本實(shí)用新型涉及汽車(chē)座椅技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)座椅骨架結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)：汽車(chē)座椅按形狀可分為分開(kāi)式座椅、長(zhǎng)座椅；按功能可分為固定式、可卸式、調(diào)節(jié)式；按乘座人數(shù)可分為單人、雙人、多人椅。根據(jù)座椅的使用性能，從早的固定式座椅，一直發(fā)展到多功能的動(dòng)力調(diào)節(jié)座椅，有氣墊座椅、電動(dòng)座椅、立體音響座椅、精神恢復(fù)座椅，直到電子調(diào)節(jié)座椅，按材質(zhì)分為真皮座椅和絨布座椅等。在汽車(chē)日常行駛的過(guò)程中，由于路段坑洼，時(shí)常會(huì)造成汽車(chē)在行駛中，造成持續(xù)顛簸的現(xiàn)象，進(jìn)而會(huì)影響乘坐人員的舒適度，現(xiàn)有的汽車(chē)座椅上都是通過(guò)設(shè)置一體式蛇簧的坐墊骨架結(jié)構(gòu)進(jìn)行減震的，減震的效果欠佳，并且容易發(fā)生斷裂。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在汽車(chē)座椅上都是通過(guò)設(shè)置一體式蛇簧的坐墊骨架結(jié)構(gòu)進(jìn)行減震的，減震的效果欠佳，并且容易發(fā)生斷裂缺點(diǎn)，而提出的一種汽車(chē)座椅骨架結(jié)構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種汽車(chē)座椅骨架結(jié)構(gòu)，包括底座，所述底座的頂部開(kāi)設(shè)有連接槽，連接槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有連接件，連接件的底部焊接有多個(gè)緩沖彈簧，緩沖彈簧的底端焊接于連接槽的底部?jī)?nèi)壁上，底座上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)側(cè)腔，側(cè)腔的頂部?jī)?nèi)壁上開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)孔。汽車(chē)燃油添加劑，清潔燃油系統(tǒng)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。浙江鋼制汽車(chē)配件壓鑄

綜合配件，主要包括粘結(jié)劑、密封膠、隨車(chē)工具、汽車(chē)彈簧、塑料件等；影音電器配件，主要包括胎壓監(jiān)視系統(tǒng)、解碼器、顯示器、車(chē)載對(duì)講機(jī)等；化工物理配件，主要包括冷卻液、制動(dòng)液、防凍液、潤(rùn)滑油等；汽車(chē)車(chē)身及附件，主要包括雨刮器、汽車(chē)玻璃、安全帶、安全氣囊、儀表臺(tái)板等；汽車(chē)維修配件，主要包括鈑金設(shè)備、凈化系統(tǒng)、拆胎機(jī)、校正儀等以及電沖剪、熱風(fēng)槍、電動(dòng)千斤頂、電動(dòng)扳手等電動(dòng)工具；汽車(chē)電器配件，汽車(chē)電器配件是汽車(chē)重要的配件之一，主要包括電瓶、電瓶卡子、電瓶線、線尾、啟動(dòng)機(jī)、磁力開(kāi)關(guān)、單向器、轉(zhuǎn)子、定子、碳刷、碳刷架、銅套、軸承、啟動(dòng)繼電器、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、調(diào)節(jié)器、發(fā)動(dòng)機(jī)、雨刮電機(jī)、暖風(fēng)電機(jī)、暖風(fēng)電阻、暖風(fēng)開(kāi)關(guān)、雨刮間歇繼電器、各類(lèi)開(kāi)關(guān)，另外，還有GPS/導(dǎo)航、GPS配件、車(chē)載GPS、藍(lán)牙GPS、手持GPS、一體機(jī)GPS、GPS模塊、GPS充電器、汽車(chē)地圖等電子設(shè)備。其他汽車(chē)配件，主要包括像輪胎、車(chē)墊其他一些汽車(chē)零配件。黃山優(yōu)良汽車(chē)配件批發(fā)汽車(chē)轉(zhuǎn)向拉桿，準(zhǔn)確轉(zhuǎn)向，操控更靈活。

所述固定模具2兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有若干沖孔口21。其中，所述移動(dòng)模具3遠(yuǎn)離固定模具2的一側(cè)內(nèi)壁對(duì)稱(chēng)固定安裝有兩個(gè)固定板33，所述移動(dòng)模具3位于兩個(gè)固定板33所在的內(nèi)壁且位于兩個(gè)固定板33的下方開(kāi)鑿有椅座骨架限位區(qū)32。其中，兩個(gè)所述固定板33分別與兩個(gè)椅靠骨架卡合區(qū)26的位置相對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述固定板33遠(yuǎn)離氣缸4的一端位于椅靠骨架卡合區(qū)26內(nèi)，所述椅座骨架限位區(qū)32與椅座骨架放置區(qū)25的位置相對(duì)應(yīng)設(shè)置。其中，所述移動(dòng)模具3的底端對(duì)稱(chēng)安裝有四個(gè)滑輪31，四個(gè)所述滑輪31與兩條滑軌6的位置相對(duì)應(yīng)設(shè)置，且四個(gè)所述滑輪31分別與兩條滑軌6滑動(dòng)連接。具體的，本實(shí)用新型使用時(shí)，首先將汽車(chē)椅靠骨架的椅座部分插入椅座骨架放置區(qū)25內(nèi)，并讓汽車(chē)椅座骨架的兩側(cè)架桿對(duì)應(yīng)進(jìn)入椅靠骨架卡合區(qū)26內(nèi)，此時(shí)通過(guò)架板22可以讓椅座骨架懸掛于固定模具2內(nèi)部，通過(guò)氣缸4帶動(dòng)移動(dòng)模具3向固定模具2一側(cè)移動(dòng)，便于沖孔模具的操作，當(dāng)固定模具2和移動(dòng)模具3緊密接觸時(shí)，通過(guò)固定板33可以將椅座骨架的兩側(cè)架桿擠壓至固定模具2的內(nèi)壁端，繼而有效對(duì)其進(jìn)行固定，通過(guò)椅座骨架限位區(qū)32可以對(duì)椅座骨架座椅部分的一端進(jìn)行卡合，有效限制座椅骨架的移動(dòng)范圍，便于對(duì)汽車(chē)座椅骨架進(jìn)行固定。

2、在沖壓模具中，使用了各種金屬材料和非金屬材料，主要有碳鋼、合金鋼、鑄鐵、鑄鋼、硬質(zhì)合金、低熔點(diǎn)合金、鋅基合金、鋁青銅、合成樹(shù)脂、聚氨脂橡膠、塑料、層壓樺木板等。制造模具的材料，要求具有高硬度、強(qiáng)度、高耐磨性、適當(dāng)?shù)捻g性、高淬透性和熱處理不變形(或少變形)及淬火時(shí)不易開(kāi)裂等性能。當(dāng)被沖壓加工的材料較硬或變形抗力較大時(shí)，沖模的凸、凹模應(yīng)選取耐磨性好、強(qiáng)度高的材料。拉深不銹鋼時(shí)，可采用鋁青銅凹模，因?yàn)樗哂休^好的抗粘著性。而導(dǎo)柱導(dǎo)套則要求耐磨和較好的韌性，故多采用低碳鋼表面滲碳淬火。又如，碳素工具鋼的主要不足是淬透性差，在沖模零件斷面尺寸較大時(shí)，淬火后其中心硬度仍然較低，但是，在行程次數(shù)很大的壓床上工作時(shí)，由于它的耐沖擊性好反而成為優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于固定板、卸料板類(lèi)零件，不但要有足夠的強(qiáng)度，而且要求在工作過(guò)程中變形小。高性能剎車(chē)片，制動(dòng)靈敏，關(guān)鍵時(shí)刻守護(hù)行車(chē)安全。

在靜止?fàn)顟B(tài)下，無(wú)法打開(kāi)車(chē)門(mén)的一種可能就是兒童安全鎖被上鎖了。當(dāng)然只有后門(mén)會(huì)有兒童安全鎖，前門(mén)無(wú)論如何都能通過(guò)內(nèi)部拉手和機(jī)械解鎖機(jī)構(gòu)打開(kāi)車(chē)門(mén)。如果確實(shí)無(wú)法以任何方式打開(kāi)前車(chē)門(mén)，就只能說(shuō)是你車(chē)子的門(mén)鎖壞了，要去檢修了車(chē)門(mén)鎖系統(tǒng)——門(mén)飾板內(nèi)部的秘密我們可以大致了解到門(mén)鎖的結(jié)構(gòu)和基本運(yùn)作過(guò)程。（1）.當(dāng)機(jī)械鎖處于上鎖狀態(tài)時(shí)此時(shí)，機(jī)械解鎖機(jī)構(gòu)的鎖銷(xiāo)處于較低位置。拉動(dòng)一次內(nèi)部門(mén)拉手，機(jī)械解鎖機(jī)構(gòu)鎖銷(xiāo)上移，機(jī)械鎖解鎖。再拉動(dòng)一下內(nèi)部門(mén)拉手，門(mén)鎖解鎖，門(mén)就可以推開(kāi)了。（2）.當(dāng)機(jī)械鎖處于解鎖狀態(tài)時(shí)此時(shí)，機(jī)械解鎖機(jī)構(gòu)的鎖銷(xiāo)處于較高位置。拉動(dòng)一下內(nèi)部門(mén)拉手，門(mén)鎖解鎖，門(mén)就可以推開(kāi)了。汽車(chē)起動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)迅速，性能穩(wěn)定，輕松啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。武漢剎車(chē)汽車(chē)配件批發(fā)

汽車(chē)腳墊，防水、防塵、防滑，保護(hù)車(chē)內(nèi)地板干凈整潔。浙江鋼制汽車(chē)配件壓鑄

模具三維設(shè)計(jì)除了有利于實(shí)現(xiàn)集成化制造外，另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是便于干涉檢查，可進(jìn)行運(yùn)動(dòng)干涉分析，解決了二維設(shè)計(jì)中的一個(gè)難題。2、沖壓成形過(guò)程的模擬（CAE）作用更加凸顯近年來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)軟件和硬件的快速發(fā)展，沖壓成形過(guò)程的模擬技術(shù)（CAE）發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。在美國(guó)、日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，CAE技術(shù)已成為模具設(shè)計(jì)制造過(guò)程的必要環(huán)節(jié)，***用于預(yù)測(cè)成形缺陷，優(yōu)化沖壓工藝與模具結(jié)構(gòu)，提高了模具設(shè)計(jì)的可靠性，減少了試模時(shí)間。國(guó)內(nèi)許多汽車(chē)模具企業(yè)在CAE的應(yīng)用中也取得了顯著進(jìn)步，獲得了良好的效果。CAE技術(shù)的應(yīng)用可**節(jié)省試模的成本，縮短沖壓模具的開(kāi)發(fā)周期，浙江鋼制汽車(chē)配件壓鑄