物聯網連接平臺通過nbiot無線通信模塊與主控制器進行mqtt長連接實現實時雙向通信；充電樁用戶平臺用于接收用戶的充電請求，并通過物聯網連接平臺下發至主控制器；充電樁管理平臺用于接收管理員對主控制器的運行參數配置命令，由物聯網連接平臺轉發至主控制器。cn《一種電動車智能充電系統及方法》，由服務器、1個以上的智能網關和1個以上的智能充電終端組成。服務器安裝在控制中心內，智能網關安裝在不同的充電點內，智能充電終端安裝在充電點的不同充電位置上。智能充電終端與智能網關連接，智能網關均與服務器連接。每個智能網關均包括電源模塊、單片機控制模塊、串行接口電路、以太網通信模塊和無線通信模塊。然而，現有實際運用中，為了保證電動自行車能夠集中、方便的充電，市面上的小區充電樁基本上還是采用ac220v高壓充電規格，充電模式簡單，用戶需要自帶充電器進行充電，由于每個品牌的充電器的充電效率參差不齊，對電池的損害大，并且這種充電器大都沒有電流檢測報警，功率檢測報警，過充檢測提醒等安全措施，存在很大的安全隱患，并且支付方式多為硬幣、磁卡，少數支持移動支付，消費透明度低，在安全和效率方面用戶體驗不夠好，難以做到規模化的管理運營。楷美勝達堅持用科技為您提供高效方便管理的理想，和廣大客戶共同創造高效、便捷、安全的管理模式和產品。樂山專業充電系統服務商

電流采集模塊110是針對每個充電口的一個電流采集電路實現，通過模數轉換電路把實時的充電電流數據獲取到，作為遠程發送和本地報警的判斷依據。直流充電模塊111就是通過直流主流充電電路實現的，根據不同的電池類型輸出不同電壓的直流電流，供給電池充電，在電池在不同的電量狀態下提供不同方式的充電方法，保證充電效率的情況下還要保護電池。電量計量模塊112用來統計和計算每個充電口的用電量，可以使用**的電力計量芯片來采集數據，主要給用戶的計費提供精細的依據。電池類型檢測模塊113是一個電池類型的檢測電路和算法實現的，電動車常用的電池類型包括，24v、36v、48v、60v四種類型，所以可以根據這4種電壓的特點來檢測出當前插口的電動車電池類型，進而自適應匹配的電壓進行充電，免去了用戶自己選擇電池類型的困擾。電力計量檢測電路如圖3所示，將基準電壓和充電通道的實際電壓輸送給**的功率計量芯片hlw8032，計量芯片會自動計算出充電電壓和充電電流的數據，通過串口通信方式的tx引腳發送給主控。如圖4所示，本實用新型還提供了基于物聯網的電動車智能充電管理控制方法，除了電動車智能充電器，還包括遠程服務器203，手機終端app204。綿陽電動車充電系統合作加盟楷美勝達智能充電云平臺·設備信息錄入-讓您對自家的每一臺充電樁設備，都了若指掌。

隨著電瓶車充電樁的產品越來越多，各種各樣的功能也多一些，比如說掃碼刷卡的多種支付方式，充滿自停、功率檢測、過載保護等功能，這些對于目前的智能充電樁，也都是常見的功能，各個**品牌廠家并無明顯的差別。但是這些功能多的電瓶車智能充電樁，對手機通訊網絡的依賴要求還是比較高的，其實很多電動車停車充電的區域是手機通訊信號不穩定或者沒有的，如何滿足有需要但是沒有手機通訊網絡的運營商來運營的，功能多點，支持的運營區域也多一些，運營起來也方便一些。因此成都楷美勝達科技開發出了楷美勝達WIFI版電動車智能充電樁是基于WIFI網絡的設備，在運營支持上，是沒有了對手機通訊網絡的依賴，只需做個簡單的充電區域WIFI覆蓋成本極低，所以，更適合那些充電區域手機通訊差的客戶。

隨著電動車數量不斷增加，小區電動車充電問題日益突出。為有效解決居民充電問題，對電動車實行科學管理，消除安全隱患，威海環翠區嵩山街道率先探索充電棚建設，通過合理布局、智能充電新模式，**難題，給電動車車主帶來方便的同時，也傳播了綠色環保理念，為居民安全“保駕護航”，提升幸福感、獲得感。高家莊社區股份經濟合作社現有電動車40余輛，以前普遍存在電動車車主從自家窗口扔下臨時電源，或把電瓶取下抬回家充電的現象，單元樓前隨處可見亂拉亂扯的電線，對小區消防安全造成極大隱患。為徹底解決這一難題，建設精致城市，高家莊通過在小區內建設充電棚并配備掃碼充電的方法，為居民提供電動車充電處。20個插口，能夠充分滿足居民日常充電需求。該設備還具備掃碼充電、實時提醒、充滿自停、智能識別、自動斷電等優點，消除了潛在的安全隱患。環翠區嵩山街道將以此為契機，以點促面穩步推進電動車充電樁建設，規范和加強電動車使用的消防安全管理，比較大限度減少安全隱患，做好這項惠民工程。能征服人的，永遠不是廣告——而是品質!能感動人的，永遠不是語言——而是誠信!

信號接收模塊用于接收通信模塊發送出的無線電信號，實現主控模塊對充電終端模塊的遠程控制，信號接收模塊包括wifi天線、lte天線、射頻開關、頻分器以及處理器，射頻開關包括***輸入端口、第二輸入端口以及wifi信號輸出端口，頻分器包括第三輸入端口、***輸出端口以及第二輸出端口，wifi天線與***輸入端口連接，lte天線與第三輸入端口連接，***輸出端口與第二輸入端口連接，頻分器用于將lte天線接收的信號中的wifi信號以及lte信號分開，并將分開后的wifi信號以及lte信號分別通過***輸出端口以及第二輸出端口輸出。充電終端模塊還包括設定模塊，設定模塊預設有比較大充電功率，設定模塊用于獲取距離閾值和劃分等級，并根據距離閾值、劃分等級和比較大充電功率生成距離與充電速度關系表，并且將此關系表通過通信模塊傳輸給數據存儲模塊。計費模塊設置為按功率計費和按時間計費兩種模式的計費模塊，計費模塊通過通信模塊電性連接于主控模塊和通信終端模塊。實施例2：本實用新型提供的采用上述管理系統的充電站，包括變壓器、功率檢測設備、功率計量儀器、充電樁組以及基于物聯網的電動車智能充電管理系統，所述變壓器、功率檢測設備、功率計量儀器均安裝于充電樁組的輸出電路。目前，多點的收入主要由以下幾個方面構成：首先是來自ERP系統的收入，這部分占比超過了多點收入的一半；大功率充電系統加盟地

第三部分收入來自移動支付商家根據交易流水給予的補貼和返利，諸如支付寶、微信支付等；樂山專業充電系統服務商

本實用新型涉及電動車充電系統領域，尤其是一種基于物聯網的電動車智能充電器。背景技術：隨著社會對綠色交通的普及，電動自行車作為一種集綠色、環保、經濟的交通工具正在以前所未有的速度發展著。針對電動車智能充電，現有技術在這方面也在不斷地探索，特別是物聯網概念的出現，伴隨著大量的新技術涌現，如：cn《一種基于物聯網的電動汽車無線充電系統》，調配器和微波功率源設置在路燈燈樁內，調配器通過同軸電纜與地下的電網電源連接，路燈燈樁朝向路面側還設有天線支架，發射陣列天線設置在天線支架外端，波導管設置在天線支架內；還包括供電控制器，與調配器和微波功率源連接；受電端，包括無線微波接收天線、與無線微波接收天線連接的整流電能***，整流電能***輸出端向充電電池供電，整流電能***控制端與車載控制器連接，在車載控制器控制下向充電電池供電。cn《基于物聯網的直流充電樁》，包括電源單元、主控單元、保護及監測單元、人機交互單元、管理服務器、輸出單元、輔助電源單元和計費單元，所述電源單元的輸入端與外部電源連接，所述電源單元的一路輸出端與輸出單元的輸入端連接，所述電源單元的另一路輸出端與輔助電源單元的輸入端連接。樂山專業充電系統服務商