裸体xxxⅹ性xxx乱大交,野花日本韩国视频免费高清观看,第一次挺进苏小雨身体里,黄页网站推广app天堂

高溫合金分為三類材料：760℃高溫材料、1200℃高溫材料和1500℃高溫材料，抗拉強(qiáng)度800MPa。或者說是指在760--1500℃以上及一定應(yīng)力條件下長期工作的高溫金屬材料，具有優(yōu)異的高溫強(qiáng)度，良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能，已成為軍民用燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)熱端部件不可替代的關(guān)鍵材料。高溫合金主要用于制造航空、艦艇和工業(yè)用燃?xì)廨啓C(jī)的渦輪葉片、導(dǎo)向葉片、渦輪盤、高壓壓氣機(jī)盤和燃燒室等高溫部件，還用于制造航天飛行器、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、核反應(yīng)堆、石油化工設(shè)備以及煤的轉(zhuǎn)化等能源轉(zhuǎn)換裝置。高溫合金粉具有好的抗點(diǎn)蝕性，在氯化物中它可以高效工作，不會(huì)因氯化物的腐蝕而造成損壞或表面的開...

GH605合金采用20Cr固溶強(qiáng)化的鈷基高溫合金，使用溫度低于1000℃，在815℃以下具有中等的耐久性和蠕變強(qiáng)度，在1090℃以下具有優(yōu)異的抗氧化性能。本發(fā)明適用于噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)鉁u輪及海洋大氣環(huán)境，已應(yīng)用于制造對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)葉、燃燒室等中強(qiáng)度要求中等強(qiáng)度、抗氧化性能良好的高溫部件。GH605合金以碳化物為主，碳化物主要有M7C3、M23C6和M6C。在760℃~925℃溫度下，該合金對(duì)Si含量非常敏感，在760℃~925℃之間形成Laves-Co2W相，從而降低合金室溫塑性，生產(chǎn)中Si含量控制在0.1%以下。實(shí)踐中，為了保證合金的力學(xué)性能，C含量一般控制在中上限，但提高C含量后，相應(yīng)的碳化...

早期的鈷基合金用非真空冶煉和鑄造工藝生產(chǎn)。后來研制成的合金，如Mar-M509合金，因含有較多的活性元素鋯、硼等，用真空冶煉和真空鑄造生產(chǎn)。鈷基高溫合金中的碳化物顆粒的大小和分布以及晶粒尺寸對(duì)鑄造工藝很敏感，為使鑄造鈷基合金部件達(dá)到所要求的持久強(qiáng)度和熱疲勞性能，必須控制鑄造工藝參數(shù)。鈷基高溫合金需進(jìn)行熱處理，主要是控制碳化物的析出。對(duì)鑄造鈷基高溫合金而言，首先進(jìn)行高溫固溶處理，溫度通常為1150℃左右，使所有的一次碳化物，包括部分MC型碳化物溶入固溶體；然后再在870-980℃進(jìn)行時(shí)效處理，使碳化物(較常見的為M23C6)重新析出。高溫合金材料的用量占發(fā)動(dòng)機(jī)總重量的40-60%。4J32膨脹合...

GH605合金采用20Cr固溶強(qiáng)化的鈷基高溫合金，使用溫度低于1000℃，在815℃以下具有中等的耐久性和蠕變強(qiáng)度，在1090℃以下具有優(yōu)異的抗氧化性能。本發(fā)明適用于噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)鉁u輪及海洋大氣環(huán)境，已應(yīng)用于制造對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)葉、燃燒室等中強(qiáng)度要求中等強(qiáng)度、抗氧化性能良好的高溫部件。GH605合金以碳化物為主，碳化物主要有M7C3、M23C6和M6C。在760℃~925℃溫度下，該合金對(duì)Si含量非常敏感，在760℃~925℃之間形成Laves-Co2W相，從而降低合金室溫塑性，生產(chǎn)中Si含量控制在0.1%以下。實(shí)踐中，為了保證合金的力學(xué)性能，C含量一般控制在中上限，但提高C含量后，相應(yīng)的碳化...

鈷基高溫合金是含鈷量40～65%的奧氏體高溫合金。在730～1100條件下具有一定的高溫強(qiáng)度、良好的抗熱腐蝕和抗氧化能力。適于制作航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)、艦船燃?xì)廨啓C(jī)的導(dǎo)向葉片和噴嘴導(dǎo)葉以及柴油機(jī)噴嘴等。鈷基高溫合金是高溫合金中的一種，它是以鈷作為主要成分，含有相當(dāng)數(shù)量的鎳、鉻、鎢和少量的鉬、鈮、鉭、鈦、鑭等合金元素，偶而也還含有鐵的一類合金。根據(jù)合金中成分不同，它們可以制成焊絲，粉末用于硬面堆焊，熱噴涂、噴焊等工藝，也可以制成鑄鍛件和粉末冶金件。鈷基高溫合金可以制成鑄鍛件和粉末冶金件。H03410耐蝕合金費(fèi)用鎳基高溫合金能溶解較多的合金元素，如Cr、W、Mo、Co、Si、Fe、A1、T...

高溫合金適用于極端環(huán)境的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也使其比常規(guī)金屬材料加工難度大得多。例如，雖然鎳基合金能有效地抵御高溫，但由于粘性較大，降低了其可切削性，并增大了產(chǎn)生積屑瘤的風(fēng)險(xiǎn)。用于能源和其他一些行業(yè)的高溫合金大部分是鎳基合金，但也有一部分鈷基合金，鐵基合金則相對(duì)較少。此外，加工具有高屈服強(qiáng)度的鎳基合金時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量切削熱，從而進(jìn)一步增大加工難度。許多屬于高溫合金范疇的金屬中都包含有不同比例的各種合金元素（可多達(dá)10種以上，如屬于同一類合金的鉻、鉬、鎢和鈦），這意味著即使在同一類高溫合金中，加工參數(shù)和可切削性也可能大相徑庭。每種材料自身的特性都會(huì)給制造工藝帶來一系列難題，加工每種材料的切削速度、進(jìn)給量和切削...

高溫合金，顧名思義就是能在較高溫度（900℃以上）環(huán)境內(nèi)使用，并在一定應(yīng)力條件下長時(shí)間服役的合金。高溫合金分為三類材料：760℃高溫材料、1200℃高溫材料和1500℃高溫材料，抗拉強(qiáng)度800MPa。或者說是指在760--1500℃以上及一定應(yīng)力條件下長期工作的高溫金屬材料，具有優(yōu)異的高溫強(qiáng)度，良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能，已成為軍民用燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)熱端部件不可替代的關(guān)鍵材料。廣義上的高溫合金指的是能夠在高溫下抗氧化或腐蝕，并能在一定應(yīng)力作用下長期工作的一類合金，包括鑄造高溫合金、金屬間化合物等高溫金屬材料。狹義上的高溫合金是以鐵、鎳、鈷為基，能在大約600℃...

高溫合金普遍應(yīng)用于民航工業(yè)、汽車零部件行業(yè)、大型船只部件制作、化工設(shè)備部件制作以及精密儀器發(fā)動(dòng)機(jī)部件制作等，它具有耐高溫的特點(diǎn)，而且，有良好的抗腐蝕性，高溫合金粉制作的零部件在低溫環(huán)境中仍可正常工作，即便在高達(dá)九百度以上的高溫中，也可正常工作，那么，高溫合金粉有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？第1使用效果不受介質(zhì)影響，高溫合金粉的使用效果不受介質(zhì)的影響，無論在氣態(tài)或者液態(tài)的介質(zhì)中，使用效果不受任何的影響。第二抗點(diǎn)蝕、抗晶間腐蝕，高溫合金粉具有良好的抗點(diǎn)蝕性，在氯化物中它可以高效工作，不會(huì)因氯化物的腐蝕而造成局部的損壞或表面的開裂，抗晶間腐蝕對(duì)于高溫設(shè)備壽命可有效的延長。高溫合金具有較好的高溫強(qiáng)度、抗氧化性能、抗腐...

高溫合金制備工藝：強(qiáng)度提高工藝，⑴固溶強(qiáng)化，加入與基體金屬原子尺寸不同的元素(鉻、鎢、鉬等)引起基體金屬點(diǎn)陣的畸變，加入能降低合金基體堆垛層錯(cuò)能的元素（如鈷）和加入能減緩基體元素?cái)U(kuò)散速率的元素（鎢、鉬等），以強(qiáng)化基體。⑵沉淀強(qiáng)化，通過時(shí)效處理，從過飽和固溶體中析出第二相（γ’、γ"、碳化物等），以強(qiáng)化合金。γ‘相與基體相同，均為面心立方結(jié)構(gòu)，點(diǎn)陣常數(shù)與基體相近，并與晶體共格，因此γ相在基體中能呈細(xì)小顆粒狀均勻析出，阻礙位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)，而產(chǎn)生明顯的強(qiáng)化作用。γ’相是A3B型金屬間化合物，A表示鎳、鈷，B表示鋁、鈦、鈮、鉭、釩、鎢，而鉻、鉬、鐵既可為A又可為B。鎳基合金中典型的γ‘相為Ni3(Al，Ti...

對(duì)鎳基高溫合金性能強(qiáng)化的主要手段是添加適量的固溶強(qiáng)化元素。固溶強(qiáng)化型合金有著優(yōu)良的抗氧化和抗疲勞性能，同時(shí)還有較好的可塑性；其較突出的優(yōu)點(diǎn)是組織穩(wěn)定性。基于這些特性，鎳基高溫合金可用于生產(chǎn)工作溫度較高的金屬零部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)的扇葉。鎳的原子半徑和鎢、鉬等合金元素的原子半徑接近，基于這些特性，可使鎳同時(shí)溶解大量的鎢、鉬和鈷等合金元素，卻不會(huì)出現(xiàn)新的相。研究表明，常見金屬的固溶溫度范圍一般在1050～1560℃之間。其主要是因?yàn)樵诤辖鹬屑尤肓穗y熔金屬元素，例如鎢和鉻等元素；同時(shí)在研制過程中添加少量的碳元素以形成碳化物，達(dá)到阻礙晶粒長大和強(qiáng)化晶界的作用。高溫合金中含有許多金屬碳化物、氮化物、硼化物及金...

GH4169合金是鎳一鉻一鐵基高溫合金。GH4169合金屬于鎳基變形高溫合金。鎳基合金是一種較復(fù)雜的合金。它被普遍地應(yīng)用于制造各種高溫部件。同時(shí)，也是所有高溫合金中較為注目的一種合金。它的相對(duì)使用溫度在所有普通合金系中也是較高的。先進(jìn)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中這種合金的比重在50%以上。GH4169合金是由國際鎳公司研制成功，于1995年公開介紹的時(shí)效硬化鎳—鉻—鐵基變形合金。合金是以體心立方g〞和面心立方g′相為沉淀強(qiáng)化的一種鎳基變形高溫合金，在650℃以下具有高的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度和良好的塑性，具有良好的抗腐蝕、抗輻射能、疲勞、斷裂韌性等綜合性能，以及滿意的焊接和焊后成型性能等。高溫合金不會(huì)與鹽溶液生...

高溫合金感應(yīng)熔煉的特點(diǎn)？如何裝涂？特點(diǎn)：（1）感應(yīng)爐采用電磁感應(yīng)加熱來溶化金屬，在冶煉過程中不會(huì)增碳，因而可以冶煉含碳量很低的合金。（2）由于沒有電弧爐那樣的高溫區(qū)，金屬吸氣的可能性小，熔煉出的合金含氣量低。（3）感應(yīng)爐電磁攪拌作用，使冶煉過程中化學(xué)成分和溫度均勻，并且能夠精確調(diào)整和控制溫度，保證操作穩(wěn)定性。（4）由于感應(yīng)爐單位質(zhì)量金屬的液面面積較電弧爐小，而且沒有電弧爐的局部高溫區(qū)，為減少Al，Ti等易氧化元素的燒損創(chuàng)造了條件。有熔模精密鑄造、定向凝固及單晶鑄造、細(xì)晶鑄造、噴涂鑄造。不同的高溫合金其伸長率相差很大，但大多數(shù)都具有一定的塑形。耐高溫合金板材生產(chǎn)廠高溫合金所具有的耐高溫、耐腐蝕等...

高溫合金感應(yīng)熔煉的特點(diǎn)？如何裝涂？特點(diǎn)：（1）感應(yīng)爐采用電磁感應(yīng)加熱來溶化金屬，在冶煉過程中不會(huì)增碳，因而可以冶煉含碳量很低的合金。（2）由于沒有電弧爐那樣的高溫區(qū)，金屬吸氣的可能性小，熔煉出的合金含氣量低。（3）感應(yīng)爐電磁攪拌作用，使冶煉過程中化學(xué)成分和溫度均勻，并且能夠精確調(diào)整和控制溫度，保證操作穩(wěn)定性。（4）由于感應(yīng)爐單位質(zhì)量金屬的液面面積較電弧爐小，而且沒有電弧爐的局部高溫區(qū)，為減少Al，Ti等易氧化元素的燒損創(chuàng)造了條件。有熔模精密鑄造、定向凝固及單晶鑄造、細(xì)晶鑄造、噴涂鑄造。高溫合金材料相比于傳統(tǒng)金屬，具有良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能；良好的抗疲勞性能。H03110耐蝕合金售價(jià)高溫合金...

各種先進(jìn)鑄件制造技術(shù)和加工設(shè)備在不斷開發(fā)和完善，如熱控凝固、細(xì)晶工藝、激光成形修復(fù)技術(shù)、耐磨鑄件鑄造技術(shù)等，原有技術(shù)水平不斷提高完善從而提高各種高溫合金鑄件產(chǎn)品的質(zhì)量一致性和可靠性。不含或少含鋁、鈦的高溫合金，一般采用電弧爐或非真空感應(yīng)爐冶煉。含鋁、鈦高的高溫合金如在大氣中熔煉時(shí)，元素?zé)龘p不易控制，氣體和夾雜物進(jìn)入較多，所以應(yīng)采用真空冶煉。為了進(jìn)一步降低夾雜物的含量，改善夾雜物的分布狀態(tài)和鑄錠的結(jié)晶組織，可采用冶煉和二次重熔相結(jié)合的雙聯(lián)工藝。冶煉的主要手段有電弧爐、真空感應(yīng)爐和非真空感應(yīng)爐；重熔的主要手段有真空自耗爐和電渣爐。固溶強(qiáng)化型合金和含鋁、鈦低（鋁和鈦的總量約小于4.5%）的合金錠可采...

變形高溫合金是指可以進(jìn)行熱、冷變形加工，工作溫度范圍-253～1320℃，具有良好的力學(xué)性能和綜合的強(qiáng)、韌性指標(biāo)，具有較高的抗氧化、抗腐蝕性能的一類合金。按其熱處理工藝可分為固溶強(qiáng)化型合金和時(shí)效強(qiáng)化型合金。使用溫度范圍為900～1300℃，較高抗氧化溫度達(dá)1320℃。例如GH128合金，室溫拉伸強(qiáng)度為850MPa、屈服強(qiáng)度為350MPa；1000℃拉伸強(qiáng)度為140MPa、延伸率為85%，1000℃、30MPa應(yīng)力的持久壽命為200小時(shí)、延伸率40%。固溶合金一般用于制作航空、航天發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室、機(jī)匣等部件。使用溫度為-253～950℃，一般用于制作航空、航天發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪盤與葉片等結(jié)構(gòu)件。制作渦輪...

鎳基高溫合金是以鉬、鈮為首要強(qiáng)化元素的固溶強(qiáng)化型鎳基變形高溫合金，具有優(yōu)良的耐腐蝕和搞氧化功能，從低溫到980℃均具有杰出的拉伸功能和疲憊功能，而且耐鹽霧氣氛下的應(yīng)力腐蝕。因此，可普遍用于制作航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、宇航結(jié)構(gòu)部件和化工設(shè)備。合金的加工和焊接功能杰出，可供給各種板材、棒材、管材、絲材、帶材和鍛件。該合金用于制作發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣、導(dǎo)向葉片、安裝邊和筒體、燃油總管等零部件，已通過實(shí)踐應(yīng)用考核，運(yùn)用溫度為950℃；合金在550～700℃長期運(yùn)用后有一定的時(shí)效硬化現(xiàn)象，導(dǎo)致合金塑性有一些下降。高溫合金憑借優(yōu)異的抗氧化和抗熱腐蝕性能在航空發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、核電等應(yīng)用。NS131耐腐蝕合金棒...

由于鎳基高溫合金成分十分復(fù)雜，含有鉻、鋁等活潑元素，高溫合金零件表面在氧化或熱腐蝕環(huán)境中表現(xiàn)為表面化學(xué)不穩(wěn)定，同時(shí)經(jīng)機(jī)械加工而制成的零件表面留下加工硬化或殘余應(yīng)力等表面缺陷，這對(duì)高溫合金零件的化學(xué)性能和力學(xué)性能都帶來十分不利的影響。為了消除這些影響，常采用表面防護(hù)、噴丸處理、表面晶粒細(xì)化以及表面改性等措施。噴丸強(qiáng)化是工業(yè)上常用的提高疲勞性能的表面改性工藝技術(shù)。高玉魁等發(fā)現(xiàn)噴丸強(qiáng)化可以延長DD6單晶高溫合金在高溫下的疲勞壽命，而且隨著溫度升高，疲勞壽命增益系數(shù)下降。在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)噴丸處理對(duì)材料強(qiáng)化效果不佳，對(duì)合金疲勞性能改善甚微，現(xiàn)急需一種效果更好的強(qiáng)化方法來取代噴丸，隨著高能脈沖激光器制造水...

航空發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為“工業(yè)之花”，是航空工業(yè)中技術(shù)含量較高、難度較大的部件之一。作為飛機(jī)動(dòng)力裝置的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，特別重要的是金屬結(jié)構(gòu)材料要具備輕質(zhì)、高韌、耐高溫、抗氧化、耐腐蝕等性能，這幾乎是結(jié)構(gòu)材料中較高的性能要求。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)進(jìn)步與高溫合金的發(fā)展密切相關(guān)，高溫合金是推動(dòng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的較為關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)材料。航空發(fā)動(dòng)機(jī)通常可以用其推重比（推力/重量）綜合地評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。提高推重比較直接和較有效的技術(shù)措施是提高渦輪前的燃?xì)鉁囟取Ｒ虼烁邷睾辖鸩牧系男阅芎瓦x擇是決定航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵因素。隨著航空裝備的不斷升級(jí)，對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)推重的要求比不斷提高，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)高性能高溫合金材料的依賴越來越大。高溫合金...

高溫合金是一類在高溫及一定應(yīng)力條件下長期工作的高溫金屬材料，具有良好的綜合性能，被普遍地應(yīng)用于航空航天等領(lǐng)域。適當(dāng)?shù)臒崽幚砉に囃ㄟ^改變合金的微觀組織來提升其性能。高溫合金具有優(yōu)異的高溫強(qiáng)度、良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能、優(yōu)異的蠕變性能、良好的疲勞性能和斷裂韌性等綜合性能，已成為航空和工業(yè)用燃?xì)廨啓C(jī)的渦輪葉片、導(dǎo)向葉片、渦輪盤等高溫部件不可替代的關(guān)鍵材料。高溫合金按制備工藝可分為變形高溫合金、鑄造高溫合金和粉末冶金高溫合金。鈷基高溫合金適于制作航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)、艦船燃?xì)廨啓C(jī)的導(dǎo)向葉片和噴嘴導(dǎo)葉以及柴油機(jī)噴嘴等。2j84永磁合金廠家直供高溫合金是除耐熱鋼和難熔金屬及其合金以外的在高溫下具...

高溫合金較早誕生于20世紀(jì)初期的美國，被用作車站的防腐支架。從二戰(zhàn)開始，高溫合金的研制進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期，鎳基高溫合金、鈷基高溫合金、鐵基高溫合金紛紛研制成功，并大量應(yīng)用。目前鎳基高溫合金是現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航天器和火箭發(fā)動(dòng)機(jī)以及艦船和工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)的關(guān)鍵熱端部件材料(如渦輪葉片、導(dǎo)向器葉片、渦輪盤、燃燒室等)，也是核反應(yīng)堆、化工設(shè)備、煤轉(zhuǎn)化技術(shù)等方面需要的重要高溫結(jié)構(gòu)材料。由于航空工業(yè)初期主要為國家服務(wù)，到五十年代，幾大強(qiáng)國英、美、前蘇聯(lián)等國各自形成了自己的高溫合金體系及相應(yīng)的高溫合金行業(yè)。高溫合金一般分為GH4169高溫合金和單晶高溫合金。Inconel617合金生產(chǎn)企業(yè)高溫合金制備工藝：鑄造...

目前，內(nèi)燃機(jī)車或汽車等民用運(yùn)輸工具使用的渦輪增加器選用的是細(xì)晶等軸晶高溫合金葉片。內(nèi)燃機(jī)機(jī)車主要是北車集團(tuán)生產(chǎn)。在戰(zhàn)車領(lǐng)域，目前世界上只有美國將燃?xì)廨啓C(jī)作為主戰(zhàn)坦克動(dòng)力，美國M1型系列坦克均裝配了小型燃?xì)廨啓C(jī)作為動(dòng)力，效率高。艦船動(dòng)力裝置使用大量高溫螺栓。由于在海上長期工作，因此螺栓材料要經(jīng)受由海鹽成分加速的熱腐蝕。另外由于螺栓還承受很大的拉應(yīng)力，所以應(yīng)力腐蝕是螺栓失效的重要因素。因此結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼螺栓多數(shù)不能直接長期用于艦船動(dòng)力裝置。而應(yīng)選用抗海洋氣氛腐蝕性能好、抗高溫腐蝕性能好、抗松弛性能好的高溫合金制作艦船動(dòng)力裝置用螺栓。高溫合金中含有大量的純度高、組織致密的奧氏體固溶體存在。NS131...

鑄造高溫合金熱處理工藝：鑄造高溫合金分為等軸晶、定向和單晶合金３大類。在成分既定的情況下，其力學(xué)性能和工藝因素密切相關(guān)。通過熱處理工藝，可以明顯改善合金性能，提高工作可靠性。等軸晶高溫合金Ｋ４８０合金是γ′相沉淀強(qiáng)化的鎳基鑄造高溫合金，具有良好的組織穩(wěn)定性和優(yōu)異的耐熱腐蝕等綜合性能。陳昊等對(duì)Ｋ４８０的熱處理工藝進(jìn)行了研究。合金經(jīng)過１１３０℃亞固溶處理后，組織為大小兩種尺寸的γ′相；經(jīng)過１１９０℃、１２１０℃和１２３０℃過固溶處理后空冷，析出均勻的γ′相，并且隨著固溶溫度的升高，碳化物和共晶的含量逐漸降低。一次時(shí)效處理，固溶態(tài)γ′相平均尺寸隨時(shí)效溫度升高而增大，二次時(shí)效和全時(shí)效過程中，細(xì)小的３次...

高溫合金是在600℃以上的高溫及一定及一定應(yīng)力作用下長期工作的一類金屬。高溫合金區(qū)別于傳統(tǒng)金屬、合金的特點(diǎn)在于：在高溫工作環(huán)境下合金具有較高的強(qiáng)度，良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性，并在各種溫度下保持良好的組織穩(wěn)定性和使用可靠性等綜合性能，在西方也稱之為超合金。高溫合金材料是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的材料，在現(xiàn)代航空工業(yè)的發(fā)展中處于不可替代的位置，它的規(guī)模發(fā)展與否直接決定了航空裝備的發(fā)展水平。此外，高溫合金也普遍應(yīng)用于航天發(fā)動(dòng)機(jī)的熱端部件。伴隨工業(yè)化發(fā)展，民用的裝備工業(yè)對(duì)高溫合金材料的需求呈不斷上升趨勢(shì)，高溫合金的耐高溫耐磨耐腐蝕的特點(diǎn)使其在柴油機(jī)和內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓、燃?xì)廨啓C(jī)、能源動(dòng)力、石...

高溫合金是在600℃以上的高溫及一定及一定應(yīng)力作用下長期工作的一類金屬。高溫合金區(qū)別于傳統(tǒng)金屬、合金的特點(diǎn)在于：在高溫工作環(huán)境下合金具有較高的強(qiáng)度，良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性，并在各種溫度下保持良好的組織穩(wěn)定性和使用可靠性等綜合性能，在西方也稱之為超合金。高溫合金材料是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的材料，在現(xiàn)代航空工業(yè)的發(fā)展中處于不可替代的位置，它的規(guī)模發(fā)展與否直接決定了航空裝備的發(fā)展水平。此外，高溫合金也普遍應(yīng)用于航天發(fā)動(dòng)機(jī)的熱端部件。伴隨工業(yè)化發(fā)展，民用的裝備工業(yè)對(duì)高溫合金材料的需求呈不斷上升趨勢(shì)，高溫合金的耐高溫耐磨耐腐蝕的特點(diǎn)使其在柴油機(jī)和內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓、燃?xì)廨啓C(jī)、能源動(dòng)力、石...

單晶合金材料已發(fā)展到第四代，承溫能力提升到1140℃，已近金屬材料使用溫度極限，未來要進(jìn)一步滿足先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，葉片的研制材料要進(jìn)一步拓展，陶瓷基復(fù)合材料有望取代單晶高溫合金滿足熱端部件在更高溫度環(huán)境下的使用。單晶高溫合金葉片研制難度和周期與其結(jié)構(gòu)復(fù)雜性有關(guān)，普通復(fù)雜程度的單晶葉片研制周期較短，但在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用也需經(jīng)歷較長的時(shí)間。從單晶實(shí)心葉片到單晶空心葉片、到高效氣冷復(fù)雜空心葉片等，技術(shù)難度跨度很大，相應(yīng)的研制周期跨度也較大。一般一種普通復(fù)雜程度的單晶空心葉片從圖紙確認(rèn)、模具設(shè)計(jì)到試制、再到小批投產(chǎn)，需要1～2年時(shí)間。但單晶葉片由于其復(fù)雜的服役環(huán)境，需要進(jìn)行大量的驗(yàn)證試驗(yàn)，一般一種...

高溫合金，又稱超合金，高溫合金是一種能夠在600℃以上及一定應(yīng)力條件下長期工作的金屬材料，具有優(yōu)異的高溫強(qiáng)度，良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。高溫合金的材料特征使其成為航空發(fā)動(dòng)機(jī)中不可替代的關(guān)鍵材料。在世界先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)研制中，高溫合金材料用量已占到發(fā)動(dòng)機(jī)總量的40%~60%。所以，高溫合金材料也被譽(yù)為“先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)基石”。航空發(fā)動(dòng)機(jī)用高溫合金占高溫合金需求的一半以上。隨著國內(nèi)一批新型號(hào)航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入量產(chǎn)，高溫合金需求有望快速增長。以殲10B、殲15、殲16為表示的多款三代半戰(zhàn)斗機(jī)陸續(xù)進(jìn)入列裝，WS-10發(fā)動(dòng)機(jī)需求持續(xù)增長。未來幾年，隨著國產(chǎn)大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)20的投產(chǎn)，大...

高溫合金材料成分十分復(fù)雜，含有鉻、鋁等活潑元素，在氧化或熱腐蝕環(huán)境中表現(xiàn)為化學(xué)不穩(wěn)定，同時(shí)機(jī)加工制成的零件表面留下加工硬化和殘余應(yīng)力等缺陷，為材料的化學(xué)性能和力學(xué)性能帶來十分不利的影響。由于合金化程度高，高溫合金材料極易產(chǎn)生成分偏析，這種偏析對(duì)鑄造高溫合金和變形高溫合金的組織與性能都有重大影響。高溫合金的這些特點(diǎn)決定了它區(qū)別于普通金屬材料的加工工藝。高溫合金的發(fā)展是合金理論與生產(chǎn)工藝技術(shù)不斷改善和革新的過程，通過合金強(qiáng)化+工藝強(qiáng)化來結(jié)合不斷提高合金的材料性能。合金強(qiáng)化包括合金固溶強(qiáng)化、第二相強(qiáng)化劑晶界強(qiáng)化等；工藝強(qiáng)化包括改善冶煉、凝固結(jié)晶、熱加工、熱處理及表面處理等環(huán)節(jié)改善合金組織結(jié)構(gòu)等。高溫...

對(duì)鎳基高溫合金性能強(qiáng)化的主要手段是添加適量的固溶強(qiáng)化元素。固溶強(qiáng)化型合金有著優(yōu)良的抗氧化和抗疲勞性能，同時(shí)還有較好的可塑性；其較突出的優(yōu)點(diǎn)是組織穩(wěn)定性。基于這些特性，鎳基高溫合金可用于生產(chǎn)工作溫度較高的金屬零部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)的扇葉。鎳的原子半徑和鎢、鉬等合金元素的原子半徑接近，基于這些特性，可使鎳同時(shí)溶解大量的鎢、鉬和鈷等合金元素，卻不會(huì)出現(xiàn)新的相。研究表明，常見金屬的固溶溫度范圍一般在1050～1560℃之間。其主要是因?yàn)樵诤辖鹬屑尤肓穗y熔金屬元素，例如鎢和鉻等元素；同時(shí)在研制過程中添加少量的碳元素以形成碳化物，達(dá)到阻礙晶粒長大和強(qiáng)化晶界的作用。高溫合金又稱耐熱合金或熱強(qiáng)合金，是指以鐵、鎳、鈷...

鎳基合金主要應(yīng)用領(lǐng)域高溫合金開始主要應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域的關(guān)鍵熱端部件材料（如渦輪葉片、導(dǎo)向器葉片、燃燒室和機(jī)匣等），但由于其優(yōu)良的耐高溫、耐腐蝕、耐疲勞等性能，逐漸被應(yīng)用到電力、汽車、冶金、玻璃制造、原子能等工業(yè)領(lǐng)域，從而較大拓展了鎳基高溫合金材料的應(yīng)用領(lǐng)域。隨著中國成為國際重要的加工制造中心，鎳合金加工產(chǎn)品需求不斷增加，市場(chǎng)發(fā)展良好。此外近年來航空航天、石油化工、**建設(shè)等需要大量高性能鎳及鎳合金，耐蝕高溫鎳合金需求日益增大，應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴(kuò)大。在2009至2014年鎳基合金需求年均復(fù)合增長率達(dá)到10.5%，估計(jì)在2014年鎳基高溫合金需求量達(dá)25530噸，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)56億左右。鎳基合金是...

在整個(gè)高溫合金領(lǐng)域中，鎳基高溫合金占有特殊重要的地位，與鐵基和鈷基高溫合金相比，鎳基高溫合金具有更高的高溫強(qiáng)度和組織穩(wěn)定性，普遍應(yīng)用于制作航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)的熱端部件。現(xiàn)代燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)有50%以上質(zhì)量的材料采用高溫合金，其中鎳基高溫合金的用量在發(fā)動(dòng)機(jī)材料中約占40%。鎳基合金在中、高溫度下具有優(yōu)異綜合性能，適合長時(shí)間在高溫下工作，能夠抗腐蝕和磨蝕，是較復(fù)雜的、在高溫零部件中應(yīng)用較普遍的、在所有超合金中許多冶金工作者較感興趣的合金。鎳基高溫合金主要用于航空航天領(lǐng)域950-1050℃下工作的結(jié)構(gòu)部件，如航空發(fā)動(dòng)機(jī)的工作葉片、渦輪盤、燃燒室等。高溫合金憑借優(yōu)異的抗氧化和抗熱腐蝕性能在航空...