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綜合布線系統(tǒng)的常見術(shù)語：ANSI: American National Standards Institute美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)；AU: Administration Unit 管理單元；AUG: Administration Unit Group 管理單元組；...

綜合布線是一種模塊化的、靈活性極高的建筑物內(nèi)或建筑群之間的信息傳輸通道。通過它可使話音設(shè)備、數(shù)據(jù)設(shè)備、交換設(shè)備及各種控制設(shè)備與信息管理系統(tǒng)連接起來，同時(shí)也使這些設(shè)備與外部通信網(wǎng)絡(luò)相連的綜合布線。它還包括建筑物外部網(wǎng)絡(luò)或電信線路的連接點(diǎn)與應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)備之間的所有線...

中國(guó)視頻監(jiān)控行業(yè)共經(jīng)歷了三個(gè)階段，分別是模擬視頻監(jiān)控階段、數(shù)字視頻監(jiān)控階段、網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控階段。中國(guó)視頻監(jiān)控市場(chǎng)正從模擬向數(shù)字化過渡，數(shù)字視頻監(jiān)控成為了市場(chǎng)的主流。2004年到2012年，數(shù)字監(jiān)控在總體視頻監(jiān)控市場(chǎng)規(guī)模中所占的比例從35.7%增長(zhǎng)到了56.7%。...

在綜合布線的水平子系統(tǒng)中，每個(gè)網(wǎng)口插座均需連接到管理子系統(tǒng)，一般水平子系統(tǒng)較大布線距離為90米，該距離是指從管理間子系統(tǒng)的配線架的背部端口至工作區(qū)的網(wǎng)口插座的電纜長(zhǎng)度，工作區(qū)的終端跳線、連接設(shè)備的設(shè)備跳線的總長(zhǎng)度不應(yīng)超過10米，總長(zhǎng)控制在100米。水平子系統(tǒng)主...

視頻監(jiān)控的多樣的錄制策略有系統(tǒng)提供默認(rèn)、自定義和智能這三種錄制策略。提供錄像資料文件的定時(shí)上傳備份、搜索查詢等一系列管理功能；響應(yīng)用戶點(diǎn)播錄像文件的要求，授權(quán)用戶可在線觀看或下載存檔。除了這三種默認(rèn)的錄制策略以外，還有特別的移動(dòng)偵測(cè)功能：通過分析和對(duì)比圖像數(shù)據(jù)...

視頻監(jiān)控的原理：視頻監(jiān)控是一種通過攝像機(jī)捕捉實(shí)時(shí)圖像，并通過傳輸和存儲(chǔ)技術(shù)將圖像傳送到監(jiān)控中心的系統(tǒng)。它在各個(gè)領(lǐng)域得到普遍應(yīng)用，如公共安全、交通管理、商業(yè)安全等視頻監(jiān)控的原理是通過攝像機(jī)捕捉實(shí)時(shí)圖像，然后將圖像傳輸?shù)奖O(jiān)控中心進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和存儲(chǔ)。攝像機(jī)通常使用C...

促進(jìn)城市交通管理的優(yōu)勢(shì)：智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可以與城市交通管理系統(tǒng)相連接，實(shí)現(xiàn)停車位的共享和調(diào)度。系統(tǒng)可以通過智能算法，根據(jù)車輛的到達(dá)和離開時(shí)間，預(yù)測(cè)停車位的使用情況，并將空閑車位信息共享給其他車主。這樣可以減少車輛在城市中的閑置時(shí)間和行駛里程，緩解城市交通擁堵...

智能停車場(chǎng)系統(tǒng)可以將數(shù)據(jù)庫(kù)從服務(wù)器上復(fù)制出來，意外情況下可恢復(fù)歷史數(shù)據(jù)，讓系統(tǒng)正常運(yùn)行。實(shí)現(xiàn)脫網(wǎng)收費(fèi)的功能。同時(shí)系統(tǒng)可以根據(jù)所有用戶的需求功能均在紅門總部安裝并嚴(yán)格調(diào)試合格。高低雙層出入口操作面板設(shè)計(jì)，解決了行業(yè)中大貨車，大客車停車管理（如無法與轎車同用系統(tǒng)票...

隨著城市化進(jìn)程的加快，停車難問題日益突出，給人們的出行帶來了很大的不便。為了解決這一問題，智能停車系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。智能停車系統(tǒng)利用先進(jìn)的技術(shù)手段，提供便捷的停車體驗(yàn)，給人們的出行帶來了諸多優(yōu)勢(shì)。智能停車系統(tǒng)提供了高效的停車服務(wù)。傳統(tǒng)的停車方式往往需要人工尋找停車...

智能停車系統(tǒng)通過提供多種停車場(chǎng)導(dǎo)航和預(yù)約功能，能夠減少停車場(chǎng)內(nèi)的車輛擁堵和尋位時(shí)間。在傳統(tǒng)的停車場(chǎng)中，由于停車位的數(shù)量有限，車輛往往需要在停車場(chǎng)內(nèi)來回尋找空余的停車位，導(dǎo)致停車場(chǎng)內(nèi)部車輛擁堵嚴(yán)重。而智能停車系統(tǒng)可以通過車輛導(dǎo)航功能，為車主提供更短路徑和更近的空...

視頻監(jiān)控是一種利用攝像機(jī)和相關(guān)設(shè)備來實(shí)時(shí)監(jiān)視和記錄特定區(qū)域活動(dòng)的技術(shù)。它已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的一部分，普遍應(yīng)用于各種場(chǎng)所，包括商業(yè)建筑、公共交通、學(xué)校、醫(yī)院等。視頻監(jiān)控的出現(xiàn)為我們提供了更安全、更高效的環(huán)境，視頻監(jiān)控的作用和意義：視頻監(jiān)控的作用主要體現(xiàn)在...

項(xiàng)目建設(shè)中如何保護(hù)好管道管網(wǎng)？提高應(yīng)急處理能力。避免對(duì)市民生產(chǎn)生活造成影響。在應(yīng)急保障方面，《管理辦法（試行）》提出，建設(shè)單位應(yīng)與管線管護(hù)單位、施工影響區(qū)域周邊的建筑（住宅、商業(yè)辦公等）管理單位建立日常聯(lián)系機(jī)制，預(yù)防項(xiàng)目建設(shè)過程中對(duì)市民生產(chǎn)生活造成影響。施工單...

關(guān)于綜合布線：1、工作區(qū)子系統(tǒng)為標(biāo)準(zhǔn)化考場(chǎng)系統(tǒng)提供一個(gè)既符合標(biāo)準(zhǔn)，又可滿足高數(shù)據(jù)傳輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)，一律采用六類非屏蔽雙絞線。2、水平子系統(tǒng)——將工作區(qū)引至管理子系統(tǒng)。采用帶十字骨架的六類非屏蔽雙絞線。3、垂直主干子系統(tǒng)——將分配線架與主配線架連接起來。考慮高速傳輸和...

智能停車系統(tǒng)提升停車場(chǎng)使用效率的優(yōu)勢(shì)：隨著城市化進(jìn)程的加快，停車難成為了城市居民生活中的一大難題。為了解決停車難的問題，共享停車模式應(yīng)運(yùn)而生。共享停車模式通過利用閑置停車位資源，提升停車場(chǎng)的使用效率，為城市居民提供更便捷的停車體驗(yàn)。共享停車模式通過充分利用閑置...

視頻監(jiān)控還可以用于公共場(chǎng)所的安全防范。通過在商場(chǎng)、學(xué)校、醫(yī)院等場(chǎng)所安裝攝像機(jī)，可以監(jiān)控人員出入和活動(dòng)，防止、縱火等安全事件的發(fā)生。同時(shí)，監(jiān)控中心可以通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)重要區(qū)域進(jìn)行巡查和報(bào)警，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理異常情況。總之，視頻監(jiān)控在公共安全中的應(yīng)用是多方面的，它...

智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)數(shù)據(jù)的加密保護(hù)。系統(tǒng)應(yīng)采用加密算法，對(duì)用戶的個(gè)人信息和車輛信息進(jìn)行加密存儲(chǔ)和傳輸。只有經(jīng)過授權(quán)的人員才能訪問數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)的安全性和隱私保護(hù)。智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)應(yīng)建立完善的安全審計(jì)機(jī)制。系統(tǒng)應(yīng)定期進(jìn)行安全漏洞掃描和修復(fù)，確保系統(tǒng)的安全...

智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)還可以與城市交通管理系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)停車位的動(dòng)態(tài)調(diào)整和交通擁堵的緩解。未來，隨著無人駕駛技術(shù)的發(fā)展，智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)還可以與無人駕駛車輛相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車和自動(dòng)取車，進(jìn)一步提高停車場(chǎng)的利用效率。智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)具有多種優(yōu)勢(shì)和廣闊的應(yīng)用前...

智能停車場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理：TF1 為確保工作人員的視野開闊，特設(shè)計(jì)為四面采光，且所有玻璃均采用鋼化條紋磨砂玻璃，為辦工便捷所有窗戶采用 平開，提拉兩用窗戶。免安裝：設(shè)備美觀大方、高度集中、操作簡(jiǎn)單、功能齊全，由于一體化集成，也省去了安裝施工的瑣碎，只需插座，插上...

綜合線纜留足網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)：在很多時(shí)候在結(jié)構(gòu)化布線過程中沒有考慮未來的升級(jí)性，網(wǎng)絡(luò)接口數(shù)量很有限，剛夠眼前使用，如果以后來住宅布局出現(xiàn)變化的話，就會(huì)出現(xiàn)上述問題。因此在結(jié)構(gòu)化布線時(shí)需要事先留出多出一倍的網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)。眾所周知，網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展非常迅速，幾年前還在為10Mb...

現(xiàn)階段城市地下管線的特點(diǎn)。1.隱蔽性。在發(fā)達(dá)城市，管線地下敷設(shè)的方式正逐步取代架空敷設(shè)，對(duì)于發(fā)展中的城市，管線敷設(shè)均以地下敷設(shè)方式為主。由于地下管線都埋設(shè)在地下，管線的位置、埋深、大小等都不可見，再加上管線資料的不完善以及管線探測(cè)技術(shù)的局限性等原因，地下管線的...

地下管線建設(shè)的應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)。非開挖技術(shù)廣泛應(yīng)用于穿越公路、鐵路、建筑物、河流水域、以及在鬧市區(qū)、古跡保護(hù)區(qū)、農(nóng)作物和植被保護(hù)區(qū)等不允許或不宜開挖條件下對(duì)諸如供水、煤氣、天然氣、污水、電力、電信電纜等公用事業(yè)管線的建設(shè)，具有不污染環(huán)境、不影響交通、對(duì)地層結(jié)構(gòu)破壞小、...

傳統(tǒng)停車場(chǎng)與智能停車場(chǎng)環(huán)境友好的差異：傳統(tǒng)停車場(chǎng)通常存在車輛擁堵、停車位浪費(fèi)等問題，給城市交通和環(huán)境帶來不利影響。而智能停車場(chǎng)通過車輛定位系統(tǒng)和數(shù)據(jù)分析，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控停車場(chǎng)的使用情況，并為停車場(chǎng)的管理者提供決策依據(jù)，提高了停車場(chǎng)的利用率和管理效果。智能停車場(chǎng)的...

管道管網(wǎng)的產(chǎn)生背景。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)表明，至2013年我國(guó)開展城市地下管線普查的城市(區(qū))數(shù)量總計(jì)為353個(gè)，絕大多數(shù)城市在2000年以后都已進(jìn)行過至少一次全方面普查，部分城市已經(jīng)或正在進(jìn)行第二次地下管線普查。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，只2014年一年，進(jìn)行管網(wǎng)...

項(xiàng)目建設(shè)中如何保護(hù)好地下管線？城市發(fā)展中，“看不見”的地下管線，發(fā)揮著越來越不可或缺的作用。燃?xì)狻㈦娏Α⒔o水、排水、再生水、通信地下管線的重要性，可謂“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。尤其是在項(xiàng)目建設(shè)中，如何建設(shè)好、保護(hù)好、管理好地下管線，涉及城市安全發(fā)展，也關(guān)系到居民日常...

市政工程管道管網(wǎng)未來十年的趨勢(shì)。管道管網(wǎng)建設(shè)其實(shí)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一部分，我們國(guó)家這么大的產(chǎn)能需要消化，房地產(chǎn)以后調(diào)控又需要讓房地產(chǎn)行業(yè)有轉(zhuǎn)移空間，那么未來的擴(kuò)展還在基建，西部大開發(fā)擴(kuò)展國(guó)內(nèi)基建，管道管網(wǎng)建設(shè)完善東部城市功能，都是未來消化過程產(chǎn)能，調(diào)控房地產(chǎn)的有...

項(xiàng)目建設(shè)中如何保護(hù)好管道管網(wǎng)？管線管護(hù)單位應(yīng)當(dāng)建立健全管線安全評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)管理體系及應(yīng)急響應(yīng)工作機(jī)制，定期分析項(xiàng)目建設(shè)過程中地下管線破壞事故發(fā)生的原因，形成技術(shù)分析報(bào)告報(bào)管線行業(yè)主管部門、建設(shè)主管部門及相關(guān)執(zhí)法和應(yīng)急部門。管線行業(yè)主管部門根據(jù)職責(zé)督促管線管護(hù)單位...

管道管網(wǎng)需要注意的事項(xiàng)。制定標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化安全。盡早出臺(tái)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)已建和在建管道管網(wǎng)，分部門、類別，定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查、檢測(cè)要求。如可以要求已建成管道管網(wǎng)管線3年內(nèi)全部檢測(cè)完畢，有施工圖紙和地下資料符合存檔。今后每3—5年進(jìn)行監(jiān)測(cè)檢查，定期給管道檢測(cè)，檢查其磨損、...

地下管線對(duì)城市現(xiàn)代化發(fā)展作用。地下管線是城巿承載能力評(píng)價(jià)的重要基礎(chǔ)。城市地下管線基礎(chǔ)設(shè)施的多寡，直接影響著城市能量及代謝能力。也直接影響著城市決策者進(jìn)行城市規(guī)劃與建設(shè)的決心。因此，城市地下管線設(shè)施在現(xiàn)代城市建設(shè)進(jìn)程中，正扮演著越來越重要的角色。那么我們要如何探...

管道管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)應(yīng)用的必要性。管道管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)管道管網(wǎng)管材、管徑、閥門、檢查井等綜合信息輸入、查詢、管理，剖面圖紙的繪制以及地形和專業(yè)管網(wǎng)圖紙輸出等功能，為管網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、改造施工等提供準(zhǔn)確可靠的管道管網(wǎng)的分布、走向、埋深等狀態(tài)信息及各專業(yè)屬...

管道管網(wǎng)動(dòng)態(tài)管理及安全分析系統(tǒng)。管道管網(wǎng)動(dòng)態(tài)管理及安全分析系統(tǒng)為自主設(shè)計(jì)開發(fā)的產(chǎn)品，該產(chǎn)品為城市地下管線的規(guī)劃、建設(shè)、管理、決策、維護(hù)等提供服務(wù)。它以數(shù)字地圖為基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)，以空間信息數(shù)據(jù)、屬性信息數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)為資源，利用先進(jìn)的數(shù)據(jù)庫(kù)管理、查詢、統(tǒng)計(jì)和...