寧波東環電力科技有限公司生產的電力施工用熱鍍鋅加工件,包括鋼管電纜橋架、電力鋼管支柱、電纜引下平臺支架、電纜支架、鋼管桿、設備支架、抱箍等熱鍍鋅鐵附件,熱鍍鋅厚度≥85um,符合GB-t13912-92標準,設計使用年限不小于30年。鍍鋅表面光滑美觀,錘擊試驗...
熱鍍鋅電纜平臺支架由支撐柱(鋼管支柱、方管支柱等)、連接件(槽鋼或者角鋼)、平板、格柵板和爬梯等組成。支撐柱上焊接有連接法蘭、連接片、槽鋼接地端、絕緣子固定板等部件。平臺支架所有部件經過焊接打磨,去除焊渣等不良現象后,采用熱浸鍍鋅,鍍鋅層厚度達到85um以上。...
電纜滑車根據使用場景、使用用途和使用習慣不同,可分為:鑄鋁架電纜直線滑車、鋼板架電纜直線滑車、鋼管架電纜直線滑車、鋼管高架電纜直線滑車、電纜轉角滑車、電纜轉向滑車、電纜孔口保護滑車、單輪井口保護電纜滑車、斗輪式井口保護電纜滑車、電纜托線滑車、三聯電纜滑車、四聯...
熱浸鋅電力鋼管支柱由頂板、鋼管支柱、槽鋼接地端、抱箍、底板等焊接組成。鋼支柱經過焊接打磨,去除焊渣等不良現象后,采用整體熱浸鍍鋅,鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀,確保錘擊試驗時,無剝離與脫落。電力鋼管支柱(簡稱鋼支柱)主要用于:變電站中避雷器、...
一牽六鐵殼導線走板一般為導線需要大牽引負荷要求時采取的結構。額定牽引負荷為250KN和320KN適用滑車輪寬為100mm和110mm等。鐵殼導線走板的結構和普通鐵板導線走板的結構類似,都有導引圓錐和平衡尾錘,不同之處在于沒有導引頭,牽引繩通過旋轉連接器連接的連...
此外,還有一些輔助結構,如滾輪。滾輪使得電纜放線架可以方便地移動到不同的工作地點。你不再需要費力地搬運沉重的放線架,只需輕輕推動,就可以將其移動到所需位置。滾輪一般采用耐磨的橡膠材料制作,具有良好的抓地力和穩定性。總之,電纜放線架的主要結構組成包括支撐架、軸桿...
熱鍍鋅鋼管電纜橋架(簡稱電纜橋架)由支撐鋼管、連接角鋼和固定支座等組成,支撐鋼管上焊接有連接法蘭、連接片等部件。電纜橋架所有部件經過焊接打磨,去除焊渣等不良現象后,采用熱浸鍍鋅,鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀,確保錘擊試驗時,無剝離與脫落。鋼管...
熱浸鋅鋼管電纜橋架(簡稱電纜橋架)由支撐鋼管、連接角鋼和固定支座等組成,支撐鋼管上焊接有連接法蘭、連接片等部件。電纜橋架所有部件經過焊接打磨,去除焊渣等不良現象后,采用熱浸鍍鋅,鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀,確保錘擊試驗時,無剝離與脫落。鋼管...
熱鍍鋅電纜平臺支架由支撐柱(鋼管支柱、方管支柱等)、連接件(槽鋼或者角鋼)、平板、格柵板和爬梯等組成。支撐柱上焊接有連接法蘭、連接片、槽鋼接地端、絕緣子固定板等部件。平臺支架所有部件經過焊接打磨,去除焊渣等不良現象后,采用熱浸鍍鋅,鍍鋅層厚度達到85um以上。...
光纜防捻器主要用于OPGW光纜在空中架線時,防止光纜在牽引過程中發生扭曲旋轉。光纜防捻器由可夾緊OPGW光纜的上下錐形夾頭和不可翻轉設計的平衡尾錘組成。2套光纜防捻器為一組使用。2套光纜防捻器之間的間距一般為2米。根據OPGW光纜直徑選用合適的光纜防捻器,然后...
四線自行車飛車主要由機架、曲柄踏腳、曲柄大鏈輪、過度鏈輪、鏈條、飛車主動輪、飛車被動輪、剎車裝置、安全鎖、座墊和護欄等組成。利用腳踩曲柄踏腳,旋轉曲柄大鏈輪,經過鏈條依次傳遞到過度鏈輪和飛車主動輪,使飛車主動輪帶動飛車被動輪一起在導線上旋轉滾動,帶動自行車式飛...
鋼管電纜橋架(簡稱電纜橋架)由支撐鋼管、連接角鋼和固定支座等組成,支撐鋼管上焊接有連接法蘭、連接片等部件。電纜橋架所有部件經過焊接打磨,去除焊渣等不良現象后,采用熱浸鍍鋅,鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀,確保錘擊試驗時,無剝離與脫落。鋼管電纜橋...
普通鐵板導線走板一般常用于一牽二走板和一牽三走板,一牽二走板的結構由類似于一塊長方形導引鐵板和平衡尾錘組成,導引鐵板的前面導引頭上有連接孔板通過旋轉連接器和牽引繩連接,導引鐵板下面焊接有左右各一個帶連接孔板的導引圓錐,連接孔板通過旋轉連接器和包裹導線的導線網套...
一牽六鐵殼導線走板一般為導線需要大牽引負荷要求時采取的結構。額定牽引負荷為250KN和320KN適用滑車輪寬為100mm和110mm等。鐵殼導線走板的結構和普通鐵板導線走板的結構類似,都有導引圓錐和平衡尾錘,不同之處在于沒有導引頭,牽引繩通過旋轉連接器連接的連...
液壓導線軸架使用前注意事項地面不平應先修整擺放放線架的場地,檢查安放于地面的2個放線支架是否有高低傾斜,如有高低傾斜,需墊平2個放線支架。通過液壓軟管和張力機連接后,控制液壓馬達空載轉動放線架上的支撐軸杠,檢查支撐軸杠在空載轉動時是否平穩。檢查液壓馬達在空載制...
熱鍍鋅鋼管電纜橋架(簡稱電纜橋架)由支撐鋼管、連接角鋼和固定支座等組成,支撐鋼管上焊接有連接法蘭、連接片等部件。電纜橋架所有部件經過焊接打磨,去除焊渣等不良現象后,采用熱浸鍍鋅,鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀,確保錘擊試驗時,無剝離與脫落。鋼管...
熱鍍鋅鋼管電纜橋架(簡稱電纜橋架)由支撐鋼管、連接角鋼和固定支座等組成,支撐鋼管上焊接有連接法蘭、連接片等部件。電纜橋架所有部件經過焊接打磨,去除焊渣等不良現象后,采用熱浸鍍鋅,鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀,確保錘擊試驗時,無剝離與脫落。鋼管...
平衡滑輪式導線走板又稱為平衡走板,主要通過防扭鋼絲繩在走板內平衡滑輪的左右轉動牽引,可以在導線牽引過程中由于左右導線牽引張力變化而得到調整。平衡滑輪式導線走板常用于一牽二走板、一牽三走板和一牽四走板。額定牽引負荷為80KN、100KN、130KN、180KN和...
普通一牽三導線走板的結構由類似于一塊長方形導引鐵板和平衡尾錘組成,導引鐵板的前面導引頭上有連接孔板通過旋轉連接器和牽引繩連接,導引鐵板下面焊接有左右各一個帶連接孔板的導引圓錐,連接孔板通過旋轉連接器和包裹導線的導線網套連接,中間導引頭的尾部和平衡尾錘連接的上面...
一牽六鐵殼導線走板一般為導線需要大牽引負荷要求時采取的結構。額定牽引負荷為250KN和320KN適用滑車輪寬為100mm和110mm等。鐵殼導線走板的結構和普通鐵板導線走板的結構類似,都有導引圓錐和平衡尾錘,不同之處在于沒有導引頭,牽引繩通過旋轉連接器連接的連...
一牽三鐵殼導線走板一般為導線需要大牽引負荷要求時采取的結構。額定牽引負荷為130KN、180KN,適用滑車輪寬為100mm、110mm和125mm等。鐵殼導線走板的結構和普通鐵板導線走板的結構類似,都有導引圓錐和平衡尾錘,不同之處在于沒有導引頭,牽引繩通過旋轉...
一牽一牽引走板主要用于OPGW光纜或導線在空中架線時,牽引繩和OPGW光纜或導線之間的過渡連接,目的是為了防止OPGW光纜或導線在牽引過程中發生扭曲旋轉。一牽一走板多用于光纜牽引放線施工用,因此也被稱為光纜走板。一牽一走板的結構為鏈條牽引結構,3根橡膠管內裝鐵...
一牽四鐵殼導線走板一般為導線需要大牽引負荷要求時采取的結構。額定牽引負荷為130KN、180KN,250KN和320KN,適用滑車輪寬為100mm、110mm和125mm等。鐵殼導線走板的結構和普通鐵板導線走板的結構類似,都有導引圓錐和平衡尾錘,不同之處在于沒...
普通一牽二導線走板的結構由類似于一塊長方形導引鐵板和平衡尾錘組成,導引鐵板的前面導引頭上有連接孔板通過旋轉連接器和牽引繩連接,導引鐵板下面焊接有左右各一個帶連接孔板的導引圓錐,連接孔板通過旋轉連接器和包裹導線的導線網套連接。中間下后連接的平衡尾錘為不可翻轉設計...
直升機放線滑車主要用于通過直升機或者無人機在空中牽引敷設導引繩時使用。直升機放線滑車相對于普通放線滑車,主要增加了導引臂和自動開門結構,對于三輪和五輪滑車,還增加了可自由擺動的對中結構。導引繩在直升機或者無人機牽引下通過導引臂滑過彈性開門機構滑入到滑輪槽中(對...
熱浸鋅鋼管電纜橋架(簡稱電纜橋架)由支撐鋼管、連接角鋼和固定支座等組成,支撐鋼管上焊接有連接法蘭、連接片等部件。電纜橋架所有部件經過焊接打磨,去除焊渣等不良現象后,采用熱浸鍍鋅,鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀,確保錘擊試驗時,無剝離與脫落。鋼管...
一牽三平衡滑輪式導線走板,主要通過防扭鋼絲繩在走板內平衡滑輪的左右轉動牽引,可以在導線牽引過程中由于左右導線牽引張力變化而得到調整。額定牽引負荷為100KN、130KN和180KN,適用滑車輪寬為80mm、100mm和110mm等。一牽三平衡滑輪式導線走板的結...
熱鍍鋅鋼管電纜橋架由支撐鋼管、連接角鋼和固定支座等組成,支撐鋼管上焊接有連接法蘭、連接片等部件。電纜橋架所有部件經過焊接打磨,去除焊渣等不良現象后,采用熱浸鍍鋅,鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀,確保錘擊試驗時,無剝離與脫落。熱鍍鋅鋼管電纜橋架主...
一牽二鐵殼導線走板一般為導線需要大牽引負荷要求時采取的結構。額定牽引負荷為130KN、180KN,適用滑車輪寬為100mm、110mm和125mm等。鐵殼導線走板的結構和普通鐵板導線走板的結構類似,都有導引圓錐和平衡尾錘,不同之處在于沒有導引頭,牽引繩通過旋轉...
一牽三鐵殼導線走板一般為導線需要大牽引負荷要求時采取的結構。額定牽引負荷為130KN、180KN,適用滑車輪寬為100mm、110mm和125mm等。鐵殼導線走板的結構和普通鐵板導線走板的結構類似,都有導引圓錐和平衡尾錘,不同之處在于沒有導引頭,牽引繩通過旋轉...