ETP-HYLOC液壓-機械脹套在加壓之前，要確保那三個不用的接口都已經用鋼塞完全堵好了。然后加壓至所推薦的裝載壓力，并保持這個壓力約5-10秒。加壓的時候，壓力是逐步上升的，因為軸套內部的活塞是緩慢移動的。正常的裝載壓力為：80MPa=800bar=11600Psi允許的比較大裝載壓力值為：100MPa=1000bar=14500Psi.將泵上的卸壓閥打開。（軟管中的油壓下降）。拆開油泵的油管，用塑料防塵帽將接口封閉。每次裝/拆漲套后，都必須用防塵帽將接口封好，以免接口被污損。如果使用的是快速接口，則公接口總是和HYLOC相連的。脹套的結構緊湊，節省設備空間。安徽EXPRESS液壓聯軸器價格

ETP-HYLOC液壓-機械用套，在加壓之前，要確保那三個不用的接口都已經用鋼塞完全堵好了，將壓力加大到裝載時的壓力值，并將此壓力保持至少10秒鐘。允許的比較大卸載壓力值為裝載壓力+200bar，觀察壓力表的變化，當壓力突然下來了（此時軸套里面的活塞現在開始移動了），繼續加壓直到壓力降為0并又開始上升為止，這時HYLOC里面的活塞已經移動到其行程的終點，軸套就松開了。將泵上的卸壓閥打開。（軟管中的油壓下降）。斷開所接的軟管并用塑料防塵帽將接口封好。以免接口被污損。油泵所用的傳動油牌號為SAE80W。無錫EXPRESS免鍵套廠家脹套能在不同工況下保持良好的傳動性能，確保設備穩定運行。

ETP-FRICTION**：這是一種液體，含有不規則顆粒，可以滲透到表面并提供潤滑，用于涂抹在聯軸器的內外表面，便于安裝和拆卸。-**ETP-TECHNO**：適用于需要頻繁拆裝并且對同心度有高要求的應用場景。綜上所述，ETP-EXPRESS聯軸器和液壓脹緊套廣泛應用于工業生產中的各種機械設備，特別是在需要可靠連接和頻繁拆裝的場合。如果您有更具體的應用場景或者需要進一步的技術支持，請提供更多信息。我們誠摯地邀請您體驗ETP產品帶來的***品質與非凡性能。ETP作為行業內的**品牌，一直致力于提供比較好質的產品和服務，滿足您在各個領域的應用需求選擇ETP，選擇品質與信賴。我們期待著您的光臨，共同開啟一段美好的合作之旅。

ETP-HYLOC安裝步驟及注意事項：1.**定位**：-正確地將脹緊套定位在軸和輪轂之間。-確保脹緊套的方向正確，以便于活塞的移動。2.**液壓連接**：-根據設備設計結構選擇從徑向或軸向連接液壓泵軟管。-連接液壓泵時，請確保正確連接“ON”、“P”和“OFF”接口。3.**安裝過程**：-使用液壓泵加壓使活塞移動，從而使脹緊套在軸和輪轂上均勻膨脹。-監控壓力表讀數以避免過壓。-當達到指定的壓力或位移時，停止加壓。4.**檢查安裝質量**：-安裝完成后，檢查脹緊套是否均勻膨脹。-確認軸和輪轂之間的連接緊密且同心度良好。液壓脹套利用液體壓力實現軸與輪轂的緊密連接，安裝方便且連接可靠。

ETP新推出的單一螺絲液壓漲（脹）套。它除了具有液壓漲（脹）套的一切優點如：易操作、精確、結構尺寸小外，還能承受較大的徑向載荷，這是由于它使用的是一種特殊性質的液壓介質。常用于脹緊大尺寸皮帶輪等不僅需傳遞扭矩，還要承受皮帶輪由于受到皮帶的拉力而產生較大徑向壓力的機構。目前該系列產品為按客戶需求定制生產的漲（脹）套。ETP-POWER的常規軸徑為15~40mm，徑向跳動≤0.03mm，裝卸次數200~500次（視具體規格而定）。由于它使用的是一種特殊研發的液壓介質，因而兼具既能快速安裝，又能傳遞較大徑向載荷的優點。漲緊套安裝過程無需鍵槽，保護軸的完整性，提高軸的使用壽命。機械漲套源頭

漲緊套適用于多種軸的材質，兼容性強。安徽EXPRESS液壓聯軸器價格

新能源汽車隨著新能源汽車行業的發展，液壓脹套可能會被應用于電動汽車的電機和傳動系統，提供高效、可靠的動力傳遞。航空航天在航空航天領域，液壓脹套的輕量化和**度特性可能會被用于飛機的發動機和推進系統。機器人技術液壓脹套的精確控制能力使其在精密機器人技術領域具有潛在的應用前景，特別是在需要高精度定位和重復性的場合。結論液壓脹套的未來技術發展將由智能化、新材料應用、環境適應性提升等趨勢所驅動。通過不斷的創新，液壓脹套有望在多個領域實現更廣泛的應用，并為工業自動化和智能制造做出更大的貢獻。隨著技術的不斷進步，液壓脹套將繼續**工業聯接技術的未來發展。安徽EXPRESS液壓聯軸器價格