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試塊養(yǎng)護(hù)管理功能主要實(shí)現(xiàn)見證取樣試塊送達(dá)試驗(yàn)室標(biāo)養(yǎng)室后，開展養(yǎng)護(hù)過程管理監(jiān)測(cè)。系統(tǒng)主要包括養(yǎng)護(hù)登記、養(yǎng)護(hù)監(jiān)測(cè)、齡期提醒、語音自主播報(bào)功能。養(yǎng)護(hù)登記功能，試塊到達(dá)養(yǎng)護(hù)室后，試驗(yàn)員通過移動(dòng)端掃描試塊二維碼，選擇標(biāo)養(yǎng)室，選擇室內(nèi)養(yǎng)護(hù)架號(hào)、選擇養(yǎng)護(hù)架排、列...

系統(tǒng)組成隧道綜合應(yīng)用系統(tǒng)主要有人員進(jìn)出定位管理系統(tǒng)、人員/車輛門禁系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及通訊系統(tǒng)組成。以本地系統(tǒng)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)各功能模塊數(shù)據(jù)通信;可以擁有遠(yuǎn)程中心，可實(shí)時(shí)查詢當(dāng)前隧道的相關(guān)安全信息;采用包括前端工點(diǎn)監(jiān)控、中間通訊層、后臺(tái)調(diào)度監(jiān)控的...

“試驗(yàn)設(shè)備數(shù)據(jù)自動(dòng)采集與處理系統(tǒng)”是以插件的形式安裝在總部“中心試驗(yàn)室”和分部“標(biāo)段試驗(yàn)室”的各種設(shè)備的控制終端，其主要功能是提取壓力機(jī)、機(jī)的運(yùn)行過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)。系統(tǒng)安裝以實(shí)驗(yàn)儀器終端安裝，即每一臺(tái)設(shè)備均需安裝一套數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。通過對(duì)試驗(yàn)室的儀器設(shè)備安裝“數(shù)...

試驗(yàn)室試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)功能主要有自動(dòng)設(shè)置報(bào)表及臺(tái)賬兩部分：數(shù)據(jù)監(jiān)控設(shè)備按試驗(yàn)室名稱設(shè)置報(bào)表臺(tái)賬可對(duì)試驗(yàn)時(shí)間，試樣數(shù)量，試驗(yàn)類型，設(shè)計(jì)情況進(jìn)行直觀地檢索與查看。高壓機(jī)強(qiáng)度，承壓面積，使用年限，載荷及其他工程信息；對(duì)混凝土強(qiáng)度離散性進(jìn)行了有效地控制：該體系具有根據(jù)...

智慧實(shí)驗(yàn)室的儀器數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)采集，通過攝像頭保留樣本原始記錄，可進(jìn)行原材料溯源。實(shí)驗(yàn)室通過網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)上傳檢測(cè)數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)查詢相關(guān)報(bào)告，對(duì)于不合格預(yù)警信息，通過移動(dòng)端及時(shí)向相關(guān)單位進(jìn)行信息推送試驗(yàn)數(shù)據(jù)上傳至管理平臺(tái)，可以進(jìn)行任務(wù)下達(dá)，任務(wù)管理以及試驗(yàn)過程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)...

用戶無需在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)采集、計(jì)算由云平臺(tái)在服務(wù)器端處理完成，只在需要數(shù)據(jù)的時(shí)候開啟監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，登陸平臺(tái)，同步云端數(shù)據(jù)平臺(tái)即可以查看實(shí)時(shí)、歷史數(shù)據(jù)信息。用戶無需在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)采集、計(jì)算由云平臺(tái)在服務(wù)器端處理完成，只在需要數(shù)據(jù)的時(shí)候開啟監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，登陸平臺(tái)，同...

人員門禁系統(tǒng)當(dāng)人員攜帶人員卡（即電子標(biāo)簽），靠近人員門禁通道也即三輥閘的時(shí)候，內(nèi)置的讀卡器可以及時(shí)讀取卡片信息，并送交后臺(tái)核實(shí)，運(yùn)行通過，則發(fā)送命令給三輥閘，開啟放行，否則不變化。而對(duì)于車輛門禁系統(tǒng)，也需要給每一輛車配置車輛卡，車輛經(jīng)過通行區(qū)域的時(shí)候，會(huì)觸發(fā)讀...

控制系統(tǒng)：LED屏幕的顯示內(nèi)容需要通過控制系統(tǒng)進(jìn)行控制?？梢赃x擇一個(gè)易于使用、功能齊全的控制系統(tǒng)，以便對(duì)屏幕進(jìn)行管理和更新顯示內(nèi)容。聯(lián)網(wǎng)功能：LED屏幕可以與其他系統(tǒng)進(jìn)行連接，以獲取實(shí)時(shí)的路況信息和其他相關(guān)數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)可以用于更新屏幕上的內(nèi)容，以提供更準(zhǔn)確和...

瀝青三大指標(biāo)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種集成了先進(jìn)傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)采集與分析技術(shù)于一體的智能化監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)瀝青的三大指標(biāo)，包括軟化點(diǎn)、延度、針入度。同時(shí)，系統(tǒng)采用先進(jìn)的在線測(cè)量技術(shù)，可以在實(shí)驗(yàn)室或現(xiàn)場(chǎng)對(duì)瀝青樣品進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量，確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。...

數(shù)字隧道中的隧道綜合監(jiān)控以三維地理信息引擎為基礎(chǔ)，結(jié)合隧道建筑模型，通過對(duì)接隧道視頻系統(tǒng)、智能感知設(shè)備等,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)建造隧道內(nèi)的交通、車輛、環(huán)境狀況,精確識(shí)別隧道交通事故、交通違章、火災(zāi)、隧道病害等事件,及溫濕度、風(fēng)速、照明、煙霧等異常指標(biāo),并及時(shí)發(fā)布預(yù)警。確保...

數(shù)字實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)可對(duì)不同試驗(yàn)過程中產(chǎn)生的各種測(cè)試數(shù)據(jù)及有關(guān)資料進(jìn)行分析處理，為決策提供方便。系統(tǒng)還可以通過Internet向用戶提供在線咨詢服務(wù)。本系統(tǒng)采用模塊化結(jié)構(gòu)，主要由壓力傳感器模塊、數(shù)字信號(hào)處理器模塊、數(shù)據(jù)庫(kù)管理模塊以及通訊接口三部分組成。通過對(duì)不同工況...

其中遠(yuǎn)程接入可以在任何一臺(tái)可以上網(wǎng)的電腦上遠(yuǎn)程查看隧道的實(shí)時(shí)情況，無須到現(xiàn)場(chǎng)。視覺性強(qiáng):通過外置的超大LED屏幕顯示，可以隨時(shí)知道日前洞內(nèi)現(xiàn)在有多少人，這些人是誰。隧道人員定位系統(tǒng)軟件采用目前先進(jìn)開發(fā)平臺(tái),結(jié)合功能強(qiáng)大的SQLSERVER數(shù)據(jù)庫(kù)?；贐/S結(jié)構(gòu)...

記錄有關(guān)人員在任一地點(diǎn)的到/離時(shí)間和總工作時(shí)間等一系列信息，可以督促和落實(shí)重要巡查人員是否按時(shí)、到點(diǎn)的進(jìn)行實(shí)地查看，或進(jìn)行各項(xiàng)數(shù)據(jù)的檢測(cè)和處理，從根本上盡量杜絕因人為因素而造成的相關(guān)事故1實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)共享供多個(gè)領(lǐng)導(dǎo)同時(shí)在不同地點(diǎn)查看。自動(dòng)報(bào)警功能:可以設(shè)定特殊的禁...

系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)和選型遵循如下原則:可靠性和安全性:系統(tǒng)軟件應(yīng)具有很高的可靠性和安全性。易用性:系統(tǒng)軟件應(yīng)操作方便,采用中文圖形界面。標(biāo)準(zhǔn)化:系統(tǒng)軟件應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),便于多次升級(jí)和支持新硬件產(chǎn)品。可擴(kuò)充性:系統(tǒng)軟件應(yīng)具有可擴(kuò)充性。采用面向?qū)ο蟮?..

隧道通風(fēng)設(shè)施是用通風(fēng)設(shè)備將新鮮空氣強(qiáng)行送入隧道，稀釋污染物質(zhì)并將排出洞外，使洞內(nèi)保持良好的衛(wèi)生環(huán)境，提高能見度，保證行車和施工安全。隧道通風(fēng)系統(tǒng)則是輔助通風(fēng)設(shè)施，配合環(huán)境檢測(cè)系統(tǒng)，控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)行數(shù)量、風(fēng)向、風(fēng)速、運(yùn)行時(shí)間，實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行和保持風(fēng)機(jī)壽命，以保證隧道...

網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)采用的是監(jiān)控?cái)z像機(jī)對(duì)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)各視頻點(diǎn)進(jìn)行24小時(shí)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。對(duì)于一些關(guān)鍵視頻點(diǎn)可啟動(dòng)視頻移動(dòng)偵測(cè)功能和報(bào)警功能，系統(tǒng)根據(jù)圖像移動(dòng)情況自動(dòng)識(shí)別、觸發(fā)，并進(jìn)行錄像（有預(yù)先錄制機(jī)制，預(yù)錄時(shí)長(zhǎng)能提前20秒以上)﹔同時(shí)系統(tǒng)將圖像、聲音、報(bào)警等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳送...

瀝青三大指標(biāo)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種集成了先進(jìn)傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)采集與分析技術(shù)于一體的智能化監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)瀝青的三大指標(biāo)，包括軟化點(diǎn)、延度、針入度。同時(shí)，系統(tǒng)采用先進(jìn)的在線測(cè)量技術(shù)，可以在實(shí)驗(yàn)室或現(xiàn)場(chǎng)對(duì)瀝青樣品進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量，確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。...

隧道綜合環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)的氣象參數(shù)、顆粒物、有毒有害氣體、噪音、能見度和聲光的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和隧道內(nèi)其他系統(tǒng)的對(duì)接控制。通過對(duì)這些采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，能為減少交通事故的發(fā)生提供安全保障。系統(tǒng)在整體上由前端采集系統(tǒng)、通信傳輸系統(tǒng)和監(jiān)控中...

1、隧道圍巖量測(cè)系統(tǒng)（1）產(chǎn)品概述隧道監(jiān)控量測(cè)以隧道圍巖監(jiān)測(cè)作業(yè)實(shí)際需求出發(fā)，針對(duì)測(cè)量員、施工單位管理人員、業(yè)主、監(jiān)理、主管單位等不同參與方的不同需要，提供一套完整的、靈活的、高性價(jià)比的解決方案。（2）產(chǎn)品功能1)外業(yè)數(shù)據(jù)采集外業(yè)數(shù)據(jù)采集軟件基于安卓系統(tǒng)開發(fā)，...

爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)的業(yè)務(wù)范圍包括地下爆破施工：山嶺隧道、地鐵隧道、水工隧道因鉆爆施工引起的振動(dòng)對(duì)上層建筑物、設(shè)施設(shè)備或臨近既有線的影響。露天爆破施工：城鎮(zhèn)淺孔爆破、復(fù)雜環(huán)境深孔爆破，狹窄溝谷硐室爆破等施工對(duì)臨近的建筑物、設(shè)施設(shè)備的有害影響。拆除爆破施工：樓房、橋...

(1)具有檢驗(yàn)業(yè)務(wù)流程管理、流程變更簡(jiǎn)易、配置化、所見即所得。(2)具有檢驗(yàn)業(yè)務(wù)代碼配置管理。檢品編號(hào)、報(bào)告書編號(hào)等各類編號(hào)生成規(guī)則的配置,檢驗(yàn)性質(zhì)與檢驗(yàn)類別的編號(hào)規(guī)則與流水號(hào)規(guī)則的配置。檢驗(yàn)業(yè)務(wù)流程過程中每個(gè)環(huán)節(jié)操作樣品基本信息與檢驗(yàn)項(xiàng)目相關(guān)信息的權(quán)限配...

在系統(tǒng)中設(shè)置混凝土強(qiáng)度區(qū)間，一旦超過設(shè)計(jì)強(qiáng)度的1.5倍時(shí)會(huì)自動(dòng)提示，使混凝土強(qiáng)度必須大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度且嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)強(qiáng)度的1.5倍以內(nèi)。系統(tǒng)具有按照工程部位和公路等級(jí)，快速進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)評(píng)定的功能，直觀反映各個(gè)工程部位砼的質(zhì)量狀況。根據(jù)樣本的大小，可以選擇正確的評(píng)定...

標(biāo)養(yǎng)室設(shè)備于混凝土試件、水泥試體的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)及恒溫恒濕試驗(yàn)。通過溫濕度傳感器實(shí)時(shí)將溫、濕度并通過GPRS遠(yuǎn)程信息傳輸和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析。溫濕度超出規(guī)范規(guī)定平臺(tái)、短信進(jìn)行預(yù)警，平臺(tái)即可實(shí)現(xiàn)相關(guān)預(yù)警流程的閉合。溫濕度數(shù)據(jù)上傳時(shí)間、詳細(xì)數(shù)據(jù)查詢、展示。溫濕度是否在規(guī)范規(guī)定...

“試驗(yàn)設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)”由“數(shù)據(jù)自動(dòng)采集與處理系統(tǒng)”、“數(shù)據(jù)監(jiān)控分析與處理系統(tǒng)”和“指揮調(diào)度平臺(tái)數(shù)據(jù)分析中心”三部分組成。所有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)聯(lián)網(wǎng)上傳到服務(wù)器，項(xiàng)目部總部和分部項(xiàng)目部通過瀏覽器即可遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控試驗(yàn)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)自動(dòng)采集與處理系統(tǒng)主要用于試驗(yàn)設(shè)備數(shù)據(jù)采集，每...

傳輸數(shù)據(jù)接口轉(zhuǎn)換器:包括一些信號(hào)轉(zhuǎn)換器，主要實(shí)現(xiàn)對(duì)信號(hào)的轉(zhuǎn)換以便系統(tǒng)更好的接收處理數(shù)據(jù)。通訊傳輸:主要是一些RVVP線纜和網(wǎng)線構(gòu)成，實(shí)現(xiàn)視頹信號(hào)的及時(shí)傳輸。通訊系統(tǒng)及后臺(tái)系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際環(huán)境，現(xiàn)場(chǎng)選用多種通訊系統(tǒng)，包含有線通訊、無線通訊以及光纖通訊系統(tǒng)，合理搭...

試驗(yàn)室試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)功能主要有自動(dòng)設(shè)置報(bào)表及臺(tái)賬兩部分：數(shù)據(jù)監(jiān)控設(shè)備按試驗(yàn)室名稱設(shè)置報(bào)表臺(tái)賬可對(duì)試驗(yàn)時(shí)間，試樣數(shù)量，試驗(yàn)類型，設(shè)計(jì)情況進(jìn)行直觀地檢索與查看。高壓機(jī)強(qiáng)度，承壓面積，使用年限，載荷及其他工程信息；對(duì)混凝土強(qiáng)度離散性進(jìn)行了有效地控制：該體系具有根據(jù)...

人員進(jìn)出定位管理系統(tǒng)人員進(jìn)出管理系統(tǒng)可分為人員進(jìn)出考勤管理、人員定位信息管理以。主要有監(jiān)控主機(jī)、讀卡基站、人員識(shí)別卡、傳輸數(shù)據(jù)接口轉(zhuǎn)換器等。監(jiān)控主機(jī)(現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)器):計(jì)算機(jī)，負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)設(shè)備及人員檢測(cè)數(shù)據(jù)的管理、通訊、統(tǒng)計(jì)存儲(chǔ)以及屏幕顯示、查詢打印、畫面編輯、網(wǎng)...

見證取樣管理系統(tǒng)包含試驗(yàn)管控平臺(tái)、移動(dòng)小程序APP兩大子系統(tǒng)，取樣采用防水植入式二維碼作為身份的標(biāo)簽，同步配合養(yǎng)護(hù)室試塊養(yǎng)生監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與語音播報(bào)提示系統(tǒng)。樣品檢測(cè)過程中的試驗(yàn)機(jī)聯(lián)網(wǎng)管控系統(tǒng)還同步配置了人臉識(shí)別考勤驗(yàn)證系統(tǒng)及試塊影像抓拍識(shí)別系統(tǒng)，確保試...

智慧實(shí)驗(yàn)室采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將實(shí)驗(yàn)室中的環(huán)境設(shè)施、設(shè)備、人員危險(xiǎn)物等數(shù)據(jù)，結(jié)合實(shí)驗(yàn)室用戶標(biāo)準(zhǔn)化管理思想，組成一個(gè)深度、規(guī)范的實(shí)驗(yàn)智能管理系統(tǒng)。便于戶對(duì)設(shè)施環(huán)境進(jìn)行管理，確保環(huán)境安全、舒適、環(huán)保、節(jié)能。以實(shí)驗(yàn)室流程、樣本、數(shù)據(jù)為中心，將實(shí)驗(yàn)...

智慧隧道是指把傳感器和跟蹤移動(dòng)目標(biāo)的GPS單元和射頻識(shí)別單元以及地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)連接起來，形成物聯(lián)網(wǎng)；利用云計(jì)算技術(shù)對(duì)感知信息進(jìn)行數(shù)據(jù)融合和處理分析，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上“數(shù)字隧道”與物聯(lián)網(wǎng)的融合；在智能分析處理后，作出智能化響應(yīng)和決策支持的指令，實(shí)現(xiàn)智慧服務(wù)。智慧隧道具...