傾角計怎么選擇？1、了解傾角計的材料，儀表材料的優(yōu)劣一方面影響儀器的耐久性，另一方面與儀器的精度有很大關(guān)系。現(xiàn)在市場上較常見的有鋼材料、鑄鐵材料、鎂鋁合金材料，這三種曲服點都是30kg/mm2.38kg/mm/mm，由資料來看，鎂鋁合金材料明顯耐彎折，抗變形效果較好，所以在選用傾角計材料時推薦選用鎂鋁合金材料。2、看品牌，產(chǎn)品更可靠，生產(chǎn)工藝技術(shù)更好。大型品牌傾角計測面均為精密銑削而成，精度極高，因此無論從耐久性或精度上來說，都令您放心。在眾多的待測量物理量中，利用雙軸傾角計來測量有關(guān)橋梁傾斜角度的微小變化，是必不可少的一項工作。成都數(shù)字式固定傾角計精度

傾角計應(yīng)用范圍有哪些？水平測量，傾角計可以用來測量相對于水平面的傾角變化量。理論基礎(chǔ)就是牛頓第二定律，根據(jù)基本的物理原理，在一個系統(tǒng)內(nèi)部，速度是無法測量的，但卻可以測量其加速度。如果初速度已知，就可以通過積分計算出線速度，進而可以計算出直線位移。所以它其實是運用慣性原理的一種加速度傳感器。當(dāng)傾角計靜止時也就是側(cè)面和垂直方向沒有加速度作用，那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。貴陽表面傾角計精度要選擇好的傾角計，首先必須知道你用的是傳感器ic還是傳感器模塊。

傾角計基本原理：理論基礎(chǔ)是牛頓第二定律：根據(jù)基本的物理原理，在一個系統(tǒng)內(nèi)部，速度是無法測量的，但卻可以測量其加速度。如果初速度已知，就可以通過積分算出線速度，進而可以計算出直線位移，所以它其實是運用慣性原理的一種加速度傳感器。當(dāng)傾角計靜止時也就是側(cè)面和垂直方向沒有加速度作用，那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。一般意義上的傾角計是靜態(tài)測量或者準(zhǔn)靜態(tài)測量，一旦有外界加速度，那么加速度芯片測出來的加速度就包含外界加速度，故而計算出來的角度就不準(zhǔn)確了，因此，常用的做法是增加mems陀螺芯片，并采用優(yōu)先的卡爾曼濾波算法。加速度3個軸，陀螺儀3個軸，所有這里產(chǎn)品也叫6軸或VG（verticalgyro）。

傾角計通常是指單軸傾角計。單軸傾角計的理論基礎(chǔ)是牛頓第二定律。根據(jù)基本物理原理，在一個系統(tǒng)中，不能測量速度，但可以測量加速度。在已知初始流速的情況下，可根據(jù)積分計算出出口流速，從而計算出線位移。因此，它實際上是一個加速度傳感器使用慣性的基本原理。雙軸傾角傳感器是在單軸傾角傳感器的基礎(chǔ)上，結(jié)合具體的實際要求，對兩個方位角之間的夾角進行測量的工具。傾角計的精度：依照傾角計精度的高矮把傾角計分成下列幾類：極高精度系列產(chǎn)品、高精度系列產(chǎn)品、性價比高系列產(chǎn)品和降低成本系列產(chǎn)品。傾角計的輸出方式：傾角計的輸出方式下列幾類：RS232、RS485、TTL、電流量輸出、工作電壓輸出、CAN輸出等。依據(jù)傾角傳感器的輸出方式能明確傾角傳感器的型號規(guī)格。傳統(tǒng)的空間維度由長、寬、高三個維度組成，傾角計可以測量這三個維度的傾角。

雙軸傾角計可以直接測量被測物體的加速度，通過積分計算得到物體的線速度，進而得到物體的位移。傾角計本質(zhì)上仍然是一種慣性傳感器，它遵循物體運動的慣性定律和積分計算方法。根據(jù)這一基本原理設(shè)計了雙軸傳感器。此外，還有其他基本的測量原理和方法。總之，雙軸傾角計具有單軸傾角傳感器的測量優(yōu)點，具有單軸無法達(dá)到的測量效果，測量范圍更廣。但是，雙軸傾角計的精度不如單軸，需要注意的是，雙軸傾角計可以測量x軸和y軸的角度，但不能同時測量x軸和y軸。一次只能測量一個軸角，x軸或y軸。如果同時測量，會引起水平軸誤差，無法確定其值。客戶根據(jù)需要的測量數(shù)據(jù)，可以選擇不同的傾角傳感器。安裝期間，傾角計傳感器的靈敏軸應(yīng)垂直于被測目標(biāo)旋轉(zhuǎn)軸的方向。無錫智能傾角計

礦用設(shè)備上已經(jīng)安裝了動態(tài)傾角計傳感器，實時測量采集設(shè)備的姿態(tài)。成都數(shù)字式固定傾角計精度

動態(tài)傾角計是專門為運動中的物體提供高刷新率的動態(tài)橫滾、俯仰角測量的慣性產(chǎn)品，較高達(dá)到400Hz刷新率。傳統(tǒng)的基于加速度計或電解液原理的傾角傳感器，在動態(tài)使用場合如車輛的運動、船舶受波浪的干擾時，測量結(jié)果會受到快速運動產(chǎn)生的額外的軸向加速度和向心加速度的影響，使角度測量數(shù)據(jù)無法有效辨識，精度更是無法保證。而傾角計采用先進的慣導(dǎo)技術(shù)，在不借助GPS等的輔助下，依然可以精確地測量載體的動態(tài)橫滾角和俯仰角。應(yīng)用:船舶、工程機械、軌道交通、汽車、機器人、武器平臺、光電平臺-液位測量補償、動態(tài)GPS輔助。成都數(shù)字式固定傾角計精度