百援精養始終堅持以數據為依據，拒絕用經驗說話。經驗會帶來想當然，但數據不會"說謊"。百援精養就是以品牌為中心，準確聚焦、專業養護，讓中國沒有"可修"的壞車，幫助中國大幅降低因維保不當而造成的事故率。正如開篇百援精養掌門趙明博士所說，加盟就是入派。在汽車后市場眾多的連鎖品牌中，百援精養快速在市場中突出重圍，連續4年被評為汽車后市場連鎖100強品牌，足以見其門派深厚之功底。對已入派門店，百援精養帶領《門店經營入門》，推動門店《常態納客》，逐步完善《網箱管理》，修練成門店經營《降龍十八掌》。在未來，相信會有更多的門店選擇追隨百援，百援精養也然后會成為一家與眾不同的汽車維保連鎖品牌。汽車后市場戰國爭霸賽，想贏得靠什么？四川轎車百援精養靠譜嗎

如果只是打造一個概念，成功只會是曇花一樣，不可能久遠，更無法解決門店經營過程中諸多痛點，得到門店的擁護和支持。面對各種各樣的門店，百援精養把門店經營高度概括為“賣什么+怎么賣”。“賣什么”就是門店靠什么賺錢？這是門店能生存下來的中心問題。對以養護和維保為主營業務的門店來說，百援精養基于項目需求頻率和需求剛性特征，直接告訴門店，不要亂做，把主營項目聚焦在車主高頻剛需“5-38-7”上即可---5種液體、38個易損件、7個系統的免拆維護。重慶跑車百援精養機油靠譜嗎當一個連鎖體系單店盈利都解決不了，根本就談不上連鎖，這是第1個維度。

趙明強調，一個流派并不是一招一式，而是立體的和體系的，并且自己的體系里有很多東西是別的流派很難去模仿或者抄襲的。“要做連鎖，首先就要確保自己的這一套理論和體系，能讓單店盈利，當一個連鎖體系單店盈利都解決不了，根本就談不上連鎖，這是第1個維度。其次就是在連鎖體系里，你如何去管理物流配送等。因此，連鎖是一個復雜的概念。”近日，《汽車服務世界》對百援精養CEO趙明進行了專訪，以下為專訪內容摘選，和讀者分享。

百援精養的管理者們認為，門店在成長過程中需求是變化的，而且這種變化有規律。門店加盟一個連鎖品牌的初衷是什么？他們為什么要加盟？這是連鎖機構管理者必須弄清楚的問題。如果弄不清楚這個問題，或者解決不了這個問題，加盟店的希望就會落空，對連鎖機構的信任度就會降低。這是很多連鎖有負口碑的根源。門店為什么要加盟？因為他們在經營過程中突然迷茫了，不知道方向了，門店經營陷入了泥潭，連續虧損，他們想找人把他們拉出來。所以，他們加盟初期一般都不是為了找產品，而是想從總部獲得經營門店的方法和理念，他們在加盟初期都是為了獲得“帶領與指導”。關于百援精養的中心競爭力，趙明用四個字加以概括，就是“高度聚焦”。

趙明創立百援精養連鎖不足三年，但是趙明離開后市場舞臺中間，離開鎂光燈，卻有四年之久。六年前，還時任以汽車美容為主營業務的戴德正基董事長時，趙明接受某平臺采訪題為《五年后汽車美容衰退，養護崛起》。冥冥中似乎早有安排。七年前，資本還沒有開始染指后市場，趙明就整合資本，進入汽車維保板塊，搭建強大的商學院。不管多么“牛逼”的商業模式，只要經營的是維保類業務，都必須靠專業立店、技術立店。百援精養為了讓加盟店順利、快速地渡過技術關、專業關，總部從四個維度上幫助門店打造“專業”標簽-----環境專業、設備專業、人員專業，流程專業。對汽車后市場的門店老板來說，必須同時身兼兩種角色——老板和老師。同時，對于汽車服務連鎖機構來說也是一樣，除了培訓教育門店員工以外，教育引導車主的重擔還很沉重并且持久。門店將經營項目準確聚焦在車主剛需上，準確檢測，科學保養。重慶跑車百援精養機油靠譜嗎

成立于2016年的百援精養，主要定位保養和底盤件業務。四川轎車百援精養靠譜嗎

在衡量門店經營能力的時候，百援精養是按照單個舉升機的單月產值來計算的。“有的門店一個月有五六十萬的營業額，但是他有十幾臺舉升機，有的門店一個月營業額雖然只有二三十萬，但他只有二三個舉升機，你說誰經營得更好？”趙明透露，目前在百援精養體系內，單個舉升機月產值達到8萬以上，才能進入門店100強。“如何能夠使單個舉升機的月產值達到這個數？我們會有進一步的要求，就是每個舉升機鎖定的客戶數量必須達到400至500個車主，才能有這個產值。”四川轎車百援精養靠譜嗎

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