因此系統可自動均分負載，當并聯的儲能變流器數量發生變化時，系統也可自動對功率進行重新分配。實施例三在一個或多個實施例中，公開了一種儲能系統的控制方法，參照圖7，并網或并聯控制柜工作在并聯模式時，具體包括如下過程：1)采集并聯點三相電壓和三相電流；2)對并網點三相電壓進行鎖相，得到并網點頻率反饋f；3)幅值計算模塊根據采集的三相電壓和三相電流，得到并網點電壓和電流反饋幅值u、i；4)取并聯點反饋頻率f、反饋電壓u與參考頻率fref＝50hz參考電壓幅值uref＝220或380v比較，得到頻率誤差δf和電壓幅值誤差δu，分別進行比例積分運算得到被調制信號的頻率系數fo和并聯點參考電流幅值iref；需要說明的是，本實施例中提到的并聯點指的是各個儲能變流器并聯連接的點，參照圖2中①位置。5)并聯點參考電流幅值iref與并網點反饋電流幅值i進行比較，得到并網點電流誤差δi，對δi進行比例積分運算，以并聯點電流內環運算結果io-ref作為各并聯儲能變流器電流內環參考電流；6)并聯/網控制柜通訊模塊把電流幅值參考io-ref和頻率系數fo廣播發送給各儲能變流器；7)第x個儲能變流器接收到參考電流idref、iqref，與采集自身出口電感電流iax、ibx、icx。助力車儲能電池，就選浙江瑞田能源有限公司，用戶的信賴之選，歡迎新老客戶來電！福州磷酸鐵鋰儲能模組價格

附圖2為本實用新型的導熱基座和散熱組件的仰視立體示意圖；附圖3為本實用新型的導熱基座和散熱組件的俯視圖；附圖4為本實用新型的圖3中a-a向半剖示意圖。具體實施方式下面結合附圖對本實用新型作更進一步的說明。如附圖1至附圖4所示，一種溫度控制的儲能電池管理系統，包括儲能箱體10和設置在所述儲能箱體10上的散熱裝置，且所述儲能箱體10通過散熱裝置連接在承載體上，所述承載體即電池箱，通過散熱裝置對儲能箱體10與電池箱之間的區域進行散熱，避免儲能箱體與電池箱直接接觸，且減少電池箱熱量對儲能箱體內電器元件的干擾，保證電池管理系統的正常工作。所述散熱裝置包括導熱基座1和設置在所述導熱基座1上的散熱組件以及安裝支架5，所述安裝支架5用于安裝固定儲能箱體10，所述安裝支架5為兩個相互對稱間距設置的板體結構，電池管理系統的儲能箱體10通過安裝架5支撐設置在導熱基座1上，所述導熱基座1為鋁基板，且所述導熱基座1通過散熱組件進行散熱；所述散熱組件包括散熱翅片組4和散熱扇3，且所述散熱扇3向散熱翅片組4吹風或抽風設置，形成風冷散熱。通過散熱翅片組4對導熱基座1的熱量進行快速傳導，且通過若干散熱扇3對散熱翅片組4進行風冷散熱，保證散熱的快速進行。廈門pack儲能系統廠家助力車儲能電池，就選浙江瑞田能源有限公司，讓您滿意，歡迎您的來電！

參照圖4所示，將儲能變流器每一相交流濾波器的一端通過并網/離網控制柜連接到n，每一相交流濾波器的另一端通過并網/離網控制柜分別連接到電網a、b、c，即可實現無變壓器隔離的儲能變流器，其它電路連接關系和實施例一中所述的連接關系相同，這里不再重復敘述。將圖4所示的儲能變流器交流濾波器首尾依次連接，即將濾波器連接成三角形連接關系，即可實現三相三線式供電。需要說明的是，并聯的變流器應該采用相同的接線方式，變流器交流側和電網間接入并網/并聯控制柜，并網控制柜采用相同的接線方式。本實施例變流器結構通過簡單的改變單級式儲能變流器的接線方式，即可實現三相四線制到三相三線制供電方式的轉變，同一臺機器可以適用不同的電網供電方式。同時，本實施例變流器結構解決了同一臺儲能變流器對不同電壓等級電池的充放電問題，提高了儲能變流器的應用范圍；將三相支路直流母線電容輸出端的正極和負極分別通過直流接觸器進行連接，通過控制直流接觸器的通斷，實現單級式儲能變流器連接不同電壓等級的電池能夠正常工作，減小為適用不同電池對儲能變流器的投入成本。在另一些實施方式中，電池管理系統(bms)的結構如圖5所示。

得到pi運算結果udcpi；idcref與直流電流采樣值idc進行負反饋運算，得到誤差值idcerr，idcerr送入直流電流環pi控制器進行pi運算，得到pi運算結果idcpi；udcpi與idcpi經過最小值運算后得到d軸電流環電流給定值idref，iqref在充電時設定為零，idref與id進行負反饋運算得到iderr，iderr送入d軸電流環pi控制器進行pi運算得到idpi；iqref與iq進行負反饋運算得到iqerr，iqerr送入q軸電流環pi控制器進行pi運算得到iqpi，ud與uq分別減去idpi與iqpi后，分別除以母線電壓采樣值udc進行歸一化，將歸一化后的值送入spwm驅動波形產生電路，產生的四路spwm驅動信號分別驅動q1、q2、q3、q4的開通與關斷，q1、q2、q3、q4的開通與關斷過程中在電路雜散電感中產生的尖峰電壓，通過吸收電容c2、c3進行吸收，避免igbt過壓損壞，電容c4的直流電壓通過q1、q2、q3、q4的開通與關斷，在q1與q2連接端及q3與q4連接端產生高頻spwm電壓波形，高頻spwm電壓波形經過l1、l2與c1組成的濾波回路濾波后得到平滑的交流正弦波形，控制spwm產生的正弦波形與電網電壓間的幅值差和相位角，從而得到與電網電壓同相位的電流波形il，儲能變流器從電網吸收能量，實現對電池的充電。其中上述所有pi控制器均帶有限幅功能。浙江瑞田能源有限公司為您提供光伏儲能電池，有想法可以來我司咨詢！

保證直流母線分別**，三相單獨對電池的充放電電壓及電流進行控制；然后進入軟啟動階段，輔助交流接觸器k2閉合，軟啟動電阻r1進行限流，通過橋式逆變電路q1、q2、q3、q4的反并聯二極管整流后對直流母線電容c4進行充電，同時直流軟啟動回路的輔助直流接觸器k4閉合，軟啟動電阻r2進行限流，對直流母線電容c4進行充電；按照儲能變流器功能及性能參數，要求電池電壓大于三相不控整流得到的直流電壓；在輔助接觸器閉合充電5s后，軟啟動完成，交流主接觸器k1閉合，直流主接觸器k3閉合，同時交流輔助接觸器k2及直流輔助接觸器k4斷開。控制回路對a相交流電壓采樣得到ua，對電感電流l1進行采樣得到il，對直流母線電壓采樣得到udc，對直流電流進行采樣得到idc；采樣得到的電網電壓ua經過圖10所示的dq坐標變換后得到ud、uq，采樣得到的電感電流il經過圖10所示的dq坐標變換后得到id、iq；ua經過圖9所示的pll鎖相環，得到電網電壓相位θ，所有坐標變換均在電網相位θ下進行運算。電池充電過程中，設定直流電壓給定值udcref的數值，設定充電電流給定值idcref的數值，udcref與直流電壓采樣值udc進行負反饋運算，得到誤差值udcerr，udcerr送入直流電壓環pi控制器進行pi運算。助力車儲能電池，就選浙江瑞田能源有限公司，讓您滿意，歡迎您的來電哦！儲能模組

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所述電池儲能箱朝向散熱通道一側的壁體和所述電池儲能箱遠離于散熱通道一側的壁體上均貫通開設有若干散熱孔。進一步的，所述電池儲能箱內腔中沿散熱通道的長度方向間距設置有若干隔離條，且各個所述隔離條的長度方向沿垂直于散熱通道的方向設置，兩相鄰所述隔離條之間的區域形成電池腔，所述電池腔內容納電池組。進一步的，兩相鄰所述電池腔之間形成次級散熱通道，所述電池儲能箱兩側壁上的散熱孔均對應于次級散熱通道設置，所述次級散熱通道通過散熱孔與散熱通道連通設置。進一步的，還包括側封板，兩個所述側封板分別對應封閉設置在散熱通道的兩端，且所述散熱通道通過側封板形成封閉腔。進一步的，所述側封板為矩形板體結構，且所述側封板的頂端鉸接設置在封蓋上，且所述側封板的底端通過鎖緊件鎖附在基座上。進一步的，所述基座、封板對應于散熱通道的壁體均向散熱通道內凹設，經凹設后進入所述散熱通道內的壁體形成限位凸起，兩個所述電池儲能箱分別抵接在限位凸起的兩側，且兩個所述電池儲能箱通過限位凸起保持間距。有益效果：本實用新型的兩電池儲能箱通過基座和封蓋進行固定和隔離，形成散熱通道。福州磷酸鐵鋰儲能模組價格

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