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    用以駕駛者對電動車窗系統展開總的操縱，一般安裝在左前車門把手上或變速桿附近；分控開關安裝在每個車門的中間或車門把手上，用以乘客對車窗展開操縱。電動車窗電動車窗工作原理電動車窗工作原理如圖4所示，前門具備一鍵起落帶防夾的機能，所以BCM直接支配前門開關和前門電機，來實現一鍵起落和防夾控制，而后門馬達不具一鍵起落帶防夾的功用，所以從未和BCM相接。左側駕駛側的開關除了可以操縱自己的車窗起落，還可以支配其他三個車窗的升降，并可以鎖定電動車窗的升降，這樣設計便于駕駛者對車的總體控制。其他三門的開關都只具備操縱自身車窗玻璃起落的功用。原理圖參考資料1.汽車百科全書編纂**會．汽車百科全書．北京：**大百科全書出版社，2010年詞條標簽：科學百科信息科學分類，**汽車學會，科技產品。河南現代電動車窗開關電話

    大中小主駕駛位車窗開關總成按鍵的修復2017-07-13中*迷展開全文主駕駛位車窗開關總成按鍵由于長期使用疲勞，按鍵里面的定位塑料卡槽折斷，使按鍵按下后彈不上來，曾經用電烙鐵加塑料熱補焊接修復好一次，用不時間長又折斷了，折斷的部位太小不能再用塑料加熱焊接了。單獨按鍵沒有換的，換一套開關總成一兩百不說，拆一次車門也很麻煩，實在不想拆了，后用一個彈簧塞到壞的按鍵下面修好了這個彈不起的車窗按鍵，如圖所示，我用的是油煙機上的按鍵開關上的彈簧，長度兩厘米，直徑一厘米，彈力適中正好。用虎鉗截斷一半約，再用尖嘴鉗修整彈簧圈距為2毫米，彈簧高度4-5毫米，彈簧高度千萬不能高，寧低勿高，高了車窗會一直在上升位置，20秒一次過流保護，影響怠速。彈簧改好后，食指往上拉住按...贊賞共11人贊賞本站是提供個人知識管理的網絡存儲空間，所有內容均由用戶發布，不**本站觀點。如發現有害或侵權內容，請**這里或撥打24小時舉報電話：與我們聯系。轉藏到我的圖書館獻花（0）+1分享：微信QQ空間QQ好友新浪微博推薦給朋友來自：中*迷>《我的圖書館》舉報推一薦：發原創得獎金，“原創獎勵計劃”來了！|回顧我的2019，有獎征文邀你分享！

    所述滑槽a截面呈“u”字形形狀。進一步的技術方案是：所述導軌b為輥壓導軌，所述導軌b具有與升降滑塊相配合的滑槽b，所述滑槽b截面呈“u”字形形狀。作為推薦，所述支架的導向輪安裝區開有導向輪軸孔，所述導向輪轉軸一端具有導向輪限位環板，所述導向輪轉軸另一端具有翻邊鉚接部，所述導向輪轉軸的翻邊鉚接部穿過導向輪軸孔并翻邊連接固定于支架另一側，所述導向輪轉動限位安裝于導向輪限位環板與支架之間。作為推薦，所述支架的導向輪安裝區具有弧形翻邊，所述弧形翻邊中配合夾持安裝有擋塊。作為推薦，所述支架的導向輪安裝區頂部還開有緩沖凹槽，所述緩沖凹槽中配合安裝有緩沖塊，所述緩沖凹槽口部兩側分別具有防脫凸起，所述緩沖塊端部對應防脫凸起開有防脫卡槽。作為推薦，所述導軌a與安裝座板之間通過若干個翻邊鉚連接固定。作為推薦，所述導軌a與安裝座板之間還通過自攻螺釘連接固定，所述導軌a上開有自攻釘螺孔，所述安裝座板上固定有與自攻釘螺孔相對應的自攻釘螺孔柱，自攻螺釘穿過自攻釘螺孔安裝于自攻釘螺孔柱中。作為推薦，升降滑塊上集成有橡膠限位下止塊，導軌a的支架下端、導軌b的支架下端分別具有下止檔面，升降滑塊運動到下止點時。

    所述殼體的側面設有固定安裝部，所述殼體的底部設有接插口。本發明通過將車窗開關集成在鎖車自動升窗器主機的殼體上，且鎖車自動升窗器主機的殼體的形狀、固定方式和接插口結構均與單獨具備車窗開關功能的車窗開關面板總成一致，這樣汽車生產廠家在生產時可以根據需求進行高低配模塊化生產，適應不同需求的客戶，減少生產成本、采購成本、管理成本；而對于已購車用戶來說，可以通過本發明直接替換原車只單獨具備車窗開關功能的車窗開關面板總成，即可實現鎖車自動升窗的增值功能、不占據安裝空間，且有利于后期維護。進一步的，所述滑動銷包括前部滑動銷、中部滑動銷和后部滑動銷，所述前部滑動銷、中部滑動銷和后部滑動銷沿所述開關按鍵的前后方向成列布置。這樣的滑動銷成列布置方式，相應的改善了車窗開關內電路基板上的對應導電按鍵的觸點分布方式，減少了觸點和相應配線所占用的電路基板空間，有利于在電路基板上集成布置鎖車自動升窗器主機電路和車窗開關電路。進一步的，為了保證滑動銷的動作靈敏度和穩定性，所述開關按鍵的下表面依次設有前缺口部、中缺口部和后缺口部，所述前缺口部設有前驅動水平邊和前斜邊，所述中缺口部設有驅動水平邊。西藏通用電動車窗開關

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