等離子熔覆是一項新興、迅猛發展的技術,它是在高能量密度等離子束照射下,基體表面薄層與根據需要加入的合金同時熔化,形成一定厚度的表面熔化層,快速凝固以滿足某一特殊性能要求的工藝方法,是集等離子加熱熔化、熔池中物質交互作用及快速凝固成型等多學科交叉的一門新技術。此...
市場分析據不完全統計,我國每年因磨損失效的中部槽達數10萬節,耗資數億人民幣,加上維修費用及停產檢修所造成的損失,每年為國家帶來巨大的經濟損失。煤礦到處是因磨損而報廢的溜槽,堆積如山,所造成的浪費令人怵目驚心。西山煤電集團公司年產原煤3000萬t以上,西山礦區...
(1)在刮板輸送機現有制造工藝和技術標準不變的情況下,根據工作面的煤炭量、煤的硬度、地質條件設計堆焊合金涂層的材料配方、堆焊厚度、堆焊面積,確保一個工作面采完后中部槽基體不磨損。刮板輸送機上井檢修時,再根據新工作面的煤炭儲量、煤的硬度、地質條件設計材料配方、堆...
等離子堆焊技術是采用等離子束作為熱源,在金屬的表面獲得相對美觀、耐磨、防腐、耐沖擊、耐熱等特性的新型材料表面改性技術,其原理是按照程序軌跡運行的高能等離子束,在堆焊過程中把合金粉末通過同步送粉器送到需要進行強化表面處理的工件表面上,同時利用高能束輻照使合金粉末...
技術優點等離子熔覆修復技術的優點是不易產生裂紋和氣孔等有點問題,主要原因有以下幾個方面:(1)等離子做熱源進行熔覆比埋弧焊和氣保焊等熱量更加集中,離子弧穩定性更好,沒有電極熔耗,輸出熱量均勻,便于控制,這樣可以使得熔鑄區的熱量分布均勻、材料熔合充分均勻以及收縮...
從刮板輸送機中部槽的結構原理和材料入手,分析了刮板輸送機中部槽失效的原因,詳細闡述了等離子熔覆修復技術在刮板輸送機中部槽磨損中板修復中的應用。通過井下工業性對比試驗證明,采用等離子熔覆修復技術修復的刮板輸送機中部槽不僅能夠提升維修品質、延長使用壽命和降低設備的...
等離子粉末堆焊是以等離子弧為熱源,等離子束離開后對合金粉末和基體表面進行加熱熔化、混合、擴散、凝固和自激形成一層高性能合金層的堆焊工藝,從而實現零件表面強化硬化的堆焊工藝。由于等離子弧具有較高的電弧溫度、較高的傳熱速率和較好的穩定性,熔透深度是可控的。通過調整...
粉末等離子熔覆再制造系統。選擇ST6合金粉末為熔覆材料,對失效發動機排氣門進行再制造等離子熔覆試驗,并通過OM和EDS對熔覆組織的顯微形貌進行觀察與分析。結果表明,熔覆層組織由Co中固溶N、iCr形成的奧氏體基體和基體上彌散分布的碳化物硬質相及其共晶組織組成,...
熱裂紋焊接的殘余應力是促使產生脆斷的重要因素之一,因此焊后常要求進行消除應力的熱處理。而在這個處理時,常可在接頭引起裂紋。在其他形式的焊后再次加熱處理過程中包括高溫長期使用過程。象船用閥體必須在高溫下工作,也會出現類似裂紋。因此把這種性質的裂紋稱之為“再熱裂紋...
導輥是線材軋機中導衛裝置的關鍵零件,消耗大、更換頻繁。熱軋中發生在導輥周圍的傳熱過程是一個非常復雜的過程,包括軋件與導輥之間的接觸傳熱及熱輻射和冷卻水的對流散熱。當熾熱的軋件通過導輥時,在摩擦力的作用下帶動導輥高速旋轉。在此工作條件下,導輥失效形式主要有磨損、...
堆焊原理在等離子焊炬的鎢極和工件凹槽間建立轉移型等離子弧后,電能轉變成熱能。熱量流向陽極的等離子弧用于加熱工件,同時傳給堆焊的合金粉使其加熱熔化,并傳到噴嘴。傳遞到工件的熱量,在工件表面產生熔池,該熔池主要是熔化了的合金粉末,也熔進了一部分母材。熔池受到電弧的...
堆焊材料等離子粉末噴焊,是指將高合金粉末材料堆焊在堆焊材料采用球形粉末。球形粉末純度高、雜質有磨損有點問題的擠壓模具上,獲得具有高耐磨性的復合少、含氧量低、球形度高、流動感性好,球形粉粒度堆焊層。將高硬度顆粒均勻地鑲嵌于堆焊層金屬中,為13~150m,故適用于...
等離子熔覆設備是在直流焊機的基礎上發展而來,其電源、噴炬、送粉器和擺動器采用等離子束為熱源,是具有金屬表面獲得耐磨、耐蝕、耐熱和耐沖擊等性能的新型材料表面修復技術。等離子熔覆的過程是把合金粉末用同步送粉器送到高能束流輻照點,使得合金粉末熔化和照射點工件表面淺層...
打殼錘等離子熔覆工藝,包括步驟:先將加工成型的金屬基體一端固定在堆焊機轉盤上;將配置好的合金粉末在150℃溫度下烘培1?2h;放置于容器內,按要求設定堆焊機程序,開啟堆焊機的等離子炬保護氣體氬氣和電源,以連續噴射方法在金屬基體上熔覆合金粉末,經高能密度自動焊接...
采用等離子熔覆工藝和外加WC顆粒的方式在中部槽Q235A表面制備等離子熔覆層,通過SEM、EDS對等離子熔覆層的組織結構進行分析,并對熔覆層的顯微硬度和耐磨性能進行測試。結果表明,通過對中部槽Q235A表面等離子熔覆層添加WC顆粒,其熔覆層平均顯微硬度達870...
刮板輸送機是煤炭企業中使用**廣,磨損破壞失效**為嚴重的設備之一。它是綜采工作面、機采工作面、采區順槽以及地面洗煤廠的主要運輸機械。中部槽是刮板運輸機的機身構件,約占總機重的80%。由于物料(煤及矸石)、刮板和鏈條在中部槽中滑行,故工作阻力大,磨損十分嚴重。為提...
堆焊材料等離子粉末噴焊,是指將高合金粉末材料堆焊在堆焊材料采用球形粉末。球形粉末純度高、雜質有磨損有點問題的擠壓模具上,獲得具有高耐磨性的復合少、含氧量低、球形度高、流動感性好,球形粉粒度堆焊層。將高硬度顆粒均勻地鑲嵌于堆焊層金屬中,為13~150m,故適用于...
圖1c為添加了N元素的2#熔敷金屬顯微形貌,從金像圖中可見黑色網狀結構非常明顯的減少。對圖1c進行放大觀察,如圖1d所示,Cr在晶界處偏析現象明顯減少。由此可知N元素的加入以及降低C元素含量能夠晶界處形成偏析。圖1熔敷金屬顯微形貌(2)堆焊層硬度分布圖...
粉末等離子熔覆再制造系統。選擇ST6合金粉末為熔覆材料,對失效發動機排氣門進行再制造等離子熔覆試驗,并通過OM和EDS對熔覆組織的顯微形貌進行觀察與分析。結果表明,熔覆層組織由Co中固溶N、iCr形成的奧氏體基體和基體上彌散分布的碳化物硬質相及其共晶組織組成,...
(1)能有效控制熔深,母材對合金粉末沖淡率低,熱影響區小,堆焊層硬度和組織均勻。(2)堆焊過程穩定、連續,完全自動控制和機械化作業,生產工藝穩定,工藝一致性好。(3)焊道平整,成形規則,加工余量少,材料利用率高。(4)操作簡便,一次性成品率高,節省了昂貴的合金...
船用柴油機的排氣閥極易損壞,損壞后更換新件的費用大。一般情況下若能修復費用*為買新件的20倍。船用閥門修復中的重要工藝是不銹鋼堆焊及合金材料噴焊技術。采用焊接工藝會出現焊接裂紋問題,影響生產率及產品質量,并存在。為提高生產率及保證修復后的閥門性能符合產品原設計...
船用柴油機的排氣閥極易損壞,損壞后更換新件的費用大。一般情況下若能修復費用*為買新件的20倍。船用閥門修復中的重要工藝是不銹鋼堆焊及合金材料噴焊技術。采用焊接工藝會出現焊接裂紋問題,影響生產率及產品質量,并存在。為提高生產率及保證修復后的閥門性能符合產品原設計...
(1)能有效控制熔深,母材對合金粉末沖淡率低,熱影響區小,堆焊層硬度和組織均勻。(2)堆焊過程穩定、連續,完全自動控制和機械化作業,生產工藝穩定,工藝一致性好。(3)焊道平整,成形規則,加工余量少,材料利用率高。(4)操作簡便,一次性成品率高,節省了昂貴的合金...
等離子熔覆設備是在直流焊機的基礎上發展而來,其電源、噴炬、送粉器和擺動器采用等離子束為熱源,是具有金屬表面獲得耐磨、耐蝕、耐熱和耐沖擊等性能的新型材料表面修復技術。等離子熔覆的過程是把合金粉末用同步送粉器送到高能束流輻照點,使得合金粉末熔化和照射點工件表面淺層...
堆焊過程和原理設備的自動堆焊過程由焊炬擺動、軋輥轉動和焊炬移動(換道)三部分運動協同完成。焊炬的擺動是由PLC向伺服系統發出的帶有方向信號的脈沖驅動伺服電機,再通過滾珠絲桿副帶著焊炬做周期性擺動。伺服電機的角位移和轉速分別由脈沖的數量和頻率決定,其轉向由方向信...
為了進一步提高Ni基合金的耐磨性能,采用等離子堆焊技術在304L奧氏體不銹鋼表面原位合成WC增強Ni基合金改性層。利用光學顯微鏡、掃描電子顯微鏡和能譜儀、X射線衍射儀、顯微硬度計及銷-盤磨損試驗機等設備對改性層的顯微組織、成分、顯微硬度及摩擦磨損性能進行研究。...
等離子熔覆是一項新興、迅猛發展的技術,它是在高能量密度等離子束照射下,基體表面薄層與根據需要加入的合金同時熔化,形成一定厚度的表面熔化層,快速凝固以滿足某一特殊性能要求的工藝方法,是集等離子加熱熔化、熔池中物質交互作用及快速凝固成型等多學科交叉的一門新技術。此...
市場分析據不完全統計,我國每年因磨損失效的中部槽達數10萬節,耗資數億人民幣,加上維修費用及停產檢修所造成的損失,每年為國家帶來巨大的經濟損失。煤礦到處是因磨損而報廢的溜槽,堆積如山,所造成的浪費令人怵目驚心。西山煤電集團公司年產原煤3000萬t以上,西山礦區...
焊接工藝等離子弧噴焊就是采用轉移型等離子弧為主要熱源,在金屬基材表面噴焊合金粉末的方法。噴焊時采用Ni60焊粉。首先,將待噴焊閥座放入30kW電阻爐內加熱至400,保溫30min進行預熱;然后將閥座放在工作臺的三爪夾盤上,放平后夾緊,閥座孔ElectricWe...
冷裂紋焊接冷裂紋的提法是相對于焊接熱裂紋而言,是由于其形成時期為較低溫度的緣故。例如對于結構鋼一般在馬氏體點M。以下,所以才稱為冷裂紋。冷裂紋相對熱裂紋發生率也高得多。以日本鋼結構協會(JSSC)對橋梁和建筑行業中焊接裂紋的統計分析看焊接熱裂紋只占...