直升機停機坪的分類

直升機按中國標準通常分為小型、輕型、中型、大型和重型五大類。小型直升機起飛承受重量在2噸以下，輕型直升機起飛承受重量為2噸~4噸，中型直升機起飛承受重量為4噸~10噸，大型直升機起飛承受重量為10噸~20噸，重型直升機起飛承受重量大于20噸。而直升機停機坪的幾何形式可分為圓形、方形、矩形。

根據不同的功能劃分，又可將直升機停機坪分為多種類型。依據形式劃分，可分為表面直升機坪、高架直升機場、船上直升機場、直升機水上平臺;依據使用功能劃分，可分為商務停機坪和消防停機坪;依據結構劃分，可分為鋼結構直升機坪和混凝土結構直升機坪。

直升機坪的尺寸大小和預計所使用的機型具有直接的關聯性，停機坪的尺寸大小為預計使用該停機坪直升機的2倍全尺寸(D為預計使用該停機坪的直升機全尺寸)。 上海航空障礙燈哪家比較推薦？安徽鐵塔航空燈價格

智能型航空障礙燈控制模塊，還提供一種航空障礙燈遠程監測系統，包括:至少一個上述智能型航空障礙燈控制模塊;至少一個航空燈控制箱，每個控制箱連接至少一個智能型航空障礙燈控制模塊，所述控制箱適于監測與其連接的智能型航空障礙燈控制模塊的工作狀態;與所述控制箱連接的***服務器，適于監測所述控制箱的工作狀態;與所述***服務器連接的數據庫，適于存儲所述控制箱的工作狀態信息；與所述數據庫連接的管理服務器，適于對所述數據庫進行管理。新型的智能型航空障礙燈控制模塊，采用互聯網+動態數據庫+物聯網技術的方式，通過服務器管理控制箱，實現對智能型航空障礙燈控制模塊進行統一管理，不需要現場人員對航空障礙燈的控制模塊進行逐一巡視，因而減少了對航空障礙燈進行監測的成本。黑龍江低光強航空燈廠家上海斯普銳航標光源設備有限公司主營GPS航空燈，如有需要，歡迎來電！

航標燈外觀應符合下列要求： 表面涂鍍層應均勻，不應起泡、龜裂、劃傷、脫落和磨損，透鏡應清晰、透明，不應有雜質、劃痕和污染，構件及零件不應有明顯的凹痕、劃傷、裂縫、變形和污染等，金屬零、部件不應有銹蝕，而且緊固件不能出現松動現象。

      航標燈材料品質要求： 1、航標燈透鏡材料應為抗紫外線的高透光率材料，用于航標燈的日光開關感光罩應采用抗紫外線的高透光率材料； 2、用于航標燈的水密件、緊固件應選用耐腐蝕材料； 3、用于航標燈的電纜應采用橡膠絕緣船用電纜，銅質導線； 4、航標燈底座材料應采用具有足夠的耐候性能且滿足結構強度要求的材料； 5、航標燈電路組件應采用工業級或更優的元器件，表面涂覆防潮、防鹽霧、防霉菌的“三防”涂層；

太陽能航空燈分平臺式裝置和側式裝置兩種固定方式，即可在平臺上安裝，也可在避雷器上安裝。平臺式安裝方法：由底板4個孔，用M10X40螺栓固定，裝置結構圖如圖一。側式安裝方法：將燈直接裝置避雷器等圓柱形物體上，由兩條10圓鋼夾上下固定。裝置使用前，將開關打到開的位置上。裝置時使長方形太陽能極板面對太陽，將太陽能航空障礙燈放在可充分接受到陽光的地方。若太陽能航空障礙燈不亮或光弱時，可將太陽能航空障礙燈放在太陽光下照射4小時，即可閃亮。如果長時間保存，應將太陽能航空障礙燈放在干燥低濕的地方，每三個月將太陽能航空障礙燈取出放在太陽光下照射三天。

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航標燈外觀要求：

表面涂鍍層應均勻，不應起泡、龜裂、劃傷、脫落和磨損，透鏡應清晰、透明，不應有雜質、劃痕和污染，構件及零件不應有明顯的凹痕、劃傷、裂縫、變形和污染等，金屬零、部件不應有銹蝕，而且緊固件不能出現松動現象。

航標燈材料要求：

1、航標燈透鏡材料應為抗紫外線的高透光率材料，用于航標燈的日光開關感光罩應采用抗紫外線的高透光率材料；

2、用于航標燈的水密件、緊固件應選用耐腐蝕材料；

3、用于航標燈的電纜應采用橡膠絕緣船用電纜，銅質導線；

4、航標燈底座材料應采用具有足夠的耐候性能且滿足結構強度要求的材料；

5、航標燈電路組件應采用工業級或更優的元器件，表面涂覆防潮、防鹽霧、防霉菌的“三防”涂層； 上海斯普銳航標光源設備有限公司主營LED航空燈，如有需要，歡迎來電詳詢！安徽中光強航空燈報價

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    航空障礙燈是不是通過了公司的品質部檢測，就可以歸為“合格”產品，就一定認為有好的品質呢？當然不是的，未經民航局認定的機場設備檢驗機構檢驗合格的機場設備，是不可以在民用機場內使用的。那么，什么樣的機構才能被民航局認定為合格？《民用機場**設備管理規定》第三章檢驗機構第十七條檢驗機構應當符合下列條件：（一）產權清晰、**運作，與制造商不存在資產、管理等方面的利益關系；（二）獲得**產品檢測資質，具備與機場設備檢測項目相適應的能力；（三）技術能力能夠覆蓋相應機場設備80%以上檢測項目和全部關鍵檢測項目；（四）具有與申請設備類似產品3年以上檢測經歷；（五）民航局規定的其他條件。第十八條申請成為檢驗機構的法人或者法人授權組織，應向民航局提出書面申請，并提交符合本規定第十七條規定條件的證明文件。民航局收到申請后對檢驗機構進行評估，符合條件的，予以認定，并以通告的形式公布；不符合條件的，書面通知申請人，并說明理由。第十九條鼓勵檢驗機構加強機場設備檢驗方法的研究，不斷提高檢驗能力和水平。第二十條檢驗機構可以就有關標準和技術規范向民航局提出意見或者建議。 安徽鐵塔航空燈價格

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