隧道高風險區(qū)段支持多點融合布控，實現(xiàn)立體式變形感知。根據《廣東省公路隧道結構監(jiān)測技術指南》要求，隧道高風險區(qū)段如淺埋段、斷層帶及隧道出口等區(qū)域，應優(yōu)先實施高密度監(jiān)測。星地遙感針對隧道特有結構和環(huán)境，推出“北斗+視覺+地基雷達”三類傳感器融合方案。北斗系統(tǒng)主要監(jiān)測襯砌整體沉降與位移，視覺系統(tǒng)布設于拱頂、墻腳位置，實時識別裂縫演變與結構形變；地基MIMO雷達系統(tǒng)覆蓋隧道口外部邊坡與洞身段地表，監(jiān)控面狀滑移及潛在崩塌風險。在佛山某城市隧道工程中，該融合系統(tǒng)有效捕捉了襯砌頂部沉降與拱腰水平位移協(xié)同變化的趨勢，平臺自動疊加三種監(jiān)測數據，輸出沉降趨勢圖和預警等級，輔助運維部門在發(fā)現(xiàn)異常前制定加固與限流措施，是高等級隧道“結構+圍巖”雙重感知體系的典型實踐。多工地云端位移監(jiān)測，遠程掌控各項目變形狀況提升監(jiān)管效率。大壩機器視覺位移監(jiān)測儀市場價格

不同水利工程在規(guī)模、風險等級、環(huán)境條件等方面存在不同的差異，監(jiān)測系統(tǒng)必須具備良好的靈活性與擴展能力。星地遙感平臺采用模塊化架構設計，產品如RapidSAR系統(tǒng)、XDYG-18北斗接收機、XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)等均支持單點部署或多點組網協(xié)同，平臺側則開放API接口，兼容第三方傳感器與外部系統(tǒng)接入。管理單位可根據監(jiān)測等級或風險變化靈活增減設備，并通過遠程配置實現(xiàn)跨區(qū)域、多項目的統(tǒng)一調度管理。在深圳龍崗、廈門集美、廣西百色等地，相關水利管理單位通過“統(tǒng)一平臺+分布式布設”的方式，快速在不同水庫、大壩、河道等場景中部署星地遙感解決方案，大幅縮短項目實施周期，形成了“快建設、易管理、可復制”的智慧水利建設路徑。基坑支護機器視覺位移監(jiān)測儀檢測偏遠長城段落巡檢監(jiān)測，便攜無人機覆蓋險峻遺址區(qū)域。

光伏電站地基沉降監(jiān)測：大規(guī)模光伏電站通常分布在開闊地帶，若地基土質不均勻沉降，會導致成片光伏支架傾斜變形，影響發(fā)電效率和結構安全。傳統(tǒng)人工測量難以及時覆蓋上萬組支架的高度變化。通過無人機視覺位移監(jiān)測，可對整個光伏場區(qū)進行定期的三維形變普查。無人機沿預設航線飛行，獲取光伏板陣列及地表的影像數據，生成數字高程模型。相鄰時段的數據對比可揭示場區(qū)不同區(qū)域的沉降差異，毫米級監(jiān)測精度足以捕捉單個支架幾毫米的下沉 。監(jiān)測系統(tǒng)將數據上傳云端，運維人員能夠遠程查看每排光伏板的傾斜和高度變化趨勢。如果發(fā)現(xiàn)某區(qū)域沉降明顯，可盡早采取墊高基礎或調整支架的措施，避免持續(xù)下沉造成組件扭曲損壞，保障電站平穩(wěn)高效運行。

輸電線路導線弧垂監(jiān)測：架空輸電導線受溫度和載荷影響會出現(xiàn)弧垂變化，弧度過大會降低導線對地與樹木的安全距離，存在放電短路隱患 。傳統(tǒng)方式依賴定期測量或經驗估算，難以及時掌握實際弧垂。借助無人機視覺位移監(jiān)測技術，運維人員可以靈活調度無人機沿線路航拍，獲取導線跨距的空間位置數據，并通過三維重建精確測量弧垂值。毫米級精度監(jiān)測使導線與地面/障礙物的距離變化清晰可見，及時發(fā)現(xiàn)異常下垂情況。相關數據通過云平臺實時上傳，管理者可遠程評估線路安全裕度，并根據監(jiān)測結果調整線路張力或清理走廊通道。該方案有效防止導線因過度下垂發(fā)生放電故障，保障電力輸送的可靠性。無接觸文物變形監(jiān)測，避免傳感器安裝對遺跡造成擾動。

既有隧道結構保護監(jiān)測：在城市改擴建工程中，新建深基坑可能與已運營的地鐵隧道鄰近。如果施工擾動導致隧道結構變形移位，將危及行車安全。通常既有隧道會布設位移計、收斂計等傳感器進行監(jiān)測，但這些點位有限且需要維護。無人機視覺監(jiān)測能夠作為有益補充，提供隧道結構整體的變形數據。利用運營間隙，小型無人機搭載測距相機進入隧道，在軌道兩側沿隧道走向飛行，獲取隧道內壁和軌道的影像數據，建立隧道斷面的基準模型。此后每隔數日重復巡航拍攝，系統(tǒng)比對新舊模型，可檢測出隧道襯砌出現(xiàn)的毫米級位移或變形，以及鋼軌軌距的細微變化。由于無人機可以自主避障并穩(wěn)定控制姿態(tài)，監(jiān)測過程對隧道正常運營不產生干擾。所有數據通過無線鏈路實時傳送至地面監(jiān)控中心，維保人員可隨時掌握隧道狀態(tài)。當監(jiān)測顯示隧道某區(qū)域變形超過閾值時，可立即通知地鐵運營方減速或停運，并要求施工方暫停作業(yè)、采取降水減震等措施。這種技術手段為既有隧道提供了更有效的保護，確保新建工程不影響既有軌道交通的運營安全。地鐵車站開挖變形監(jiān)測，多角度觀測控制深基坑施工風險。擋墻機器視覺位移監(jiān)測儀多少錢

古墓封土沉降監(jiān)測，保護地下陵寢免受塌陷威脅文物安全。大壩機器視覺位移監(jiān)測儀市場價格

古墓封土沉降監(jiān)測：許多古墓葬的封土堆在經歷多年以后會發(fā)生下沉開裂，這往往意味著墓室結構可能受損甚至有坍塌風險。以往考古人員定期觀測封土表面的沉降標和裂縫擴展情況，但人工測量無法掌握大型封土堆的變化。無人機視覺監(jiān)測可對古墓封土進行整體的形變監(jiān)測而不破壞地表。無人機沿封土堆表面飛行掃描，生成封土的數字高程模型，精度可達到厘米乃至毫米級。將多期模型比對，系統(tǒng)能繪制出封土沉降等值線，量化沉降中心和范圍，并監(jiān)測土體表面的新裂縫出現(xiàn)情況。這樣，哪怕封土某處只下沉幾毫米、或隆起裂開一條窄縫，系統(tǒng)都能及時發(fā)現(xiàn)。監(jiān)測數據通過云平臺發(fā)送給考古和文保專業(yè)人員團隊，方便遠程評估墓葬結構安全。如果發(fā)現(xiàn)封土沉降速率異常加快或裂縫擴展，管理部門將迅速采取行動，例如在封土周邊構筑支護、改善排水，或限制游客進入范圍，以防止墓室坍塌和文物損毀 。大壩機器視覺位移監(jiān)測儀市場價格