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鎳基合金主要應用領域高溫合金開始主要應用于航空航天領域的關鍵熱端部件材料（如渦輪葉片、導向器葉片、燃燒室和機匣等），但由于其優良的耐高溫、耐腐蝕、耐疲勞等性能，逐漸被應用到電力、汽車、冶金、玻璃制造、原子能等工業領域，從而較大拓展了鎳基高溫合金材料的應用領域。隨著中國成為國際重要的加工制造中心，鎳合金加工產品需求不斷增加，市場發展良好。此外近年來航空航天、石油化工、國防建設等需要大量高性能鎳及鎳合金，耐蝕高溫鎳合金需求日益增大，應用領域也在不斷擴大。在2009至2014年鎳基合金需求年均復合增長率達到10.5%，估計在2014年鎳基高溫合金需求量達25530噸，市場規模達56億左右。高溫合金從...

鎳基高溫合金的發展包括兩個方面：合金成分的改進和生產工藝的革新，50年代初，真空熔煉技術的發展為煉制含高鋁和鈦的鎳基合金創造了條件；50年代后期，采用熔模精密鑄造工藝，發展出一系列具有良好高溫強度的鑄造合金；60年代中期發展出性能更好的定向結晶和單晶高溫合金以及粉末冶金高溫合金；為了滿足艦船和工業燃氣輪機的需要，60年代以來還發展出一批抗熱腐蝕性能較好、組織穩定的高鉻鎳基合金。在從40年代初到70年代末大約40年的時間內，鎳基合金的工作溫度從700℃提高到1100℃，平均每年提高10℃左右。鈷基高溫合金可以制成鑄鍛件和粉末冶金件。上海2j53永磁合金GH3039高溫合金切削用量的研究：GH30...

高溫環境下材料的各種退化速度都被加速，在使用過程中易發生組織不穩定、在溫度和應力作用下產生變形和裂紋長大、材料表面的氧化腐蝕等。高溫合金所具有的耐高溫、耐腐蝕等性能主要取決于它的化學組成和組織結構。高溫合金材料成分十分復雜，含有鉻、鋁等活潑元素，在氧化或熱腐蝕環境中表現為化學部穩定，同時機加工制成的零件表面留下加工硬化和殘余應力等缺陷，為材料的化學性能和力學性能帶來十分不利的影響。由于合金化程度高，高溫合金材料極易產生成分偏析，這種偏析對鑄造高溫合金和變形高溫合金的組織與性能都有重大影響。高溫合金的這些特點決定了它區別于普通金屬材料的加工工藝。鈷基高溫合金根據合金中成分不同，它們可以制成焊絲，...

眾所周知，高溫合金鑄件避免遭受各種各樣植物油脂環境污染以后，盡可能先用綿軟的布擦清潔，隨后再用中性化洗刷劑或氨水溶液清理，隨后拓寬高溫合金鑄件的品質和應用使用壽命，發展其使用價值。為了更好地能讓高溫合金鑄件一切正常應用，還要求對其開展矯正，辦法并不會太難，只要求將鑄件放到平板電腦上或簡單胎模上，并且用錘頭敲擊直至限度、樣子符合規定終止便行了，但這只適合用以中小型高溫合金鑄件中。如果是大中型鑄件得話，要求在相匹配的矯正機器設備上去完成，而且必須武器裝備相一致的矯正模貝。鈷基高溫合金根據合金中成分不同，它們可以制成焊絲，粉末用于硬面堆焊，熱噴涂、噴焊等工。GH4648合金價位鎳基高溫合金的發展包括...

隨著高溫合金工藝化的不斷成熟，高溫合金的應用會越來越廣。在完善高溫合金體系的同時，我們也需要建立和完善我國航空用高溫合金的標準。通過開展標準化基礎研究，加強新材料研制中的標準化，提高標準制修訂的先進性和適用性，完善通用材料標準，加強制定材料配套標準，從而更好地滿足我國航空航天發動機生產和發展的需要。也只有依據完善的標準體系，大力的發展新材料，改進舊材料的性能，完善制備工藝，我們才能縮短與其他高溫合金先進國家如美國、日本、法國等的差距，提高我國在高溫合金領域的競爭力，確保我國的航空領域的發展，提高我國在國際事務中的話語權。高溫合金材料在玻璃制造、冶金、醫療器械等領域也有著普遍的用途。MonelK...

GH3039高溫合金切削用量的研究：由于GH3039在加工鎳基高溫合金時，一般的高速鋼和硬質合金刀具材料無法滿足GH3039的加工要求，這是由于GH3039加工過程中對刀具的刃口要求很高，同時要求刀具具有足夠的刃口強度。實際生產中，經常選用的刀片為細晶粒硬質合金+TiC或TiC-Al2O3-TiN復合涂層刀具，如SiKT1204MO-PMS30T刀片、RCKT1204MO-PMS30T刀片、Si3N4賽阿龍陶瓷刀具、聚晶立方氮化硼(PCBN)刀片、RPMT10T3MOE-41刀片、Si3N4賽阿龍陶瓷刀具、聚晶立方氮化硼(PCBN)刀具和SiC晶須刀。按制備工藝可分為變形高溫合金、鑄造高溫合金...

在整個高溫合金領域中，鎳基高溫合金占有特殊重要的地位，與鐵基和鈷基高溫合金相比，鎳基高溫合金具有更高的高溫強度和組織穩定性，普遍應用于制作航空噴氣發動機和工業燃氣輪機的熱端部件。現代燃氣渦輪發動機有50%以上質量的材料采用高溫合金，其中鎳基高溫合金的用量在發動機材料中約占40%。鎳基合金在中、高溫度下具有優異綜合性能，適合長時間在高溫下工作，能夠抗腐蝕和磨蝕，是較復雜的、在高溫零部件中應用較普遍的、在所有超合金中許多冶金工作者較感興趣的合金。鎳基高溫合金主要用于航空航天領域950-1050℃下工作的結構部件，如航空發動機的工作葉片、渦輪盤、燃燒室等。高溫合金具有優異的高溫強度，良好的抗氧化和抗...

在整個高溫合金領域中，鎳基高溫合金占有特殊重要的地位，與鐵基和鈷基高溫合金相比，鎳基高溫合金具有更高的高溫強度和組織穩定性，普遍應用于制作航空噴氣發動機和工業燃氣輪機的熱端部件。現代燃氣渦輪發動機有50%以上質量的材料采用高溫合金，其中鎳基高溫合金的用量在發動機材料中約占40%。鎳基合金在中、高溫度下具有優異綜合性能，適合長時間在高溫下工作，能夠抗腐蝕和磨蝕，是較復雜的、在高溫零部件中應用較普遍的、在所有超合金中許多冶金工作者較感興趣的合金。鎳基高溫合金主要用于航空航天領域950-1050℃下工作的結構部件，如航空發動機的工作葉片、渦輪盤、燃燒室等。高溫合金材料主要用于四大熱端部件：燃燒室、導...

航空發動機的主要高溫零部件普遍使用高溫鈦合金和其他高溫合金材料制造，這類材料擁有很高的熱硬度、熱強度和動態切變強度，加工十分困難，加工過程中容易導致刀具與工件產生劇烈磨損，降低工件表面加工質量和表面完整性。為保證航空發動機工作時零部件的性能和安全，其重要轉子部件通常使用整體鍛造毛坯生產，導致加工過程中材料切除率超過90%。因此，現代航空工業致力于改善航空發動機零部件制造過程中的加工精度、加工工藝和表面完整性。現代航空發動機采用輕量化結構以增加工作效率，其零部件普遍設計為復雜曲面和高效率結構整體，因此航空發動機零部件的制造需要更加先進的制造工藝和制造設備。大涵道發動機內部結構尤其復雜，以現有的制...

鎳基高溫合金能溶解較多的合金元素，如Cr、W、Mo、Co、Si、Fe、A1、Ti、B、Nb、Ta、Hf等。這些合金元素加入到基體中可以產生合金強化效應，影響鎳基高溫合金的性能，改善合金的組織。在鎳基合金中添加微量稀土元素，能提高合金的熱加工性能和抗氧化性能。周永軍等I-在研究稀土對鎳基高溫合金性能影響的電子理論中發現，稀土與雜質硫相互吸引，其結果是分散和固定部分雜質，可以改善合金高溫性能。為了保持合金的組織穩定性，第二、三代單晶高溫合金在提高難熔金屬元素的同時不得不降低元素Cr的含量，含量的持續降低會損害合金的抗氧化、抗腐蝕性能，在第四代鎳基單晶高溫合金中，引入新的合金元素Ru，能夠提高鎳基高...

高溫合金基于上述性能特點，且高溫合金的合金化程度較高，又被稱為“超合金”，是普遍應用于航空、航天、石油、化工、艦船的一種重要材料。按基體元素來分，高溫合金又分為鐵基、鎳基、鈷基等高溫合金。鐵基高溫合金使用溫度一般只能達到750~780℃，對于在更高溫度下使用的耐熱部件，則采用鎳基和難熔金屬為基的合金。鎳基高溫合金在整個高溫合金領域占有特殊重要的地位，它普遍地用來制造航空噴氣發動機、各種工業燃氣輪機較熱端部件。鎳基高溫合金在整個高溫合金領域占有特殊重要的地位。2j11永磁合金價位高溫合金產業鏈可細分為三個環節：（1）母合金制備。高溫合金冶煉是生產高溫合金產品的基礎，涉及合金含量配比、冶煉過程操控...

高溫合金制備工藝：鑄造冶金工藝，各種先進鑄件制造技術和加工設備在不斷開發和完善，如熱控凝固、細晶工藝、激光成形修復技術、耐磨鑄件鑄造技術等，原有技術水平不斷提高完善從而提高各種高溫合金鑄件產品的質量一致性和可靠性。不含或少含鋁、鈦的高溫合金，一般采用電弧爐或非真空感應爐冶煉。含鋁、鈦高的高溫合金如在大氣中熔煉時，元素燒損不易控制，氣體和夾雜物進入較多，所以應采用真空冶煉。為了進一步降低夾雜物的含量，改善夾雜物的分布狀態和鑄錠的結晶組織，可采用冶煉和二次重熔相結合的雙聯工藝。冶煉的主要手段有電弧爐、真空感應爐和非真空感應爐；重熔的主要手段有真空自耗爐和電渣爐。固溶強化型合金和含鋁、鈦低（鋁和鈦的...

單晶高溫合金是在等軸晶和定向柱晶高溫合金基礎上發展起來的一類先進發動機葉片材料。20世紀80年代初期以來，第1代單晶高溫合金PWA1480、ReneN4等在多種航空發動機上獲得普遍應用。80年代后期以來，以PWA1484、ReneN5為表示的第二代單晶高溫合金葉片也在CFM56、F100、F110、PW4000等先進航空發動機上得到大量使用，目前美國的第二代單晶高溫合金已成熟，并普遍應用在軍民用航空發動機上。90年代后期以來，美國研制成功第三代單晶高溫合金CMSX-10。之后，GE、P&W以及NASA合作開發了第四代單晶高溫合金EPM-102。法國和英國也分別研制單晶高溫合金，并實現了工程應用...

高溫合金焊接性的影響：焊縫接頭的等強性，高溫合金的服役環境一般要承受高溫和應力的同時作用，因此要求高溫合金焊接接頭應具有良好的高溫強度、塑性、低周疲勞性能以及良好的抗氧化耐腐蝕作用。同時希望焊接接頭的強度與母材一樣，即焊接接頭的等強性。通常高溫合金在焊接中遇到的主要問題，除了焊接中或焊后出現的裂紋和微裂紋，另一個就是力學性能的降低。焊接一般會使抗拉強度和屈服強度明顯降低，同時使塑性降低。此外，焊縫熔體凝固會引起元素偏析，降低氧化和抗腐蝕能力，使性能惡化。所以采用合理的焊接工藝和優良的焊材對提高高溫焊縫接頭強度至關重要。如采用摩擦焊焊接高溫合金，焊接接頭強度系數幾乎為100%。若采用異質焊絲，接...

高溫合金在能源領域中有著普遍的應用。煤電用高參數超超臨界發電鍋爐中，過熱器和再過熱器必須使用抗蠕變性能良好，在蒸汽側抗氧化性能和在煙氣側抗腐蝕性能優異的高溫合金管材；在氣電用燃氣輪機中，渦輪葉片和導向葉片需要使用抗高溫腐蝕性能優良和長期組織穩定的抗熱腐蝕高溫合金；在核電領域中，蒸汽發生器傳熱管必須選用抗溶液腐蝕性能良好的高溫合金；在煤的氣化和節能減排領域，普遍采用抗高溫熱腐蝕和抗高溫磨蝕性能優異的高溫合金；在石油和天然氣開采，特別是深井開采中，鉆具處于4-150℃的酸性環境中，加之CO2，H2S和泥沙等的存在，必須采用耐蝕耐磨高溫合金。高溫合金主要應用于航空航天領域和能源領域。2j07永磁合金...

鎳基高溫合金是以鎳為基體（含量一般大于50）、在650～1000℃范圍內具有較高的強度和良好的抗氧化、抗燃氣腐蝕能力的高溫合金[2]。它是在Cr20Ni80合金基礎上發展起來的，為了滿足1000℃左右高溫熱強性（高溫強度、蠕變抗力、高溫疲勞強度）和氣體介質中的抗氧化、抗腐蝕的要求，加入了大量的強化元素，如W、Mo、Ti、Al、Nb、Co等，以保證其優越的高溫性能。除具有固溶強化作用，高溫合金更依靠Al、Ti等與Ni形成金屬問化合物γ′相（Ni3A1或Ni3Ti等）的析出強化和部分細小穩定MC、M23C6碳化物的晶內彌散強化以及B、Zr、Re等對晶界起凈化、強化作用。添加Cr的目的是進一步提高高...

高溫合金主要分類：按基體元素種類，⑴鐵基高溫合金，鐵基高溫合金又可稱作耐熱合金鋼。它的基體是Fe元素，加入少量的Ni、Cr等合金元素，耐熱合金鋼按其正火要求可分為馬氏體、奧氏體、珠光體、鐵素體耐熱鋼等。⑵鎳基高溫合金，鎳基高溫合金的含鎳量在一半以上，適用于1000℃以上的工作條件，采用固溶、時效的加工過程，可以使抗蠕變性能和抗壓抗屈服強度大幅提升。就高溫環境使用的高溫合金來分析，使用鎳基高溫合金的范圍遠遠超過鐵基和鈷基高溫合金用處。同時鎳基高溫合金也是我國產量較大、使用量較大的一種高溫合金．很多渦輪發動機的渦輪葉片及燃燒室，甚至渦輪增壓器也使用鎳基合金作為制備材料。半個多世紀以來，航空發動機所...

由于鎳基高溫合金成分十分復雜，含有鉻、鋁等活潑元素，高溫合金零件表面在氧化或熱腐蝕環境中表現為表面化學不穩定，同時經機械加工而制成的零件表面留下加工硬化或殘余應力等表面缺陷，這對高溫合金零件的化學性能和力學性能都帶來十分不利的影響。為了消除這些影響，常采用表面防護、噴丸處理、表面晶粒細化以及表面改性等措施。噴丸強化是工業上常用的提高疲勞性能的表面改性工藝技術。高玉魁等發現噴丸強化可以延長DD6單晶高溫合金在高溫下的疲勞壽命，而且隨著溫度升高，疲勞壽命增益系數下降。在實際應用中發現噴丸處理對材料強化效果不佳，對合金疲勞性能改善甚微，現急需一種效果更好的強化方法來取代噴丸，隨著高能脈沖激光器制造水...

高溫合金產業鏈可細分為三個環節：（1）母合金制備。高溫合金冶煉是生產高溫合金產品的基礎，涉及合金含量配比、冶煉過程操控等復雜的工藝技術，技術難度大，如果合金冶煉出現質量問題，則影響后端產品的質量；（2）精鑄件、板材、棒材等半成品的制備。采用鍛造、機加工、熱處理、精鑄等技術，可制造形狀復雜、尺寸精度高的板材、棒材和精鑄件等半產品；（3）渦輪盤、燃燒室、壓氣機、導向器、調節片等產品，高溫合金企業需要開發、設計、生產產品，配備完整的產品設計、質量檢測等體系。高溫合金材料相比于傳統金屬，在性能上具有高溫。2j23永磁合金供應費用鎳基高溫合金是以鉬、鈮為首要強化元素的固溶強化型鎳基變形高溫合金，具有優良...

高溫合金產業鏈可細分為三個環節：（1）母合金制備。高溫合金冶煉是生產高溫合金產品的基礎，涉及合金含量配比、冶煉過程操控等復雜的工藝技術，技術難度大，如果合金冶煉出現質量問題，則影響后端產品的質量；（2）精鑄件、板材、棒材等半成品的制備。采用鍛造、機加工、熱處理、精鑄等技術，可制造形狀復雜、尺寸精度高的板材、棒材和精鑄件等半產品；（3）渦輪盤、燃燒室、壓氣機、導向器、調節片等產品，高溫合金企業需要開發、設計、生產產品，配備完整的產品設計、質量檢測等體系。高溫合金憑借優異的抗氧化和抗熱腐蝕性能在航空發動機、汽車發動機、燃氣輪機、核電等應用。GH93合金生產企業高溫合金所具有的耐高溫、耐腐蝕等性能主...

高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應力作用下長期工作的一類金屬材料；并具有較高的高溫強度，良好的抗氧化和抗腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。高溫合金為單一奧氏體組織，在各種溫度下具有良好的組織穩定性和使用可靠性。基于上述性能特點，且高溫合金的合金化程度較高，又被稱為“超合金”，是普遍應用于航空、航天、石油、化工、艦船的一種重要材料。按基體元素來分，高溫合金又分為鐵基、鎳基、鈷基等高溫合金。鐵基高溫合金使用溫度一般只能達到750~780℃，對于在更高溫度下使用的耐熱部件，則采用鎳基和難熔金屬為基的合金。鎳基高溫合金在整個高溫合金領域占有特殊重要的地位，它普遍地...

鑄造高溫合金是指可以或只能用鑄造方法成型零件的一類高溫合金。其主要特點是：1.具有更寬的成分范圍由于可不必兼顧其變形加工性能，合金的設計可以集中考慮優化其使用性能。如對于鎳基高溫合金，可通過調整成分使γ’含量達60%或更高，從而在高達合金熔點85%的溫度下，合金仍能保持優良性能。2.具有更廣闊的應用領域由于鑄造方法具有的特殊優點，可根據零件的使用需要，設計、制造出近終形或無余量的具有任意復雜結構和形狀的高溫合金鑄件。隨著精密鑄造工藝技術的不斷提高，新的特殊工藝也不斷出現。細晶鑄造技術、定向凝固技術、復雜薄壁結構件的CA技術等都使鑄造高溫合金水平較大提高，應用范圍不斷提高。高溫合金粉的使用效果不...

N08120合金是一種固溶強化的耐熱合金，具有良好的工業環境耐受性。這種合金具有很高的高溫強度和良好的抗滲碳和抗硫化性能。該合金具有優異的抗氧化性，可與任何常用的使用的鐵-鎳-鉻合金相媲美，如300系列不銹鋼、800小時和800小時。即使與鎳鉻合金相比，其在1095℃時的強度也明顯更高。合金可通過冷加工和熱加工成型，根據性能要求選用哈氏合金X或HAYNES556外殼作為焊接材料。N08120合金是一種固溶強化的耐熱合金，具有優異的高溫強度和良好的抗滲碳、抗硫化環境性能。其抗氧化性與其他常用使用的鐵-鎳-鉻材料(如330和800氫合金)相當，但在高達2000華氏度(1095攝氏度)的溫度下仍具有...

高溫合金的優點：高溫合金粉的抗氯離子優勢在行業中凸顯，很多設備皆是因氯元素或者有機鹽腐蝕損壞，高溫合金粉的抗氯離子效果可以減弱或降低其氧化速度。高溫合金粉在焊接或者熔融、高溫過程中無敏感性，這在一定程度上既降低了合金制品的失誤率和廢品率，又可以增加設備制作的安全性。高溫合金粉與鹽溶液不發生任何的化學反應，在任何介質中，都不會受到鹽溶液腐蝕，也不會與鹽溶液生成新的物質。以上是高溫合金粉的優點，正是由于諸多優點，高溫合金粉才在市場中逐漸凸顯其優勢，使用范圍更加普遍，強大的抗氧化性能使其訓速在高溫設備領域顯露鋒芒，其次，它對于硝酸和硫酸等抵御性很強，這也是高溫合金產品抗腐蝕的原因之一。高溫合金具有優...

熱等靜壓工藝的關鍵在于溫度、壓力和時間的控制，首先熱等靜壓的溫度不能過高，這樣可以避免彌散相的長大；其次，熱等靜壓的壓力選擇應高于相對應溫度合金材料的屈服應力，使粉末顆粒能夠有效變形并發生冶金結合，消除材料空隙，提高合金致密度；保壓時間的選擇也很關鍵，時間太長已經致密化的合金在高溫高壓條件下組織發生變化，時間太短則不能有效致密化。熱擠壓過程中，大剪切力可以有效消除原始顆粒邊界，大幅度提高合金的致密度。大塑性變形過程中形成高密度位錯，增加了合金的儲能，有利于后續熱處理過程中形成較粗大的晶粒，提高合金的高溫性能。擠壓比、擠壓速率和溫度都是影響ODS合金顯微組織和力學性能的主要因素，通常，在較大的擠...

耐熱合金又稱高溫合金，是在高溫使用環境條件下，具有組織穩定和優良力學、物理、化學性能的合金。包括耐熱鋼、耐熱鋁合金、耐熱鈦合金、高溫合金、難熔合金等。耐熱合金在高溫下具有一定拉伸、蠕變、疲勞性能、物理、化學性能和工藝性能。耐熱合金是指在高溫下具有高的抗氧化性、抗蠕變性與持久強度的合金，也叫高溫合金。隨著現代科學技術(特別是航空、火箭等)的發展，金屬材料或制品的工作溫度不斷提高。在高溫合金的領域內，大量使用的主要是鐵基、鎳基和鈷基高溫合金。從合金晶體結構的強度觀點出發，高溫強化的3個基本特點：(1)提高位錯在滑移界面運動的阻力，即增加滑移式變形機構的形變抗力。(2)減緩位錯的擴散型運動過程，以控...

變形高溫合金是指可以進行熱、冷變形加工，工作溫度范圍-253～1320℃，具有良好的力學性能和綜合的強、韌性指標，具有較高的抗氧化、抗腐蝕性能的一類合金。按其熱處理工藝可分為固溶強化型合金和時效強化型合金。使用溫度范圍為900～1300℃，較高抗氧化溫度達1320℃。例如GH128合金，室溫拉伸強度為850MPa、屈服強度為350MPa；1000℃拉伸強度為140MPa、延伸率為85%，1000℃、30MPa應力的持久壽命為200小時、延伸率40%。固溶合金一般用于制作航空、航天發動機燃燒室、機匣等部件。使用溫度為-253～950℃，一般用于制作航空、航天發動機的渦輪盤與葉片等結構件。制作渦輪...

高溫合金主要分類：⑴鑄造高溫合金，采用鑄造方法直接制備零部件的合金材料叫鑄造高溫合金。根據合金基體成分劃分，可以分為鐵基鑄造高溫合金、鎳基鑄造高溫合金和鈷基鑄造高溫合金3種類型。按結晶方式劃分，可以分為多晶鑄造高溫合金、定向凝固鑄造高溫合金、定向共晶鑄造高溫合金和單晶鑄造高溫合金等4種類型。⑵變形高溫合金，仍然是航空發動機中使用較多的材料，在國內外應用都比較普遍，我國變形高溫合金年產量約為美國的1/8[2]。以GH4169合金為例，它是國內外應用范圍較多的一個主要品種．我國主要在渦輪軸發動機的螺栓、壓縮機及輪、甩油盤作為主要零件，隨著其他合金產品的日益成熟，變形高溫合金的使用量可能逐漸減少，但...

航空發動機被稱為“工業之花”，是航空工業中技術含量較高、難度較大的部件之一。作為飛機動力裝置的航空發動機，特別重要的是金屬結構材料要具備輕質、高韌、耐高溫、抗氧化、耐腐蝕等性能，這幾乎是結構材料中較高的性能要求。航空發動機的技術進步與高溫合金的發展密切相關，高溫合金是推動航空發動機發展的較為關鍵的結構材料。航空發動機通常可以用其推重比（推力/重量）綜合地評定發動機的水平。提高推重比較直接和較有效的技術措施是提高渦輪前的燃氣溫度。因此高溫合金材料的性能和選擇是決定航空發動機性能的關鍵因素。隨著航空裝備的不斷升級，對航空發動機推重的要求比不斷提高，發動機對高性能高溫合金材料的依賴越來越大。鈷基高溫...

高溫合金焊接注意事項：謹防有害氣體對焊接的影響，常溫下，鎳基合金材料是比較穩定的。隨著溫度升高，它的性能開始變化，其吸收氮、氫、氧的能力隨之上升。鎳基合金材料在500℃高溫空氣中出現輕度氧化，當溫度達到750℃時，則氧化加劇。隨著焊縫含氧量上升，焊縫的抗拉強度和硬度明顯上升，伴隨著塑性明顯下降，焊縫因氧的污染而變脆。同時由于鎳的氧化物熔點比鎳本身的熔點高出了近45％，即當鎳熔化（熔點1446℃）的時候，氧化鎳（熔點2090℃）遠遠沒有到其熔點。所以，在表面上沒有完全清理的氧化鎳，摻雜在熔池中就會形成夾渣。為防止焊接區域表面的氧化物和避免脆化元素溶入其中，焊接區域表面的兩三厘米的距離內必須清理徹...