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古城墻結構形變監測：古城墻作為大體量的線性文物，長期受雨水侵蝕和地基不均影響，可能出現墻體傾斜、裂縫等結構變形，嚴重時會坍塌危及人員安全。傳統巡查依靠人工目測發現較大的裂縫，或用垂線測量局部傾斜角，難以及時掌握整段城墻的細微形變。無人機視覺監測可以對古城墻進行...

山區、沿海地區公路邊坡塌方、橋隧結構異常等突發事件的發生，如同一場場突如其來的 “戰斗”，而快速監測布控就是應對這些 “戰斗” 的有力武器。星地遙感推出的 “臨時部署、快速啟動” 輕量化監測方案，成為了這場 “戰斗” 中的制勝法寶。其配備的 XDYG-EC 視...

InSAR提升城市“生命線工程”中的地下結構風險感知能力城市生命線工程包含電力、燃氣、供水、排污等系統，其運行空間多位于地下，難以直接觀察其外部地質條件變化。InSAR通過對其上覆地表形變趨勢的識別，間接反映結構周邊土體的沉降、隆起或不均變形，為地下工程的運維...

超高層施工垂直度控制：在超高層建筑施工過程中，保持結構的豎直度非常關鍵。如果施工中軸線發生偏移，后期糾偏極為困難且存在安全隱患。傳統測量人員需要在地面和高層之間反復用全站儀校核軸線垂直度，但建筑越高測量難度越大、誤差累積越多。應用無人機視覺位移監測可以大幅提升...

InSAR技術為橋梁結構長周期變形監測提供方案。橋梁結構的微變形若不及時掌握，長期累積可能影響承載力或發生結構病害。InSAR技術通過對橋梁所在區域及橋臺、引橋、墩柱等關鍵構件的形變情況進行連續追蹤，可發現毫米級位移變化趨勢。特別是在跨江、跨鐵路、臨近開挖區段...

不同水利工程在規模、風險等級、環境條件等方面存在不同的差異，監測系統必須具備良好的靈活性與擴展能力。星地遙感平臺采用模塊化架構設計，產品如RapidSAR系統、XDYG-18北斗接收機、XDYG-EC視覺位移系統等均支持單點部署或多點組網協同，平臺側則開放AP...

支持移動端APP查看與告警推送，提升運維響應效率。系統配套移動端應用，可實時查看設備狀態、結構參數、預警事件等信息，支持微信/短信/APP內推送等多通道告警提醒。當設備采集到異常波動并觸發閾值，系統可將相關參數、時間、位置信息迅速發送給運維人員，便于遠程研判與...

從事后維修轉向趨勢預警的實踐路徑。橋梁管理早期多依賴故障發生后的人工修復，如今輕量化監測系統推動管養機制前置化。通過對結構狀態的持續記錄與趨勢比對，系統可在早期識別異常變化趨勢并推送處理建議。例如某橋梁出現支座位移量緩慢加劇、拱圈溫度應力變幅增大等現象，平臺可...

深基坑支護結構變形監測：深基坑施工中，圍護支護結構（如連續墻、支撐架）一旦發生過度變形，將可能引發土方坍塌和周邊地面下沉，后果嚴重。傳統上現場技術人員依靠少量位移計或傾斜儀監測支護結構，但往往布設受限且不能完整反映整體受力情況。引入無人機視覺監測，可對整個基坑...

InSAR技術助力高邊坡護坡區工程驗收評估。山區高速公路、鐵路沿線的高邊坡區域長期受雨水沖刷和地質松動影響，存在局部滑塌風險。InSAR的非接觸式監測優勢，可對施工完成后的高邊坡區進行集中掃描和變形分析，作為竣工評估的重要數據來源。在西南某省高速公路驗收階段，...

在智慧交通與智慧能源場景中復制水利監測技術，拓展跨行業應用邊界。星地遙感在智慧水利中的監測技術和系統架構，因其高度標準化、可擴展性強的特點，已逐步應用拓展至智慧交通、智慧能源等基礎設施領域。以高速公路邊坡為例，星地遙感將RapidSARInSAR監測系統與視覺...

InSAR結合光學數據，構建“光-雷達”融合的城市安全監測體系。雷達與光學數據各有優勢，InSAR以形變分析見長，光學影像便于語義識別。在城市災害風險管理中，二者可形成優勢互補。例如，在識別城市裂縫帶或塌陷區時，InSAR識別位移熱區，光學則用于輔助識別地表形...

災后電力設施快速巡檢評估：大地震、臺風等災害發生后，電力系統需要在短時間內排查大量輸電塔和變電站設備的位移損傷情況，以安排搶修恢復供電。傳統靠人工逐一檢查不僅耗時，也存在險情下人身安全風險。使用無人機視覺位移監測，可以在災后極短時間對受災區域的電力設施開展快速...

精細監測優化邊坡設計：礦山邊坡的設計傾角關系到安全與經濟效益之間的平衡。以往由于缺乏對邊坡受力和變形的精確監控，工程師通常采用保守的放坡角度，雖然安全但降低了礦石回采率。引入精細位移監測后，可以在確保安全的前提下優化邊坡設計參數。無人機監測系統持續采集邊坡在不...

系統平臺兼容性強，支持對接廣東省級監測管理系統。根據廣東省交通運輸廳對結構監測數據“上傳共享、分級應用”的管理要求，各類監測系統須滿足接口開放、數據格式統一、平臺互聯互通等能力。星地遙感平臺具備完整的數據標準轉換模塊，支持JT/T、XML、MODBUS、MQT...

兼顧突發沖擊響應與結構疲勞管理。不同橋梁面臨的安全挑戰有所不同，既有短期重載沖擊（如特種車輛通過），也有長周期疲勞效應的積累。系統支持多采樣頻段運行機制，可設定在指定時間段、事件觸發或監測點達到設置閾值時進入高頻采集狀態，捕捉突發沖擊或異常反應。同時，系統亦可...

軟弱地基高層建筑沉降監測：在軟弱土地基上的高層建筑常面臨不均勻沉降的風險。如果某一角沉降過大，會導致建筑結構開裂甚至傾斜傾覆。傳統做法是在建筑四周布置沉降觀測點，用水準儀定期測量基礎沉降量。然而這種點狀監測難以及時反映整棟建筑的沉降態勢。借助無人機視覺位移監測...

InSAR協助城市橋隧群智能運維平臺建設。城市大型橋隧群結構復雜、分布密集、管理單位多，傳統分散式監測難以統一評估運行狀態。InSAR作為大范圍背景變形監測工具，可為橋梁、隧道、地下通道等設施提供統一形變底圖與趨勢參考。在武漢、廣州等地，城市交通管理平臺已將I...

多類型橋梁適配設計，靈活部署不同場景。不同類型的橋梁在結構形式和運維環境上差異有效，輕量化監測設備在設計初期即考慮多結構適應能力。系統支持在梁式橋、斜拉橋、懸索橋、組合橋等結構上靈活布控，傳感單元支持模塊化拼接與定制化布點，可針對不同橋型設置傳感器數量和位置。...

InSAR提升自然資源精細監管能力，支撐“雙評價”與用途管控。自然資源“雙評價”制度對土地資源適宜性提出更高要求。InSAR可提供覆蓋區域內的歷史形變趨勢、局部敏感帶識別等空間數據，支撐生態保護紅線劃定、基本農田穩定性研判與城鄉建設用地動態識別。在江蘇、福建等...

模塊化產品體系適配不同結構類型與工況場景的靈活部署需求。廣東省公路體系中既包含大量普通梁橋、中短隧道、小型邊坡，也分布著特大型跨江橋、高墩深埋隧道及復合高邊坡體，對監測系統的適配性提出挑戰。星地遙感依托模塊化產品體系構建“組合式感知方案”，通過XDYG-18北...

快速部署與適應性，攻克橋梁結構復雜多樣難題。我國橋梁結構類型復雜多樣，從梁式橋、拱橋到懸索橋、斜拉橋，每一種結構對監測系統的安裝方式、監測點位和傳輸路徑都提出不同要求。輕量化監測方案在硬件形態和通信方式上高度可配置，支持掛裝、磁吸、膠粘、預埋等多種安裝方式，適...

InSAR支持電力巡檢體系的分級響應機制。隨著電網進入智能化管理階段，輸電通道變形識別開始由“事件響應”轉向“異常演化預警”。InSAR技術可基于地表形變速率、氣候模型、土壤濕度等因素構建形變演化模型，輸出塔基、山體、跨區走廊的形變等級圖，輔助運檢單位制定分級...

適用于下穿隧道、橋下通道等信號盲區部署。部分橋梁位于城市密集區或山區交錯區域，存在網絡信號較弱甚至盲區的問題。系統支持局部緩存存儲機制，設備可在無信號環境中繼續采集并緩存數據，待信號恢復后自動上傳。同時可設置藍牙或本地連接口，通過工程師現場設備讀取數據。此外，...

支持移動端APP查看與告警推送，提升運維響應效率。系統配套移動端應用，可實時查看設備狀態、結構參數、預警事件等信息，支持微信/短信/APP內推送等多通道告警提醒。當設備采集到異常波動并觸發閾值，系統可將相關參數、時間、位置信息迅速發送給運維人員，便于遠程研判與...

InSAR助力山區交通搶險中實現快速形變評估。山區道路塌方或橋梁垮塌后的應急搶通工作需要快速判斷周邊地質形變趨勢。InSAR平臺可在幾小時內調取歷史影像、疊加突發事件前后的形變熱區圖，輔助工程人員快速識別是否存在新的滑移帶或二次災害風險。在一次西南山區暴雨引發...

為橋梁“建立檔案”，實現運行全生命周期管理。橋梁結構作為高風險基礎設施，需進行從建設到退役的全生命周期風險監控。新型輕量化監測系統在橋梁竣工后即可布設，通過多年的連續運行，記錄其結構在荷載、溫差、震動、運營環境下的響應特征，逐步形成結構行為“指紋庫”。這些長期...

在傳統水利工程管理體系中，視頻監控與結構監測系統通常為單獨運行，缺乏協同。星地遙感在視覺監測系統中融合視頻圖像、結構位移、監測頻率與傳感器狀態信息，實現數據與圖像的同步采集與回傳，統一提升現場“可視化”與“可量化”程度。通過云平臺，管理人員不僅能查看每個觀測點...

適用于開展橋梁健康指數評估與分級管理。平臺內設結構健康評估模型，結合橋梁結構類別、服役年限、荷載等級與監測數據，計算出“結構運行評分”。評分結果可分級顯示于管理地圖上，如綠（狀態正常）、黃（需關注）、紅（建議檢查）等狀態標簽，輔助單位進行動態分級管理。該機制可...

在智慧交通與智慧能源場景中復制水利監測技術，拓展跨行業應用邊界。星地遙感在智慧水利中的監測技術和系統架構，因其高度標準化、可擴展性強的特點，已逐步應用拓展至智慧交通、智慧能源等基礎設施領域。以高速公路邊坡為例，星地遙感將RapidSARInSAR監測系統與視覺...