帝能云充電樁人機(jī)交互操作,提供直流、交流充電接口具備語(yǔ)音提示功能,具備刷卡功能具備打印憑條功能和BMS實(shí)時(shí)通信,獲取動(dòng)力電池類(lèi)型、單體電壓、剩余容量、溫度、告警等信息向充電機(jī)發(fā)生控制指令,開(kāi)關(guān)信息,控制充電機(jī)啟動(dòng)與停止,獲取充電機(jī)狀態(tài)信息具備充電接口連接狀態(tài)判...
電動(dòng)車(chē)充電柜作為一種集中式充電設(shè)備,具有以下多方面的優(yōu)點(diǎn):安全性能高過(guò)充保護(hù):充電柜一般都配備了智能充電管理系統(tǒng),能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)電池的充電狀態(tài),當(dāng)電池充滿后自動(dòng)切斷電源,防止過(guò)充導(dǎo)致電池發(fā)熱、鼓包甚至起火等安全事故,有效延長(zhǎng)電池使用壽命。短路保護(hù):內(nèi)置短路保護(hù)裝...
帝能云充電樁能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電,可以作為市民充電終端。同時(shí)為提高公共充電樁的效率和實(shí)用性,今后將陸續(xù)增加一樁多充和為電動(dòng)自行車(chē)充電的功能。按安裝方式分可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車(chē)位。掛壁式充電樁適合安裝在...
帝能云智能插座具有充電器的主動(dòng)識(shí)別功能。只有插上智能插座,電源才能正常工作。普通插座可連接電鉆、電燈膽、氣泵等易漏電、過(guò)載的電器。但我們的充電設(shè)備限制了我們可以使用的電量。如果超過(guò)這個(gè)范圍,將自動(dòng)切斷電源。充電裝置具有防盜電氣功能。用戶在充電時(shí),如果惡意拔掉插...
帝能云股份擁有強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和生產(chǎn)能力,公司還注重商業(yè)模式的創(chuàng)新。我們以生產(chǎn)銷(xiāo)售為基礎(chǔ),積極探索聯(lián)合運(yùn)營(yíng)和商業(yè)變現(xiàn)的新模式。通過(guò)與新能源汽車(chē)品牌、物業(yè)公司、商業(yè)地產(chǎn)等各方建立緊密的合作關(guān)系,我們共同打造了一個(gè)覆蓋范圍廣、高效便捷的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。同時(shí),我們還利用...
社區(qū)充電柜的規(guī)范運(yùn)營(yíng)維護(hù):供電監(jiān)控對(duì)供電系統(tǒng)的供電狀況、電能質(zhì)量、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。充電監(jiān)控對(duì)充電過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控,監(jiān)視交流輸入電壓、直流輸出電壓、直流輸出電流等表計(jì)顯示是否正常,運(yùn)行噪聲有無(wú)異常,保護(hù)信號(hào)是否正常。安防監(jiān)控是通過(guò)煙霧報(bào)警、視頻監(jiān)控等系統(tǒng)對(duì)充電...
帝能云:充電柜的優(yōu)點(diǎn)有以下幾個(gè)方面:1、儲(chǔ)存充電:解決集體同時(shí)充電的問(wèn)題,免除使用者直接接觸市電(我國(guó) 220(V)伏),方便對(duì)數(shù)碼產(chǎn)品的管理。2、種類(lèi)多樣化:按系列分為:AC插座式、USB快捷充電式、數(shù)據(jù)同步、筆記本式、VR充電柜按外觀分為:推車(chē)式、柜體式、...
充電樁,除了動(dòng)力電池技術(shù)本身在提升之外,電動(dòng)汽車(chē)用戶數(shù)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。另外,和新能源汽車(chē)相關(guān)的周邊服務(wù)也在不斷擴(kuò)充,這對(duì)于充電樁企業(yè)獲得更多的盈利似乎是一個(gè)不錯(cuò)的契機(jī)。充電樁是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重要一環(huán),也是行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件,但不可為了補(bǔ)貼而急功近利,...
復(fù)蘇發(fā)展階段:20 世紀(jì)后期,石油危機(jī)與公眾環(huán)保意識(shí)覺(jué)醒,電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)再度興起 。早期電動(dòng)汽車(chē)可在家用普通插座充電,1960 年代鎳鎘電池問(wèn)世,其比鉛酸電池效率更高,使電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程增加、充電時(shí)間縮短,更適合長(zhǎng)途旅行 。1990 年代,直流快速充電技術(shù)取得重...
充電樁,除了動(dòng)力電池技術(shù)本身在提升之外,電動(dòng)汽車(chē)用戶數(shù)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。另外,和新能源汽車(chē)相關(guān)的周邊服務(wù)也在不斷擴(kuò)充,這對(duì)于充電樁企業(yè)獲得更多的盈利似乎是一個(gè)不錯(cuò)的契機(jī)。充電樁是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重要一環(huán),也是行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件,但不可為了補(bǔ)貼而急功近利,...
充電速度持續(xù)提升:為了進(jìn)一步縮短用戶的充電等待時(shí)間,與加油時(shí)間相媲美,充電樁行業(yè)正全力研發(fā)更高功率的充電技術(shù) 。未來(lái),新一代充電樁有望實(shí)現(xiàn)更快的充電速度,例如,通過(guò)采用更高電壓、更大電流的充電方案,使電動(dòng)汽車(chē)在 15 分鐘甚至更短時(shí)間內(nèi)就能充滿大部分電量,徹底...
充電速度持續(xù)提升:為了進(jìn)一步縮短用戶的充電等待時(shí)間,與加油時(shí)間相媲美,充電樁行業(yè)正全力研發(fā)更高功率的充電技術(shù) 。未來(lái),新一代充電樁有望實(shí)現(xiàn)更快的充電速度,例如,通過(guò)采用更高電壓、更大電流的充電方案,使電動(dòng)汽車(chē)在 15 分鐘甚至更短時(shí)間內(nèi)就能充滿大部分電量,徹底...
高速公路服務(wù)區(qū)場(chǎng)景:對(duì)于長(zhǎng)途出行的電動(dòng)汽車(chē)用戶而言,高速公路服務(wù)區(qū)的充電樁至關(guān)重要 。它們就像長(zhǎng)途旅途中的 “能量驛站”,為行駛在高速公路上的電動(dòng)汽車(chē)提供快速充電服務(wù) 。當(dāng)車(chē)輛電量不足時(shí),車(chē)主可在服務(wù)區(qū)短暫停留,利用直流快充樁在較短時(shí)間內(nèi)為車(chē)輛補(bǔ)充大量電能,保...
帝能云:充電樁應(yīng)有足夠的支撐強(qiáng)度,應(yīng)提供必要設(shè)施,以保證能夠正確起吊、運(yùn)輸、存放和安裝設(shè)備,且應(yīng)提供地腳螺栓孔;樁(栓)體底部應(yīng)固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上。基座面積不應(yīng)大于500mm×500mm;樁(栓)體外殼應(yīng)采用抗沖擊力強(qiáng)、防盜性能好、抗老...
復(fù)蘇發(fā)展階段:20 世紀(jì)后期,石油危機(jī)與公眾環(huán)保意識(shí)覺(jué)醒,電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)再度興起 。早期電動(dòng)汽車(chē)可在家用普通插座充電,1960 年代鎳鎘電池問(wèn)世,其比鉛酸電池效率更高,使電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程增加、充電時(shí)間縮短,更適合長(zhǎng)途旅行 。1990 年代,直流快速充電技術(shù)取得重...
汽車(chē)充電樁全解析在環(huán)保理念深入人心、科技飛速發(fā)展的當(dāng)下,新能源汽車(chē)以其綠色、節(jié)能的優(yōu)勢(shì),逐漸成為汽車(chē)行業(yè)的新寵。而汽車(chē)充電樁,作為新能源汽車(chē)的 “能量補(bǔ)給站”,其重要性不言而喻。它的數(shù)量多寡、分布是否合理、充電速度快慢,都直接關(guān)系到新能源汽車(chē)用戶的使用體驗(yàn),也...
早期萌芽階段:電動(dòng)汽車(chē)的歷史可追溯到 19 世紀(jì),1834 年,托馬斯?達(dá)文波特制造了一輛由不可充電干電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)三輪車(chē),由于電池不可充電,當(dāng)時(shí)并沒(méi)有充電設(shè)施的概念 。1859 年,鉛酸蓄電池的發(fā)明為電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)用化創(chuàng)造了條件,1881 年,首輛以可充鉛酸蓄...
在交流充電樁內(nèi),電流相對(duì)溫和,它輸出的交流電需借助電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)這一 “翻譯官”,將其轉(zhuǎn)化為適合電池 “吸收” 的直流電,才能完成充電過(guò)程。這個(gè)過(guò)程就如同涓涓細(xì)流,雖充電速度相對(duì)較慢,但對(duì)電池較為 “溫柔”,有利于延長(zhǎng)電池使用壽命 。直流充電樁則宛如電力傳...
帝能云充電樁人機(jī)交互操作,提供直流、交流充電接口具備語(yǔ)音提示功能,具備刷卡功能具備打印憑條功能和BMS實(shí)時(shí)通信,獲取動(dòng)力電池類(lèi)型、單體電壓、剩余容量、溫度、告警等信息向充電機(jī)發(fā)生控制指令,開(kāi)關(guān)信息,控制充電機(jī)啟動(dòng)與停止,獲取充電機(jī)狀態(tài)信息具備充電接口連接狀態(tài)判...
充電接口:充電接口是充電樁與電動(dòng)汽車(chē)之間的 “能量紐帶”,直接承擔(dān)著電能傳輸?shù)闹厝?。目前,全球主要存在 CCS(Combined Charging System)、CHAdeMO(CHArge de MOve)和 GB/T 三種充電接口標(biāo)準(zhǔn) 。CCS 標(biāo)準(zhǔn)在...
按充電接口數(shù)分類(lèi)一樁一充:一樁一充型充電樁結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,每個(gè)充電樁*配備一個(gè)充電接口,一次只能為一輛電動(dòng)車(chē)充電 。這種類(lèi)型的充電樁在各類(lèi)場(chǎng)所都較為常見(jiàn),適用于車(chē)輛密度相對(duì)較低、充電需求較為分散的區(qū)域,能滿足單輛車(chē)的精細(xì)充電服務(wù) 。一樁多充:一樁多充型充電樁則像一個(gè)...
我國(guó)的電動(dòng)車(chē)數(shù)量不斷攀升,已超2.5億輛。然而,一方面由于充電設(shè)施的缺少使不少小區(qū)的電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)充電難、亂充電等“任性充電”現(xiàn)象,導(dǎo)致小區(qū)安全隱患重重;另一方面由于小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施魚(yú)龍混雜,使充電安全無(wú)法得到保障,導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)事故頻發(fā)。于是,花1元錢(qián)就可連續(xù)充電...
帝能云充電樁由樁體、電氣模塊、計(jì)量模塊等部分組成。樁體包括外殼和人機(jī)交互界面。電氣模塊包括充電插座、電纜轉(zhuǎn)接端子排、安全防護(hù)裝置等。安全防護(hù)功能:充電樁應(yīng)具備過(guò)載保護(hù)、漏電保護(hù)、防雷擊、應(yīng)急急停等安全保護(hù)功能。人機(jī)交互功能:用于輸入充電參數(shù),顯示各狀態(tài)下的相關(guān)...
**充電樁:**充電樁如同企業(yè)或單位內(nèi)部的 “專(zhuān)屬能量通道”,建設(shè)在單位(企業(yè))自有停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))內(nèi),*供本單位(企業(yè))內(nèi)部人員的電動(dòng)汽車(chē)使用 。例如,一些大型企業(yè)為鼓勵(lì)員工使用新能源汽車(chē),會(huì)在企業(yè)內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)安裝**充電樁;公交公司、物流企業(yè)等則會(huì)為旗下的電動(dòng)公...
充電速度持續(xù)提升:為了進(jìn)一步縮短用戶的充電等待時(shí)間,與加油時(shí)間相媲美,充電樁行業(yè)正全力研發(fā)更高功率的充電技術(shù) 。未來(lái),新一代充電樁有望實(shí)現(xiàn)更快的充電速度,例如,通過(guò)采用更高電壓、更大電流的充電方案,使電動(dòng)汽車(chē)在 15 分鐘甚至更短時(shí)間內(nèi)就能充滿大部分電量,徹底...
汽車(chē)充電樁全解析在環(huán)保理念深入人心、科技飛速發(fā)展的當(dāng)下,新能源汽車(chē)以其綠色、節(jié)能的優(yōu)勢(shì),逐漸成為汽車(chē)行業(yè)的新寵。而汽車(chē)充電樁,作為新能源汽車(chē)的 “能量補(bǔ)給站”,其重要性不言而喻。它的數(shù)量多寡、分布是否合理、充電速度快慢,都直接關(guān)系到新能源汽車(chē)用戶的使用體驗(yàn),也...
帝能云:充電樁針對(duì)電動(dòng)車(chē)型號(hào)的不同,充電樁檢測(cè)在各方面都面臨技術(shù)上的考驗(yàn)和更高的檢測(cè)要求。充電樁檢測(cè)工程師強(qiáng)調(diào),必須在充分了解充電樁充電流程與現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)需求的基礎(chǔ)上,制定一種正確的充電樁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法,確保充電樁具備較高的整體性能,為在高速公路上行駛的電動(dòng)汽車(chē)提供...
它通過(guò)內(nèi)置的微處理器、控制芯片等,與電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行通信,獲取電池狀態(tài)信息,如電池電壓、電流、剩余電量、溫度等,并根據(jù)這些信息,動(dòng)態(tài)調(diào)整充電參數(shù),如充電電壓、電流大小、充電時(shí)間等,確保充電過(guò)程安全、高效、穩(wěn)定 。控制系統(tǒng)還具備多種安全保護(hù)功能,如過(guò)流保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)...
帝能云:交流充電樁技術(shù)要求1、環(huán)境條件要求①工作環(huán)境溫度:-20℃~+50℃;②相對(duì)濕度:5%~95%;③海拔高度:≤1000m;④安裝地點(diǎn):戶外;⑤抗震能力:地面水平加速度0.3g;地面垂直加速度0.15g;設(shè)備應(yīng)能承受同時(shí)作用持續(xù)三個(gè)正弦波,并且安全系數(shù)應(yīng)...
**充電樁:**充電樁如同企業(yè)或單位內(nèi)部的 “專(zhuān)屬能量通道”,建設(shè)在單位(企業(yè))自有停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))內(nèi),*供本單位(企業(yè))內(nèi)部人員的電動(dòng)汽車(chē)使用 。例如,一些大型企業(yè)為鼓勵(lì)員工使用新能源汽車(chē),會(huì)在企業(yè)內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)安裝**充電樁;公交公司、物流企業(yè)等則會(huì)為旗下的電動(dòng)公...