●IC卡管理:可分250種權(quán)限進(jìn)行管理,不同等級(jí)的操作人員憑不同的密碼進(jìn)入軟件系統(tǒng)后,實(shí)現(xiàn)不同的功能。同時(shí)上層對(duì)下層的密碼可進(jìn)行修改,進(jìn)行重新授權(quán)。●IC卡檢測(cè):檢測(cè)IC卡的內(nèi)容;●IC卡發(fā)行:發(fā)行出入卡,可打印發(fā)行記錄表;●IC卡延期:延期月票卡、**卡、可...
根據(jù)使用目的的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)三大功能:1、收費(fèi)盈利,對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)一管理及看護(hù)。2、對(duì)車(chē)輛和持卡人在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)流動(dòng)時(shí)進(jìn)行圖像。3、文字信息的采集并定期保存以備物管處、交管部門(mén)查詢(xún)。隨著科技的不斷更新智能停車(chē)場(chǎng)也不斷***功能不斷增加。***的智...
停車(chē)管理收費(fèi)系統(tǒng)是一種采用非接觸式智能卡技術(shù),在停車(chē)場(chǎng)的出入口處設(shè)置管理設(shè)備,使停車(chē)場(chǎng)形成相對(duì)封閉場(chǎng)所的智能化管理系統(tǒng)。以下是關(guān)于停車(chē)管理收費(fèi)系統(tǒng)的詳細(xì)介紹:一、系統(tǒng)組成停車(chē)管理收費(fèi)系統(tǒng)主要由以下幾部分組成:出入口管理設(shè)備:包括讀卡箱、道閘桿、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)等,...
機(jī)械出入口控制系統(tǒng)是所有安防系統(tǒng)的基礎(chǔ)。如果沒(méi)有這個(gè)基礎(chǔ),那么,其它的安防系統(tǒng)也將不復(fù)存在,更沒(méi)有任何安防體系了。只有這個(gè)系統(tǒng)建立在合理、安全、可靠、完善的基礎(chǔ)上,整個(gè)建筑物安防系統(tǒng)才能夠得以實(shí)現(xiàn)。它是任何門(mén)禁控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)型控制單元,也是防止非法進(jìn)入的***...
智慧停車(chē)信息包括了車(chē)輛進(jìn)入和離開(kāi)某個(gè)地點(diǎn)的完整閉環(huán),屬于《個(gè)人信息保護(hù)法》規(guī)定的敏感個(gè)人信息中的行蹤軌跡信息。智慧停車(chē),很智慧,但不夠安全。《財(cái)經(jīng)調(diào)查》對(duì)北京兩個(gè)采用了“智慧停車(chē)”系統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行了技術(shù)檢測(cè)。駕駛員將車(chē)駛?cè)胪\?chē)場(chǎng),遠(yuǎn)在幾公里外的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員,輸...
***雙發(fā)卡模式、雙倍卡量功能使故障能夠降低一半;6.卡嘴的改進(jìn)使得傳統(tǒng)防水、防塵等缺陷得到改善;7.面板材料使用全鋼化玻璃,**劃傷;8.支持遠(yuǎn)距離讀卡起桿功能(3~15米);9.可脫機(jī)使用;10.停車(chē)卡種類(lèi)、收費(fèi)類(lèi)型可自由選擇。如月保卡、充值卡、**卡、臨...
前置型前置型又稱(chēng)為單機(jī)型離線式,它由一個(gè)前端控制器(門(mén)口機(jī))**地完成特征信息的讀取、識(shí)別,并控制鎖定機(jī)構(gòu)的狀態(tài)。通常對(duì)非法請(qǐng)求采取拒絕的方式,即認(rèn)為請(qǐng)求者的操作為非法操作。前端控制器可以具有本地報(bào)警功能,對(duì)連續(xù)、多次出現(xiàn)的非法請(qǐng)求予以警告,也具有少量的信息存...
“地磁、視頻樁技術(shù)可以識(shí)別車(chē)輛身份,所謂的停車(chē)費(fèi)電子支付,就是通過(guò)車(chē)輛身份識(shí)別轉(zhuǎn)換到支付賬戶進(jìn)行直接扣款。”主流的停車(chē)電子支付方式,一是掃碼支付,二是ETC支付。掃碼支付關(guān)鍵在于,車(chē)主綁定微信、支付寶或智慧停車(chē)平臺(tái)等支付賬號(hào),如果開(kāi)通了免密支付,當(dāng)?shù)卮呕蛞曨l樁...
不停車(chē)讀卡,**提高車(chē)流通過(guò)量,交通高峰期不再堵車(chē)排長(zhǎng)龍現(xiàn)象。讀寫(xiě)器之間無(wú)互相干擾(采用先進(jìn)的藍(lán)牙通信技術(shù)與碼分多址),方向性好,有效解決前后左右車(chē)道互擾問(wèn)題。433MHZ頻率,對(duì)人沒(méi)有輻射損害。卡穩(wěn)定性好,產(chǎn)品抗干擾、**落能力強(qiáng),不受其它通信產(chǎn)品干擾(如:...
車(chē)位引導(dǎo):部分**系統(tǒng)具備車(chē)位引導(dǎo)功能,通過(guò)電子顯示屏或移動(dòng)應(yīng)用顯示空閑車(chē)位位置,提高停車(chē)效率。異常處理:如遇支付問(wèn)題或其他異常情況,駕駛員可以通過(guò)呼叫按鈕聯(lián)系遠(yuǎn)程客服中心求助。三、系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)與傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)相比,停車(chē)管理收費(fèi)系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢(shì):提高通行效率:采用...
此外,前述RFID技術(shù)與ETC技術(shù)都屬于不接觸傳感技術(shù)。區(qū)別在于,ETC應(yīng)用于移動(dòng)端對(duì)車(chē)輛的識(shí)別,造價(jià)較高,但傳輸距離較遠(yuǎn)。但RFID技術(shù)要求距離比較近時(shí)才能識(shí)別,多用于路邊停車(chē),車(chē)停進(jìn)去后才能識(shí)別車(chē)輛。地鐵進(jìn)出站刷卡就是運(yùn)用這種RFID技術(shù)。智能找車(chē)位北京汽...
建議三:注冊(cè)卡權(quán)限存儲(chǔ)量要大,脫機(jī)記錄的存儲(chǔ)量也要足夠大,存儲(chǔ)芯片需采用非易失性存儲(chǔ)芯片。建議注冊(cè)卡權(quán)限需要達(dá)到2萬(wàn)張,脫機(jī)存儲(chǔ)記錄達(dá)到10萬(wàn)條比較好,這樣可以適合絕大多數(shù)客戶對(duì)存儲(chǔ)容量的要求,方便進(jìn)行考勤統(tǒng)計(jì)。一定要采用Flash等非易失性存儲(chǔ)芯片,掉電或者...
模式二1.采用遠(yuǎn)、近距離讀卡機(jī)結(jié)合;2.小區(qū)業(yè)主(月保或長(zhǎng)期卡)車(chē)輛采用遠(yuǎn)距離卡進(jìn)出,距離可在3~30米讀頭可選,遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)分為①藍(lán)牙卡,讀卡距離在10~30米范圍,②標(biāo)簽卡,讀卡距離在3~10米范圍,③數(shù)碼有源卡,讀卡距離在5~10米范圍,車(chē)輛在小區(qū)允許車(chē)速...
出入口控制系統(tǒng)的主要功能就是實(shí)現(xiàn)“何人、何時(shí)、何地、何事”的管理,即對(duì)什么人在什么時(shí)間、那個(gè)區(qū)域的門(mén)、進(jìn)或出進(jìn)行控制,系統(tǒng)可對(duì)進(jìn)出人員的權(quán)限進(jìn)行控制,也可對(duì)進(jìn)出記錄進(jìn)行監(jiān)控。安全穩(wěn)定的出入口控制系統(tǒng)是一個(gè)安全防范系統(tǒng)的重要構(gòu)成,針對(duì)目前出入口控制系統(tǒng)可能存在的...
慣性導(dǎo)航技術(shù):通過(guò)陀螺儀與加速度計(jì)實(shí)時(shí)感知車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),在無(wú)外部信號(hào)的情況下仍能提供連續(xù)的位置、速度與姿態(tài)信息。數(shù)據(jù)融合與智能決策:通過(guò)深度學(xué)習(xí)與概率模型實(shí)現(xiàn)多源數(shù)據(jù)的融合與智能決策,提高定位精度和導(dǎo)航服務(wù)的穩(wěn)定性。三、應(yīng)用場(chǎng)景與優(yōu)勢(shì)應(yīng)用場(chǎng)景:商場(chǎng)、醫(yī)院等大...
臨時(shí)車(chē)收費(fèi)功能,臨時(shí)車(chē)進(jìn)場(chǎng)時(shí)從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時(shí)卡,出場(chǎng)時(shí)需繳納規(guī)定的費(fèi)用,并經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開(kāi)。臨時(shí)車(chē)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí),地感線圈自動(dòng)檢測(cè)到車(chē)輛的到來(lái),自動(dòng)出票機(jī)的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨,請(qǐng)取卡”。根據(jù)出票機(jī)上的提示,司機(jī)按“入口自動(dòng)出票機(jī)”上的出票按鈕,...
出入口控制設(shè)備是用于管理和控制人員或車(chē)輛進(jìn)出某一特定區(qū)域的設(shè)備,廣泛應(yīng)用于各種場(chǎng)所,如辦公樓、工廠、停車(chē)場(chǎng)、住宅小區(qū)等。常見(jiàn)的出入口控制設(shè)備包括:門(mén)禁系統(tǒng):通過(guò)刷卡、密碼、指紋、面部識(shí)別等方式控制人員進(jìn)出。常見(jiàn)的門(mén)禁設(shè)備有IC卡讀卡器、指紋識(shí)別器、面部識(shí)別攝像...
停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)ID卡可與樓宇智能的其它子系統(tǒng)如:門(mén)禁系統(tǒng)、餐飲系統(tǒng)構(gòu)成“一卡通”用停車(chē)場(chǎng)ID卡即可以停車(chē)又可以開(kāi)門(mén),餐飲。系統(tǒng)具有開(kāi)放式接口與向上升級(jí)性,即該停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)即可單獨(dú)運(yùn)作又可與周?chē)钠渌\?chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)共享使用。距離優(yōu)勢(shì)藍(lán)牙產(chǎn)品是光激勵(lì)、休眠喚醒、...
現(xiàn)有的汽車(chē)倒車(chē)輔助產(chǎn)品如果從手動(dòng)與自動(dòng)的區(qū)別來(lái)分大致可分為兩類(lèi):一類(lèi)是手動(dòng)類(lèi)(以傳統(tǒng)倒車(chē)系統(tǒng)為**)和一類(lèi)是自動(dòng)類(lèi)(以智能倒車(chē)系統(tǒng)為**)。傳統(tǒng)倒車(chē)系統(tǒng)主要以倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)可視為**,通過(guò)發(fā)出警示聲音或可視后部情況提醒車(chē)主車(chē)后情況,使其主動(dòng)閃避,以減少事故傷害...
按其硬件構(gòu)成模式劃分,可分為一體型和分體型;按其管理/控制方式劃分,可分為**控制型、聯(lián)網(wǎng)控制型和數(shù)據(jù)載體傳輸控制型。一體型出入口控制系統(tǒng)的各個(gè)組成部分通過(guò)內(nèi)部連接、組合或集成在一起,實(shí)現(xiàn)出入口控制的所有功能。分體型出入口控制系統(tǒng)的各個(gè)組成部分,在結(jié)構(gòu)上有分開(kāi)...
改善用戶體驗(yàn):為用戶提供***的電子支付渠道和自助繳費(fèi)服務(wù),提升通行效率和用戶體驗(yàn)。數(shù)據(jù)收集與分析:收集車(chē)流量統(tǒng)計(jì)、收入統(tǒng)計(jì)等數(shù)據(jù),為停車(chē)場(chǎng)管理者提供決策依據(jù)。四、市場(chǎng)應(yīng)用與發(fā)展趨勢(shì)隨著城市化進(jìn)程的加速和汽車(chē)保有量的增加,停車(chē)管理收費(fèi)系統(tǒng)市場(chǎng)需求旺盛。未來(lái)市場(chǎng)...
前置型出入口控制系統(tǒng)主要用于一般安全要求的場(chǎng)合,如賓館、居民住宅等,它的主要產(chǎn)品有:各類(lèi)鎖具(機(jī)械、電子類(lèi)等)、樓宇對(duì)講。網(wǎng)絡(luò)型圖1網(wǎng)絡(luò)型也稱(chēng)為在線式,所謂的網(wǎng)絡(luò)不僅是指系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),也是指系統(tǒng)各前端設(shè)備之間的功能聯(lián)動(dòng),前端控制器與系統(tǒng)控制器之間的信息交...
內(nèi)置接收天線,工作頻率為標(biāo)準(zhǔn)125KHZ;4.輸出格式有韋根26、韋根34,標(biāo)準(zhǔn)RS232和485格式;5.響應(yīng)速度:小于0.1s;6.電源規(guī)格:+DC12~15V;7.工作溫度:-20度--+70度。電動(dòng)道閘電動(dòng)道閘1.采用渦輪渦桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu),確保穩(wěn)定、低功耗...
特殊卡車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí),設(shè)在車(chē)道下的車(chē)輛檢測(cè)線圈檢測(cè)車(chē)到,入口處的票箱語(yǔ)音提示司機(jī)讀卡,司機(jī)把特殊卡在入口票箱感應(yīng)區(qū)距離內(nèi)掠過(guò),入口票箱內(nèi)ID卡讀寫(xiě)器讀取該卡的特征和有關(guān)信息,判斷其有效性(指的是特殊卡使用期限、卡類(lèi)、卡號(hào)合法性),后續(xù)流程同月租車(chē)。出口部分小...
停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體,對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)化管理,包括車(chē)輛身份判斷、出入控制、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別、車(chē)位檢索、車(chē)位引導(dǎo)、會(huì)車(chē)提醒、圖像顯示、車(chē)型校對(duì)、時(shí)間計(jì)算、費(fèi)用收取及核查、語(yǔ)音對(duì)講、自動(dòng)取(收)...
自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)還有助于解決人口密集城區(qū)的一些停車(chē)和交通問(wèn)題。 有時(shí)候,能否在狹小空間中停車(chē)受駕駛員技術(shù)的限制。 自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)可以將汽車(chē)停放在較小的空間內(nèi),這些空間比大多數(shù)駕駛員能自己停車(chē)的空間小得多。 這就使得車(chē)主能更容易地找到停車(chē)位,同時(shí)相同數(shù)量的汽車(chē)占用的空...
入口手動(dòng)按鈕、出口手動(dòng)按鈕主要對(duì)出入口道閘的智能控制, 可進(jìn)行抬閘,放閘,停止三個(gè)功能。語(yǔ)音提示系統(tǒng)、語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng)只要是操作員和司機(jī)之間的交流和收費(fèi)時(shí)的友好提示。使系統(tǒng)的服務(wù)功能達(dá)到了更加周全。早在2004年,藍(lán)牙停車(chē)場(chǎng)早就已經(jīng)在中國(guó)內(nèi)陸相繼問(wèn)世。藍(lán)牙停車(chē)場(chǎng)系...
(2)、出口:包括中距離讀卡器、停車(chē)場(chǎng)出口機(jī)、電動(dòng)道閘、車(chē)輛檢測(cè)器、感應(yīng)線圈和攝像機(jī)等設(shè)備。(3)、收費(fèi)管理處:管理電腦、報(bào)表打印機(jī)等。停車(chē)場(chǎng)控制器停車(chē)場(chǎng)控制器1.采用Linux嵌入式操作系統(tǒng),型號(hào):DAIC-TC-MB2.支持脫機(jī)**運(yùn)行3.可脫機(jī)使用,降低...
民用轎車(chē)保有量4029萬(wàn)輛,增長(zhǎng)28.4%,其中私人轎車(chē)3443萬(wàn)輛,增長(zhǎng)32.2%。數(shù)量如此眾多的汽車(chē)停放,對(duì)城市的交通和環(huán)境起著重大的影響。而停車(chē)難問(wèn)題的出現(xiàn),也給機(jī)械停車(chē)設(shè)備行業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)和廣闊的市場(chǎng)。2010年中國(guó)機(jī)械式停車(chē)行業(yè)再次實(shí)現(xiàn)歷史性突破...
工作原理不同類(lèi)型的導(dǎo)航系統(tǒng),其工作原理也有所不同。以下是一些主要導(dǎo)航系統(tǒng)的工作原理:無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng):主要通過(guò)測(cè)量無(wú)線電導(dǎo)航臺(tái)發(fā)射信號(hào)的時(shí)間、相位、幅度、頻率參量,從而確定運(yùn)動(dòng)載體與導(dǎo)航臺(tái)之間的相對(duì)位置關(guān)系,據(jù)此實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)動(dòng)載體的定位和導(dǎo)航。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng):其**原...