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協(xié)作機(jī)器人（collaborativerobot，簡稱cobot或co-robot），是為與人直接交互而設(shè)計的機(jī)器人，即一種被設(shè)計成能與人類在共同工作空間中進(jìn)行近距離互動的機(jī)器人。傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人是在安全圍欄或其他保護(hù)措施之下，完成諸如焊接、噴涂、搬運碼垛、拋光...

在協(xié)作應(yīng)用中使用的機(jī)器人，通過將其力量限制在適合人類接觸的水平，從而設(shè)法將其潛在的傷害降至比較低。它們通常采用力反饋、低慣性伺服電機(jī)、彈性執(zhí)行器和碰撞檢測技術(shù)。協(xié)作機(jī)器人比常規(guī)機(jī)器人更緊湊，并且通常具有輕巧的框架，該框架具有柔軟的圓形邊緣和小的收縮點。它們配置...

許多傳統(tǒng)應(yīng)用都因能夠重復(fù)作業(yè)、完成繁重體力勞動的協(xié)作機(jī)器人而受益無窮，例如：裝配、裝載/卸載、包裝、分揀、分發(fā)、打磨和拋光應(yīng)用。隨著機(jī)器人在各種規(guī)模的企業(yè)中的采用率日漸增加，機(jī)器人不再為大型工業(yè)制造商所用。借助如今的協(xié)作技術(shù)，許多機(jī)器制造商發(fā)現(xiàn)投資回報期短至不...

不同力感知形式的機(jī)器人力感知是協(xié)作機(jī)器人實現(xiàn)交互的基本功能，也是重要的功能之一。主要分為電流環(huán)、關(guān)節(jié)扭矩、六維力/力矩傳感器（簡稱六維力傳感器）、電子皮膚這四種感知形式。其中，基于電流環(huán)的感知形式是早期的一種，通過機(jī)器人的伺服系統(tǒng)直接獲取機(jī)器人各關(guān)節(jié)電機(jī)電流，...

重復(fù)物品搬運在于場地較大的生產(chǎn)工廠中往往需要來回搬運物品，在傳統(tǒng)的生產(chǎn)流程中通常會雇傭叉車或其他輕體力的操作工具，將物品搬運的重復(fù)操作交由機(jī)械進(jìn)行完成，所以可以選擇在場地較大的工廠中使用機(jī)器人代替叉車等平行運輸工具來減輕人工。在枯燥的流水線、重復(fù)搬重物品和重物...

協(xié)作機(jī)器人為中國智能制造再添新彩。我國智能制造行業(yè)起步較晚，相比發(fā)達(dá)國家仍然存在一定差距。令人欣慰的是，我國通過對技術(shù)不斷的自主研發(fā)、自主創(chuàng)新，已逐步擺脫對國外高新技術(shù)的依賴，并且在未來還會加大對研發(fā)的投入，完善發(fā)展智能制造產(chǎn)業(yè)政策，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。在新一...

傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人速度快、慣量大、精度高，不夠安全只能在圍欄里使用。協(xié)作機(jī)器人是一種對傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人在安全性方面改進(jìn)，使之可以與人一起協(xié)同工作，相對安全的一種機(jī)器人。它為了達(dá)到安全的目的：1、需要限制速度、剛度、本體質(zhì)量；2、具有碰撞檢測（電流/力傳感器）功能和拖...

協(xié)作機(jī)器人興起的原因歸結(jié)如下：、世界的生產(chǎn)的模式和生產(chǎn)方式發(fā)生了巨大變化！2000年之后，我們看到機(jī)器人使用方式迫切需要轉(zhuǎn)型。機(jī)器人使用集中的汽車行業(yè)，在發(fā)達(dá)國家很少再有大規(guī)模的工廠上馬。例如，近寶馬汽車在一份聲明中表示，將投資10億歐元(合)在匈牙利新建組裝...

汽車制造業(yè)應(yīng)用的協(xié)作機(jī)器人汽車制造業(yè)作為協(xié)作機(jī)器人突出的應(yīng)用，它們可以完成汽車裝配和表面拋光等一系列任務(wù)。隨著電動汽車的日益普及，許多現(xiàn)有的汽車生產(chǎn)線需要改裝或改造。目前，大型汽車制造商的痛點之一是，如果一個工業(yè)機(jī)器人發(fā)生故障，整個生產(chǎn)線必須關(guān)停，以確保檢查期...

協(xié)作機(jī)器人的定義是指被設(shè)計成可以在協(xié)作區(qū)域內(nèi)與人直接進(jìn)行交互的機(jī)器人，可以理解為共享工作空間與協(xié)同作業(yè)，是安全。而當(dāng)前協(xié)作機(jī)器人對安全的設(shè)計主流采用的是降速與碰撞檢測。但是想想，所謂安全就是不傷人，是目的，而降速與碰撞檢測是眾多實現(xiàn)方式中的一種而已。試想如果工...

許多傳統(tǒng)應(yīng)用都因能夠重復(fù)作業(yè)、完成繁重體力勞動的協(xié)作機(jī)器人而受益無窮，例如：裝配、裝載/卸載、包裝、分揀、分發(fā)、打磨和拋光應(yīng)用。隨著機(jī)器人在各種規(guī)模的企業(yè)中的采用率日漸增加，機(jī)器人不再為大型工業(yè)制造商所用。借助如今的協(xié)作技術(shù)，許多機(jī)器制造商發(fā)現(xiàn)投資回報期短至不...

在人機(jī)協(xié)作模式下，人與機(jī)器攜手合作。由人員控制并監(jiān)控生產(chǎn)，而機(jī)器人則負(fù)責(zé)勞累的體力工作。兩者發(fā)揮各自的專長：工業(yè)的一個重要原則。人機(jī)協(xié)作給未來工廠中的工業(yè)生產(chǎn)和制造帶來了根本性的變革。近年來，伴隨當(dāng)前市場需求日益加大和資本政策的大力扶持，工業(yè)機(jī)器人已步入高速發(fā)...

靈活性差距阻礙了現(xiàn)代自動化現(xiàn)代自動化正在受到所謂的“靈活性差距”的阻礙。制造過程中所需的靈活性越高，適應(yīng)它所需的自動化就越復(fù)雜。當(dāng)這種復(fù)雜性在硬件中實現(xiàn)時，只有大批量和長產(chǎn)品生命周期才能證明成本是合理的。此外，隨著產(chǎn)品以更快的周期不斷發(fā)展，這種類型的自動化不容...

協(xié)作機(jī)器人，顧名思義，就是在機(jī)器人與人可以在生產(chǎn)線的上協(xié)同作戰(zhàn)，充分發(fā)揮機(jī)器人的效率及人類的智能。這種機(jī)器人不僅性價比高，而且安全方便，能夠極大地促進(jìn)制造企業(yè)的發(fā)展.協(xié)作型機(jī)器人作為一種新型的工業(yè)機(jī)器人，掃除了人機(jī)協(xié)作的障礙，讓機(jī)器人徹底擺脫護(hù)欄或圍籠的束縛，...

在初幾十年，機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)無需人工干預(yù)即可運行。這有兩個原因：機(jī)器人的靈活性有限，因此人類沒有必要與之互動；而且機(jī)械臂的高速運動，對任何靠近它們的人都很危險。盡管缺乏靈活性，但機(jī)器人技術(shù)可以降低運營成本、資金成本、人工流失和浪費，同時可以改善產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率...

中小企業(yè)（SmallandMediumEnterprises）以歐洲為例，規(guī)劃化的工業(yè)生產(chǎn)轉(zhuǎn)移之后，歐洲無法轉(zhuǎn)移的有非常多的中小企業(yè)（SmallandMediumEnterprises）。中小企業(yè)是世界各經(jīng)濟(jì)體的重要組成部分。各經(jīng)濟(jì)體對中小企業(yè)的界定標(biāo)準(zhǔn)不盡相...

協(xié)作機(jī)器人為中國智能制造再添新彩。我國智能制造行業(yè)起步較晚，相比發(fā)達(dá)國家仍然存在一定差距。令人欣慰的是，我國通過對技術(shù)不斷的自主研發(fā)、自主創(chuàng)新，已逐步擺脫對國外高新技術(shù)的依賴，并且在未來還會加大對研發(fā)的投入，完善發(fā)展智能制造產(chǎn)業(yè)政策，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。在新一...

協(xié)作機(jī)器人是指：被設(shè)計成可以協(xié)作區(qū)域內(nèi)與人直接進(jìn)行交互的機(jī)器人協(xié)作機(jī)器人能夠?qū)崿F(xiàn)許多不同應(yīng)用程序的自動化。它體積小巧輕便，可以輕松地在工作區(qū)域內(nèi)移動到不同的崗位進(jìn)行操作。它易于編程，用戶可以保存程序，以便重復(fù)使用。它精度高，可以滿足更加精細(xì)的產(chǎn)品。協(xié)作機(jī)器人是...

協(xié)作機(jī)器人首先是需具備全級監(jiān)控停止的功能，若有人進(jìn)入到測試區(qū)域時，協(xié)作機(jī)器人必須停止作業(yè)；二是具備手動指引功能，協(xié)作機(jī)器人是根據(jù)操作員的觸摸作用力來進(jìn)行工作。三是具備速度和分離監(jiān)控的功能，只有協(xié)作機(jī)器人與人之間有一定間隔距離時，協(xié)作機(jī)器人才能開始工作；四是功率...

協(xié)作機(jī)器人從適應(yīng)生產(chǎn)關(guān)系和生產(chǎn)方式出發(fā)，注定可以解決從21世紀(jì)初開始出現(xiàn)的生產(chǎn)中的難題。協(xié)作機(jī)器人可以靈活的和人配合，迅速投入生產(chǎn)，部署在如上下料，螺絲擰緊，拋光打磨等應(yīng)用場合。過去需要長達(dá)多天甚至數(shù)周才能完成的應(yīng)用，如今可以縮短到一兩天甚至數(shù)小時內(nèi)完成。縱然...

機(jī)器人和人交互，必須要保證的是人類安全，碰撞檢測是協(xié)作機(jī)器人務(wù)必要達(dá)到的功能。傳統(tǒng)機(jī)器人也有碰撞檢測功能，但是傳統(tǒng)機(jī)器人碰撞檢測的目的一般是為了減少碰撞力對機(jī)器人本體的影響，避免機(jī)器人本體或者設(shè)損壞。協(xié)作機(jī)器人碰撞檢測的功能是為了解決人和機(jī)器人共融的問題。其實...

根據(jù)ISO標(biāo)準(zhǔn)TS15066的定義，協(xié)作機(jī)器人是一種能夠用在協(xié)作環(huán)境中的機(jī)器人，協(xié)作操作意味著機(jī)器人和人在定義的工作空間內(nèi)同步工作，進(jìn)行生產(chǎn)操作（這不包括機(jī)器人+機(jī)器人系統(tǒng)或同地協(xié)作、在不同時間進(jìn)行操作的人與機(jī)器人）。定義和部署協(xié)作機(jī)器人，可預(yù)測機(jī)器人的實體部...

在眾多現(xiàn)代化、自動化的裝備中，協(xié)作機(jī)器人得益于安裝簡便、部署靈活、人機(jī)共融等特性，具有的應(yīng)用場景，正在被越來越多的企業(yè)所采用，創(chuàng)造出更多的價值。在技術(shù)發(fā)展上，協(xié)作機(jī)器人通過視覺、觸覺等傳感器的協(xié)同應(yīng)用，可以執(zhí)行更復(fù)雜的生產(chǎn)任務(wù)。隨著5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計...

在協(xié)作應(yīng)用中使用的機(jī)器人，通過將其力量限制在適合人類接觸的水平，從而設(shè)法將其潛在的傷害降至比較低。它們通常采用力反饋、低慣性伺服電機(jī)、彈性執(zhí)行器和碰撞檢測技術(shù)。協(xié)作機(jī)器人比常規(guī)機(jī)器人更緊湊，并且通常具有輕巧的框架，該框架具有柔軟的圓形邊緣和小的收縮點。它們配置...

協(xié)作機(jī)器人關(guān)節(jié)新型結(jié)構(gòu)設(shè)計基于上面思考設(shè)計了一款一體化關(guān)節(jié)，將編碼器、驅(qū)動器、通信集成于一塊PCB板，此設(shè)計有如下幾個優(yōu)點：1、機(jī)械與電子完全脫離，減少了各個部件的電信號連接，有一塊PCB板，生產(chǎn)簡單；2、內(nèi)部走線將會非常簡潔，可靠，減小信號干擾；3、雙編碼器...

協(xié)作機(jī)器人關(guān)節(jié)設(shè)計發(fā)展趨勢。協(xié)作機(jī)器人在設(shè)計上有低壓、輕量化需求，因此通常將伺服驅(qū)動器內(nèi)置于關(guān)節(jié)，于關(guān)節(jié)內(nèi)完成底層電氣設(shè)備連接，以簡化整機(jī)走線，降低配套設(shè)備重量，該類設(shè)計被稱為一體化關(guān)節(jié)。協(xié)作機(jī)器人一體化關(guān)節(jié)內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，除驅(qū)動器、電機(jī)、減速器、制動器、（...

質(zhì)量檢測，通過對協(xié)作機(jī)器人安裝具有高分辨率攝像頭、探頭或末端執(zhí)行器、視覺系統(tǒng)和軟件后可以對產(chǎn)品投影或拍攝影像進(jìn)行多方面的測量，特別是一些比較微小的產(chǎn)品時這種方式用得比較多。像神兵精密工具所設(shè)計和生產(chǎn)的一些檢測設(shè)備或檢測治具，就會用到這方面的一些技術(shù)。包裝應(yīng)用，...

靈活性差距阻礙了現(xiàn)代自動化現(xiàn)代自動化正在受到所謂的“靈活性差距”的阻礙。制造過程中所需的靈活性越高，適應(yīng)它所需的自動化就越復(fù)雜。當(dāng)這種復(fù)雜性在硬件中實現(xiàn)時，只有大批量和長產(chǎn)品生命周期才能證明成本是合理的。此外，隨著產(chǎn)品以更快的周期不斷發(fā)展，這種類型的自動化不容...

協(xié)作機(jī)器人從適應(yīng)生產(chǎn)關(guān)系和生產(chǎn)方式出發(fā)，注定可以解決從21世紀(jì)初開始出現(xiàn)的生產(chǎn)中的難題。協(xié)作機(jī)器人可以靈活的和人配合，迅速投入生產(chǎn)，部署在如上下料，螺絲擰緊，拋光打磨等應(yīng)用場合。過去需要長達(dá)多天甚至數(shù)周才能完成的應(yīng)用，如今可以縮短到一兩天甚至數(shù)小時內(nèi)完成。縱然...

協(xié)作機(jī)器人關(guān)節(jié)設(shè)計發(fā)展趨勢。協(xié)作機(jī)器人在設(shè)計上有低壓、輕量化需求，因此通常將伺服驅(qū)動器內(nèi)置于關(guān)節(jié)，于關(guān)節(jié)內(nèi)完成底層電氣設(shè)備連接，以簡化整機(jī)走線，降低配套設(shè)備重量，該類設(shè)計被稱為一體化關(guān)節(jié)。協(xié)作機(jī)器人一體化關(guān)節(jié)內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，除驅(qū)動器、電機(jī)、減速器、制動器、（...