Windows 9x專門提供有“添加新硬件向導”（以下簡稱硬件向導）來幫助使用者安裝硬件驅動程序，使用者的工作就是在必要時告訴硬件向導在哪兒可以找到與硬件型號相匹配的.inf文件，剩下的絕大部分安裝工作都將由硬件安裝向導自己完成。給硬件設備安裝驅動程序對Windows 9x用戶來說并不是一件陌生事，在安裝或重裝Windows時需要安裝驅動程序，在購買了某些新硬件之后也需要安裝驅動程序。如果驅動程序安裝不對，系統中某些硬件就有一定可能無法正常使用。雖然Windows 9x支持即插即用，能夠為用戶減少不少工作，但由于PC機的設備有非常多的品牌和型號，加上各種新產品不斷問世，Windows不可能自動識別出所有設備，因此在安裝很多設備時都需要人工干預。IGBT驅動電路分為正壓驅動和負壓驅動，負壓關斷可以避免誤導通風險，加快關斷速度，減小關斷損耗。楊浦區本地驅動電路生產企業

驅動，計算機軟件術語，是指驅使計算機里硬件動作的軟件程序。驅動程序全稱設備驅動程序，是添加到操作系統中的特殊程序，其中包含有關硬件設備的信息。此信息能夠使計算機與相應的設備進行通信。驅動程序是硬件廠商根據操作系統編寫的配置文件，可以說沒有驅動程序，計算機中的硬件就無法工作。驅動程序全稱設備驅動程序，是添加到操作系統中的特殊程序，其中包含有關硬件設備的信息。此信息能夠使計算機與相應的設備進行通信。驅動程序是硬件廠商根據操作系統編寫的配置文件，可以說沒有驅動程序，計算機中的硬件就無法工作。操作系統不同，硬件的驅動程序也不同，各個硬件廠商為了保證硬件的兼容性及增強硬件的功能會不斷地升級驅動程序。虹口區優勢驅動電路哪家好集成驅動芯片：一些集成電路（IC）可以簡化驅動電路的設計，例如用于電機驅動的H橋驅動IC。

IGBT 的開關特性主要取決于IGBT的門極電荷及內部和外部的電阻。圖1是IGBT 門極電容分布示意圖，其中CGE 是柵極-發射極電容、CCE 是集電極-發射極電容、CGC 是柵極-集電極電容或稱米勒電容（Miller Capacitor）。門極輸入電容Cies 由CGE 和CGC 來表示，它是計算IGBT 驅動器電路所需輸出功率的關鍵參數。該電容幾乎不受溫度影響，但與IGBT集電極-發射極電壓VCE 的電壓有密切聯系。在IGBT數據手冊中給出的電容Cies 的值，在實際電路應用中不是一個特別有用的參數，因為它是通過電橋測得的，在測量電路中，加在集電極上C 的電壓一般只有25V(有些廠家為10V)，在這種測量條件下，所測得的結電容要比VCE=600V 時要大一些(如圖2)。

驅動電路(Drive Circuit)，位于主電路和控制電路之間，用來對控制電路的信號進行放大的中間電路（即放大控制電路的信號使其能夠驅動功率晶體管），稱為驅動電路。驅動電路的作用：將控制電路輸出的PWM脈沖放大到足以驅動功率晶體管—開關功率放大作用。基本任務驅動電路的基本任務，就是將信息電子電路傳來的信號按照其控制目標的要求，轉換為加在電力電子器件控制端和公共端之間，可以使其開通或關斷的信號。對半控型器件只需提供開通控制信號，對全控型器件則既要提供開通控制信號，又要提供關斷控制信號，以保證器件按要求可靠導通或關斷。浮動接地驅動：功率器件接地端電位會隨電路狀態變化而浮動，典型的為自舉驅動電路。

有些驅動器只有一個輸出端，這就要在原來的Rg 上再并聯一個電阻和二極管的串聯網絡，用以調節2個方向的驅動速度。3、在IGBT的柵射極間接上Rge=10－100K 電阻，防止在未接驅動引線的情況下，偶然加主電高壓，通過米勒電容燒毀IGBT。所以用戶比較好再在IGBT的柵射極或MOSFET柵源間加裝Rge。對于大功率IGBT，選擇驅動電路基于以下的參數要求：器件關斷偏置、門極電荷、耐固性和電源情況等。門極電路的正偏壓VGE負偏壓-VGE和門極電阻RG的大小，對IGBT的通態壓降、開關時間、開關損耗、承受短路能力以及dv/dt電流等參數有不同程度的影響。門極驅動條件與器件特性的關系見表1。柵極正電壓 的變化對IGBT的開通特性、負載短路能力和dVcE/dt電流有較大影響，而門極負偏壓則對關斷特性的影響比較大。在門極電路的設計中，還要注意開通特性、負載短路能力和由dVcE/dt 電流引起的誤觸發等問題(見表1)。傳感器驅動：驅動電路可以將傳感器檢測到的物理量轉換為電信號，例如溫度傳感器、壓力傳感器等。浦東新區優勢驅動電路專賣店

MOSFET驅動電路：使用MOSFET（場效應晶體管）作為開關元件，適用于高效能的開關電源和電機驅動。楊浦區本地驅動電路生產企業

另外在IGBT驅動器選擇中還應該注意的參數包括絕緣電壓Visol IO 和dv/dt 能力。Rlimit =10～100Ω,C=10～470μF,Creset=10nF.一、柵極電阻Rg的作用1、消除柵極振蕩絕緣柵器件(IGBT、MOSFET)的柵射（或柵源）極之間是容性結構，柵極回路的寄生電感又是不可避免的，如果沒有柵極電阻，那柵極回路在驅動器驅動脈沖的激勵下要產生很強的振蕩，因此必須串聯一個電阻加以迅速衰減。2、轉移驅動器的功率損耗電容電感都是無功元件，如果沒有柵極電阻，驅動功率就將絕大部分消耗在驅動器內部的輸出管上，使其溫度上升很多。楊浦區本地驅動電路生產企業

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