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（1）單梁橋式起重機拆洗檢修滑輪組，檢查裂紋 （2）滑輪槽的檢修 （3）軸孔的檢查 （4）裝配 （5）滑輪軸不得有裂紋，軸頸不得磨損原直徑30%，圓錐度不大于5%，超過此值即應更換； （6）用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應超過壁厚的30%，否則應報廢。不得超過標準者可補修，大修后用樣板檢查，其底部與側向間隙均不應大于0.5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應大于0.2mm，繩槽中心對輪廓端面的偏差不應大于1mm； （7）單梁橋式起重機大修后，軸孔允許有不超過0.25CM2的缺陷，深度不應該超過4mm； （8）裝配后，應能用手靈活轉動，側向擺動不得超過D/1000....

行車是一種間歇動作的機構，它的工作特點是經常啟動和制動，因此制動器在行車中既是工作裝置又是安全裝置。制動器的作用有三：支持、停止、落重。 制動器根據其構造分為：塊式制動器；帶式制動器；盤式、多盤式制動器；圓錐式制動器。 根據操作情況的不同，制動器分為：常閉式、常開式、綜合式制動器。閉式制動器在機構不工作期間是閉合的，在機構工作時由松閘裝置將制動器分開。行車一般多用常閉式制動器，特別是起升機構必須采用常閉式制動器，以確保安全。常開式制動器經常處于松開狀態，只有在需要制動時才使之產生制動力矩進行制動。綜合式制動器是常閉式與常開式的綜合體。上海礦華起重機械有限公司為您提供行車維保，有想法可以來我司咨...

歐式鋼絲繩電動葫蘆采用公司的空間桿件支撐結構，起升裝置采用經典的“C”型結構布置，起升驅動裝置驅動大直徑的卷筒組，同軸式三合一驅動裝置同時驅動雙側車輪組，繩楔裝置和滑輪組懸掛在支撐桿件上，采用度的尼龍滑輪組和吊鉤組。 產品特點 (1)技術自主可控 與鍾點高校研究機構合作開發零部件，并完全自主生產制造，實現產品品質可控、交期可控。 (2)模塊化設計 (3)結構緊湊，極限尺寸小 所有系列均采用大直徑卷筒，可有效實現起升高度的增加和左右極限的縮小，起重機工作有區更小，給用戶提供更大的使用空間。 (4)免維護、節能環保設計理念上海礦華起重機械有限公司致力于提供行車維保，歡迎您的來...

行車取物裝置安全檢查 行車通過取物裝置將起吊物品與提升機構聯系起來，從而進行這些物品的裝卸吊運以及安裝等作業。取物裝置種類繁多。 在橋式、龍門式起重機上采用較多的取物裝置是吊鉤。吊鉤的斷裂十分危險?？赡軐е轮卮蟮娜松硎鹿省Ｒ虼?，要求吊鉤的材料沒有突然斷裂的危險。目前，中小起重量行車的吊鉤是鍛造的；大起重量行車的吊鉤采用鋼板鉚合，稱為片式吊鉤。 吊鉤的分類： 吊鉤分為單鉤和雙鉤。單鉤制造與使用比較方便，用于較小的起重量；當起重量較大時，為了不使吊鉤過重，多采用雙鉤。 吊鉤鉤身（彎曲部分）的斷面形狀有：圓形、矩形、梯形與T字形等。 各種吊鉤的檢查重點在于對鍛鉤的檢查、板鉤的檢查和吊鉤負荷試驗。為...

鋼絲繩是行車的重要零件之一，用于提升機構、變幅機構、牽引機構，有時也用于旋轉機構。行車系扎物品也采用鋼絲繩。此外，鋼絲繩還用作桅桿起重機的桅桿張緊繩，纜索起重機與架空索道的支承繩。 在行車的提升機構中。滑輪起著省力和支承鋼絲繩并為其導向的作用?；喌牟牧喜捎没诣T鐵、鑄鋼等。 卷筒在提升機構或牽引機構中用來卷繞鋼絲繩。將旋轉運動轉換為所需要的直線運行。卷筒有單層卷繞與多層卷繞之分。一般起重機大多采用單層卷繞的卷筒。單層卷繞筒的表面通常切出螺旋槽，以增加鋼絲繩的接觸面積，并防止相鄰鋼絲繩互相摩擦，從而提高鋼絲繩的使用壽命?？颇徇M口行車維保，就選上海礦華起重機械有限公司，有想法的可以來電咨詢！海寧雙...

在起吊過程中呈現電機燒壞、制動器或防墜安全器損壞失效、鋼絲繩斷裂等情況時，操作人員應停止作業，敏捷撤離到安全地址，并及時向領導報告。 5、行車、電動葫蘆起吊物件時，如發現接觸器粘連或控制器失靈，應立即斷開電源并進行處理。 6、當起重機械設備鄰近產生火災時，應采納正確的救活方法： (1)電氣設備產生火災，要盡快堵截電源，以防火勢漫延和救活時觸電。 (2)救活要采用黃砂、干粉救活器等不導電救活器材，不行用水或泡沫救活器進行救活，若用導電的救活器材救活既有觸電危險，又會損壞電氣設備。 (3)救活時，救活人員不行使身體以及手持的救活東西觸及導線和電氣設...

行車取物裝置安全檢查 行車通過取物裝置將起吊物品與提升機構聯系起來，從而進行這些物品的裝卸吊運以及安裝等作業。取物裝置種類繁多。 在橋式、龍門式起重機上采用較多的取物裝置是吊鉤。吊鉤的斷裂十分危險?？赡軐е轮卮蟮娜松硎鹿省Ｒ虼?，要求吊鉤的材料沒有突然斷裂的危險。目前，中小起重量行車的吊鉤是鍛造的；大起重量行車的吊鉤采用鋼板鉚合，稱為片式吊鉤。 吊鉤的分類： 吊鉤分為單鉤和雙鉤。單鉤制造與使用比較方便，用于較小的起重量；當起重量較大時，為了不使吊鉤過重，多采用雙鉤。 吊鉤鉤身（彎曲部分）的斷面形狀有：圓形、矩形、梯形與T字形等。 各種吊鉤的檢查重點在于對鍛鉤的檢查、板鉤的檢查和吊鉤負荷試驗。為...

5、 當接近卷揚限位器，大小車臨近終端或鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用倒車代替制動、限位代停車，緊急開關代普通開關。 　　6、 應在規定的安全走道、使用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。不準從行車上跨越。 　　7、 工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時應發出警告，嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。 　　8、 兩臺行車同時起吊一物件時，要聽從指揮，步調一致。行車維保，就選上海礦華起重機械有限公司，有需要可以聯系我司哦！金山行車運維車銅桿滑觸線規格隨著電流容量的增大而劃分，與傳統的精力劃分相比，更符合客戶...

行車通過取物裝置將起吊物品與電動葫蘆提升機構聯系起來，從而進行這些物品的裝卸吊運以及安裝等作業。取物裝置種類繁多。 在橋式、龍門式起重機上采用較多的取物裝置是吊鉤。吊鉤的斷裂十分危險?？赡軐е轮卮蟮娜松硎鹿省Ｒ虼?，要求吊鉤的材料沒有突然斷裂的危險。目前，中小起重量行車的吊鉤是鍛造的；大起重量行車的吊鉤采用鋼板鉚合，稱為片式吊鉤。 吊鉤的分類： 電動葫蘆吊鉤分為單鉤和雙鉤。單鉤制造與使用比較方便，用于較小的起重量；當起重量較大時，為了不使吊鉤過重，多采用雙鉤。 吊鉤鉤身（彎曲部分）的斷面形狀有：圓形、矩形、梯形與T字形等。 各種吊鉤的檢查重點在于對鍛鉤的檢查、板鉤的檢查和吊鉤負荷試驗。...

LH型電動葫蘆橋式起重機-行車是按標準JB/T3695-1994設計制造的，與CDⅠ，MDⅠ 等形式的固定式電動葫蘆配套使用，小車在主梁鋪設的軌道上運行的雙主梁結構橋式起重機，其適用起重量為1-32t，適用跨度為7.5-31.5米，工作環境溫度在-25-+40℃范圍內。本產品為一般用途起重機，多用于機械制造、裝配、倉庫等適用頻度低或額定起重量起吊次數少的場所。優點：使用中穩定性較好、充分利用車間凈空高度取得較高的有效起升高度，價格適中；缺點：工作級別低，不適用繁重車間。本起重機設有底面、操縱室、遙控三種操縱形式，操縱室又設有端面及側面開門兩種形式，以供用戶選擇使用。行車維保，就選上海礦華起重機...

行車使用聲光報警器的第二個功能是報警聲。雙梁起重機的任何機構一旦移動，報警器將宣布正告聲。聲響在空中穿透力強，近距離亮堂不刺耳，能有效警示工作人員，對人耳聽力無危害。 在歐洲起重機中，聲光報警器是一種標準裝備，但在我國很多人并不知道起重機可以裝備聲光報警器。大多數起重機制造商以為這是費事，效果甚微。實際上，起重機的聲光報警對整機的安全性有著明顯的影響。一旦把報警器加到整機上，感覺會不一樣，整個設備的安全性能會更好，更完善，科尼進口行車維保，就選上海礦華起重機械有限公司，有想法的可以來電咨詢！浦東架橋式行車維修行車的安全裝置有哪些 普通行車較常見的機械毛病之一是導繩損壞引起的...

行車和起重機有什么區別？ 關于行車和起重機之間的聯系有許多評論。主要有這種觀念：行車是起重機的一種類別。，行車制造商將與您評論二者之間的聯系。 觀念一：兩者只是不同的名字，其實意思是相同的。 具體說明：行車和天車俗稱起重機。行車與起重機根本相同，是指在必定范圍內對重物進行筆直提高和水平轉移的多作用起重機械，又稱起重機。 行車廠家提醒，這里需要了解的是，不同地區對于起重機械的定制不同。例如，江蘇、浙江、上海等地的客戶離我們很近，一般都喜愛把單、雙梁橋式起重機直接稱為行車或起重機，將龍門起重機稱為門式起重機，將汽車起重機稱為吊車。河北等地的客戶喜愛將車間內運...

產品詳情 定柱式懸臂起重機采用輕量化、模塊化和參數化設計，起升機構采用性能優越、技術先進的電動葫蘆或環鏈電動葫蘆、伺服電動葫蘆，起重機回轉機構采用懸臂吊回轉裝置或擺線針輪減速機裝置驅動，控制采用先進的變頻調速控制系統 產品特點 （1）結構緊湊，極限尺寸小。 （2）變頻調速，運行平穩。 （3）保護裝置完善，安全可靠。 （4）集成傳動，節能高效。 （5）靜音驅動，低噪環保。 性能參數 起重量：0.5t～10t 回轉半徑：3m～15m 起升高度：3m～30m 工作級別：A5科尼進口行車維保，就選上海礦華起重機械有限公司，讓您滿意，歡迎新老客戶來電！上海船用行車售后服務LH型電動葫蘆橋式起重機-行車是...

如何依靠看、摸等直觀的手段來辨別滑觸線的好壞。起重機滑觸線，行車滑觸線，又被稱為安全滑觸線（簡稱為滑線）。經過十幾年的發展，相關研究人員通過滑觸線在實際運用中進行統計與分析，使我們知道了滑觸線的各項性能指標，廣大客戶可以根據指標進行對比，來辨別滑觸線的好壞。 滑觸線集電器性能－主要從輪子使用壽命、轉彎輪設計和集電器是否滿足各種環境下使用。要特別注意的是，山坡和下坡問題，注意在不同的行駛路線下，對轉彎輪設計和集電器咬進行特別處理。 隨著國內經濟不斷的發展，國內的船業，礦業，機械業都在與日俱增，相關的企業也在蓬勃發展。而一個企業在生產中，無法避免的會用到機械化地設備，如行車，起重機...

室內行車是工廠中重要的起重吊裝設備，如果操作使用不當，常會出現安全事故。針對這種情況，我們設計了一個安全限位裝置，該裝置安全可靠，經實際使用，效果良好?，F把該裝置簡介如下: 　　在電動葫蘆上裝一鋼索荷重式行程開關1,均重鐵4通過小鋼絲繩3掛在杠桿操動臂2的一端。均重鐵4用兩塊鋼板連接而成，中部有一孔，行車的起始鋼絲繩從中穿過，均重鐵可以在鋼絲繩上自由滑動。再在掛鉤上焊接一塊小鋼板5，這樣，該裝置就算制作好了。 　　工作原理：先按工作需要調節好鋼絲繩的長度，正常工作時，行程開關的杠桿2處于平衡狀態，開關處于常閉接通位置，當吊鉤繼續上升到調定的極限位置時，掛鉤上的鋼板5將均重鐵4向上托起，小鋼絲...

室內行車是工廠中重要的起重吊裝設備，如果操作使用不當，常會出現安全事故。針對這種情況，我們設計了一個安全限位裝置，該裝置安全可靠，經實際使用，效果良好?，F把該裝置簡介如下: 　　在電動葫蘆上裝一鋼索荷重式行程開關1,均重鐵4通過小鋼絲繩3掛在杠桿操動臂2的一端。均重鐵4用兩塊鋼板連接而成，中部有一孔，行車的起始鋼絲繩從中穿過，均重鐵可以在鋼絲繩上自由滑動。再在掛鉤上焊接一塊小鋼板5，這樣，該裝置就算制作好了。 　　工作原理：先按工作需要調節好鋼絲繩的長度，正常工作時，行程開關的杠桿2處于平衡狀態，開關處于常閉接通位置，當吊鉤繼續上升到調定的極限位置時，掛鉤上的鋼板5將均重鐵4向上托起，小鋼絲...

行車通過取物裝置將起吊物品與提升機構聯系起來，從而進行這些物品的裝卸吊運以及安裝等作業。取物裝置種類繁多。如：吊鉤、吊環、扎具、夾鉗、托爪、承梁、電磁吸盤、真空吸盤、抓斗、集裝箱吊具等。 在橋式、龍門式起重機上采用較多的取物裝置是吊鉤。吊鉤的斷裂可能導致重大的人身及設備事故，因此，要求吊鉤的材料沒有突然斷裂的危險。中小起重量行車的吊鉤是鍛造的；大起重量行車的吊鉤采用鋼板鉚合，稱為片式吊鉤。 吊鉤分為單鉤和雙鉤。單鉤制造與使用比較方便，用于較小的起重量；當起重量較大時，為了不使吊鉤過重，多采用雙鉤。 吊鉤鉤身（彎曲部分）的斷面形狀有：圓形、矩形、梯形與T字形等。 各種吊鉤的檢查重點在于對鍛鉤的檢...

行車超載限制器工作原理 行車超載限制器是由傳感器、運算放大器、控制執行器和載荷指示計等部分組成，將顯示、控制和報警功能集于一身。當起重機起吊物品時，傳感器產生變形，把載荷重量轉化為電信號，經過運算放大，指示出載荷的數值。當載荷達到額定值的90%時，發出預警信號；當載荷超過額定載荷時，切斷起升機構的動力源。行車超載限制器普遍用于橋式類型起重機和升降機。有些臂架類型起重機（如塔式起重機、門座起重機）將行車超載限制器與力矩限制器配合使用。行車維保，就選上海礦華起重機械有限公司，讓您滿意，有想法可以來我司咨詢！浙江焙燒多功能行車維修橋式行車四繩抓斗工作原理 工作開始時，支持鋼絲繩將抓斗起吊...

在起吊過程中呈現電機燒壞、制動器或防墜安全器損壞失效、鋼絲繩斷裂等情況時，操作人員應停止作業，敏捷撤離到安全地址，并及時向領導報告。 5、行車、電動葫蘆起吊物件時，如發現接觸器粘連或控制器失靈，應立即斷開電源并進行處理。 6、當起重機械設備鄰近產生火災時，應采納正確的救活方法： (1)電氣設備產生火災，要盡快堵截電源，以防火勢漫延和救活時觸電。 (2)救活要采用黃砂、干粉救活器等不導電救活器材，不行用水或泡沫救活器進行救活，若用導電的救活器材救活既有觸電危險，又會損壞電氣設備。 (3)救活時，救活人員不行使身體以及手持的救活東西觸及導線和電氣設...

行車是一種間歇動作的機構，它的工作特點是經常啟動和制動，因此制動器在行車中既是工作裝置又是安全裝置。制動器的作用有三：支持、停止、落重。 制動器根據其構造分為：塊式制動器；帶式制動器；盤式、多盤式制動器；圓錐式制動器。 根據操作情況的不同．制動器分為：常閉式、常開式、綜合式制動器。閉式制動器在機構不工作期間是閉合的，在機構工作時由松閘裝置將制動器分開。行車一般多用常閉式制動器，特別是起升機構必須采用常閉式制動器，以確保安全。常開式制動器經常處于松開狀態，只有在需要制動時才使之產生制動力矩進行制動。綜合式制動器是常閉式與常開式的綜合體。行車維保，就選上海礦華起重機械有限公司，讓您滿意，有想法可以...

歐式鋼絲繩電動葫蘆采用公司的空間桿件支撐結構，起升裝置采用經典的“C”型結構布置，起升驅動裝置驅動大直徑的卷筒組，同軸式三合一驅動裝置同時驅動雙側車輪組，繩楔裝置和滑輪組懸掛在支撐桿件上，采用度的尼龍滑輪組和吊鉤組。 產品特點 (1)技術自主可控 與鍾點高校研究機構合作開發零部件，并完全自主生產制造，實現產品品質可控、交期可控。 (2)模塊化設計 (3)結構緊湊，極限尺寸小 所有系列均采用大直徑卷筒，可有效實現起升高度的增加和左右極限的縮小，起重機工作有區更小，給用戶提供更大的使用空間。 (4)免維護、節能環保設計理念科尼進口行車維保，就選上海礦華起重機械有限公司，讓您滿...

(1) 地面操縱 例：起重量：20t，跨度：19.5m，起升高度10m，工作級別A5 表示方法：QD2019.55 (2) 操作室操縱(分開式操縱室KS和閉式操縱室BS) 例：起重量：主鉤32t，副鉤5t 跨度：22.5m，起升高度9m，工作級別A6，開式操縱室操縱 表示方法：QD32/522.59KSA6 (3) 遙控操縱 例：起重量：10t，跨度：16.5m，起升高度9m，工作級別A5 表示方法：QD1016.59YA5。 優點：使用中穩定性較好、充分利用車間凈空高度取得較高的有效起升高度，價格適中；缺點：工作級別低，不適用繁重車間。上海礦華起重機械有限公司是一家專業...

鋼絲繩電動葫蘆起升機構采用經典的“一”字型串聯結構，即電機和減速機布置在卷簡組的兩側，電動機通過設置在卷簡裝置內部的傳動軸將動力傳動到減速機側，減速機輸出軸花鍵驅動卷簡組實現對鋼絲緙的卷取 電動葫蘆按照單雙速分為CD1型和MD1型:按照凈空型式分標準凈空型和低凈空型:按照行走性能分運行式和固定式 電動葫蘆可以適配固定式軌道、電動單梁起重機、電動懸掛起重機、葫蘆門式起重機和葫蘆雙梁起重機使用，使用范圍比較普遍。 產品特點 (1)剛性強、裕量大，堅固耐用 (2)工藝先進、外觀漂亮 (3)控制簡單，操作便利，維護保養方便 (4)應用普遍，零部件通用性高，維修性好 性能參數...

滑觸線集電器作為行車以及起重機等供電的一個較關鍵的部件之一，如何選擇一款適合自己的滑觸線集電器至關重要。 滑觸線集電器主要有靴盒、靴片、彈簧、集電器支架、集電器支撐部分等部件組成。首先我們可以通過滑觸線的電流來選擇集電器的使用，集電器分為重型集電器和輕型集電器，選擇輕型集電器還是重型集電器，是根據滑觸線的電流來確定的，一般滑觸線電流小于等于500A，可以選用輕型集電器；大于500A的，就要選用重型集電器。 其次在選用滑觸線集電器的時候，一定要考慮是否與滑觸線配套的生產廠家，不要隨意選用集電器，否則會影響到起重機及行車等地正常使用，還亦造成對滑觸線更大的損壞。集電器上面的刷片是由含銅碳基壓而...

滑觸線集電器作為行車以及起重機等供電的一個較關鍵的部件之一，如何選擇一款適合自己的滑觸線集電器至關重要。 滑觸線集電器主要有靴盒、靴片、彈簧、集電器支架、集電器支撐部分等部件組成。首先我們可以通過滑觸線的電流來選擇集電器的使用，集電器分為重型集電器和輕型集電器，選擇輕型集電器還是重型集電器，是根據滑觸線的電流來確定的，一般滑觸線電流小于等于500A，可以選用輕型集電器；大于500A的，就要選用重型集電器。 其次在選用滑觸線集電器的時候，一定要考慮是否與滑觸線配套的生產廠家，不要隨意選用集電器，否則會影響到起重機及行車等地正常使用，還亦造成對滑觸線更大的損壞。集電器上面的刷片是由含銅碳基壓而...

行車超載限制器工作原理 行車超載限制器是由傳感器、運算放大器、控制執行器和載荷指示計等部分組成，將顯示、控制和報警功能集于一身。當起重機起吊物品時，傳感器產生變形，把載荷重量轉化為電信號，經過運算放大，指示出載荷的數值。當載荷達到額定值的90%時，發出預警信號；當載荷超過額定載荷時，切斷起升機構的動力源。行車超載限制器普遍用于橋式類型起重機和升降機。有些臂架類型起重機（如塔式起重機、門座起重機）將行車超載限制器與力矩限制器配合使用?？颇徇M口行車維保，就選上海礦華起重機械有限公司，讓您滿意，歡迎新老客戶來電！蘇州游艇行車養護本公司為橋式、門式起重機行業全流程系統服務商，提供設計、銷售、...

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吊繩吊具的隱患治理a.企業安技部門應加強吊繩吊具的質量監督?，F在市場上吊繩吊具產品五花八門,有的質量低劣,沒有出廠檢驗合格證。本公司10起行車作業系統未遂事故中,有9起是由于吊繩吊具質量問題造成的。所以,必須從具有國家生產許可證的廠商那里采購吊繩吊具,產品必須有出廠檢驗合格證及有關安全技術數據。吊繩吊具的型號、規格尺寸、材質必須符合使用要求。如鍛鉤用20#鋼,板鉤用A3鋼或16Mn軋制鋼板;行車滾筒上鋼絲繩一般用繩6×19,而吊物、捆綁用鋼絲繩用繩6×37。b.嚴格執行吊繩吊具報廢標準。吊繩吊具投入使用后,隨著使用時間的推移,將出現各種各樣的隱患,如吊鉤磨損、塑性變形、開口增大,鋼絲繩斷絲斷股...

行車使用前例行檢查 行車是一種大型起重設備。在工程運轉中，一旦產生問題，不僅會阻礙工作的順利進行，還會危及人員的生命安全。因而，在行車投入運用前，有必要對一切部件進行檢查，以確保一切安全牢靠。運用前檢查主要包括以下幾個方面。 1.發動機的每個氣缸都有一個大質量的高速往復運動，其動態性能非常復雜。因而，檢查主要是經過發動機的功率和機油進行的。挑選無外載功率丈量法來確定慣性系數的值。丈量發動機在規定轉速范圍內的平均加速度和加速度或丈量某一轉速下的瞬時加速度可根據磨損狀況判別機油是否正常。 2.行車液壓體系的實驗一般選用液壓傳動。在檢查液壓體系之前，應查看液壓油箱的油位...