過來。河北注塑件廠家哪家好