雖然說火花塞是汽車上的一個不起眼的易損件，但它的作用是非常大的，如果發動機上沒有火花塞，那么發動機將就是一個擺設品。既然火花塞是易損件又是如此重要，那么它的使用壽命是多久呢？我們車主又該怎樣判斷火花塞該換了呢？修車師傅說出3個標準，終于明白了！第1個參考標準：火花塞超過了規定的使用公里數。絕大部分汽車廠家都是規定火花塞在3到6萬公里區間更換，當然也有高壽命的火花塞可以使用到10萬公里以上。不過要知道，汽車廠家給出的這個火花塞使用壽命都是基于經濟性性和安全性基礎之上的，也就是說到達這個公里數后必須要更換的。可能說有些汽車上的火花塞使用到了廠家規定公里數時，車輛并沒有出現任何故障或者異常問題，但此時小編也是建議更換掉的，因為火花塞的性能是在使用過程中慢慢下降的，表面上看似沒有任何問題，其實內在已經埋下了很大的隱患。火花塞清潔：火花塞存有油污或積炭應及時予以清洗，但不要用火焰燒烤。如瓷芯損壞、破裂，則應進行更換。武漢雙銥金火花塞更換周期

火花塞電暈現象，火花塞絕緣體靠近螺紋帽處有一層褐色的垢，很多車主誤以為火花塞漏氣，其實，這種現象不是漏氣，更不屬于火花塞的質量問題。造成這種現象主要與火花塞和高壓線的接合結構有關，即高壓線未能連接到火花塞的金屬部位，與其有幾毫米的距離，由于火花塞的工作電壓是幾萬伏的高壓電，空氣中的雜質在這么高的電壓下很容易被電離，并附著在高壓線和金屬帽之間的絕緣體上便形成了一層垢。這種現象叫火花塞的電暈現象，不影響火花塞正常工作，更不是質量問題。南昌雷電火花塞生產廠家汽車火花塞分幾種類型？

火花塞是否損壞的判斷方法觀察火花塞的外觀顏色，若出現嚴重燒蝕，頂端出現起疤。黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，這就表明火花塞已經損壞，必須立即更換。火花塞外觀呈現黑色，這表明火花塞冷熱型選錯或者混合氣過濃，機油上竄。看火花塞是否出現跳火情況，將火花塞取下，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，就表明火花塞漏電或者不工作。火花塞的電極正常顏色為灰白色，如果電極燒黑并附有積碳，則說明存放故障，檢查時可將火花塞與缸體導通，用高壓線觸接火花塞的接線柱，然后打開點火開關，觀察高壓電跳位置。如電跳位置在火花塞間隙，則說明火花塞作用良好，否則，需要換新。

火花塞是汽車零部件中尺寸相對較小的配件，但它確實決定了發動機能否健康運轉。火花塞算是點火機構里的一員，它的作用是讓燃燒室產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。用一個通俗的比喻，火花塞好比打火機的火石，如果沒有它擦出火花，發動機也根本點燃不了，車子也就無法啟動。由此可見，火花塞看似體積小，但是它決定了車能不能走，車輛運行的順不順暢。如果火花塞質量不好，或是超過了使用壽命，你的車輛會出現油耗增加、加速無力，甚至是輕微抖動的現象，所以油耗增加不只是開空調的原因，看看是不是火花塞不行了。原車火花塞可以用多久？

因為每輛車的原裝火花塞材質不同，所以更換里程不相同，第1次更換，需要根據保養手冊來確定。那么問題來了，第1次更換的時候換什么材質的火花塞呢？這個得看自己的選擇了，目前市面上的火花塞有鎳合金火花塞，鉑金火花塞，銥金火花塞，釕合金火花塞，從工藝上分有粗電極火花塞針狀電極火花塞，雙鉑金火花塞，銥鉑金火花塞，雙針銥金火花塞等。銥鉑金火花塞是中心電極是銥金側，電極是鉑金的。雙鉑金就是側電極和中心電極都是鉑金的。火花塞的材質一般是指電極材料，就現在的技術來說鉑金和銥金材質的火花塞是比較好的。鉑金和銥金是貴金屬，其耐高溫、耐高壓、耐腐蝕的能力比材料好太多，用來制作火花塞可以延長火花塞的使用壽命，但相應的價格會更高。隨著科技的進步現在又出現了更高級別的釕合金火花塞。火花塞的更換周期為鎳合金火花塞更換周期為2萬～3萬公里，鎳釔合金火花塞為3萬公里，鉑金火花塞為4萬公里，雙珀金火花塞為6萬公里，銥金火花塞為8萬公里，鉑銥合金火花塞更換周期可達10萬公里。“雷電”牌火花塞曾經一直以歷史悠久、工藝先進、質量可靠、品質繁多而位居全國榜首。鄭州銥鉑金火花塞更換周期

火花塞的工作電壓至少為10000V，高壓電靠點火線圈由12V電生成，然后傳遞給火花塞。武漢雙銥金火花塞更換周期

火花塞，不懂車的朋友可能不重要，它的作用是點燃油和空氣的混合氣，產生熱能推動汽車零件運轉的關鍵部件。火花塞之于汽車，就像心臟之于人體，心臟衰竭了人活不下去，火花塞出現了問題，汽車自然也無法啟動。所以，火花塞就是汽車的心臟。火花塞雖然重要，但是不像心臟一樣，壞掉就沒辦法了，它是可以輕松替換的。火花塞在汽車發動機氣缸頂部，更換、維修起來也相對容易。火花塞的種類有很多，使用時限也不一樣。鎳合金火花塞價格低廉，至多能行駛2萬到3萬公里，單鉑金火花塞約為4萬公里，雙鉑金火花塞約為6萬公里，銥金火花塞約為8萬公里，鉑銥金火花塞約為10萬公里。當你的汽車出現動力下降、冷啟動困難、油耗加大等問題，這時就應該要考慮更換火花塞了。武漢雙銥金火花塞更換周期

南京雷電火花塞研究所有限公司一直專注于火花塞、汽摩配件的開發、技術轉讓、技術咨詢、技術服務、生產銷售。 ，是一家汽摩及配件的企業，擁有自己**的技術體系。目前我公司在職員工以90后為主，是一個有活力有能力有創新精神的團隊。誠實、守信是對企業的經營要求，也是我們做人的基本準則。公司致力于打造***的火花塞。一直以來公司堅持以客戶為中心、火花塞市場為導向，重信譽，保質量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。