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（1）單梁橋式起重機拆洗檢修滑輪組，檢查裂紋 （2）滑輪槽的檢修 （3）軸孔的檢查 （4）裝配 （5）滑輪軸不得有裂紋，軸頸不得磨損原直徑30%，圓錐度不大于5%，超過此值即應(yīng)更換； （6）用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應(yīng)超過壁厚的30%，否則應(yīng)報廢。不得超過標準者可補修，大修后用樣板檢查，其底部與側(cè)向間隙均不應(yīng)大于0.5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應(yīng)大于0.2mm，繩槽中心對輪廓端面的偏差不應(yīng)大于1mm； （7）單梁橋式起重機大修后，軸孔允許有不超過0.25CM2的缺陷，深度不應(yīng)該超過4mm； （8）裝配后，應(yīng)能用手靈活轉(zhuǎn)動，側(cè)向擺動不得超過D/1000....

行車是一種間歇動作的機構(gòu)，它的工作特點是經(jīng)常啟動和制動，因此制動器在行車中既是工作裝置又是安全裝置。制動器的作用有三：支持、停止、落重。 制動器根據(jù)其構(gòu)造分為：塊式制動器；帶式制動器；盤式、多盤式制動器；圓錐式制動器。 根據(jù)操作情況的不同，制動器分為：常閉式、常開式、綜合式制動器。閉式制動器在機構(gòu)不工作期間是閉合的，在機構(gòu)工作時由松閘裝置將制動器分開。行車一般多用常閉式制動器，特別是起升機構(gòu)必須采用常閉式制動器，以確保安全。常開式制動器經(jīng)常處于松開狀態(tài)，只有在需要制動時才使之產(chǎn)生制動力矩進行制動。綜合式制動器是常閉式與常開式的綜合體。上海礦華起重機械有限公司為您提供行車維保，有想法可以來我司咨...

歐式鋼絲繩電動葫蘆采用公司的空間桿件支撐結(jié)構(gòu)，起升裝置采用經(jīng)典的“C”型結(jié)構(gòu)布置，起升驅(qū)動裝置驅(qū)動大直徑的卷筒組，同軸式三合一驅(qū)動裝置同時驅(qū)動雙側(cè)車輪組，繩楔裝置和滑輪組懸掛在支撐桿件上，采用度的尼龍滑輪組和吊鉤組。 產(chǎn)品特點 (1)技術(shù)自主可控 與鍾點高校研究機構(gòu)合作開發(fā)零部件，并完全自主生產(chǎn)制造，實現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)可控、交期可控。 (2)模塊化設(shè)計 (3)結(jié)構(gòu)緊湊，極限尺寸小 所有系列均采用大直徑卷筒，可有效實現(xiàn)起升高度的增加和左右極限的縮小，起重機工作有區(qū)更小，給用戶提供更大的使用空間。 (4)免維護、節(jié)能環(huán)保設(shè)計理念上海礦華起重機械有限公司致力于提供行車維保，歡迎您的來...

行車取物裝置安全檢查 行車通過取物裝置將起吊物品與提升機構(gòu)聯(lián)系起來，從而進行這些物品的裝卸吊運以及安裝等作業(yè)。取物裝置種類繁多。 在橋式、龍門式起重機上采用較多的取物裝置是吊鉤。吊鉤的斷裂十分危險。可能導(dǎo)致重大的人身事故。因此，要求吊鉤的材料沒有突然斷裂的危險。目前，中小起重量行車的吊鉤是鍛造的；大起重量行車的吊鉤采用鋼板鉚合，稱為片式吊鉤。 吊鉤的分類： 吊鉤分為單鉤和雙鉤。單鉤制造與使用比較方便，用于較小的起重量；當起重量較大時，為了不使吊鉤過重，多采用雙鉤。 吊鉤鉤身（彎曲部分）的斷面形狀有：圓形、矩形、梯形與T字形等。 各種吊鉤的檢查重點在于對鍛鉤的檢查、板鉤的檢查和吊鉤負荷試驗。為...

鋼絲繩是行車的重要零件之一，用于提升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、牽引機構(gòu)，有時也用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。行車系扎物品也采用鋼絲繩。此外，鋼絲繩還用作桅桿起重機的桅桿張緊繩，纜索起重機與架空索道的支承繩。 在行車的提升機構(gòu)中?；喥鹬×椭С袖摻z繩并為其導(dǎo)向的作用?；喌牟牧喜捎没诣T鐵、鑄鋼等。 卷筒在提升機構(gòu)或牽引機構(gòu)中用來卷繞鋼絲繩。將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為所需要的直線運行。卷筒有單層卷繞與多層卷繞之分。一般起重機大多采用單層卷繞的卷筒。單層卷繞筒的表面通常切出螺旋槽，以增加鋼絲繩的接觸面積，并防止相鄰鋼絲繩互相摩擦，從而提高鋼絲繩的使用壽命?？颇徇M口行車維保，就選上海礦華起重機械有限公司，有想法的可以來電咨詢！海寧雙...

在起吊過程中呈現(xiàn)電機燒壞、制動器或防墜安全器損壞失效、鋼絲繩斷裂等情況時，操作人員應(yīng)停止作業(yè)，敏捷撤離到安全地址，并及時向領(lǐng)導(dǎo)報告。 5、行車、電動葫蘆起吊物件時，如發(fā)現(xiàn)接觸器粘連或控制器失靈，應(yīng)立即斷開電源并進行處理。 6、當起重機械設(shè)備鄰近產(chǎn)生火災(zāi)時，應(yīng)采納正確的救活方法： (1)電氣設(shè)備產(chǎn)生火災(zāi)，要盡快堵截電源，以防火勢漫延和救活時觸電。 (2)救活要采用黃砂、干粉救活器等不導(dǎo)電救活器材，不行用水或泡沫救活器進行救活，若用導(dǎo)電的救活器材救活既有觸電危險，又會損壞電氣設(shè)備。 (3)救活時，救活人員不行使身體以及手持的救活東西觸及導(dǎo)線和電氣設(shè)...

行車取物裝置安全檢查 行車通過取物裝置將起吊物品與提升機構(gòu)聯(lián)系起來，從而進行這些物品的裝卸吊運以及安裝等作業(yè)。取物裝置種類繁多。 在橋式、龍門式起重機上采用較多的取物裝置是吊鉤。吊鉤的斷裂十分危險。可能導(dǎo)致重大的人身事故。因此，要求吊鉤的材料沒有突然斷裂的危險。目前，中小起重量行車的吊鉤是鍛造的；大起重量行車的吊鉤采用鋼板鉚合，稱為片式吊鉤。 吊鉤的分類： 吊鉤分為單鉤和雙鉤。單鉤制造與使用比較方便，用于較小的起重量；當起重量較大時，為了不使吊鉤過重，多采用雙鉤。 吊鉤鉤身（彎曲部分）的斷面形狀有：圓形、矩形、梯形與T字形等。 各種吊鉤的檢查重點在于對鍛鉤的檢查、板鉤的檢查和吊鉤負荷試驗。為...

5、 當接近卷揚限位器，大小車臨近終端或鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用倒車代替制動、限位代停車，緊急開關(guān)代普通開關(guān)。 　　6、 應(yīng)在規(guī)定的安全走道、使用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。不準從行車上跨越。 　　7、 工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時應(yīng)發(fā)出警告，嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。 　　8、 兩臺行車同時起吊一物件時，要聽從指揮，步調(diào)一致。行車維保，就選上海礦華起重機械有限公司，有需要可以聯(lián)系我司哦！金山行車運維車銅桿滑觸線規(guī)格隨著電流容量的增大而劃分，與傳統(tǒng)的精力劃分相比，更符合客戶...

行車通過取物裝置將起吊物品與電動葫蘆提升機構(gòu)聯(lián)系起來，從而進行這些物品的裝卸吊運以及安裝等作業(yè)。取物裝置種類繁多。 在橋式、龍門式起重機上采用較多的取物裝置是吊鉤。吊鉤的斷裂十分危險?？赡軐?dǎo)致重大的人身事故。因此，要求吊鉤的材料沒有突然斷裂的危險。目前，中小起重量行車的吊鉤是鍛造的；大起重量行車的吊鉤采用鋼板鉚合，稱為片式吊鉤。 吊鉤的分類： 電動葫蘆吊鉤分為單鉤和雙鉤。單鉤制造與使用比較方便，用于較小的起重量；當起重量較大時，為了不使吊鉤過重，多采用雙鉤。 吊鉤鉤身（彎曲部分）的斷面形狀有：圓形、矩形、梯形與T字形等。 各種吊鉤的檢查重點在于對鍛鉤的檢查、板鉤的檢查和吊鉤負荷試驗。...

LH型電動葫蘆橋式起重機-行車是按標準JB/T3695-1994設(shè)計制造的，與CDⅠ，MDⅠ 等形式的固定式電動葫蘆配套使用，小車在主梁鋪設(shè)的軌道上運行的雙主梁結(jié)構(gòu)橋式起重機，其適用起重量為1-32t，適用跨度為7.5-31.5米，工作環(huán)境溫度在-25-+40℃范圍內(nèi)。本產(chǎn)品為一般用途起重機，多用于機械制造、裝配、倉庫等適用頻度低或額定起重量起吊次數(shù)少的場所。優(yōu)點：使用中穩(wěn)定性較好、充分利用車間凈空高度取得較高的有效起升高度，價格適中；缺點：工作級別低，不適用繁重車間。本起重機設(shè)有底面、操縱室、遙控三種操縱形式，操縱室又設(shè)有端面及側(cè)面開門兩種形式，以供用戶選擇使用。行車維保，就選上海礦華起重機...

行車使用聲光報警器的第二個功能是報警聲。雙梁起重機的任何機構(gòu)一旦移動，報警器將宣布正告聲。聲響在空中穿透力強，近距離亮堂不刺耳，能有效警示工作人員，對人耳聽力無危害。 在歐洲起重機中，聲光報警器是一種標準裝備，但在我國很多人并不知道起重機可以裝備聲光報警器。大多數(shù)起重機制造商以為這是費事，效果甚微。實際上，起重機的聲光報警對整機的安全性有著明顯的影響。一旦把報警器加到整機上，感覺會不一樣，整個設(shè)備的安全性能會更好，更完善，科尼進口行車維保，就選上海礦華起重機械有限公司，有想法的可以來電咨詢！浦東架橋式行車維修行車的安全裝置有哪些 普通行車較常見的機械毛病之一是導(dǎo)繩損壞引起的...

行車和起重機有什么區(qū)別？ 關(guān)于行車和起重機之間的聯(lián)系有許多評論。主要有這種觀念：行車是起重機的一種類別。，行車制造商將與您評論二者之間的聯(lián)系。 觀念一：兩者只是不同的名字，其實意思是相同的。 具體說明：行車和天車俗稱起重機。行車與起重機根本相同，是指在必定范圍內(nèi)對重物進行筆直提高和水平轉(zhuǎn)移的多作用起重機械，又稱起重機。 行車廠家提醒，這里需要了解的是，不同地區(qū)對于起重機械的定制不同。例如，江蘇、浙江、上海等地的客戶離我們很近，一般都喜愛把單、雙梁橋式起重機直接稱為行車或起重機，將龍門起重機稱為門式起重機，將汽車起重機稱為吊車。河北等地的客戶喜愛將車間內(nèi)運...

產(chǎn)品詳情 定柱式懸臂起重機采用輕量化、模塊化和參數(shù)化設(shè)計，起升機構(gòu)采用性能優(yōu)越、技術(shù)先進的電動葫蘆或環(huán)鏈電動葫蘆、伺服電動葫蘆，起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用懸臂吊回轉(zhuǎn)裝置或擺線針輪減速機裝置驅(qū)動，控制采用先進的變頻調(diào)速控制系統(tǒng) 產(chǎn)品特點 （1）結(jié)構(gòu)緊湊，極限尺寸小。 （2）變頻調(diào)速，運行平穩(wěn)。 （3）保護裝置完善，安全可靠。 （4）集成傳動，節(jié)能高效。 （5）靜音驅(qū)動，低噪環(huán)保。 性能參數(shù) 起重量：0.5t～10t 回轉(zhuǎn)半徑：3m～15m 起升高度：3m～30m 工作級別：A5科尼進口行車維保，就選上海礦華起重機械有限公司，讓您滿意，歡迎新老客戶來電！上海船用行車售后服務(wù)LH型電動葫蘆橋式起重機-行車是...

如何依靠看、摸等直觀的手段來辨別滑觸線的好壞。起重機滑觸線，行車滑觸線，又被稱為安全滑觸線（簡稱為滑線）。經(jīng)過十幾年的發(fā)展，相關(guān)研究人員通過滑觸線在實際運用中進行統(tǒng)計與分析，使我們知道了滑觸線的各項性能指標，廣大客戶可以根據(jù)指標進行對比，來辨別滑觸線的好壞。 滑觸線集電器性能－主要從輪子使用壽命、轉(zhuǎn)彎輪設(shè)計和集電器是否滿足各種環(huán)境下使用。要特別注意的是，山坡和下坡問題，注意在不同的行駛路線下，對轉(zhuǎn)彎輪設(shè)計和集電器咬進行特別處理。 隨著國內(nèi)經(jīng)濟不斷的發(fā)展，國內(nèi)的船業(yè)，礦業(yè)，機械業(yè)都在與日俱增，相關(guān)的企業(yè)也在蓬勃發(fā)展。而一個企業(yè)在生產(chǎn)中，無法避免的會用到機械化地設(shè)備，如行車，起重機...

室內(nèi)行車是工廠中重要的起重吊裝設(shè)備，如果操作使用不當，常會出現(xiàn)安全事故。針對這種情況，我們設(shè)計了一個安全限位裝置，該裝置安全可靠，經(jīng)實際使用，效果良好?，F(xiàn)把該裝置簡介如下: 　　在電動葫蘆上裝一鋼索荷重式行程開關(guān)1,均重鐵4通過小鋼絲繩3掛在杠桿操動臂2的一端。均重鐵4用兩塊鋼板連接而成，中部有一孔，行車的起始鋼絲繩從中穿過，均重鐵可以在鋼絲繩上自由滑動。再在掛鉤上焊接一塊小鋼板5，這樣，該裝置就算制作好了。 　　工作原理：先按工作需要調(diào)節(jié)好鋼絲繩的長度，正常工作時，行程開關(guān)的杠桿2處于平衡狀態(tài)，開關(guān)處于常閉接通位置，當?shù)蹉^繼續(xù)上升到調(diào)定的極限位置時，掛鉤上的鋼板5將均重鐵4向上托起，小鋼絲...

室內(nèi)行車是工廠中重要的起重吊裝設(shè)備，如果操作使用不當，常會出現(xiàn)安全事故。針對這種情況，我們設(shè)計了一個安全限位裝置，該裝置安全可靠，經(jīng)實際使用，效果良好?，F(xiàn)把該裝置簡介如下: 　　在電動葫蘆上裝一鋼索荷重式行程開關(guān)1,均重鐵4通過小鋼絲繩3掛在杠桿操動臂2的一端。均重鐵4用兩塊鋼板連接而成，中部有一孔，行車的起始鋼絲繩從中穿過，均重鐵可以在鋼絲繩上自由滑動。再在掛鉤上焊接一塊小鋼板5，這樣，該裝置就算制作好了。 　　工作原理：先按工作需要調(diào)節(jié)好鋼絲繩的長度，正常工作時，行程開關(guān)的杠桿2處于平衡狀態(tài)，開關(guān)處于常閉接通位置，當?shù)蹉^繼續(xù)上升到調(diào)定的極限位置時，掛鉤上的鋼板5將均重鐵4向上托起，小鋼絲...

行車通過取物裝置將起吊物品與提升機構(gòu)聯(lián)系起來，從而進行這些物品的裝卸吊運以及安裝等作業(yè)。取物裝置種類繁多。如：吊鉤、吊環(huán)、扎具、夾鉗、托爪、承梁、電磁吸盤、真空吸盤、抓斗、集裝箱吊具等。 在橋式、龍門式起重機上采用較多的取物裝置是吊鉤。吊鉤的斷裂可能導(dǎo)致重大的人身及設(shè)備事故，因此，要求吊鉤的材料沒有突然斷裂的危險。中小起重量行車的吊鉤是鍛造的；大起重量行車的吊鉤采用鋼板鉚合，稱為片式吊鉤。 吊鉤分為單鉤和雙鉤。單鉤制造與使用比較方便，用于較小的起重量；當起重量較大時，為了不使吊鉤過重，多采用雙鉤。 吊鉤鉤身（彎曲部分）的斷面形狀有：圓形、矩形、梯形與T字形等。 各種吊鉤的檢查重點在于對鍛鉤的檢...

行車超載限制器工作原理 行車超載限制器是由傳感器、運算放大器、控制執(zhí)行器和載荷指示計等部分組成，將顯示、控制和報警功能集于一身。當起重機起吊物品時，傳感器產(chǎn)生變形，把載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號，經(jīng)過運算放大，指示出載荷的數(shù)值。當載荷達到額定值的90%時，發(fā)出預(yù)警信號；當載荷超過額定載荷時，切斷起升機構(gòu)的動力源。行車超載限制器普遍用于橋式類型起重機和升降機。有些臂架類型起重機（如塔式起重機、門座起重機）將行車超載限制器與力矩限制器配合使用。行車維保，就選上海礦華起重機械有限公司，讓您滿意，有想法可以來我司咨詢！浙江焙燒多功能行車維修橋式行車四繩抓斗工作原理 工作開始時，支持鋼絲繩將抓斗起吊...

在起吊過程中呈現(xiàn)電機燒壞、制動器或防墜安全器損壞失效、鋼絲繩斷裂等情況時，操作人員應(yīng)停止作業(yè)，敏捷撤離到安全地址，并及時向領(lǐng)導(dǎo)報告。 5、行車、電動葫蘆起吊物件時，如發(fā)現(xiàn)接觸器粘連或控制器失靈，應(yīng)立即斷開電源并進行處理。 6、當起重機械設(shè)備鄰近產(chǎn)生火災(zāi)時，應(yīng)采納正確的救活方法： (1)電氣設(shè)備產(chǎn)生火災(zāi)，要盡快堵截電源，以防火勢漫延和救活時觸電。 (2)救活要采用黃砂、干粉救活器等不導(dǎo)電救活器材，不行用水或泡沫救活器進行救活，若用導(dǎo)電的救活器材救活既有觸電危險，又會損壞電氣設(shè)備。 (3)救活時，救活人員不行使身體以及手持的救活東西觸及導(dǎo)線和電氣設(shè)...

行車是一種間歇動作的機構(gòu)，它的工作特點是經(jīng)常啟動和制動，因此制動器在行車中既是工作裝置又是安全裝置。制動器的作用有三：支持、停止、落重。 制動器根據(jù)其構(gòu)造分為：塊式制動器；帶式制動器；盤式、多盤式制動器；圓錐式制動器。 根據(jù)操作情況的不同．制動器分為：常閉式、常開式、綜合式制動器。閉式制動器在機構(gòu)不工作期間是閉合的，在機構(gòu)工作時由松閘裝置將制動器分開。行車一般多用常閉式制動器，特別是起升機構(gòu)必須采用常閉式制動器，以確保安全。常開式制動器經(jīng)常處于松開狀態(tài)，只有在需要制動時才使之產(chǎn)生制動力矩進行制動。綜合式制動器是常閉式與常開式的綜合體。行車維保，就選上海礦華起重機械有限公司，讓您滿意，有想法可以...

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(1) 地面操縱 例：起重量：20t，跨度：19.5m，起升高度10m，工作級別A5 表示方法：QD2019.55 (2) 操作室操縱(分開式操縱室KS和閉式操縱室BS) 例：起重量：主鉤32t，副鉤5t 跨度：22.5m，起升高度9m，工作級別A6，開式操縱室操縱 表示方法：QD32/522.59KSA6 (3) 遙控操縱 例：起重量：10t，跨度：16.5m，起升高度9m，工作級別A5 表示方法：QD1016.59YA5。 優(yōu)點：使用中穩(wěn)定性較好、充分利用車間凈空高度取得較高的有效起升高度，價格適中；缺點：工作級別低，不適用繁重車間。上海礦華起重機械有限公司是一家專業(yè)...

鋼絲繩電動葫蘆起升機構(gòu)采用經(jīng)典的“一”字型串聯(lián)結(jié)構(gòu)，即電機和減速機布置在卷簡組的兩側(cè)，電動機通過設(shè)置在卷簡裝置內(nèi)部的傳動軸將動力傳動到減速機側(cè)，減速機輸出軸花鍵驅(qū)動卷簡組實現(xiàn)對鋼絲緙的卷取 電動葫蘆按照單雙速分為CD1型和MD1型:按照凈空型式分標準凈空型和低凈空型:按照行走性能分運行式和固定式 電動葫蘆可以適配固定式軌道、電動單梁起重機、電動懸掛起重機、葫蘆門式起重機和葫蘆雙梁起重機使用，使用范圍比較普遍。 產(chǎn)品特點 (1)剛性強、裕量大，堅固耐用 (2)工藝先進、外觀漂亮 (3)控制簡單，操作便利，維護保養(yǎng)方便 (4)應(yīng)用普遍，零部件通用性高，維修性好 性能參數(shù)...

滑觸線集電器作為行車以及起重機等供電的一個較關(guān)鍵的部件之一，如何選擇一款適合自己的滑觸線集電器至關(guān)重要。 滑觸線集電器主要有靴盒、靴片、彈簧、集電器支架、集電器支撐部分等部件組成。首先我們可以通過滑觸線的電流來選擇集電器的使用，集電器分為重型集電器和輕型集電器，選擇輕型集電器還是重型集電器，是根據(jù)滑觸線的電流來確定的，一般滑觸線電流小于等于500A，可以選用輕型集電器；大于500A的，就要選用重型集電器。 其次在選用滑觸線集電器的時候，一定要考慮是否與滑觸線配套的生產(chǎn)廠家，不要隨意選用集電器，否則會影響到起重機及行車等地正常使用，還亦造成對滑觸線更大的損壞。集電器上面的刷片是由含銅碳基壓而...

滑觸線集電器作為行車以及起重機等供電的一個較關(guān)鍵的部件之一，如何選擇一款適合自己的滑觸線集電器至關(guān)重要。 滑觸線集電器主要有靴盒、靴片、彈簧、集電器支架、集電器支撐部分等部件組成。首先我們可以通過滑觸線的電流來選擇集電器的使用，集電器分為重型集電器和輕型集電器，選擇輕型集電器還是重型集電器，是根據(jù)滑觸線的電流來確定的，一般滑觸線電流小于等于500A，可以選用輕型集電器；大于500A的，就要選用重型集電器。 其次在選用滑觸線集電器的時候，一定要考慮是否與滑觸線配套的生產(chǎn)廠家，不要隨意選用集電器，否則會影響到起重機及行車等地正常使用，還亦造成對滑觸線更大的損壞。集電器上面的刷片是由含銅碳基壓而...

行車超載限制器工作原理 行車超載限制器是由傳感器、運算放大器、控制執(zhí)行器和載荷指示計等部分組成，將顯示、控制和報警功能集于一身。當起重機起吊物品時，傳感器產(chǎn)生變形，把載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號，經(jīng)過運算放大，指示出載荷的數(shù)值。當載荷達到額定值的90%時，發(fā)出預(yù)警信號；當載荷超過額定載荷時，切斷起升機構(gòu)的動力源。行車超載限制器普遍用于橋式類型起重機和升降機。有些臂架類型起重機（如塔式起重機、門座起重機）將行車超載限制器與力矩限制器配合使用?？颇徇M口行車維保，就選上海礦華起重機械有限公司，讓您滿意，歡迎新老客戶來電！蘇州游艇行車養(yǎng)護本公司為橋式、門式起重機行業(yè)全流程系統(tǒng)服務(wù)商，提供設(shè)計、銷售、...

歐式鋼絲繩電動葫蘆采用公司的空間桿件支撐結(jié)構(gòu)，起升裝置采用經(jīng)典的“C”型結(jié)構(gòu)布置，起升驅(qū)動裝置驅(qū)動大直徑的卷筒組，同軸式三合一驅(qū)動裝置同時驅(qū)動雙側(cè)車輪組，繩楔裝置和滑輪組懸掛在支撐桿件上，采用度的尼龍滑輪組和吊鉤組。 產(chǎn)品特點 (1)技術(shù)自主可控 與鍾點高校研究機構(gòu)合作開發(fā)零部件，并完全自主生產(chǎn)制造，實現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)可控、交期可控。 (2)模塊化設(shè)計 (3)結(jié)構(gòu)緊湊，極限尺寸小 所有系列均采用大直徑卷筒，可有效實現(xiàn)起升高度的增加和左右極限的縮小，起重機工作有區(qū)更小，給用戶提供更大的使用空間。 (4)免維護、節(jié)能環(huán)保設(shè)計理念上海礦華起重機械有限公司是一家專業(yè)提供行車維保的公司，...

行車是一種間歇動作的機構(gòu)，它的工作特點是經(jīng)常啟動和制動，因此制動器在行車中既是工作裝置又是安全裝置。制動器的作用有三：支持、停止、落重。 制動器根據(jù)其構(gòu)造分為：塊式制動器；帶式制動器；盤式、多盤式制動器；圓錐式制動器。 根據(jù)操作情況的不同．制動器分為：常閉式、常開式、綜合式制動器。閉式制動器在機構(gòu)不工作期間是閉合的，在機構(gòu)工作時由松閘裝置將制動器分開。行車一般多用常閉式制動器，特別是起升機構(gòu)必須采用常閉式制動器，以確保安全。常開式制動器經(jīng)常處于松開狀態(tài)，只有在需要制動時才使之產(chǎn)生制動力矩進行制動。綜合式制動器是常閉式與常開式的綜合體。上海礦華起重機械有限公司致力于提供行車維保，有想法的可以來電...

吊繩吊具的隱患治理a.企業(yè)安技部門應(yīng)加強吊繩吊具的質(zhì)量監(jiān)督。現(xiàn)在市場上吊繩吊具產(chǎn)品五花八門,有的質(zhì)量低劣,沒有出廠檢驗合格證。本公司10起行車作業(yè)系統(tǒng)未遂事故中,有9起是由于吊繩吊具質(zhì)量問題造成的。所以,必須從具有國家生產(chǎn)許可證的廠商那里采購吊繩吊具,產(chǎn)品必須有出廠檢驗合格證及有關(guān)安全技術(shù)數(shù)據(jù)。吊繩吊具的型號、規(guī)格尺寸、材質(zhì)必須符合使用要求。如鍛鉤用20#鋼,板鉤用A3鋼或16Mn軋制鋼板;行車滾筒上鋼絲繩一般用繩6×19,而吊物、捆綁用鋼絲繩用繩6×37。b.嚴格執(zhí)行吊繩吊具報廢標準。吊繩吊具投入使用后,隨著使用時間的推移,將出現(xiàn)各種各樣的隱患,如吊鉤磨損、塑性變形、開口增大,鋼絲繩斷絲斷股...

行車使用前例行檢查 行車是一種大型起重設(shè)備。在工程運轉(zhuǎn)中，一旦產(chǎn)生問題，不僅會阻礙工作的順利進行，還會危及人員的生命安全。因而，在行車投入運用前，有必要對一切部件進行檢查，以確保一切安全牢靠。運用前檢查主要包括以下幾個方面。 1.發(fā)動機的每個氣缸都有一個大質(zhì)量的高速往復(fù)運動，其動態(tài)性能非常復(fù)雜。因而，檢查主要是經(jīng)過發(fā)動機的功率和機油進行的。挑選無外載功率丈量法來確定慣性系數(shù)的值。丈量發(fā)動機在規(guī)定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的平均加速度和加速度或丈量某一轉(zhuǎn)速下的瞬時加速度可根據(jù)磨損狀況判別機油是否正常。 2.行車液壓體系的實驗一般選用液壓傳動。在檢查液壓體系之前，應(yīng)查看液壓油箱的油位...