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減速機油溫過高原因分析：a.潤滑油不合格或使用過長。目前我集團減速機使用的潤滑油多為320#極壓齒輪油，如果加入過期的或與該型號的潤滑油性質不一致的油及長期沒有更換潤滑油都可能會導致減速機油溫過高；b.潤滑油過多。當油的液面的高度高于油尺或可見孔上下限位置時，...

當輸入軸帶著偏心套轉動一周時，由于擺線輪上齒廊曲線的特點及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運動成為即有公轉又有自轉的平面運動，在輸入軸正轉一周時，偏心套亦轉動一周，擺線輪于相反方向上轉過一個齒差從而得到減速，再借助W輸出機構，將擺線輪的低速自轉運動通過銷軸，...

隨著現代的生活中終端用戶對自動化和智能化的需求越來越高，伴隨而來的是智能控制器行業向著專業化、單獨的化和個性化的方向發展，減速機作為現代化建設中是必不可少的傳動設備，被寬泛應用于國民經濟的各個領域。對機器人產業而言，減速機是產業鏈中至關重要的應用環節。作為技術...

擺線針輪減速機漏油是一個屢見不鮮的事情，這不僅浪費資源，更對減速機的使用壽命產生影響。因此很有必要對減速機漏油的現象進行分析。在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合會發出熱量，隨著運轉時間的長久，使減速箱內溫度逐漸升高，而減速機箱內容積不變，箱內壓力也隨之增加，箱...

擺線減速機安裝時工作：放入偏心軸承。因為擺線輪的軸承孔相當于偏心軸承的外套。所以偏心軸承的正確位置是下片擺線輪的軸承孔正好完全含住偏心軸承的圓柱估滾珠。放入間隔環。再放入另一片擺線減速機擺線輪，放這個輪子時是關鍵。位置要完全根據自己面畫的標記來放。放上軸套，要...

擺線減速機減速比：輸入轉速與輸出轉速之比。級數：擺線齒輪的套數。一般可以達到三級，效率會有所降低。機械效率：額定負荷運轉時減速機的傳遞效率。工作壽命：減速機在額定負載下，額定輸入轉速時的累計工作時間。額定扭矩：減速機設定的允許承載的扭矩。噪音：單位分貝dB（A...

擺線減速機是固定在什么上面，一般功率較大的應該固定在混凝土上，或混凝土上嵌入鋼板等，混凝土有良好的吸震作用，功率小的可以安裝在鋼結構支架上，同時應該注意其剛度，防止減速機與鋼結構的震動頻率相同而引起共振產生的噪音（解決辦法：減速機與鋼結構之間安裝個彈性墊片以避...

行星擺線針輪減速器的垂直安裝應防止油泵切斷，以免損壞減速器部件。加油時，可以打開發動機底座上部的通風帽加油。排油時，轉動發動機底座下部的放油塞，排出污油。初次次加油運轉100小時應更換新油，之后每六個月要連續更換一次油。如果工作條件不好，可以適當縮短換油時間。...

精密減速器的存在保證了電機在一個合適的速度下運轉，并精確地將轉速降到工業機器人各部位需要的速度，提高機械體剛性的同時輸出更大的力矩。另外一點，日本減速機技術確實沒話說，但是其價格也同樣高的要死。高昂的價格造成機器人制造成本的增加，由此嚴重壓制了國產機器人的利潤...

在減速機運行的狀態下來判斷油量的話就與實際油量的差距比較大，建議在減速機停止運行的狀態來衡量油量并添加適量的蝸輪減速機潤滑油。減速機生產廠家一般有說明書來規格蝸輪減速機油量，油量添加至油窗的2/3位置。而這個數據是在停機狀態下的，注意：不要在蝸輪減速機運行的狀...

擺線針輪減速機啟動前應按次序進行下列檢查，確認無誤時方可轉入試運轉：安裝位置的準確性；各緊固件緊固的可靠性；飛濺潤滑的油面調試高度是否符合要求，油的牌號及粘度是否符合工作要求；當帶有循環油潤滑系統、冷卻系統及監控系統時，需檢查：管路聯接的正確性；管路聯接的各緊...

箱體外部被雜物或灰塵覆蓋。當減速機周圍堆放東西或機體表面長期沒有清理時，有可能因雜物或灰塵的覆蓋導致減速機散熱不完全以致使油溫升高；冷卻裝置堵塞或失效。冷卻裝置同減速機一樣置于灰塵較大的廠房中，如果長期工作而未清理內部的管路造成冷卻裝置堵塞或冷卻裝置壞掉時，都...

擺線針輪減速機啟動前應按次序進行下列檢查，確認無誤時方可轉入試運轉：安裝位置的準確性；各緊固件緊固的可靠性；飛濺潤滑的油面調試高度是否符合要求，油的牌號及粘度是否符合工作要求；當帶有循環油潤滑系統、冷卻系統及監控系統時，需檢查：管路聯接的正確性；管路聯接的各緊...

擺線針輪減速機安裝好后應按工作轉速先進行空載試運轉。在空載運轉正常的情況下，再逐漸加載運轉。對油浴潤滑的減速機，當環境溫度低于所用潤滑油允許的最低溫度時，啟動前應將潤滑油預熱，以降低啟動轉矩（否則有可能損壞擺線輪或燒壞電動機）和使各潤滑油點都能飛濺到油。油浴潤...

擺線針輪減速機安裝好后應按工作轉速先進行空載試運轉。在空載運轉正常的情況下，再逐漸加載運轉。對油浴潤滑的減速機，當環境溫度低于所用潤滑油允許的最低溫度時，啟動前應將潤滑油預熱，以降低啟動轉矩（否則有可能損壞擺線輪或燒壞電動機）和使各潤滑油點都能飛濺到油。油浴潤...

擺線針輪減速機是一種應用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉臂的滾柱軸承，形成H機構、兩個擺線輪的中心孔即為偏心...

減速機軸承碎裂原因分析：減速機軸承碎裂主要發生在主動軸軸承，主要因為是主動軸竄動時，軸承內圈與滾子之間會產生軸向滑動，造成軸承內圈軸向竄動，使內側軸承滾子先損壞；預防及排除方法：加大內圈與軸的過盈量，或在軸承內圈的外側加擋環，使其不得發生軸向竄動；減速機有異響...

行星擺線針輪減速器的垂直安裝應防止油泵切斷，以免損壞減速器部件。加油時，可以打開發動機底座上部的通風帽加油。排油時，轉動發動機底座下部的放油塞，排出污油。初次次加油運轉100小時應更換新油，之后每六個月要連續更換一次油。如果工作條件不好，可以適當縮短換油時間。...

擺線針輪減速機應用需要注意什么：工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，排除故障，換潤滑油后，方可繼續運轉。潤滑脂的選擇根據行走減速機軸承負荷選擇潤滑脂時，對重負荷應選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作...

擺線針輪減速機使用條件：1、擺線針輪減速機允許使用在連續工作制的場合，同時允許正、反兩個方向運轉。2、輸入軸的轉速額定轉數為1500轉/分，在輸入功率大于18.5千瓦時建議采用960轉/分的6極電機配套使用。3、臥式安裝擺線針輪減速機的工作位置均為水平位置。在...

減速機油位過高，不僅增加齒輪攪動油的功率損失，潤滑油飛濺嚴重增加漏油機會，而且還導致油溫不斷升高，特別是夏季，環境溫度高，會使油溫增加，潤滑油粘度下降，降低潤滑性能，增加油的流動性和漏失量，直接影響齒輪和軸承的潤滑，降低使用壽命。為此，在使用時必須保持正常的油...

減速機利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數減速到所要的回轉數的一種裝置，同時其在使用時應注意一些事項，1.在運轉200~300小時后，應進行次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時換。一般情況下，對于長期連續工作的減速機，按運行5...

擺線針輪減速機在更換偏心軸承的時候，通常是使用兩根撬杠來施力，將撬杠放置在偏心軸承中部的位置上，在兩邊對應點處采用平衡用力的方法就能輕松取出，千萬要避免不單邊用力，也不能敲打，這樣會導致軸偏心或者擺線盤受到損壞。減速機一旦經過拆封，必須慎重的進行再次安裝，要清...

擺線針輪減速機應用需要注意什么：工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，排除故障，換潤滑油后，方可繼續運轉。潤滑脂的選擇根據行走減速機軸承負荷選擇潤滑脂時，對重負荷應選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作...

對于擺線針輪減速機的溫度問題，可能還有一個重要因素需要考慮，就是潤滑油問題，如果減速機缺潤滑油，可能也會造成上述問題存在。這就需要去對癥下藥，因地制宜了。當然還有一些其他原因也需要考慮，如果擺線針輪減速機經常超負荷運作的話，也有使溫度過高的可能，不過這些因素需...

擺線減速機配件的潤滑：1、一般情況下，臥式擺線減速器是用油池潤滑的，油位高度可以保持在油窗中間。當工作條件惡劣，環境溫度高時，可以通過循環進行潤滑。2、40#或50#機油一般用于常溫下擺線針輪減速器的潤滑。為了提高減速器的性能，延長擺線針輪減速器的使用壽命，建...

擺線減速機安裝時工作：放入偏心軸承。因為擺線輪的軸承孔相當于偏心軸承的外套。所以偏心軸承的正確位置是下片擺線輪的軸承孔正好完全含住偏心軸承的圓柱估滾珠。放入間隔環。再放入另一片擺線減速機擺線輪，放這個輪子時是關鍵。位置要完全根據自己面畫的標記來放。放上軸套，要...

擺線減速機的幾個特點：1.擺線針輪減速機/擺線減速機是一種比較新型的傳動機構，其獨特的平穩結構在許多情況下可替代普通圓柱齒輪減速機及蝸輪蝸桿減速機，因為擺線針輪減速機都具有。2.傳動比大：擺線針輪減速機一級減速時傳動比為1:7到1：87；兩級減速時轉動比為12...

安裝方法：一般擺線針輪減速機分帶法蘭的和電機直連型的。帶法蘭的普通電機就直接把電機和法蘭連接部分分開，拆起來比較方便，一般不成問題。電機直連型的一般把電機那頭豎立地上，從輸出軸那端開始拆，去掉油封，端蓋把機座卸下，依次拿出擺片，偏心軸承，針殼，就基本完啦。一般...

當擺線針輪減速機使用的周期過長的時候偏心套鍵槽容易發生損壞，啟動越頻繁也越容易導致此類故障。所以也要更換新的偏心套件，選擇的標準也是確保生產廠家相同。如果不更換，則可以在原來的鍵槽對稱點上（180°位置）再重新開一個新的鍵槽，繼續使用一段時間綽綽有余。如果要加...