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2012-2021年全球新能源汽車銷量總體保持增長態勢，市場占有率不斷上升。根據EVSales數據統計，2021年全球新能源汽車銷量達650萬輛，同比大幅度增長超100%，受**影響汽車總體銷量大幅下降。在“雙碳”目標的推動下，我國新能源汽車市場發展迅猛，...

今年3月27日，國家電網發布2018年***批充電設備招標文件，60kW的直流充電樁成為招標主流，占比約40%；100kW及以上功率的占比30%，其中120kW功率的占比26%；并***出現了輸出電壓DC500-950V、單元充電電流500A、功率475kW的...

很多客戶都不清楚充電樁為什么要分直流充電樁和交流充電樁，這兩種到底有什么區別呢？價格為什么會有差別，哪種更適合我們的項目呢？一、首先我們解決***個問題——是什么直流充電樁采用的是直流電，而交流充電樁采用的是交流電，由此導致兩種充電樁的充電速度不一樣，其中直流...

一、多功率兼容比如這款三相21KW的家用充電樁，幾乎滿足了所有新能源汽車車主的使用需求。根據汽車的車載電機，比較大能做到380V/32A的21KW的功率，向下能做到220/32A的7KW的功率（因為部分車型不支持三相電，所以普諾得設置了智能更換）。因此你也...

充電樁的前景是廣闊的，任正非先生曾有一句名言：**步是先烈，快半步是英雄，可能大家都已經有敏銳的嗅覺，通過各新能源車企的抬升的股價，可以分析出未來新能源一定是一個特別好的發展方向，但是因地制宜，想好發展策略，做好基礎調研研究探索商業模式才是**重要的，下面來點...

我國充電樁早期市場由國家主導，目前運營商主要分為全國性運營、政策性運營商和區域性運營商三類。國家電網和特來電等廠商是公共充電樁建設的主力，國網“e充電”項目鼓勵私人充電樁進入到共享運營領域。根據中國充電聯盟數據，截止到2022年5月，公共充電樁運營企業中TOP...

2018年，充電樁行業與P2P行業一樣，是當時資本市場的兩個深坑。在政策和補貼刺激下，大批玩家紛紛入場進行跑馬圈地，以拿補貼為目的盲目地進行擴張。這樣的惡性競爭下行業很快迎來洗牌，充電樁企業暴雷不斷，倒閉的充電樁公司數量超過了行業峰值的60%，像極了當時五彩斑...

江西驢充充充電技術有限公司是一家集智能充電樁研發、生產、營銷、運營于一體的物聯網科技型企業，注冊資金5000萬元，擁有13000㎡現代化制造基地。公司研發實力雄厚，擁有一支百余人的專業研發團隊，共取得含15項國家發明專利在內的100多項技術知識產權，公司秉持數...

電表夠大，能夠滿足家里電器用電電流及你打算購買的充電樁電流，就可以安裝，目前大部分小區戶主電表都是60A的，在滿足家用電的電流前提下，剩余部分電流就可以用來安裝充電樁，一般220V的充電樁有16A（功率較小一個小時3.5KW）、32A（功率較大一個小時7K...

叮叮，是一家智能充電設備研發和運營公司，于2016年8月在鄭州市成立。我們致力于幫助每一位客戶運營成功，不僅*提供智能充電產品，更提供親自驗證成功的充電樁運營經驗，全力保障充電安全，提高客戶經營效率。 充電樁**品牌，專注于新...

充電樁，其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁可作如下不同的分類：①按安裝方式可分為：落地式充電樁、掛壁式充電樁。落...

慢充樁的技術已經很成熟了，單機版，聯網版，刷卡啟動，掃碼啟動，即插即充都比較好理解。***之間性能上也沒多大區別，或者說這個區別平時使用的時候感受不明顯。我說的***，是按照市場占有率排的***。類似充電聯盟的這種第三方都有一些排行數據，主看充電量數據，次看樁...

***：補貼其他地市不知道，山東這邊剛剛好，無論是120千瓦的還是60千瓦的，基本夠樁體的費用，沒有補貼是萬萬不行噠，但是補貼只是一部分，大概占總成本的30%-60%，其余還有幾個大項：***：變壓器、電纜、電表、配電柜等第二：建設第三：車位租賃/場地分潤第四...

***，先看一下充電樁品牌排名。選擇家用充電樁首先可以看一下充電樁品牌排行榜。其實只要在“充電樁**品牌排行榜”里面選擇一個適合自己的就可以。沒有必要再調選其他品牌了。 第二，充電樁一定要選擇有CQC檢測認證的。充電樁是電器類產品，所以安全性是非常重...

易電行科技有限公司(“EZGO”)，是一家根據英屬維爾京群島(“BVI”)法律于2019年1月24日注冊成立的控股公司。公司借助在境內設立的公司進行運營。公司初步建立了以電動二輪車、三輪車生產銷售為**，輔以智能電子設備設計開發和充電樁運營為...

天天充電已是中國比較大的電動自行車充電業務服務商。公司以總部+省級事業部的形式進行強有力的垂直管理，板塊不斷擴張，面向全國一二線城市及其下沉市場進行快速布局。在發展過程積極與各地地方**開展合作，目前在陜西、四川、海南、安徽、湖北、福建、江...

電表夠大，能夠滿足家里電器用電電流及你打算購買的充電樁電流，就可以安裝，目前大部分小區戶主電表都是60A的，在滿足家用電的電流前提下，剩余部分電流就可以用來安裝充電樁，一般220V的充電樁有16A（功率較小一個小時3.5KW）、32A（功率較大一個小時7K...

很多用戶有房，但是沒有車位。這一點讓大部分想要買新能源汽車的用戶打了退堂鼓，如果確實充電不方便，周邊也沒有充電配套設施，不建議購買純電動汽車。當然如果是租車位的，可以參照以下第③點。如果有車位的，安裝充電樁也未必能順順利利，對于老舊小區，配電箱、管線管路比較老...

***，先看一下充電樁品牌排名。選擇家用充電樁首先可以看一下充電樁品牌排行榜。其實只要在“充電樁**品牌排行榜”里面選擇一個適合自己的就可以。沒有必要再調選其他品牌了。 第二，充電樁一定要選擇有CQC檢測認證的。充電樁是電器類產品，所以安全性是非常重...

現階段全國平均充電服務費在0.5元-0.6元/度，提升空間并不大，若未來市場競爭加劇，這一數字可能會繼續降低。充電服務費無法提高的情況下，充電樁利用率就成了充電樁運營商盈利的**指標。可從目前的數據來看，我國公共充電樁行業功率利用率平均只有4%左右，其中充電樁...

從成本考量，家用汽車充電樁絕大部分都是交流樁。所以***要聊的是家用交流樁，直流樁不做贅述。在探討怎么選樁這個問題前，我們先來說下家用交流充電樁分類以安裝方式進行分類，主要分為兩類：壁掛式和便攜式。壁掛式是需要安裝固定在車位上，以功率大小來分，主流是7KW、1...

今年3月27日，國家電網發布2018年***批充電設備招標文件，60kW的直流充電樁成為招標主流，占比約40%；100kW及以上功率的占比30%，其中120kW功率的占比26%；并***出現了輸出電壓DC500-950V、單元充電電流500A、功率475kW的...

我買車的時候贈送了一個家用慢充樁，還有一個應該叫便攜式充電器，我認為你是想比較家用慢充樁和外面(國家電網充電樁)的充電問題。我買車(國產純電動)以后本以為家里可以安裝這個家用充電樁，但是物業以剛剛安裝了國家電網充電樁的理由拒絕我了。于是我買車之后就只能選擇公用...

按充電類型可分為：快充和慢充。快充指快速充電。快充充電樁，主要指功率大于60kw的充電樁，快充充電是交流輸入、直流輸出，直接為車輛電池充電。具體充電速度及時長由車端決定，不同車型車端需求功率不同，充電速度也有所不同，一般30-40分鐘可以充滿電池80%容量...

充電樁行業的產業鏈較短，整體可分為設備制造商、建設運營商和整體方案解決商三個環節。設備制造商作為硬件供應端位于產業鏈上游，負責充電設備、配電設備的各種元器件生產。從直流樁的成本構成來看，充電機部分占據了成本的大頭，而其中充電機**為**IGBT部件主要依賴于進...

從成本考量，家用汽車充電樁絕大部分都是交流樁。所以***要聊的是家用交流樁，直流樁不做贅述。在探討怎么選樁這個問題前，我們先來說下家用交流充電樁分類以安裝方式進行分類，主要分為兩類：壁掛式和便攜式。壁掛式是需要安裝固定在車位上，以功率大小來分，主流是7KW、1...

比如特斯拉model3使用交流慢充最大功率是11KW，如果安裝的是特來電220V/32A/7kW聯網版交流充電樁，使用220V充電樁**快可以達到7KW充電速度，7KW就是一小時**多充7度電。特斯拉model3車載充電機額定功率是11kW，選擇第三方充電...

天天充電已是中國比較大的電動自行車充電業務服務商。公司以總部+省級事業部的形式進行強有力的垂直管理，板塊不斷擴張，面向全國一二線城市及其下沉市場進行快速布局。在發展過程積極與各地地方**開展合作，目前在陜西、四川、海南、安徽、湖北、福建、江...

中國充電聯盟數據顯示，今年1～7月充電樁增量為136.2萬臺。不斷擴大的充電樁建設規模，依然存在“充電難、找樁難”等一系列問題。究其原因，大量燃油車違規占樁與新能源車超時占樁，是造成現有的充電樁利用率過低不可忽視的原因。為滿足更多運營業務場景所需，更好地賦能平...

以個人經驗說，選擇充電樁品牌其實有幾點需要考慮：***，適配性。根據汽車自身的充電功率進行選擇，一般來說選擇汽車比較高接受的功率對應的充電樁，比如，車比較高功率7kW，就選擇7kW或7kW以下的充電樁。第二，安全性。查看充電樁是否通過國家各項安全認證，比較好選...