質子交換膜燃料電池的基本結構主要由質子交換膜、催化劑層、擴散層、集流板（又稱雙極板）組成。聚合物電解質膜被碳基催化劑所覆蓋，催化劑直接與擴散層和電解質兩者接觸以求達到較大的相互作用面。催化劑構成電極，在其之上直接為擴散層。電解質、催化劑層和氣體擴散層的組合被稱為膜片-電極組件。質子交換膜(PEM)是質子交換膜燃料電池的主要部件，是一種厚度只為50～180um的薄膜片，其微觀結構非常復雜。它為質子傳遞提供通道，同時作為隔膜將陽極的燃料與陰極的氧化劑隔開，其性能好壞直接影響電池的性能和壽命。質子交換膜可以使得質子經過膜從陽極到達陰極。是否有報道Giner怎樣測試Fumatech膜

質子交換膜反應氣體中雜質的影響。燃料的重整氣中通常都會含有少量的C0，CO對質子交換膜燃料電池的陽極催化劑有嚴重毒化作用，CO含量對燃料電池性能的影響。因此，為確保質子交換膜燃料電池的穩定運行，要通過各種凈化方式降低燃料氣中的CO含量。燃料氣體中其他雜質對燃料電池性能的影響。從表中可以看出當C02的含量高時對燃料電池性能影響很大。這主要是因為吸附在陽極催化劑Pt上的H2和C02相互作用引起CO中毒所致。用純02和空氣作為氧化劑時，燃料電池的性能表現也是不一樣的。可否知道中電豐業用多少Fumatech膜陰離子交換膜是新型能量轉換裝置的重要構成部分，使用性能是否符合要求是新能源電池得到商業化應用的前提。

質子交換膜在實際應用中，要求質子交換膜具有高的質子傳導率和良好的化學與機械穩定性。全氟磺酸樹脂（PFSA）具有優良的熱穩定性、化學穩定性、優異的質子導電性能、高的水傳輸性能等優勢，為燃料電池膜在復雜工況下的長使用壽命提供了保障；增強材料為增強膜帶來優異的力學性能；全氟磺酸樹脂支鏈上的親水性磺酸基團可形成離子通道，使燃料電池質子膜具有優良的質子傳導特性。全氟質子膜根據是否增強可分為均質膜和復合增強膜。均質膜與復合膜也是實際常用的區分膜材料的辦法。

質子交換膜具有優良的熱穩定性、化學穩定性，性能優于非氟或者部分氟化交換膜。質子交換膜根據含氟情況進行分類，主要可分為四類，全氟質子交換膜、部分氟化聚合物膜、新型非氟聚合物膜、復合膜。由于全氟磺酸樹脂(PFSA)分子的主鏈具有聚四氟乙烯結構，具有優良的熱穩定性、化學穩定性和較高的力學強度，聚合物膜的使用壽命較長；同時分子支鏈上的親水性磺酸基團能夠吸附水分子，具有優良的離子傳導特性。由于非氟質子膜在苛刻的電池工作環境中很快會降解破壞，無法具備全氟磺酸離子膜的優異性能。質子交換膜對膜的內部結構進行調整，特別是增加其中微孔。

質子交換膜燃料電池(pemfc)，具有零污染、轉化效率高、功率密度大、噪音低、可再生等特點，已成為被全球寄予厚望的綠色能源。甚至有人認為，質子交換燃料電池是人類未來能源的主要解決方案。質子交換膜主要用于交通運輸、便攜式電源等領域，特別是電動汽車行業，被認為是燃料電池的較佳利用形式。影響燃料電池汽車發展較大的因素是居高不下的成本問題，使用昂貴的質子交換膜、貴金屬鉑作為催化劑、石墨雙極板高昂的加工成本等，導致質子交換膜燃料電池成本約為汽油、柴油發動機成本的10～20倍。燃料電池工作時，燃料和氧化劑由外部供給，進行反應。哪里可知華杰恒信怎樣測試Fumatech膜

作用是分隔燃料和氧化劑、傳導質子和絕緣電子。是否有報道Giner怎樣測試Fumatech膜

質子交換膜與一般化學電源中使用的隔膜有很大不同，它不只是一種隔離陰陽極反應氣體的隔膜材料，還是電解質和電極活性物質（電催化劑）的基底，即兼有隔膜和電解質的作用；另外，PEM還是一種選擇透過性膜，在一定的溫度和濕度條件下具有可選擇的透過性，在質子交換膜的高分子結構中，含有多種離子基團，它只容許氫離子（氫質子）透過，而不容許氫分子及其他離子透過。質子交換膜燃料電池對于質子交換膜的要求非常高，質子交換膜必須具有良好的質子電導率、良好的熱和化學穩定性、較低的氣體滲透率，還要有適度的含水率，對電池工作過程中的氧化、還原和水解具有穩定性，并同時具有足夠高的機械強度和結構強度，以及膜表面適合與催化劑結合的性能。是否有報道Giner怎樣測試Fumatech膜

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