高鐵定時達快運在服務覆蓋范圍方面，高鐵與飛機其實不相上下。全國范圍內機場的布局密度雖然遠不如高鐵站，但機場之間的鏈路數量其實勝過高鐵站之間的鏈路。高鐵站之間的鏈路主要以鐵路線為依托，中國高鐵主干線路為八縱八橫，交叉后派生出更多連接線路，但總體上來說連接線路不過300條。按照中國民航規劃，未來每個地級市都會有一個機場，覆蓋范圍照樣是覆蓋全國，而機場之間的鏈路是任意兩點之間都可以建立鏈路，因此機場的服務范圍其實也是覆蓋全國。高鐵快運可采用前置安檢或抽檢的模式替代“二次安檢”模式。惠州貴重物品高鐵快運流程

高鐵定時達快運成為國民經濟增長的重要推動力，為快遞（運）業發展提供了巨大的增量空間。當前，消費對國民經濟增長的貢獻率超過60%。強大的國內市場刺激內需擴大、消費升級，并帶動內需型、消費型物流快速增長。2020年我國社會消費品零售總額接近40萬億元。其中，網上零售額117601億元，同比上年增長10.9%，實物商品網上零售額占社會消費品零售總額超過1/4。網上零售額的增長進一步帶動了以電商物流為表示的消費型物流快速增長，全年我國單位與居民物品物流總額約為9.8萬億元，同比增長約13.2%，超過社會物流總額增速近10個百分點。清遠緊急產品高鐵快運案例高鐵快運可實現恒溫運輸，保鮮、定溫。

高鐵定時達快運從各種運輸方式技術經濟性能和運能來看，公路運輸無法滿足中長距離當日達、次日達等較好快遞的時效要求。國內貨運航空全部運能只能運輸50億件，難以滿足運能需求。高鐵（快鐵）運輸可同時滿足時效和運能的要求，并具有成本低、準時性、綠色低碳、安全穩定等優勢，對貨物的種類限制也較少。從時效看，鐵路貨運的特快班列時速為120公里至160公里，能滿足1200公里內的時效要求；高鐵時速為200公里至350公里，能滿足2000公里內的時效要求。從成本看，鐵路運輸費用比公路少四分之一。從環保看，鐵路、公路單位周轉量能耗比約為1∶5，高鐵、飛機能耗比約為1∶7。

高鐵定時達快運小時遞可以寄國家法律法規允許寄遞的物品，如醫療檢測、醫療器械、生鮮水果、標書合同、證件、精密儀器、貴重物品、服裝鞋帽等等，均可通過小時遞高鐵線路完成當日達。快遞服務。小時遞高鐵寄件是一對一服務，專人專件，直取直派，服務過程可追溯，服務質量全程可控。價格方面，比起航空代理動輒兩三百的高昂取件、派送費用，小時遞的價格卻親民得多，用小時遞高鐵寄件，江浙滬等大部分5-8小時當天送達。小時遞以“時”計速，碾壓以“天”計的傳統快遞，超越絕大多數的加急快遞。高鐵快運對快遞（運）物流的時效性、精確性、靈活性等提出更高的要求。

高鐵定時達快運未來發展建議。一方面，進一步推進鐵路體制機制整改，使我國鐵路系統的管理、運營更貼合市場化發展需求。另一方面，積極推進民營企業與中鐵快運集團進行深度融合。快遞快運企業的商業模式和業務價值都是基于全程全網的控制和穩定性，獲得網絡效益和規模效益，鐵路與快遞（運）企業間宜在市場化機制上建立更密切的分工協同。其中，構建標準穩定安全的信息互通互聯機制是協同的關鍵。2021年1月，由圓通速遞有限公司牽頭承建的物流信息互通共享技術及應用國家工程實驗室與中鐵快運物流項目開發與維護中心、錦遠實業等達成合作共識，就共建鐵路與物流信息互通共享體系、制定醫藥及鐵路物流相關標準等方面進行初步的研究及推進。高鐵快運與飛機、汽車相比，高鐵二氧化碳排放量低。深圳海鮮高鐵快運時效

高鐵快運現不同運輸方式間多式聯運的無縫銜接。惠州貴重物品高鐵快運流程

大力發展高鐵定時達快運正當其時。我國國內快件運輸中，公路運輸占比90％以上，航空運輸占比不足10％，鐵路和水運合計占比不足1％。鐵路運輸具有規模、準時、綠色、安全等特點，在快遞運輸中具有相當優勢，本文通過分析我國發展高鐵定時達快運的條件和優勢，提出大力發展高鐵定時達快運的具體建議。從快件運輸需求看，高鐵（快鐵）能夠滿足600公里至2400公里中長距離高時效快遞運輸需求。2021年，我國包裹快遞量突破千億件，據研究，2025年包裹快遞量預計超過1800億件，到2035年有望達到3000億件。其中，運輸距離超過600公里的跨城市群、跨主要經濟區的比重超過40％，高時效產品占5％。惠州貴重物品高鐵快運流程

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