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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-06-04

氧化鋁陶瓷特點(diǎn)1. 硬度大經(jīng)中科院上海硅酸鹽研究所測(cè)定,其洛氏硬度為HRA80-90,硬度僅次于金剛石,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)耐磨鋼和不銹鋼的耐磨性能。2. 耐磨性能極好經(jīng)中南大學(xué)粉末冶金研究所測(cè)定,其耐磨性相當(dāng)于錳鋼的266倍,高鉻鑄鐵的171.5倍。根據(jù)我們十幾年來(lái)的客戶(hù)跟蹤調(diào)查,在同等工況下,可至少延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命十倍以上。3. 重量輕其密度為3.5g/cm3,為鋼鐵的一半,可有效減輕設(shè)備負(fù)荷。如果有任何問(wèn)題,歡迎聯(lián)系宜興市國(guó)泰陶瓷科技有限公司。氧化鎂陶瓷可用于制作高溫爐具。福州高頻瓷陶瓷管廠家

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我國(guó)建筑陶瓷工業(yè)獲得了飛速的發(fā)展,隨著我國(guó)加入 WTO,建筑陶瓷工業(yè)又面臨著一次空前的發(fā)展機(jī)遇,同時(shí)也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。 我國(guó)建筑陶瓷企業(yè)主要分布在東南沿海一帶,如廣東的佛山、福建的晉江、浙江的溫州、河北的唐山、山東的淄博和濰坊等地。企業(yè)過(guò)分集中于少數(shù)地區(qū),這種現(xiàn)狀雖然具有有利的一面,但我們也決不能忽略其不利的一面。這種過(guò)于集中的特點(diǎn)會(huì)造成嚴(yán)重的局部重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi),不利于我國(guó)建筑陶瓷工業(yè)的、可持續(xù)發(fā)展;第二,容易造成企業(yè)間的惡性競(jìng)爭(zhēng),不利于我國(guó)建筑陶瓷工業(yè)的健康發(fā)展;第三,容易造成產(chǎn)品的局部供大于求,而過(guò)剩部分的產(chǎn)品要外銷(xiāo)特別是銷(xiāo)往較遠(yuǎn)的(如東北、西北等)地區(qū),銷(xiāo)售成本無(wú)疑會(huì)增加;第四,容易造成主要原材料的缺乏,這些原料長(zhǎng)期大量外購(gòu),也會(huì)增加生產(chǎn)成本。福州高頻瓷陶瓷管廠家氧化鎂陶瓷可用于制作高溫陶瓷瓶。

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汽車(chē)用熔斷器分為低壓和高壓兩部分,高壓保護(hù)主要適用于新能源汽車(chē),應(yīng)用電壓一般為60VDC-1500VDC,主要是電力熔斷器(新能源汽車(chē)高壓熔斷器)對(duì)主回路和輔助回路進(jìn)行保護(hù)。隨著新能源車(chē)市進(jìn)入后補(bǔ)貼時(shí)代,個(gè)人消費(fèi)需求推動(dòng)新能源車(chē)的高壓平臺(tái)化,快充、電機(jī)、功率器件等高壓領(lǐng)域?qū)τ诎踩囊蟛豢珊鲆暎蹟嗥髟诜€(wěn)定性以及過(guò)流反應(yīng)中的快速分?jǐn)嗄芰⒃谛履茉窜?chē)快速增長(zhǎng)下保持需求的高速提升。片式多層陶瓷電容片式多層陶瓷電容(MLCC)被稱(chēng)為“電子工業(yè)大米”,是全球用量的被動(dòng)電子元件之一,幾乎所有消費(fèi)電子都要用到MLCC元器件。與傳統(tǒng)車(chē)相比,電動(dòng)車(chē)的電子化水平有大幅提升,從新增的電控、電池管理系統(tǒng),從影音娛樂(lè)系統(tǒng)到ADAS系統(tǒng)到完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等等,汽車(chē)電子化水平的提升極大地促進(jìn)了車(chē)用MLCC的增長(zhǎng)。

智能化”是汽車(chē)行業(yè)的關(guān)鍵詞和主線(xiàn):智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián),已成為當(dāng)下汽車(chē)智能化的主要幾個(gè)部分。從當(dāng)下熱門(mén)的L2級(jí)自動(dòng)駕駛,再到未來(lái)的L4/L5高階自動(dòng)駕駛,智能化帶來(lái)的單車(chē)平均增量?jī)r(jià)值或數(shù)以萬(wàn)元計(jì)。材料行業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)的基石,而在智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中,各種先進(jìn)材料的應(yīng)用也是支撐起整個(gè)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。這里,我們就來(lái)了解一下汽車(chē)智能化進(jìn)程中占據(jù)越來(lái)越重要地位的材料——陶瓷材料。陶瓷材料是一個(gè)大類(lèi),是指用天然或合成化合物經(jīng)過(guò)成形和高溫?zé)Y(jié)制成的一類(lèi)無(wú)機(jī)非金屬材料。它具有高熔點(diǎn)、高硬度、高耐磨性、耐氧化等優(yōu)點(diǎn)。應(yīng)用在現(xiàn)代工業(yè)中的主要是以高純、超細(xì)人工合成的無(wú)機(jī)化合物為原料,采用精密控制工藝燒結(jié)而制成的新型陶瓷材料。其成分主要為氧化物、氮化物、硼化物和碳化物等。氧化鎂陶瓷可用于制作高溫陶瓷刀具。

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氮化硅、碳化硅等新型陶瓷還可用來(lái)制造發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片、切削刀具、機(jī)械密封件、軸承、火箭噴嘴、爐子管道等,具有非常普遍的用途。利用陶瓷對(duì)聲、光、電、磁、熱等物理性能所具有的特殊功能而制造的陶瓷材料稱(chēng)為功能陶瓷。功能陶瓷種類(lèi)繁多,用途各異。例如,根據(jù)陶瓷電學(xué)性質(zhì)的差異可制成導(dǎo)電陶瓷、半導(dǎo)體陶瓷、介電陶瓷、絕緣陶瓷等電子材料,用于制作電容器、電阻器、電子工業(yè)中的高溫高頻器件,變壓器等電子零件。利用陶瓷的光學(xué)性能可制造固體激光材料、光導(dǎo)纖維、光儲(chǔ)存材料及各種陶瓷傳感器。此外,陶瓷還用作壓電材料、磁性材料、基底材料等。總之,新型陶瓷材料幾乎遍及現(xiàn)代科技的每一個(gè)領(lǐng)域,應(yīng)用前景十分廣闊。氧化鎂陶瓷具有較高的硬度和強(qiáng)度。宿遷耐高溫陶瓷哪家好

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能源短缺、環(huán)境污染、氣候變暖等多方因素共同成就新能源汽車(chē)的崛起。材料行業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)的基石,而在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中,各種先進(jìn)材料的應(yīng)用也是支撐起整個(gè)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。這里,我們就來(lái)了解一下在新能源汽車(chē)智能化進(jìn)程中占據(jù)越來(lái)越重要地位、不斷嶄露頭角的陶瓷材料。陶瓷基板在新能源汽車(chē)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)中,采用SiCMOSFET器件比傳統(tǒng)SiIGBT帶來(lái)5%~10%續(xù)航提升,未來(lái)將會(huì)逐步取代SiIGBT。但SiCMOSFET芯片面積小,對(duì)散熱要求高。陶瓷覆銅板是銅-陶瓷-銅“三明治”結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料,它具有陶瓷的散熱性好、絕緣性高、機(jī)械強(qiáng)度高、熱膨脹與芯片匹配的特性,又兼有無(wú)氧銅電流承載能力強(qiáng)、焊接和鍵合性能好、熱導(dǎo)率高的特性,幾乎成為SiCMOSFET在新能源汽車(chē)領(lǐng)域主驅(qū)應(yīng)用的必選項(xiàng)。福州高頻瓷陶瓷管廠家

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