穿梭式貨架作為一種自動(dòng)化的系統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)集成，是一種較為先進(jìn)的自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)方式。貨架系統(tǒng)由基礎(chǔ)貨架、穿梭臺(tái)車(chē)以及叉車(chē)與控制系統(tǒng)等組成。圖片在這種系統(tǒng)的協(xié)調(diào)的工作中，叉車(chē)無(wú)需進(jìn)入巷道，真正實(shí)現(xiàn)了存貨、取貨的自動(dòng)化形式，從而節(jié)省了人工作業(yè)時(shí)間，提高了人員及貨物的安全性，使得庫(kù)房?jī)?nèi)貨物存取效率大幅度提高可更加充分利用庫(kù)房空間。相比駛?cè)爰埽炌埽素浖芙Y(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，安全系數(shù)高可實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出、先進(jìn)后出、自動(dòng)整理盤(pán)點(diǎn)等自動(dòng)化作業(yè)，適用于對(duì)物品批次有嚴(yán)格要求，存儲(chǔ)空間有限，需要Z大化利用空間的倉(cāng)庫(kù)。立體庫(kù)用相應(yīng)的物料搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行貨物入庫(kù)和出庫(kù)作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。吉林堆垛機(jī)立體庫(kù)設(shè)計(jì)

隨著經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快，物流供應(yīng)鏈中蘊(yùn)藏的巨大潛力越來(lái)越引起人們的注意。而物流中心則是物流供應(yīng)鏈中重要的樞紐之一。它是接受并處理下游用戶(hù)的訂貨信息，對(duì)上游供應(yīng)方的大批量貨物進(jìn)行集中儲(chǔ)存、加工等作業(yè)，并向下游進(jìn)行批量轉(zhuǎn)運(yùn)的設(shè)施和機(jī)構(gòu)。而實(shí)現(xiàn)這些功能的直接執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括：（1）自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備（自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)）。（2）其它貨架（平面托盤(pán)貨架與流動(dòng)貨架等）。（3）各種輸送機(jī)（輥道輸送機(jī)、鏈條輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、升降移載機(jī)、提升機(jī)等）。（4）各種分揀設(shè)備。（5）無(wú)人臺(tái)車(chē)（AGV、RGV、LGV）。（6）其它各種輔助設(shè)備。吉林堆垛機(jī)立體庫(kù)設(shè)計(jì)立體庫(kù)可以實(shí)現(xiàn)貨物的高效分揀和配送，提高物流效率。

旋轉(zhuǎn)式貨架是貨架的一種，設(shè)有電力驅(qū)動(dòng)裝置（驅(qū)動(dòng)部分可設(shè)于貨架上部，也可設(shè)于貨架底座內(nèi)）。貨架沿著由兩個(gè)直線段和兩個(gè)曲線段組成的環(huán)形軌道運(yùn)行。由開(kāi)關(guān)或用小型電子計(jì)算機(jī)操縱。存取貨物時(shí)，把貨物所在貨格編號(hào)由控制盤(pán)按鈕輸入，該貨格則以較近的距離自動(dòng)旋轉(zhuǎn)至揀貨點(diǎn)停止。揀貨路線短，揀貨效率高。由于貨架轉(zhuǎn)動(dòng)，揀貨線路簡(jiǎn)捷，揀貨效率高，揀貨時(shí)不容易出現(xiàn)差錯(cuò)。根據(jù)旋轉(zhuǎn)方式不同，可分為垂直旋轉(zhuǎn)式、水平旋轉(zhuǎn)式、立體旋轉(zhuǎn)式三種。

我國(guó)對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)及其物料搬運(yùn)設(shè)備的研制開(kāi)始并不晚，1963年研制成一臺(tái)橋式堆垛起重機(jī)（機(jī)械部北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所），1973年開(kāi)始研制我國(guó)一座由計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)（高15米，機(jī)械部起重所負(fù)責(zé)），該系統(tǒng)1980年投入運(yùn)行。到目前（2009年）為止，我國(guó)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)數(shù)量已超過(guò)1200座。立體倉(cāng)庫(kù)由于具有很高的空間利用率、很強(qiáng)的入出庫(kù)能力、采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制管理而利于企業(yè)實(shí)施現(xiàn)代化管理等特點(diǎn)，已成為企業(yè)物流和生產(chǎn)管理不可缺少的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)，越來(lái)越受到企業(yè)的重視。立體庫(kù)可以根據(jù)需求進(jìn)行擴(kuò)展和定制化設(shè)計(jì)。

立體庫(kù)庫(kù)場(chǎng)的選擇與規(guī)劃：庫(kù)場(chǎng)的選擇和布置對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的基建投資、物流費(fèi)用、勞動(dòng)條件等都有重要的意義。考慮到城市規(guī)劃、第三方物流企業(yè)的整體運(yùn)作，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)較好選在靠近港口、碼頭、貨運(yùn)站等交通樞紐，或靠近生產(chǎn)地或原材料產(chǎn)地，或靠近主要的銷(xiāo)售市場(chǎng)，這樣可以地降低第三方物流企業(yè)的費(fèi)用。庫(kù)場(chǎng)地址是否合理對(duì)于環(huán)境保護(hù)、城市規(guī)劃等也有一定的影響。例如，選擇在受到交通限制的商業(yè)區(qū)建立自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，一方面與繁華的商業(yè)環(huán)境不協(xié)調(diào)，另一方面要花高價(jià)購(gòu)買(mǎi)地皮。較重要的是，由于受到交通限制，只能每天半夜來(lái)運(yùn)送貨物，這顯然是極不合理的。立體庫(kù)的貨物管理系統(tǒng)可以提供即時(shí)的庫(kù)存信息。貴州穿梭車(chē)立體庫(kù)造價(jià)

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)其優(yōu)越性是多方面的。吉林堆垛機(jī)立體庫(kù)設(shè)計(jì)

分離式立體庫(kù)：分離式中存貨物的貨架在建筑物內(nèi)部單獨(dú)存在。分離式高度在12米以下，但也有15米至20米的。適用于利用原有建筑物作庫(kù)房，或在廠房和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)單建一個(gè)高貨架的場(chǎng)所。垂直旋轉(zhuǎn)貨架式倉(cāng)庫(kù)：與水平旋轉(zhuǎn)貨架式倉(cāng)庫(kù)相似，只是把水平面內(nèi)的旋轉(zhuǎn)改為垂直面內(nèi)的旋轉(zhuǎn)。這種貨架特別適用于存放長(zhǎng)卷狀貨物，如地毯、地板革、膠片卷、電纜卷等。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)所使用的機(jī)械設(shè)備有很多種，一般都包括巷道堆垛機(jī)、連續(xù)輸送機(jī)、高層貨架，自動(dòng)化程度高的還有自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)。在進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)的總體設(shè)計(jì)時(shí)，要根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模、貨物的品種、出入庫(kù)頻率等選擇較適合的機(jī)械設(shè)備，并確定這些設(shè)備的主要參數(shù)。吉林堆垛機(jī)立體庫(kù)設(shè)計(jì)