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（1）單梁橋式起重機(jī)拆洗檢修滑輪組，檢查裂紋 （2）滑輪槽的檢修 （3）軸孔的檢查 （4）裝配 （5）滑輪軸不得有裂紋，軸頸不得磨損原直徑30%，圓錐度不大于5%，超過(guò)此值即應(yīng)更換； （6）用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應(yīng)超過(guò)壁厚的30%，否則應(yīng)報(bào)廢。不得超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)者可補(bǔ)修，大修后用樣板檢查，其底部與側(cè)向間隙均不應(yīng)大于0.5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應(yīng)大于0.2mm，繩槽中心對(duì)輪廓端面的偏差不應(yīng)大于1mm； （7）單梁橋式起重機(jī)大修后，軸孔允許有不超過(guò)0.25CM2的缺陷，深度不應(yīng)該超過(guò)4mm； （8）裝配后，應(yīng)能用手靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，側(cè)向擺動(dòng)不得超過(guò)D/1000....

行車是一種間歇?jiǎng)幼鞯臋C(jī)構(gòu)，它的工作特點(diǎn)是經(jīng)常啟動(dòng)和制動(dòng)，因此制動(dòng)器在行車中既是工作裝置又是安全裝置。制動(dòng)器的作用有三：支持、停止、落重。 制動(dòng)器根據(jù)其構(gòu)造分為：塊式制動(dòng)器；帶式制動(dòng)器；盤式、多盤式制動(dòng)器；圓錐式制動(dòng)器。 根據(jù)操作情況的不同，制動(dòng)器分為：常閉式、常開(kāi)式、綜合式制動(dòng)器。閉式制動(dòng)器在機(jī)構(gòu)不工作期間是閉合的，在機(jī)構(gòu)工作時(shí)由松閘裝置將制動(dòng)器分開(kāi)。行車一般多用常閉式制動(dòng)器，特別是起升機(jī)構(gòu)必須采用常閉式制動(dòng)器，以確保安全。常開(kāi)式制動(dòng)器經(jīng)常處于松開(kāi)狀態(tài)，只有在需要制動(dòng)時(shí)才使之產(chǎn)生制動(dòng)力矩進(jìn)行制動(dòng)。綜合式制動(dòng)器是常閉式與常開(kāi)式的綜合體。上海礦華起重機(jī)械有限公司為您提供行車維保，有想法可以來(lái)我司咨...

歐式鋼絲繩電動(dòng)葫蘆采用公司的空間桿件支撐結(jié)構(gòu)，起升裝置采用經(jīng)典的“C”型結(jié)構(gòu)布置，起升驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)大直徑的卷筒組，同軸式三合一驅(qū)動(dòng)裝置同時(shí)驅(qū)動(dòng)雙側(cè)車輪組，繩楔裝置和滑輪組懸掛在支撐桿件上，采用度的尼龍滑輪組和吊鉤組。 產(chǎn)品特點(diǎn) (1)技術(shù)自主可控 與鍾點(diǎn)高校研究機(jī)構(gòu)合作開(kāi)發(fā)零部件，并完全自主生產(chǎn)制造，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)可控、交期可控。 (2)模塊化設(shè)計(jì) (3)結(jié)構(gòu)緊湊，極限尺寸小 所有系列均采用大直徑卷筒，可有效實(shí)現(xiàn)起升高度的增加和左右極限的縮小，起重機(jī)工作有區(qū)更小，給用戶提供更大的使用空間。 (4)免維護(hù)、節(jié)能環(huán)保設(shè)計(jì)理念上海礦華起重機(jī)械有限公司致力于提供行車維保，歡迎您的來(lái)...

行車取物裝置安全檢查 行車通過(guò)取物裝置將起吊物品與提升機(jī)構(gòu)聯(lián)系起來(lái)，從而進(jìn)行這些物品的裝卸吊運(yùn)以及安裝等作業(yè)。取物裝置種類繁多。 在橋式、龍門式起重機(jī)上采用較多的取物裝置是吊鉤。吊鉤的斷裂十分危險(xiǎn)?？赡軐?dǎo)致重大的人身事故。因此，要求吊鉤的材料沒(méi)有突然斷裂的危險(xiǎn)。目前，中小起重量行車的吊鉤是鍛造的；大起重量行車的吊鉤采用鋼板鉚合，稱為片式吊鉤。 吊鉤的分類： 吊鉤分為單鉤和雙鉤。單鉤制造與使用比較方便，用于較小的起重量；當(dāng)起重量較大時(shí)，為了不使吊鉤過(guò)重，多采用雙鉤。 吊鉤鉤身（彎曲部分）的斷面形狀有：圓形、矩形、梯形與T字形等。 各種吊鉤的檢查重點(diǎn)在于對(duì)鍛鉤的檢查、板鉤的檢查和吊鉤負(fù)荷試驗(yàn)。為...

鋼絲繩是行車的重要零件之一，用于提升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)，有時(shí)也用于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。行車系扎物品也采用鋼絲繩。此外，鋼絲繩還用作桅桿起重機(jī)的桅桿張緊繩，纜索起重機(jī)與架空索道的支承繩。 在行車的提升機(jī)構(gòu)中。滑輪起著省力和支承鋼絲繩并為其導(dǎo)向的作用?；喌牟牧喜捎没诣T鐵、鑄鋼等。 卷筒在提升機(jī)構(gòu)或牽引機(jī)構(gòu)中用來(lái)卷繞鋼絲繩。將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為所需要的直線運(yùn)行。卷筒有單層卷繞與多層卷繞之分。一般起重機(jī)大多采用單層卷繞的卷筒。單層卷繞筒的表面通常切出螺旋槽，以增加鋼絲繩的接觸面積，并防止相鄰鋼絲繩互相摩擦，從而提高鋼絲繩的使用壽命?？颇徇M(jìn)口行車維保，就選上海礦華起重機(jī)械有限公司，有想法的可以來(lái)電咨詢！海寧雙...

在起吊過(guò)程中呈現(xiàn)電機(jī)燒壞、制動(dòng)器或防墜安全器損壞失效、鋼絲繩斷裂等情況時(shí)，操作人員應(yīng)停止作業(yè)，敏捷撤離到安全地址，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。 5、行車、電動(dòng)葫蘆起吊物件時(shí)，如發(fā)現(xiàn)接觸器粘連或控制器失靈，應(yīng)立即斷開(kāi)電源并進(jìn)行處理。 6、當(dāng)起重機(jī)械設(shè)備鄰近產(chǎn)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)采納正確的救活方法： (1)電氣設(shè)備產(chǎn)生火災(zāi)，要盡快堵截電源，以防火勢(shì)漫延和救活時(shí)觸電。 (2)救活要采用黃砂、干粉救活器等不導(dǎo)電救活器材，不行用水或泡沫救活器進(jìn)行救活，若用導(dǎo)電的救活器材救活既有觸電危險(xiǎn)，又會(huì)損壞電氣設(shè)備。 (3)救活時(shí)，救活人員不行使身體以及手持的救活東西觸及導(dǎo)線和電氣設(shè)...

行車取物裝置安全檢查 行車通過(guò)取物裝置將起吊物品與提升機(jī)構(gòu)聯(lián)系起來(lái)，從而進(jìn)行這些物品的裝卸吊運(yùn)以及安裝等作業(yè)。取物裝置種類繁多。 在橋式、龍門式起重機(jī)上采用較多的取物裝置是吊鉤。吊鉤的斷裂十分危險(xiǎn)。可能導(dǎo)致重大的人身事故。因此，要求吊鉤的材料沒(méi)有突然斷裂的危險(xiǎn)。目前，中小起重量行車的吊鉤是鍛造的；大起重量行車的吊鉤采用鋼板鉚合，稱為片式吊鉤。 吊鉤的分類： 吊鉤分為單鉤和雙鉤。單鉤制造與使用比較方便，用于較小的起重量；當(dāng)起重量較大時(shí)，為了不使吊鉤過(guò)重，多采用雙鉤。 吊鉤鉤身（彎曲部分）的斷面形狀有：圓形、矩形、梯形與T字形等。 各種吊鉤的檢查重點(diǎn)在于對(duì)鍛鉤的檢查、板鉤的檢查和吊鉤負(fù)荷試驗(yàn)。為...

5、 當(dāng)接近卷?yè)P(yáng)限位器，大小車臨近終端或鄰近行車相遇時(shí)，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動(dòng)、限位代停車，緊急開(kāi)關(guān)代普通開(kāi)關(guān)。 　　6、 應(yīng)在規(guī)定的安全走道、使用站臺(tái)或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從行車上跨越。 　　7、 工作停歇時(shí)，不得將起重物懸在空中停留。運(yùn)行中，地面有人或落放吊件時(shí)應(yīng)發(fā)出警告，嚴(yán)禁吊物在人頭上越過(guò)。吊運(yùn)物件離地不得過(guò)高。 　　8、 兩臺(tái)行車同時(shí)起吊一物件時(shí)，要聽(tīng)從指揮，步調(diào)一致。行車維保，就選上海礦華起重機(jī)械有限公司，有需要可以聯(lián)系我司哦！金山行車運(yùn)維車銅桿滑觸線規(guī)格隨著電流容量的增大而劃分，與傳統(tǒng)的精力劃分相比，更符合客戶...

行車通過(guò)取物裝置將起吊物品與電動(dòng)葫蘆提升機(jī)構(gòu)聯(lián)系起來(lái)，從而進(jìn)行這些物品的裝卸吊運(yùn)以及安裝等作業(yè)。取物裝置種類繁多。 在橋式、龍門式起重機(jī)上采用較多的取物裝置是吊鉤。吊鉤的斷裂十分危險(xiǎn)?？赡軐?dǎo)致重大的人身事故。因此，要求吊鉤的材料沒(méi)有突然斷裂的危險(xiǎn)。目前，中小起重量行車的吊鉤是鍛造的；大起重量行車的吊鉤采用鋼板鉚合，稱為片式吊鉤。 吊鉤的分類： 電動(dòng)葫蘆吊鉤分為單鉤和雙鉤。單鉤制造與使用比較方便，用于較小的起重量；當(dāng)起重量較大時(shí)，為了不使吊鉤過(guò)重，多采用雙鉤。 吊鉤鉤身（彎曲部分）的斷面形狀有：圓形、矩形、梯形與T字形等。 各種吊鉤的檢查重點(diǎn)在于對(duì)鍛鉤的檢查、板鉤的檢查和吊鉤負(fù)荷試驗(yàn)。...

LH型電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)-行車是按標(biāo)準(zhǔn)JB/T3695-1994設(shè)計(jì)制造的，與CDⅠ，MDⅠ 等形式的固定式電動(dòng)葫蘆配套使用，小車在主梁鋪設(shè)的軌道上運(yùn)行的雙主梁結(jié)構(gòu)橋式起重機(jī)，其適用起重量為1-32t，適用跨度為7.5-31.5米，工作環(huán)境溫度在-25-+40℃范圍內(nèi)。本產(chǎn)品為一般用途起重機(jī)，多用于機(jī)械制造、裝配、倉(cāng)庫(kù)等適用頻度低或額定起重量起吊次數(shù)少的場(chǎng)所。優(yōu)點(diǎn)：使用中穩(wěn)定性較好、充分利用車間凈空高度取得較高的有效起升高度，價(jià)格適中；缺點(diǎn)：工作級(jí)別低，不適用繁重車間。本起重機(jī)設(shè)有底面、操縱室、遙控三種操縱形式，操縱室又設(shè)有端面及側(cè)面開(kāi)門兩種形式，以供用戶選擇使用。行車維保，就選上海礦華起重機(jī)...

行車使用聲光報(bào)警器的第二個(gè)功能是報(bào)警聲。雙梁起重機(jī)的任何機(jī)構(gòu)一旦移動(dòng)，報(bào)警器將宣布正告聲。聲響在空中穿透力強(qiáng)，近距離亮堂不刺耳，能有效警示工作人員，對(duì)人耳聽(tīng)力無(wú)危害。 在歐洲起重機(jī)中，聲光報(bào)警器是一種標(biāo)準(zhǔn)裝備，但在我國(guó)很多人并不知道起重機(jī)可以裝備聲光報(bào)警器。大多數(shù)起重機(jī)制造商以為這是費(fèi)事，效果甚微。實(shí)際上，起重機(jī)的聲光報(bào)警對(duì)整機(jī)的安全性有著明顯的影響。一旦把報(bào)警器加到整機(jī)上，感覺(jué)會(huì)不一樣，整個(gè)設(shè)備的安全性能會(huì)更好，更完善，科尼進(jìn)口行車維保，就選上海礦華起重機(jī)械有限公司，有想法的可以來(lái)電咨詢！浦東架橋式行車維修行車的安全裝置有哪些 普通行車較常見(jiàn)的機(jī)械毛病之一是導(dǎo)繩損壞引起的...

行車和起重機(jī)有什么區(qū)別？ 關(guān)于行車和起重機(jī)之間的聯(lián)系有許多評(píng)論。主要有這種觀念：行車是起重機(jī)的一種類別。，行車制造商將與您評(píng)論二者之間的聯(lián)系。 觀念一：兩者只是不同的名字，其實(shí)意思是相同的。 具體說(shuō)明：行車和天車俗稱起重機(jī)。行車與起重機(jī)根本相同，是指在必定范圍內(nèi)對(duì)重物進(jìn)行筆直提高和水平轉(zhuǎn)移的多作用起重機(jī)械，又稱起重機(jī)。 行車廠家提醒，這里需要了解的是，不同地區(qū)對(duì)于起重機(jī)械的定制不同。例如，江蘇、浙江、上海等地的客戶離我們很近，一般都喜愛(ài)把單、雙梁橋式起重機(jī)直接稱為行車或起重機(jī)，將龍門起重機(jī)稱為門式起重機(jī)，將汽車起重機(jī)稱為吊車。河北等地的客戶喜愛(ài)將車間內(nèi)運(yùn)...

產(chǎn)品詳情 定柱式懸臂起重機(jī)采用輕量化、模塊化和參數(shù)化設(shè)計(jì)，起升機(jī)構(gòu)采用性能優(yōu)越、技術(shù)先進(jìn)的電動(dòng)葫蘆或環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆、伺服電動(dòng)葫蘆，起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用懸臂吊回轉(zhuǎn)裝置或擺線針輪減速機(jī)裝置驅(qū)動(dòng)，控制采用先進(jìn)的變頻調(diào)速控制系統(tǒng) 產(chǎn)品特點(diǎn) （1）結(jié)構(gòu)緊湊，極限尺寸小。 （2）變頻調(diào)速，運(yùn)行平穩(wěn)。 （3）保護(hù)裝置完善，安全可靠。 （4）集成傳動(dòng)，節(jié)能高效。 （5）靜音驅(qū)動(dòng)，低噪環(huán)保。 性能參數(shù) 起重量：0.5t～10t 回轉(zhuǎn)半徑：3m～15m 起升高度：3m～30m 工作級(jí)別：A5科尼進(jìn)口行車維保，就選上海礦華起重機(jī)械有限公司，讓您滿意，歡迎新老客戶來(lái)電！上海船用行車售后服務(wù)LH型電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)-行車是...

如何依靠看、摸等直觀的手段來(lái)辨別滑觸線的好壞。起重機(jī)滑觸線，行車滑觸線，又被稱為安全滑觸線（簡(jiǎn)稱為滑線）。經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，相關(guān)研究人員通過(guò)滑觸線在實(shí)際運(yùn)用中進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析，使我們知道了滑觸線的各項(xiàng)性能指標(biāo)，廣大客戶可以根據(jù)指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比，來(lái)辨別滑觸線的好壞。 滑觸線集電器性能－主要從輪子使用壽命、轉(zhuǎn)彎輪設(shè)計(jì)和集電器是否滿足各種環(huán)境下使用。要特別注意的是，山坡和下坡問(wèn)題，注意在不同的行駛路線下，對(duì)轉(zhuǎn)彎輪設(shè)計(jì)和集電器咬進(jìn)行特別處理。 隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展，國(guó)內(nèi)的船業(yè)，礦業(yè)，機(jī)械業(yè)都在與日俱增，相關(guān)的企業(yè)也在蓬勃發(fā)展。而一個(gè)企業(yè)在生產(chǎn)中，無(wú)法避免的會(huì)用到機(jī)械化地設(shè)備，如行車，起重機(jī)...

室內(nèi)行車是工廠中重要的起重吊裝設(shè)備，如果操作使用不當(dāng)，常會(huì)出現(xiàn)安全事故。針對(duì)這種情況，我們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)安全限位裝置，該裝置安全可靠，經(jīng)實(shí)際使用，效果良好。現(xiàn)把該裝置簡(jiǎn)介如下: 　　在電動(dòng)葫蘆上裝一鋼索荷重式行程開(kāi)關(guān)1,均重鐵4通過(guò)小鋼絲繩3掛在杠桿操動(dòng)臂2的一端。均重鐵4用兩塊鋼板連接而成，中部有一孔，行車的起始鋼絲繩從中穿過(guò)，均重鐵可以在鋼絲繩上自由滑動(dòng)。再在掛鉤上焊接一塊小鋼板5，這樣，該裝置就算制作好了。 　　工作原理：先按工作需要調(diào)節(jié)好鋼絲繩的長(zhǎng)度，正常工作時(shí)，行程開(kāi)關(guān)的杠桿2處于平衡狀態(tài)，開(kāi)關(guān)處于常閉接通位置，當(dāng)?shù)蹉^繼續(xù)上升到調(diào)定的極限位置時(shí)，掛鉤上的鋼板5將均重鐵4向上托起，小鋼絲...

室內(nèi)行車是工廠中重要的起重吊裝設(shè)備，如果操作使用不當(dāng)，常會(huì)出現(xiàn)安全事故。針對(duì)這種情況，我們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)安全限位裝置，該裝置安全可靠，經(jīng)實(shí)際使用，效果良好。現(xiàn)把該裝置簡(jiǎn)介如下: 　　在電動(dòng)葫蘆上裝一鋼索荷重式行程開(kāi)關(guān)1,均重鐵4通過(guò)小鋼絲繩3掛在杠桿操動(dòng)臂2的一端。均重鐵4用兩塊鋼板連接而成，中部有一孔，行車的起始鋼絲繩從中穿過(guò)，均重鐵可以在鋼絲繩上自由滑動(dòng)。再在掛鉤上焊接一塊小鋼板5，這樣，該裝置就算制作好了。 　　工作原理：先按工作需要調(diào)節(jié)好鋼絲繩的長(zhǎng)度，正常工作時(shí)，行程開(kāi)關(guān)的杠桿2處于平衡狀態(tài)，開(kāi)關(guān)處于常閉接通位置，當(dāng)?shù)蹉^繼續(xù)上升到調(diào)定的極限位置時(shí)，掛鉤上的鋼板5將均重鐵4向上托起，小鋼絲...

行車通過(guò)取物裝置將起吊物品與提升機(jī)構(gòu)聯(lián)系起來(lái)，從而進(jìn)行這些物品的裝卸吊運(yùn)以及安裝等作業(yè)。取物裝置種類繁多。如：吊鉤、吊環(huán)、扎具、夾鉗、托爪、承梁、電磁吸盤、真空吸盤、抓斗、集裝箱吊具等。 在橋式、龍門式起重機(jī)上采用較多的取物裝置是吊鉤。吊鉤的斷裂可能導(dǎo)致重大的人身及設(shè)備事故，因此，要求吊鉤的材料沒(méi)有突然斷裂的危險(xiǎn)。中小起重量行車的吊鉤是鍛造的；大起重量行車的吊鉤采用鋼板鉚合，稱為片式吊鉤。 吊鉤分為單鉤和雙鉤。單鉤制造與使用比較方便，用于較小的起重量；當(dāng)起重量較大時(shí)，為了不使吊鉤過(guò)重，多采用雙鉤。 吊鉤鉤身（彎曲部分）的斷面形狀有：圓形、矩形、梯形與T字形等。 各種吊鉤的檢查重點(diǎn)在于對(duì)鍛鉤的檢...

行車超載限制器工作原理 行車超載限制器是由傳感器、運(yùn)算放大器、控制執(zhí)行器和載荷指示計(jì)等部分組成，將顯示、控制和報(bào)警功能集于一身。當(dāng)起重機(jī)起吊物品時(shí)，傳感器產(chǎn)生變形，把載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，經(jīng)過(guò)運(yùn)算放大，指示出載荷的數(shù)值。當(dāng)載荷達(dá)到額定值的90%時(shí)，發(fā)出預(yù)警信號(hào)；當(dāng)載荷超過(guò)額定載荷時(shí)，切斷起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源。行車超載限制器普遍用于橋式類型起重機(jī)和升降機(jī)。有些臂架類型起重機(jī)（如塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)）將行車超載限制器與力矩限制器配合使用。行車維保，就選上海礦華起重機(jī)械有限公司，讓您滿意，有想法可以來(lái)我司咨詢！浙江焙燒多功能行車維修橋式行車四繩抓斗工作原理 工作開(kāi)始時(shí)，支持鋼絲繩將抓斗起吊...

在起吊過(guò)程中呈現(xiàn)電機(jī)燒壞、制動(dòng)器或防墜安全器損壞失效、鋼絲繩斷裂等情況時(shí)，操作人員應(yīng)停止作業(yè)，敏捷撤離到安全地址，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。 5、行車、電動(dòng)葫蘆起吊物件時(shí)，如發(fā)現(xiàn)接觸器粘連或控制器失靈，應(yīng)立即斷開(kāi)電源并進(jìn)行處理。 6、當(dāng)起重機(jī)械設(shè)備鄰近產(chǎn)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)采納正確的救活方法： (1)電氣設(shè)備產(chǎn)生火災(zāi)，要盡快堵截電源，以防火勢(shì)漫延和救活時(shí)觸電。 (2)救活要采用黃砂、干粉救活器等不導(dǎo)電救活器材，不行用水或泡沫救活器進(jìn)行救活，若用導(dǎo)電的救活器材救活既有觸電危險(xiǎn)，又會(huì)損壞電氣設(shè)備。 (3)救活時(shí)，救活人員不行使身體以及手持的救活東西觸及導(dǎo)線和電氣設(shè)...

行車是一種間歇?jiǎng)幼鞯臋C(jī)構(gòu)，它的工作特點(diǎn)是經(jīng)常啟動(dòng)和制動(dòng)，因此制動(dòng)器在行車中既是工作裝置又是安全裝置。制動(dòng)器的作用有三：支持、停止、落重。 制動(dòng)器根據(jù)其構(gòu)造分為：塊式制動(dòng)器；帶式制動(dòng)器；盤式、多盤式制動(dòng)器；圓錐式制動(dòng)器。 根據(jù)操作情況的不同．制動(dòng)器分為：常閉式、常開(kāi)式、綜合式制動(dòng)器。閉式制動(dòng)器在機(jī)構(gòu)不工作期間是閉合的，在機(jī)構(gòu)工作時(shí)由松閘裝置將制動(dòng)器分開(kāi)。行車一般多用常閉式制動(dòng)器，特別是起升機(jī)構(gòu)必須采用常閉式制動(dòng)器，以確保安全。常開(kāi)式制動(dòng)器經(jīng)常處于松開(kāi)狀態(tài)，只有在需要制動(dòng)時(shí)才使之產(chǎn)生制動(dòng)力矩進(jìn)行制動(dòng)。綜合式制動(dòng)器是常閉式與常開(kāi)式的綜合體。行車維保，就選上海礦華起重機(jī)械有限公司，讓您滿意，有想法可以...

歐式鋼絲繩電動(dòng)葫蘆采用公司的空間桿件支撐結(jié)構(gòu)，起升裝置采用經(jīng)典的“C”型結(jié)構(gòu)布置，起升驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)大直徑的卷筒組，同軸式三合一驅(qū)動(dòng)裝置同時(shí)驅(qū)動(dòng)雙側(cè)車輪組，繩楔裝置和滑輪組懸掛在支撐桿件上，采用度的尼龍滑輪組和吊鉤組。 產(chǎn)品特點(diǎn) (1)技術(shù)自主可控 與鍾點(diǎn)高校研究機(jī)構(gòu)合作開(kāi)發(fā)零部件，并完全自主生產(chǎn)制造，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)可控、交期可控。 (2)模塊化設(shè)計(jì) (3)結(jié)構(gòu)緊湊，極限尺寸小 所有系列均采用大直徑卷筒，可有效實(shí)現(xiàn)起升高度的增加和左右極限的縮小，起重機(jī)工作有區(qū)更小，給用戶提供更大的使用空間。 (4)免維護(hù)、節(jié)能環(huán)保設(shè)計(jì)理念科尼進(jìn)口行車維保，就選上海礦華起重機(jī)械有限公司，讓您滿...

(1) 地面操縱 例：起重量：20t，跨度：19.5m，起升高度10m，工作級(jí)別A5 表示方法：QD2019.55 (2) 操作室操縱(分開(kāi)式操縱室KS和閉式操縱室BS) 例：起重量：主鉤32t，副鉤5t 跨度：22.5m，起升高度9m，工作級(jí)別A6，開(kāi)式操縱室操縱 表示方法：QD32/522.59KSA6 (3) 遙控操縱 例：起重量：10t，跨度：16.5m，起升高度9m，工作級(jí)別A5 表示方法：QD1016.59YA5。 優(yōu)點(diǎn)：使用中穩(wěn)定性較好、充分利用車間凈空高度取得較高的有效起升高度，價(jià)格適中；缺點(diǎn)：工作級(jí)別低，不適用繁重車間。上海礦華起重機(jī)械有限公司是一家專業(yè)...

鋼絲繩電動(dòng)葫蘆起升機(jī)構(gòu)采用經(jīng)典的“一”字型串聯(lián)結(jié)構(gòu)，即電機(jī)和減速機(jī)布置在卷簡(jiǎn)組的兩側(cè)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)設(shè)置在卷簡(jiǎn)裝置內(nèi)部的傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳動(dòng)到減速機(jī)側(cè)，減速機(jī)輸出軸花鍵驅(qū)動(dòng)卷簡(jiǎn)組實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼絲緙的卷取 電動(dòng)葫蘆按照單雙速分為CD1型和MD1型:按照凈空型式分標(biāo)準(zhǔn)凈空型和低凈空型:按照行走性能分運(yùn)行式和固定式 電動(dòng)葫蘆可以適配固定式軌道、電動(dòng)單梁起重機(jī)、電動(dòng)懸掛起重機(jī)、葫蘆門式起重機(jī)和葫蘆雙梁起重機(jī)使用，使用范圍比較普遍。 產(chǎn)品特點(diǎn) (1)剛性強(qiáng)、裕量大，堅(jiān)固耐用 (2)工藝先進(jìn)、外觀漂亮 (3)控制簡(jiǎn)單，操作便利，維護(hù)保養(yǎng)方便 (4)應(yīng)用普遍，零部件通用性高，維修性好 性能參數(shù)...

滑觸線集電器作為行車以及起重機(jī)等供電的一個(gè)較關(guān)鍵的部件之一，如何選擇一款適合自己的滑觸線集電器至關(guān)重要。 滑觸線集電器主要有靴盒、靴片、彈簧、集電器支架、集電器支撐部分等部件組成。首先我們可以通過(guò)滑觸線的電流來(lái)選擇集電器的使用，集電器分為重型集電器和輕型集電器，選擇輕型集電器還是重型集電器，是根據(jù)滑觸線的電流來(lái)確定的，一般滑觸線電流小于等于500A，可以選用輕型集電器；大于500A的，就要選用重型集電器。 其次在選用滑觸線集電器的時(shí)候，一定要考慮是否與滑觸線配套的生產(chǎn)廠家，不要隨意選用集電器，否則會(huì)影響到起重機(jī)及行車等地正常使用，還亦造成對(duì)滑觸線更大的損壞。集電器上面的刷片是由含銅碳基壓而...

滑觸線集電器作為行車以及起重機(jī)等供電的一個(gè)較關(guān)鍵的部件之一，如何選擇一款適合自己的滑觸線集電器至關(guān)重要。 滑觸線集電器主要有靴盒、靴片、彈簧、集電器支架、集電器支撐部分等部件組成。首先我們可以通過(guò)滑觸線的電流來(lái)選擇集電器的使用，集電器分為重型集電器和輕型集電器，選擇輕型集電器還是重型集電器，是根據(jù)滑觸線的電流來(lái)確定的，一般滑觸線電流小于等于500A，可以選用輕型集電器；大于500A的，就要選用重型集電器。 其次在選用滑觸線集電器的時(shí)候，一定要考慮是否與滑觸線配套的生產(chǎn)廠家，不要隨意選用集電器，否則會(huì)影響到起重機(jī)及行車等地正常使用，還亦造成對(duì)滑觸線更大的損壞。集電器上面的刷片是由含銅碳基壓而...

行車超載限制器工作原理 行車超載限制器是由傳感器、運(yùn)算放大器、控制執(zhí)行器和載荷指示計(jì)等部分組成，將顯示、控制和報(bào)警功能集于一身。當(dāng)起重機(jī)起吊物品時(shí)，傳感器產(chǎn)生變形，把載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，經(jīng)過(guò)運(yùn)算放大，指示出載荷的數(shù)值。當(dāng)載荷達(dá)到額定值的90%時(shí)，發(fā)出預(yù)警信號(hào)；當(dāng)載荷超過(guò)額定載荷時(shí)，切斷起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源。行車超載限制器普遍用于橋式類型起重機(jī)和升降機(jī)。有些臂架類型起重機(jī)（如塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)）將行車超載限制器與力矩限制器配合使用?？颇徇M(jìn)口行車維保，就選上海礦華起重機(jī)械有限公司，讓您滿意，歡迎新老客戶來(lái)電！蘇州游艇行車養(yǎng)護(hù)本公司為橋式、門式起重機(jī)行業(yè)全流程系統(tǒng)服務(wù)商，提供設(shè)計(jì)、銷售、...

歐式鋼絲繩電動(dòng)葫蘆采用公司的空間桿件支撐結(jié)構(gòu)，起升裝置采用經(jīng)典的“C”型結(jié)構(gòu)布置，起升驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)大直徑的卷筒組，同軸式三合一驅(qū)動(dòng)裝置同時(shí)驅(qū)動(dòng)雙側(cè)車輪組，繩楔裝置和滑輪組懸掛在支撐桿件上，采用度的尼龍滑輪組和吊鉤組。 產(chǎn)品特點(diǎn) (1)技術(shù)自主可控 與鍾點(diǎn)高校研究機(jī)構(gòu)合作開(kāi)發(fā)零部件，并完全自主生產(chǎn)制造，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)可控、交期可控。 (2)模塊化設(shè)計(jì) (3)結(jié)構(gòu)緊湊，極限尺寸小 所有系列均采用大直徑卷筒，可有效實(shí)現(xiàn)起升高度的增加和左右極限的縮小，起重機(jī)工作有區(qū)更小，給用戶提供更大的使用空間。 (4)免維護(hù)、節(jié)能環(huán)保設(shè)計(jì)理念上海礦華起重機(jī)械有限公司是一家專業(yè)提供行車維保的公司，...

行車是一種間歇?jiǎng)幼鞯臋C(jī)構(gòu)，它的工作特點(diǎn)是經(jīng)常啟動(dòng)和制動(dòng)，因此制動(dòng)器在行車中既是工作裝置又是安全裝置。制動(dòng)器的作用有三：支持、停止、落重。 制動(dòng)器根據(jù)其構(gòu)造分為：塊式制動(dòng)器；帶式制動(dòng)器；盤式、多盤式制動(dòng)器；圓錐式制動(dòng)器。 根據(jù)操作情況的不同．制動(dòng)器分為：常閉式、常開(kāi)式、綜合式制動(dòng)器。閉式制動(dòng)器在機(jī)構(gòu)不工作期間是閉合的，在機(jī)構(gòu)工作時(shí)由松閘裝置將制動(dòng)器分開(kāi)。行車一般多用常閉式制動(dòng)器，特別是起升機(jī)構(gòu)必須采用常閉式制動(dòng)器，以確保安全。常開(kāi)式制動(dòng)器經(jīng)常處于松開(kāi)狀態(tài)，只有在需要制動(dòng)時(shí)才使之產(chǎn)生制動(dòng)力矩進(jìn)行制動(dòng)。綜合式制動(dòng)器是常閉式與常開(kāi)式的綜合體。上海礦華起重機(jī)械有限公司致力于提供行車維保，有想法的可以來(lái)電...

吊繩吊具的隱患治理a.企業(yè)安技部門應(yīng)加強(qiáng)吊繩吊具的質(zhì)量監(jiān)督?，F(xiàn)在市場(chǎng)上吊繩吊具產(chǎn)品五花八門,有的質(zhì)量低劣,沒(méi)有出廠檢驗(yàn)合格證。本公司10起行車作業(yè)系統(tǒng)未遂事故中,有9起是由于吊繩吊具質(zhì)量問(wèn)題造成的。所以,必須從具有國(guó)家生產(chǎn)許可證的廠商那里采購(gòu)吊繩吊具,產(chǎn)品必須有出廠檢驗(yàn)合格證及有關(guān)安全技術(shù)數(shù)據(jù)。吊繩吊具的型號(hào)、規(guī)格尺寸、材質(zhì)必須符合使用要求。如鍛鉤用20#鋼,板鉤用A3鋼或16Mn軋制鋼板;行車滾筒上鋼絲繩一般用繩6×19,而吊物、捆綁用鋼絲繩用繩6×37。b.嚴(yán)格執(zhí)行吊繩吊具報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。吊繩吊具投入使用后,隨著使用時(shí)間的推移,將出現(xiàn)各種各樣的隱患,如吊鉤磨損、塑性變形、開(kāi)口增大,鋼絲繩斷絲斷股...

行車使用前例行檢查 行車是一種大型起重設(shè)備。在工程運(yùn)轉(zhuǎn)中，一旦產(chǎn)生問(wèn)題，不僅會(huì)阻礙工作的順利進(jìn)行，還會(huì)危及人員的生命安全。因而，在行車投入運(yùn)用前，有必要對(duì)一切部件進(jìn)行檢查，以確保一切安全牢靠。運(yùn)用前檢查主要包括以下幾個(gè)方面。 1.發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)氣缸都有一個(gè)大質(zhì)量的高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其動(dòng)態(tài)性能非常復(fù)雜。因而，檢查主要是經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和機(jī)油進(jìn)行的。挑選無(wú)外載功率丈量法來(lái)確定慣性系數(shù)的值。丈量發(fā)動(dòng)機(jī)在規(guī)定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的平均加速度和加速度或丈量某一轉(zhuǎn)速下的瞬時(shí)加速度可根據(jù)磨損狀況判別機(jī)油是否正常。 2.行車液壓體系的實(shí)驗(yàn)一般選用液壓傳動(dòng)。在檢查液壓體系之前，應(yīng)查看液壓油箱的油位...