硬質氧化著色處理技術要求體現:硬質氧化自然顯色處理的主要問題是氧化膜是否均勻。色調與材料、合金成分的析出狀態固溶狀態、晶粒大小有關,即與加工工藝過程有關。溶液顯色時易出現的問題是色調不均,顏色的方向性、混色和顯色速度降低,在硬質氧化廠家看來這些缺陷與顯色時電流...
鋁硬質氧化和發黑處理有什么區別?發黑處理是金屬熱處理的一種常用手段,原理是使金屬表面產生一層氧化膜,以隔絕空氣,達到防銹目的。外觀要求不高時可以采用發黑處理。硬質陽極氧化是一種厚膜陽極氧化法,這是一種鋁和鋁合金特殊的陽極氧化表面處理工藝。此種工藝,所制得的陽極...
硬質氧化的氧化處理的溫度:溫度是影響氧化膜質量的重要因素之一。嚴格控制溫度,其氧化膜增厚,硬度提高且光滑、致密。電流密度:電流也是影響氧化膜質量的重要因素之一,它與氧化膜的生成速度、氧化膜的組織有較大關系.電流密度過低時,氧化膜的生成速度緩慢,處理時間增加;反...
硬質氧化膜的厚度較高,所以如需要進一步加工的鋁零件或以后需要裝配的零件,應事先留有一定的加工余量,及指定裝夾部位。因硬質陽極氧化時,要改變零件尺寸,故在機械加工時,要事先預測,氧化膜的可能厚度和尺寸公差,而后在確定陽極氧化前的零件實際尺寸,以便處理后,符合規定...
汽車件電泳加工中,如果使用超濾裝置的話,那么可以對使用后的汽車件電泳漆進行過濾,讓其達標后再排放,汽車件電泳,在直流電壓作用下,分散在介質中的帶電膠體粒子向與它所帶電荷相反的電極方向移動稱為汽車件電泳。汽車件電泳漆液中除帶負電荷的樹脂粒子可以汽車件電泳外,不帶...
五金汽車件電泳技術一般都是有一般能控制電路密封的耐腐蝕性,再加上它的模塊式結構,因此在后期的維修程序上會很簡單,相應的維修成本也會有所減少。其次它能雙重控制,它可以根據不同需求實現近控制和遠控制,靈活方便,另外他的啟動時間也比較短,一般而言啟動柔軟時間一般都在...
汽車件電泳加工的優點詳說:流平性好,漆膜感強,漆膜滑感好。高透明度及飽滿度,具有光澤及透明性,涂裝后具有高立體成效,底材顏色表露無遺。耐變色及防腐性能佳,當烘烤溫度達到180℃-190℃工件也不變色,產品色澤艷麗,耐腐成效佳。汽車件電泳加工均一性好,漆膜均勻平...
鋸片汽車件電泳工藝,不只很好的解決了防腐防銹這一問題,而且也有著更多亮麗的色彩,外觀得到了一定的提升。我司專業汽車件電泳鋸片工藝十余載,有著非常成熟的技術和經驗。汽車件電泳加工的話,就其本身來講的話也就是要注意應該是要清掃影響以上兩個聯絡的要素,也正是因為如此...
汽車件電泳的優勢:汽車件電泳涂料泳透高,在水中完全溶解或乳化,配制成的槽液黏度很低,很容易浸透到被涂物的袋狀構造部及縫隙中,特別適合于異型導電材料的表面涂裝。汽車件電泳槽液具有較高的導電性,涂料離子能在電場作用下快速泳動,在被涂物表面被中和后形成電中性濕漆膜,...
在搞汽車件電泳漆進行消光汽車件電泳加工的時候,需要在上生產線之前需要進行處理彩堿性化學脫脂、堿洗(或酸洗)、硝酸中和方式;鋁型材氧化著色處理采用硫酸陽極氧化及單鎳鹽均勻著色技術。彩色消光汽車件電泳鋁合金建筑開標的生產加工工藝流程如下:上料→脫脂→水洗→堿洗→中...
汽車件電泳鋁材越來越受到建筑裝飾市場的青睞,產品的色彩美觀、外觀表面平整、光澤度高,汽車件電泳漆膜硬度高、耐腐蝕性和耐候性好。高光象牙白(純白)汽車件電泳鋁材轉印成木紋和大理石紋材料,是新近開發出的新產品,材料表面木紋和大理石紋圖案逼真、層次感強,光鑒照人可與...
汽車件電泳的優勢:汽車件電泳涂料泳透高,在水中完全溶解或乳化,配制成的槽液黏度很低,很容易浸透到被涂物的袋狀構造部及縫隙中,特別適合于異型導電材料的表面涂裝。汽車件電泳槽液具有較高的導電性,涂料離子能在電場作用下快速泳動,在被涂物表面被中和后形成電中性濕漆膜,...
汽車件電泳的優勢:涂料的利用率高。由于槽液的固體含量低、黏度小,被徐物帶出的涂料少,尤其是超濾技術的應用,實施涂裝過程封閉循環,涂料回收率高。涂膜的防腐蝕能力強,汽車件電泳涂裝由于在電場作用下成膜均勻,因此采用汽車件電泳涂裝法能使工件的內腔、焊縫、邊緣耐腐蝕性...
在很多的五金產品涂裝中,汽車件電泳漆的應用都是必不可少的一個方面。因為不銹鋼成型工件是在前道工序完成后,再在表面經過拉絲或化學拋光后,進行汽車件電泳漆涂裝。這樣才可以保證產品不會被腐蝕。汽車件電泳漆在不銹鋼中的應用。脫脂:除去前道工序產生的表面油脂?;瘜W拋光:...
彩電電泳涂裝的發展越來越被更多的行業看好,憑借其優良的性能,簡單的操作,其普及率從汽車行業逐漸滲透到小五金、日用百貨等行業,從單純的汽車底漆發展到日用百貨、小五金等有高要求及多彩裝飾性表面上的應用,成為眾多企業提升企業競爭力的選擇。主要設備及材料:電泳槽:材料...
汽車件電泳涂料裝是一種新穎表面處理新工藝。它是采用電化學方法將有機樹脂的膠體粒子沉積在零件上,形成透明或各種顏色的有機涂覆層。根據汽車件電泳漆中的樹脂粒子電離后帶電狀況的不同,可分為陽極汽車件電泳(樹脂粒子電離后成負離子)及陰極汽車件電泳(樹脂粒子電離后成正離...
汽車件電泳加工中,如果使用超濾裝置的話,那么可以對使用后的汽車件電泳漆進行過濾,讓其達標后再排放,汽車件電泳,在直流電壓作用下,分散在介質中的帶電膠體粒子向與它所帶電荷相反的電極方向移動稱為汽車件電泳。汽車件電泳漆液中除帶負電荷的樹脂粒子可以汽車件電泳外,不帶...
汽車件電泳設備產品普遍用于汽車,家用電器以及各類鋼鐵件的耐蝕涂裝等。.汽車件電泳時間:漆膜厚度隨著汽車件電泳設備時間的延長而增加,但當漆膜達到一定厚度時,繼續延長時間,也不能增加厚度,反而會加劇副反應;反之,汽車件電泳時間過短,涂層過薄。汽車件電泳時間應根據所...
汽車件電泳的優勢:涂料的利用率高。由于槽液的固體含量低、黏度小,被徐物帶出的涂料少,尤其是超濾技術的應用,實施涂裝過程封閉循環,涂料回收率高。涂膜的防腐蝕能力強,汽車件電泳涂裝由于在電場作用下成膜均勻,因此采用汽車件電泳涂裝法能使工件的內腔、焊縫、邊緣耐腐蝕性...
影響汽車件電泳加工的主要工藝有電壓。黑色汽車件電泳加工采用的是定電壓法,設備相對簡單,易于控制。電壓對漆膜的影響很大;電壓越高,汽車件電泳漆膜越厚,對于難以涂裝的部位可相應提高涂裝能力,縮短施工時間。但電壓過高,會引起漆膜表面粗糙,烘干后易產生“橘皮”現象。電...
彩電電泳涂裝的發展越來越被更多的行業看好,憑借其優良的性能,簡單的操作,其普及率從汽車行業逐漸滲透到小五金、日用百貨等行業,從單純的汽車底漆發展到日用百貨、小五金等有高要求及多彩裝飾性表面上的應用,成為眾多企業提升企業競爭力的選擇。主要設備及材料:電泳槽:材料...
汽車件電泳涂料的PH值:汽車件電泳涂料的PH值直接影響槽液的穩定性。PH值過高,新沉積的涂膜會再溶解,漆膜變薄,汽車件電泳后沖洗會脫膜。PH值過低,工件表面光澤不一致,漆液的穩定性不好,已溶解的樹脂會析出,漆膜表面粗糙,附著能力會降低。一般要求施工過程中,PH...
汽車件電泳加工的優點詳說:流平性好,漆膜感強,漆膜滑感好。高透明度及飽滿度,具有光澤及透明性,涂裝后具有高立體成效,底材顏色表露無遺。耐變色及防腐性能佳,當烘烤溫度達到180℃-190℃工件也不變色,產品色澤艷麗,耐腐成效佳。汽車件電泳加工均一性好,漆膜均勻平...
鋸片汽車件電泳工藝,不只很好的解決了防腐防銹這一問題,而且也有著更多亮麗的色彩,外觀得到了一定的提升。我司專業汽車件電泳鋸片工藝十余載,有著非常成熟的技術和經驗。汽車件電泳加工的話,就其本身來講的話也就是要注意應該是要清掃影響以上兩個聯絡的要素,也正是因為如此...
汽車件電泳涂裝,電鍍與汽車件電泳相結合的金屬表面處理工藝。如制件在電鍍光亮鎳后,再用陽極或陰極汽車件電泳技術使之形成紅、綠、藍、紫、仿金或古銅色等覆蓋層。具有一定的耐磨性。汽車件電泳有豐富的顏色可以選擇,甚至在液體環境加工過程中,它可以實現復雜的結構表面處理,...
汽車件電泳涂料裝是-種新穎表面處理新工藝。它是采用電化學方法將有機樹脂的膠體粒子沉積在零件上,形成透明或各種顏色的有機涂覆層。根據電泳漆中的樹脂粒子電離后帶電狀況的不同,可分為陽極電泳(樹脂粒子電離后成負離子)及陰極電泳(樹脂粒子電離后成正離子)。陰極電泳是7...
汽車件電泳鋁材越來越受到建筑裝飾市場的青睞,產品的色彩美觀、外觀表面平整、光澤度高,汽車件電泳漆膜硬度高、耐腐蝕性和耐候性好。高光象牙白(純白)汽車件電泳鋁材轉印成木紋和大理石紋材料,是新近開發出的新產品,材料表面木紋和大理石紋圖案逼真、層次感強,光鑒照人可與...
在電泳實驗中,氫氧化鐵膠體微粒向陰極移動,三硫化二砷膠體微粒向陽極移動。利用電泳可以分離帶不同電荷的溶膠。例如,陶瓷工業中用的粘土,往往帶有氧化鐵,要除去氧化鐵,可以把粘土和水一起攪拌成懸浮液,由于粘土粒子帶負電荷,氧化鐵粒子帶正電荷,通電后在陽極附近會聚集出...
電泳是指帶電荷的粒子或分子在電場中移動的現象稱為電泳。大分子的蛋白質,多肽,甚至細胞或小分子的氨基酸,核苷等在電場中都可作定向泳動.1937年Tiselius成功地研制了界面電泳儀進行血清蛋白電泳,它是在一U型管的自由溶液中進行的,電泳后用光學系統使各種蛋白所...
液體在電場中,對于固體支持介質的相對移動,稱為電滲現象。由于支持介質表面可能會存在一些帶電基團,如濾紙表面通常有一些羧基,瓊脂可能會含有一 些硫酸基,而玻璃表面通常有Si-OH基團等等。這些基團電離后會使支持介質表面帶電,吸附一些帶相反電荷的離子,在電場的作用...