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重復(fù)物品搬運在于場地較大的生產(chǎn)工廠中往往需要來回搬運物品，在傳統(tǒng)的生產(chǎn)流程中通常會雇傭叉車或其他輕體力的操作工具，將物品搬運的重復(fù)操作交由機械進行完成，所以可以選擇在場地較大的工廠中使用機器人代替叉車等平行運輸工具來減輕人工。在枯燥的流水線、重復(fù)搬重物品和重物...

自動化主要是一個基于硬件的過程，的機器可以為產(chǎn)品生命周期長的大批量應(yīng)用提供大量的生產(chǎn)節(jié)約。然而，由于手動編程、重新配置和維護基于硬件的控制系統(tǒng)非常耗時，傳統(tǒng)的自動化正在成為一種不太適用的解決方案。例如，通常情況下，在高混合、低產(chǎn)量的制造業(yè)中，部署工業(yè)機器人往往...

倉儲和物流行業(yè)已使用了多年的自動導(dǎo)引車（AGV），但是傳統(tǒng)上，需要投資大型設(shè)施，以支持操作這些車輛。而新導(dǎo)航技術(shù)支持在倉庫或者工廠內(nèi)操作AGV，而無需使用反射器或者標記。除了新導(dǎo)航技術(shù)以外，通過結(jié)合移動機器人和關(guān)節(jié)型機器人，還開發(fā)了一種新興技術(shù)。這種結(jié)合展現(xiàn)了...

機器維護是協(xié)作機器人的另一個有用的應(yīng)用。盡管將零件和材料裝載到機器中的過程通常是一種重復(fù)且危險的工作，但目前，大多數(shù)機器維護工作仍由人工完成。由于很難找到合格的工人，因此制造商正在采用靈活的機器人解決方案來提高生產(chǎn)率，同時很大程度地減少對工人的危害。機器人可以...

靈活性差距阻礙了現(xiàn)代自動化現(xiàn)代自動化正在受到所謂的“靈活性差距”的阻礙。制造過程中所需的靈活性越高，適應(yīng)它所需的自動化就越復(fù)雜。當(dāng)這種復(fù)雜性在硬件中實現(xiàn)時，只有大批量和長產(chǎn)品生命周期才能證明成本是合理的。此外，隨著產(chǎn)品以更快的周期不斷發(fā)展，這種類型的自動化不容...

中小企業(yè)（SmallandMediumEnterprises）以歐洲為例，規(guī)劃化的工業(yè)生產(chǎn)轉(zhuǎn)移之后，歐洲無法轉(zhuǎn)移的有非常多的中小企業(yè)（SmallandMediumEnterprises）。中小企業(yè)是世界各經(jīng)濟體的重要組成部分。各經(jīng)濟體對中小企業(yè)的界定標準不盡相...

協(xié)作機器人首先是需具備全級監(jiān)控停止的功能，若有人進入到測試區(qū)域時，協(xié)作機器人必須停止作業(yè)；二是具備手動指引功能，協(xié)作機器人是根據(jù)操作員的觸摸作用力來進行工作。三是具備速度和分離監(jiān)控的功能，只有協(xié)作機器人與人之間有一定間隔距離時，協(xié)作機器人才能開始工作；四是功率...

根據(jù)ISO標準TS15066的定義，協(xié)作機器人是一種能夠用在協(xié)作環(huán)境中的機器人，協(xié)作操作意味著機器人和人在定義的工作空間內(nèi)同步工作，進行生產(chǎn)操作（這不包括機器人+機器人系統(tǒng)或同地協(xié)作、在不同時間進行操作的人與機器人）。定義和部署協(xié)作機器人，可預(yù)測機器人的實體部...

協(xié)作機器人關(guān)節(jié)新型結(jié)構(gòu)設(shè)計基于上面思考設(shè)計了一款一體化關(guān)節(jié)，將編碼器、驅(qū)動器、通信集成于一塊PCB板，此設(shè)計有如下幾個優(yōu)點：1、機械與電子完全脫離，減少了各個部件的電信號連接，有一塊PCB板，生產(chǎn)簡單；2、內(nèi)部走線將會非常簡潔，可靠，減小信號干擾；3、雙編碼器...

靈活性差距阻礙了現(xiàn)代自動化現(xiàn)代自動化正在受到所謂的“靈活性差距”的阻礙。制造過程中所需的靈活性越高，適應(yīng)它所需的自動化就越復(fù)雜。當(dāng)這種復(fù)雜性在硬件中實現(xiàn)時，只有大批量和長產(chǎn)品生命周期才能證明成本是合理的。此外，隨著產(chǎn)品以更快的周期不斷發(fā)展，這種類型的自動化不容...

質(zhì)量檢測，通過對協(xié)作機器人安裝具有高分辨率攝像頭、探頭或末端執(zhí)行器、視覺系統(tǒng)和軟件后可以對產(chǎn)品投影或拍攝影像進行多方面的測量，特別是一些比較微小的產(chǎn)品時這種方式用得比較多。像神兵精密工具所設(shè)計和生產(chǎn)的一些檢測設(shè)備或檢測治具，就會用到這方面的一些技術(shù)。包裝應(yīng)用，...

在制造生產(chǎn)線上，對于工人而言，包裝和碼垛可能是重復(fù)且乏味的。配置了可以識別各種產(chǎn)品類型的靈活抓爪和視覺系統(tǒng)的協(xié)作機器人系統(tǒng)，能夠處理冗余任務(wù)和繁重的工作，而讓運行人員去執(zhí)行需要人工輸入的任務(wù)。協(xié)作機器人應(yīng)用還可以執(zhí)行處理原材料的任務(wù)。其中許多任務(wù)需要工具反復(fù)遍...

在制造生產(chǎn)線上，對于工人而言，包裝和碼垛可能是重復(fù)且乏味的。配置了可以識別各種產(chǎn)品類型的靈活抓爪和視覺系統(tǒng)的協(xié)作機器人系統(tǒng)，能夠處理冗余任務(wù)和繁重的工作，而讓運行人員去執(zhí)行需要人工輸入的任務(wù)。協(xié)作機器人應(yīng)用還可以執(zhí)行處理原材料的任務(wù)。其中許多任務(wù)需要工具反復(fù)遍...

倉儲和物流行業(yè)已使用了多年的自動導(dǎo)引車（AGV），但是傳統(tǒng)上，需要投資大型設(shè)施，以支持操作這些車輛。而新導(dǎo)航技術(shù)支持在倉庫或者工廠內(nèi)操作AGV，而無需使用反射器或者標記。除了新導(dǎo)航技術(shù)以外，通過結(jié)合移動機器人和關(guān)節(jié)型機器人，還開發(fā)了一種新興技術(shù)。這種結(jié)合展現(xiàn)了...

倉儲和物流行業(yè)已使用了多年的自動導(dǎo)引車（AGV），但是傳統(tǒng)上，需要投資大型設(shè)施，以支持操作這些車輛。而新導(dǎo)航技術(shù)支持在倉庫或者工廠內(nèi)操作AGV，而無需使用反射器或者標記。除了新導(dǎo)航技術(shù)以外，通過結(jié)合移動機器人和關(guān)節(jié)型機器人，還開發(fā)了一種新興技術(shù)。這種結(jié)合展現(xiàn)了...

協(xié)作機器人的優(yōu)勢人機協(xié)作給未來工廠的工業(yè)生產(chǎn)和制造帶來了根本性的變革，協(xié)作機器人具有決定性的重要優(yōu)勢：1.生產(chǎn)過程中的靈活性比較大。2.承接以前無法實現(xiàn)自動化且不符合人體工學(xué)的手動工序，減輕員工負擔(dān)。3.降低受傷和危險，例如使用的人機協(xié)作型夾持器。4.高質(zhì)量完...

中小企業(yè)（SmallandMediumEnterprises）以歐洲為例，規(guī)劃化的工業(yè)生產(chǎn)轉(zhuǎn)移之后，歐洲無法轉(zhuǎn)移的有非常多的中小企業(yè)（SmallandMediumEnterprises）。中小企業(yè)是世界各經(jīng)濟體的重要組成部分。各經(jīng)濟體對中小企業(yè)的界定標準不盡相...

協(xié)作機器人，顧名思義，就是在機器人與人可以在生產(chǎn)線上協(xié)同作戰(zhàn)，充分發(fā)揮機器人的效率及人類的智能。這種機器人不僅性價比高，而且安全方便，能夠極大地促進制造企業(yè)的發(fā)展.協(xié)作型機器人作為一種新型的工業(yè)機器人，掃除了人機協(xié)作的障礙，讓機器人徹底擺脫護欄或圍籠的束縛，其...

協(xié)作機器人是視覺與機器人的集成，機器人不再是被動的指定地點搜尋，而是眼觀四路，耳聽八方，只要進入視野內(nèi)的物體都可以被捕捉到，所見即所得。其次就是強大的智能圖像處理能力了，能自行搜尋所需目標。其實在當(dāng)前已經(jīng)有實際的所見即所得的需求，比如協(xié)作機器人+AGV的組合做...

協(xié)作機器人關(guān)節(jié)設(shè)計發(fā)展趨勢。協(xié)作機器人在設(shè)計上有低壓、輕量化需求，因此通常將伺服驅(qū)動器內(nèi)置于關(guān)節(jié)，于關(guān)節(jié)內(nèi)完成底層電氣設(shè)備連接，以簡化整機走線，降低配套設(shè)備重量，該類設(shè)計被稱為一體化關(guān)節(jié)。協(xié)作機器人一體化關(guān)節(jié)內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，除驅(qū)動器、電機、減速器、制動器、（...

協(xié)作機器人為中國智能制造再添新彩。我國智能制造行業(yè)起步較晚，相比發(fā)達國家仍然存在一定差距。令人欣慰的是，我國通過對技術(shù)不斷的自主研發(fā)、自主創(chuàng)新，已逐步擺脫對國外高新技術(shù)的依賴，并且在未來還會加大對研發(fā)的投入，完善發(fā)展智能制造產(chǎn)業(yè)政策，推進產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。在新一...

協(xié)作機器人（collaborativerobot，簡稱cobot或co-robot），是為與人直接交互而設(shè)計的機器人，即一種被設(shè)計成能與人類在共同工作空間中進行近距離互動的機器人。傳統(tǒng)工業(yè)機器人是在安全圍欄或其他保護措施之下，完成諸如焊接、噴涂、搬運碼垛、拋光...

在初幾十年，機器人應(yīng)用技術(shù)無需人工干預(yù)即可運行。這有兩個原因：機器人的靈活性有限，因此人類沒有必要與之互動；而且機械臂的高速運動，對任何靠近它們的人都很危險。盡管缺乏靈活性，但機器人技術(shù)可以降低運營成本、資金成本、人工流失和浪費，同時可以改善產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率...

協(xié)作機器人為中國智能制造再添新彩。我國智能制造行業(yè)起步較晚，相比發(fā)達國家仍然存在一定差距。令人欣慰的是，我國通過對技術(shù)不斷的自主研發(fā)、自主創(chuàng)新，已逐步擺脫對國外高新技術(shù)的依賴，并且在未來還會加大對研發(fā)的投入，完善發(fā)展智能制造產(chǎn)業(yè)政策，推進產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。在新一...

許多傳統(tǒng)應(yīng)用都因能夠重復(fù)作業(yè)、完成繁重體力勞動的協(xié)作機器人而受益無窮，例如：裝配、裝載/卸載、包裝、分揀、分發(fā)、打磨和拋光應(yīng)用。隨著機器人在各種規(guī)模的企業(yè)中的采用率日漸增加，機器人不再為大型工業(yè)制造商所用。借助如今的協(xié)作技術(shù)，許多機器制造商發(fā)現(xiàn)投資回報期短至不...

倉儲和物流行業(yè)已使用了多年的自動導(dǎo)引車（AGV），但是傳統(tǒng)上，需要投資大型設(shè)施，以支持操作這些車輛。而新導(dǎo)航技術(shù)支持在倉庫或者工廠內(nèi)操作AGV，而無需使用反射器或者標記。除了新導(dǎo)航技術(shù)以外，通過結(jié)合移動機器人和關(guān)節(jié)型機器人，還開發(fā)了一種新興技術(shù)。這種結(jié)合展現(xiàn)了...

為了使協(xié)作機器人應(yīng)用適合運行人員，還需要將安全操作原理應(yīng)用于系統(tǒng)的其余部分，包括終端執(zhí)行器和緊固裝置。一些終端執(zhí)行器是比較危險的，包括會出現(xiàn)尖銳邊緣或高溫的終端執(zhí)行器，例如焊接應(yīng)用中使用的終端執(zhí)行器。在協(xié)作應(yīng)用中，經(jīng)過特殊設(shè)計的機器人可以與運行人員緊密合作，更...

在制造生產(chǎn)線上，對于工人而言，包裝和碼垛可能是重復(fù)且乏味的。配置了可以識別各種產(chǎn)品類型的靈活抓爪和視覺系統(tǒng)的協(xié)作機器人系統(tǒng)，能夠處理冗余任務(wù)和繁重的工作，而讓運行人員去執(zhí)行需要人工輸入的任務(wù)。協(xié)作機器人應(yīng)用還可以執(zhí)行處理原材料的任務(wù)。其中許多任務(wù)需要工具反復(fù)遍...

協(xié)作機器人，顧名思義，就是在機器人與人可以在生產(chǎn)線上協(xié)同作戰(zhàn)，充分發(fā)揮機器人的效率及人類的智能。這種機器人不僅性價比高，而且安全方便，能夠極大地促進制造企業(yè)的發(fā)展.協(xié)作型機器人作為一種新型的工業(yè)機器人，掃除了人機協(xié)作的障礙，讓機器人徹底擺脫護欄或圍籠的束縛，其...

協(xié)作機器人的定義是指被設(shè)計成可以在協(xié)作區(qū)域內(nèi)與人直接進行交互的機器人，可以理解為共享工作空間與協(xié)同作業(yè)，是安全。而當(dāng)前協(xié)作機器人對安全的設(shè)計主流采用的是降速與碰撞檢測。但是想想，所謂安全就是不傷人，是目的，而降速與碰撞檢測是眾多實現(xiàn)方式中的一種而已。試想如果工...