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VCU具有扭矩管理、電池電機協調管理、充電管理、故障診斷、安全監控等功能。能夠準確判斷并反映的駕駛員的駕駛意圖，實現驅動和能量回收工況下的扭矩請求和限制保護，識別電機、電池等部件的故障并采取相應的控制 策略，同時輸入狀態實現安全監控功能，確保車輛行駛安全可靠。...

電子駐車系統的工作原理：電子駐車制動系統(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現停車制動的技術。電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式...

Vcu是新能源汽車的電控系統，這個系統是新能源汽車的主要部件，這個部件相當于汽油車的ecu。vcu可以控制新能源汽車的電動機工作，還可以控制新能源汽車上其他電子設備的運行。vcu相當于新能源汽車的大腦。電動汽車有很多系統，電動汽車的vcu就是控制整個汽車的主要...

基于當前芯片技術的發展和不同等級自動駕駛對域控方案的性能需求，不少業內人士一致地認為，中短期內，大算力行泊一體域控依然會繼續沿用多SoC芯片方案；輕量級行泊一體域控將逐漸開始采用單SoC芯片方案。輕量級行泊一體域控方案的功能需求和系統應用——用于實現什么樣的功...

EHB系統是電子與液壓系統相結合所形成的多用途、多形式制動系統，由電子系統提供柔性控制，液壓系統作為備用系統提供動力，以確保當系統的電子部分出現故障時還能保證系統的制動能力。EHB系統可以看作是EMB系統的一個先期產品，會得到長期應用，因為它具備完全電子制動的...

汽車自動輔助駕駛主要分為1）感知系統（包括以車載攝像頭為主導的視覺感知與以激光雷達為主導的激光感知），結合GPS/IMU/北斗等在內的導航系統，收集車身周圍的實時數據；2）傳輸系統，通過元器件/V2X等通訊設備與通訊技術，將相關數據傳輸至決策系統；3）決策系統...

底盤生意，“閉門造車”行不通據新戰略低速無人駕駛全媒體記者了解，不同場景對線控底盤的需求差異主要體現在載重、底盤尺寸、電能儲能需求不同等幾方面，因此底盤的機械結構框架會有較大差異，直觀來說，底盤的長寬高就會導致底盤的前后懸架結構形式的設計不同，零部件選型不同，...

EHB系統其實不能算是嚴格意義上的線控制動系統，它是將制動踏板與助力器之間的機械連接替換為電信號連接，但是助力器到輪邊制動執行機構之間制動力傳遞依舊是傳統的液壓方案。而嚴格意義上的線控制動系統，是指制動踏板到輪邊制動執行機構之間全部由電信號連接，這也就是制動系...

線控底盤屬于汽車自動輔助駕駛的執行系統，通過探測器將駕駛員操作中釋放的機械信號轉換為電信號，再通過控制器與執行器完成相關的行車決策。因此與傳動底盤系統相比，線控底盤系統的比較大特點為ECU/電機等電子零部件所占比例的提升（vs.機械零部件在線控系統中的占比和作...

車輛控制器設計要求：設計硬件電路時，應該充分考慮電動汽車的行駛環境，注重電磁兼容性，提高抗干擾能力。整車控制器在軟硬件上都應該具備一定的自保護能力，以防止極端情況的發生。車輛控制器需要有足夠多的I/O接口，能夠快速、準確地采集各種輸入信息，至少具備兩路A/D轉...

EPB系統比較基本的功能就是實現臨時性和長時間駐車。另外，在配備了EPB系統的車輛中，由于傳統的手剎桿或腳剎桿被電子按鈕代替，根據法規要求：車輛制動系統必須能夠提供除行車制動系統外第二套裝置，通過操作該裝置能夠使車輛達到至少1.5m/s2的減速度。對于傳統車輛...

電子液壓制動系統（EHB）主要優勢：(1)結構緊湊，改善了制動效能；(2)控制方便可靠，制動噪聲明顯減小；(3)不需要真空裝置，有效減輕了制動踏板的打腳，提供了更好的踏板感覺；(4)由于模塊化程度的提高，在車輛設計過程中又提高了設計的靈活性，減少了制動系統的零...

整車控制器根據加速踏板兩模擬信號的大小及匹配情況判斷加速踏板是否正常，根據制動踏板的模擬信號與開關信號判斷制動踏板是否正常，根據檔位信號對換擋器進行故障診斷。實時對預充接觸器、主正接觸器開短路診斷。通過CAN總線獲取電機和電池的故障信息，以及絕緣電阻值、絕緣故...

EPB的優點：采用EPB，車廂內就可以取消駐車制動手柄或駐車制動踏板，為整車內飾造型的設計提供了更大的發揮空間。EPB停車制動由一個按鍵P替代了駕駛者的用力提拉制動手柄的動作，簡單省力。EPB系統可以在發動機熄火后自動施加駐車制動，避免駐車忘記拉手剎、啟動忘記...

PowerBox由電腦和中控系統對被控設備進行電源控制，實現諸如設備開關，投影機延時關機，電動屏幕、電動窗簾、電動吊架的升降控制等動作的控制設備。單臺支持8路開關量控制，可級級聯使用，設備表面帶綠色電源指示和紅色繼電器開關指示燈具有手動和中控同時管理功能；設備...

純電動汽車整車控制系統主要由整車控制器、加速踏板、制動踏板、整車通信網絡以及液晶顯示單元等組成。純電動汽車整車控制器采集點火信號、制動踏板信號、加速踏板信號、電機模塊信號、電池管理系統信號，然后對駕駛員意圖和車輛行駛狀態進行判斷，控制電動汽車進入不同的運行模式...

VCU具有扭矩管理、電池電機協調管理、充電管理、故障診斷、安全監控等功能。能夠準確判斷并反映的駕駛員的駕駛意圖，實現驅動和能量回收工況下的扭矩請求和限制保護，識別電機、電池等部件的故障并采取相應的控制 策略，同時輸入狀態實現安全監控功能，確保車輛行駛安全可靠。...

VCU（車輛控制器）Vehicle control unit顧名思義，就是控制車的各個子系統一般是指電動汽車的控制中樞。為什么傳統燃油汽車不弄這，而現在的新能源汽車開始弄這個。因為新能源車（混動/純電）動力管理衍生開來的各個控制單元眾多，比如混動，又要控制發動...

VCU 作為上層控制單元負責協調動力系統各個部件的運行，根據駕駛員操作信號進行駕駛意圖解釋、 根據各部件和整車工作狀態進行整車安全管理和能量分配決策，向各部件控制器發送控制指令，并向儀表及多功能顯示單元等設備輸出動力系統狀態信息。各部件控制器根據其指令控制相應...

vcu是新能源電動車的電子控制系統，這一個操作系統是新能源電動車的關鍵部件，這一個部件相當于汽油車的ecu。vcu可以操控新能源電動車的電動機工作，還可以操控新能源電動車上其他電子設備的運轉。vcu相當于新能源電動車的大腦。要是沒有vcu，那新能源電動車是沒法...

電子手剎具體的工作原理是汽車駐車采用了比較先進的電子按鈕進行控制，按下電子按鈕就是打開了電子手剎，向上扣起就是關閉了電子手剎。電子手剎是通過汽車的剎車盤和剎車片之間產生的摩擦力從而來控制停車制動。電子手剎其實全稱是叫做電子駐車制動系統，這個剎車系統比較方便，它...

??電子液壓制動系統具有哪些有點呢？上海濟馭科技有限公司小編介紹，電子液壓制動系統（EHB）具有安全、舒適、響應快、易于實現再生制動、制動力可精確控制等優點，并且通過控制算法能夠實現防抱死制動系統（Anti-lockBrakeSystem，ABS）、電子穩定性...

電子液壓制動系統（EHB）是在傳統的液壓制動器基礎上發展而來的。操縱機構用一個電子式制動踏板替代了傳統的液壓制動踏板，取消了體積龐大的真空助力器。這種集成電子踏板傳感器能精確地感知駕駛人控制踏板的輕重緩急，并轉換為電信號傳遞給電子控制單元，高壓液壓控制單元則會...

EPB系統比較基本的功能就是實現臨時性和長時間駐車。另外，在配備了EPB系統的車輛中，由于傳統的手剎桿或腳剎桿被電子按鈕代替，根據法規要求：車輛制動系統必須能夠提供除行車制動系統外第二套裝置，通過操作該裝置能夠使車輛達到至少1.5m/s2的減速度。對于傳統車輛...

整車控制器實現的主要功能有：控制純電動汽車行駛，協調電動汽車各個分系統正常工作。這是整車控制器比較基本的功能。整車控制器根據司機的駕駛意圖和車輛實時狀態按照設定的控制程序向相關電控單元發送控制信號。例如，當駕駛員踩下加速踏板時，整車控制器向電機控制單元發送電機...

在電源進行使用的過程，電源對外部的供電以及對電源進行充能的過程均會對電源內的電量能夠使用的時長起到至關重要的作用，在實際使用過程中，往往會出現供大于求或供不應求的情況，如何能夠使得電源對外部的供電以及電源的充能更加合理，是我們需要解決的問題，為此，現提供Pow...

PowerBox智能電源管理系統可以根據多數據接入系統，實現單個設備接入多達8路信號，可以讓設備選擇傳輸多路信號中的任意一路，突破單個接口傳輸1路信號的限制，不占用寶貴的主機端口資源，幫助客戶節省成本。多數據接入系統。實現單個設備接入多達8路信號，可以讓設備選...

epb燈亮了怎么消除呢？首先我們要確定這是否是故障，可以嘗試將腳剎踩下去，同時把手剎也按下去，保持20秒左右，然后把手剎提起來即可正常。不過這種方法是否都有效，還得看車型。由于電子手剎故障有可能是輪速傳感器、油門位置傳感器、手剎開關、輪速傳感器、電機等多個部件...

車輛控制器設計要求：設計硬件電路時，應該充分考慮電動汽車的行駛環境，注重電磁兼容性，提高抗干擾能力。整車控制器在軟硬件上都應該具備一定的自保護能力，以防止極端情況的發生。車輛控制器需要有足夠多的I/O接口，能夠快速、準確地采集各種輸入信息，至少具備兩路A/D轉...

整車控制器應該對車輛的狀態進行實時檢測，并且將各個子系統的信息發送給車載信息顯示系統，其過程是通過傳感器和CAN總線，檢測車輛狀態及其各子系統狀態信息，驅動顯示儀表，將狀態信息和故障診斷信息經過顯示儀表顯示出來。顯示內容包括：電機的轉速、車速，電池的電量，故障...