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鋁合金導線卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護中常用的夾持握緊導線工具。根據導線截面規格，一般分為：LGJ25-70鋁合金導線卡線器,LGJ95-120鋁合金導線卡線器,LGJ150-240鋁合金導線卡線器,LGJ300-400鋁合金導線卡線器,L...

熱鍍鋅電力平臺支架由支撐柱（鋼管支柱、方管支柱等）、連接件（槽鋼或者角鋼）、平板、格柵板和爬梯等組成。支撐柱上焊接有連接法蘭、連接片、槽鋼接地端、絕緣子固定板等部件。平臺支架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。...

電力鋼支柱由頂板、鋼管支柱、槽鋼接地端、抱箍、底板等焊接組成。鋼支柱經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用整體熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。電力鋼支柱主要用于：變電站中避雷器、電流互感器、電壓互感器、...

寧波東環電力科技有限公司現有檢測手段完善，檢測設備比較先進和齊全。公司配備了可用于測試放線架和地錨等產品的拉力計、可用于滑車、卡線器等產品的拉力負荷檢測的大型臥式萬能拉力試驗機、可用于絞磨、緊線器等的牽引起吊負荷檢測的立式起吊拉力試驗塔、可用于原材料毛坯的硬度...

熱浸鋅電力鋼管支柱（簡稱鋼支柱）由頂板、鋼管支柱、槽鋼接地端、抱箍、底板等焊接組成。鋼支柱經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用整體熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。熱浸鋅電力鋼管支柱（簡稱鋼支柱）主要用...

鋁合金導線卡線器和多片式卡線器主要用于夾持鋼芯鋁絞線（ACSR）、鋁合金導線（AAAC）、碳纖維導線（ACCC）和其他不同材料的導線，適用于架線過程中調整導線的弧垂和張力。絕緣導線卡線器通常用于夾持帶PVC護套的絕緣導線，適用于架線過程中調整絕緣導線的弧垂和張...

熱浸鋅電力鋼管支柱由頂板、鋼管支柱、槽鋼接地端、抱箍、底板等焊接組成。熱浸鋅電力鋼管支柱經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用整體熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。熱浸鋅電力鋼管支柱主要用于：變電站中避雷...

寧波東環電力科技有限公司生產的電力施工用熱鍍鋅加工件，包括鋼管電纜橋架、電力鋼管支柱、電纜引下平臺支架、電纜支架、鋼管桿、設備支架、抱箍等熱鍍鋅鐵附件，熱鍍鋅厚度≥85um，符合GB-t13912-92標準，設計使用年限不小于30年。鍍鋅表面光滑美觀，錘擊試驗...

熱鍍鋅電纜引下平臺支架由支撐柱（鋼管支柱、方管支柱等）、連接件（槽鋼或者角鋼）、平板、格柵板和爬梯等組成。支撐柱上焊接有連接法蘭、連接片、槽鋼接地端、絕緣子固定板等部件。平臺支架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以...

熱鍍鋅電力鋼管支柱由頂板、鋼管支柱、槽鋼接地端、抱箍、底板等焊接組成。鋼支柱經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用整體熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。熱鍍鋅電力鋼管支柱主要用于：變電站中避雷器、電流互感...

放線架的剎車系統，剎車系統主要用于制動線纜盤，一般由剎車盤和安裝剎車片的剎車裝置組成。剎車盤采用一定厚度的鐵板圓盤，固定安裝在放線架的支撐軸杠上，隨著支撐軸杠旋轉。剎車裝置主要由固定剎車片和移動剎車片，及剎車片移動進給裝置組成。剎車盤放置于固定剎車片和移動剎車...

井口電纜滑車主要用于電纜通過井口上下時，放置于井口的的電纜滑車，避免電纜與井口摩擦損壞電纜表面護套層。井口電纜滑車可根據不同的電纜直徑選擇相應尺寸的滑輪。適用于井口電纜滑車的電纜外徑為200mm。井口電纜滑車可根據電纜通過井口的不同彎曲半徑，井口電纜滑車的彎曲...

熱浸鋅電力鋼管支柱（簡稱鋼支柱）由頂板、鋼管支柱、槽鋼接地端、抱箍、底板等焊接組成。鋼支柱經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用整體熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。熱浸鋅電力鋼管支柱（簡稱鋼支柱）主要用...

電纜引下平臺支架由支撐柱（鋼管支柱、方管支柱等）、連接件（槽鋼或者角鋼）、平板、格柵板和爬梯等組成。支撐柱上焊接有連接法蘭、連接片、槽鋼接地端、絕緣子固定板等部件。平臺支架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱...

熱浸鋅電纜引下平臺支架（簡稱平臺支架）由支撐柱（鋼管支柱、方管支柱等）、連接件（槽鋼或者角鋼）、平板、格柵板和爬梯等組成。支撐柱上焊接有連接法蘭、連接片、槽鋼接地端、絕緣子固定板等部件。平臺支架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚...

鋼管電纜橋架（簡稱電纜橋架）由支撐鋼管、連接角鋼和固定支座等組成，支撐鋼管上焊接有連接法蘭、連接片等部件。電纜橋架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。鋼管電纜橋...

熱鍍鋅電纜平臺支架由支撐柱（鋼管支柱、方管支柱等）、連接件（槽鋼或者角鋼）、平板、格柵板和爬梯等組成。支撐柱上焊接有連接法蘭、連接片、槽鋼接地端、絕緣子固定板等部件。平臺支架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。...

熱鍍鋅電纜支架由固定桿（槽鋼或角鋼）和支撐桿（角鋼）焊接組成。電纜支架經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用整體熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。也可以直接采用熱鍍鋅材料經焊接打磨以后，對焊接處進行熱噴鋅...

寧波東環電力科技有限公司生產的電力施工用熱鍍鋅加工件，包括鋼管電纜橋架、電力鋼管支柱、電纜引下平臺支架、電纜支架、鋼管桿、設備支架、抱箍等熱鍍鋅鐵附件，熱鍍鋅厚度≥85um，符合GB-t13912-92標準，設計使用年限不小于30年。鍍鋅表面光滑美觀，錘擊試驗...

放線架是電力施工中放線敷設的必備工具?？筛鶕臃啪€纜不同，選用不同型號、規格的放線架。不能使用超過放線架承重負荷的線纜盤。放線架應同時具備以下多種功能：放線架應能支撐起整個線纜盤重量，使線纜盤可以穩定安放在放線架上。放線架能始終保持線纜盤騰空離地，使線纜盤不與...

寧波東環電力科技有限公司生產的電力施工用熱鍍鋅加工件，包括鋼管電纜橋架、電力鋼管支柱、電纜引下平臺支架、電纜支架、鋼管桿、設備支架、抱箍等熱鍍鋅鐵附件，熱鍍鋅厚度≥85um，符合GB-t13912-92標準，設計使用年限不小于30年。鍍鋅表面光滑美觀，錘擊試驗...

鋼管電纜橋架（簡稱電纜橋架）由支撐鋼管、連接角鋼和固定支座等組成，支撐鋼管上焊接有連接法蘭、連接片等部件。電纜橋架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。鋼管電纜橋...

電力鋼管支柱（簡稱鋼支柱）由頂板、鋼管支柱、槽鋼接地端、抱箍、底板等焊接組成。鋼支柱經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用整體熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。電力鋼管支柱（簡稱鋼支柱）主要用于：變電站中...

熱浸鋅平臺支架由支撐柱（鋼管支柱、方管支柱等）、連接件（槽鋼或者角鋼）、平板、格柵板和爬梯等組成。支撐柱上焊接有連接法蘭、連接片、槽鋼接地端、絕緣子固定板等部件。平臺支架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍...

一牽四平衡滑輪式導線走板，主要通過防扭鋼絲繩在走板內平衡滑輪的左右轉動牽引，可以在導線牽引過程中由于左右導線牽引張力變化而得到調整。額定牽引負荷為130KN，180KN和250KN，適用滑車輪寬為100mm和110mm等。一牽四平衡滑輪式導線走板的結構和導線各...

鋼管電纜橋架（簡稱電纜橋架）由支撐鋼管、連接角鋼和固定支座等組成，支撐鋼管上焊接有連接法蘭、連接片等部件。電纜橋架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。鋼管電纜橋...

單線框式飛車主要通過前后2個飛車輪懸掛于單根架空導線上，在單根導線上前后行駛。適用于電力線路工程中單導線輸電線路附件的安裝與線路檢修。單線框式飛車主要由框式機架、飛車輪、剎車裝置、安全鎖等組成。單線框式飛車的前進和后退既可以通過站在飛車框里的施工人員自身牽拉導...

熱鍍鋅電纜平臺支架由支撐柱（鋼管支柱、方管支柱等）、連接件（槽鋼或者角鋼）、平板、格柵板和爬梯等組成。支撐柱上焊接有連接法蘭、連接片、槽鋼接地端、絕緣子固定板等部件。平臺支架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。...

電力平臺支架由支撐柱（鋼管支柱、方管支柱等）、連接件（槽鋼或者角鋼）、平板、格柵板和爬梯等組成。支撐柱上焊接有連接法蘭、連接片、槽鋼接地端、絕緣子固定板等部件。平臺支架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅...

熱鍍鋅電纜平臺支架由支撐柱（鋼管支柱、方管支柱等）、連接件（槽鋼或者角鋼）、平板、格柵板和爬梯等組成。支撐柱上焊接有連接法蘭、連接片、槽鋼接地端、絕緣子固定板等部件。平臺支架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。...