很多車主只知道5000公里后換機(jī)油,卻不知道如何定期清洗發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)即將運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),機(jī)油會(huì)在高溫高壓下循環(huán),潤滑系統(tǒng)中不可避免地存在灰塵和金屬魔。此外,汽油、水等雜志會(huì)被沖入氣缸,在曲軸箱內(nèi)形成油泥和污垢,使機(jī)油逐漸失去潤滑能力。換油時(shí)可以釋放一些雜質(zhì),...
Faval潤滑系統(tǒng)的計(jì)量閥在出廠時(shí)是與兩個(gè)以上的油腔做成一個(gè)整體,不可分割,屬于單閥多腔。林肯潤滑系統(tǒng)的注油器都是單件,即單閥單腔,可以通過連接器和底座組成模塊。由于外部管道不多,整塊看起來整齊筆直,工作環(huán)境惡劣,所以抗打擊能力好,不易損壞。林肯潤滑系統(tǒng)注油器...
據(jù)悉,瓦軸集團(tuán)風(fēng)電軸承生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),員工正在加班延點(diǎn)趕制訂單,搶抓快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)機(jī)遇,以確保準(zhǔn)時(shí)交付,滿足客戶需求。“就在前幾天,瓦軸為我們生產(chǎn)的一批2.5MW偏航變槳軸承,晚上9時(shí)出廠,看著完成發(fā)運(yùn)的工作人員又投入到新的工作,我真得不忍心再催促他們了。”正在現(xiàn)場(chǎng)...
Faval潤滑系統(tǒng)的計(jì)量閥在出廠時(shí)兩個(gè)油腔以上的都做成了整件,是不可拆分的,屬單閥多腔。而林肯潤滑系統(tǒng)的注油器均為單件,即單閥單腔,通過連接器與基座可以組成模塊。整件由于沒有太多的外接管路,直觀看上去比較整齊,加之其工作環(huán)境惡劣,抗擊打能力較好,不易損壞。Li...
雙出口DD型計(jì)量閥工作原理。雙出口DD型計(jì)量閥在***次潤滑周期中,潤滑油通過換向閥從上部入口進(jìn)入到計(jì)量閥中,先導(dǎo)活塞(PILOTPISTON)首先受到油壓下降,打開下部通道,關(guān)閉下部入口,潤滑油進(jìn)入主閥體后,壓力使得主活塞(MAINPISTON)向下運(yùn)動(dòng),通...
DD計(jì)量閥的潤滑油塞必須正確安裝,以區(qū)分單排口和雙排口。 如DD計(jì)量閥所示,單排放閥端口的插頭與雙排放端口的插頭不同。 雙排口油塞頂部為平面,單排口油塞頂部有一圈切槽。 這里需要注意的是,帶有雙排出口的油塞會(huì)堵塞計(jì)量閥的內(nèi)部旁路,使油脂可以從兩個(gè)排出口中...
正確選用油品。機(jī)油在潤滑系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用,不僅*是“潤滑”,減少摩擦阻力,而且還具有減磨、密封、冷卻、凈化和防銹等多種功能,對(duì)柴油機(jī)潤滑系能否正常工作影響很大,必須正確選用。國產(chǎn)車用柴油機(jī)油牌號(hào)常用:CA,CB,CC,CD,CE,CF,CG表示質(zhì)量等級(jí),...
Faval潤滑系統(tǒng)的計(jì)量閥在出廠時(shí)兩個(gè)油腔以上的都做成了整件,是不可拆分的,屬單閥多腔。而林肯潤滑系統(tǒng)的注油器均為單件,即單閥單腔,通過連接器與基座可以組成模塊。整件由于沒有太多的外接管路,直觀看上去比較整齊,加之其工作環(huán)境惡劣,抗擊打能力較好,不易損壞。Li...
很多車主存在這樣的認(rèn)知誤區(qū):換新機(jī)油就能***掉潤滑系統(tǒng)內(nèi)部的油泥污垢。那事實(shí)果真如此嗎??機(jī)油的作用有著潤滑、冷卻、清洗、密封、防銹等作用。換機(jī)油的時(shí)候的確可以清洗掉部分油泥雜質(zhì),但機(jī)油的作用有限,仍然有殘留的油泥雜質(zhì)在系統(tǒng)內(nèi)頑固難以***。周而復(fù)始,潤滑系...
長(zhǎng)期集中潤滑系統(tǒng)主要有Farval雙線潤滑系統(tǒng)和Lincoln單線潤滑系統(tǒng),兩者的主要區(qū)別在于輸出端——分配閥。2Farval雙線潤滑系統(tǒng)2.1概述預(yù)設(shè)時(shí)間間隔的PLC通過觸摸潤滑板上的電磁閥啟動(dòng)潤滑系統(tǒng),電磁閥打開,潤滑泵開始工作。潤滑泵通過計(jì)量閥向潤滑點(diǎn)排...
QSL注油器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖2所示。主要有彈簧,柱塞,單向閥等內(nèi)部零件構(gòu)成,內(nèi)部分為兩個(gè)腔室,分別為儲(chǔ)油腔和排油腔。QSL注油器設(shè)計(jì)用于300bar壓力。因此NLGI2潤滑脂可在低于零度的溫度下順利泵送。所有注油器**運(yùn)行。這意味著即使某個(gè)注油器發(fā)生堵塞或故障時(shí)...
全流式機(jī)油濾清器現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的全流式濾清器多為過濾式。機(jī)油從紙濾芯的**進(jìn)入濾清器中心,然后經(jīng)出油口流進(jìn)機(jī)體主油道。機(jī)油流過濾芯時(shí)雜質(zhì)被截留在濾芯上。紙濾芯由經(jīng)過酚醛樹脂處理的微孔濾紙制造,這種濾紙具有較高的強(qiáng)度,較好的抗腐蝕性和抗?jié)裥浴<垶V芯則具有質(zhì)...
定期清洗潤滑系統(tǒng)可以***發(fā)動(dòng)機(jī)中的積碳、油泥等有害雜質(zhì),降低磨損、延長(zhǎng)新機(jī)油的潤滑保護(hù)功能,使發(fā)動(dòng)機(jī)性能達(dá)到比較好狀態(tài),延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命,減少維修費(fèi)用。一般情況,每行駛1.5-2萬公里即可做一次清洗,對(duì)于長(zhǎng)期使用礦物油、半合成機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī),適當(dāng)縮短清洗周期,如...
很多車主只知道5000公里更換機(jī)油,卻不懂得定期清洗發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)欲行時(shí),機(jī)油便在高溫、高壓狀態(tài)之下循環(huán),潤滑系統(tǒng)中不可避免存在灰塵、金屬魔力,加上汽缸中竄入汽油、水等雜志,在曲軸箱中會(huì)形成油泥和污垢,這樣機(jī)油會(huì)逐漸失去潤滑能力。換機(jī)油時(shí)可以放掉一部...
雙出口DD型計(jì)量閥工作原理。雙出口DD型計(jì)量閥在***次潤滑周期中,潤滑油通過換向閥從上部入口進(jìn)入到計(jì)量閥中,先導(dǎo)活塞(PILOTPISTON)首先受到油壓下降,打開下部通道,關(guān)閉下部入口,潤滑油進(jìn)入主閥體后,壓力使得主活塞(MAINPISTON)向下運(yùn)動(dòng),通...
正確選用油品。機(jī)油在潤滑系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用,不僅*是“潤滑”,減少摩擦阻力,而且還具有減磨、密封、冷卻、凈化和防銹等多種功能,對(duì)柴油機(jī)潤滑系能否正常工作影響很大,必須正確選用。國產(chǎn)車用柴油機(jī)油牌號(hào)常用:CA,CB,CC,CD,CE,CF,CG表示質(zhì)量等級(jí),...
QSL注油器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖2所示。主要有彈簧,柱塞,單向閥等內(nèi)部零件構(gòu)成,內(nèi)部分為兩個(gè)腔室,分別為儲(chǔ)油腔和排油腔。QSL注油器設(shè)計(jì)用于300bar壓力。因此NLGI2潤滑脂可在低于零度的溫度下順利泵送。所有注油器**運(yùn)行。這意味著即使某個(gè)注油器發(fā)生堵塞或故障時(shí)...
潤滑系統(tǒng)的潤滑方式;壓力潤滑:利用機(jī)油泵,將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送往摩擦表面。例如,曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承、搖臂等處形成油膜以保證潤滑。飛濺潤滑:利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)零件飛濺起來的油滴或油霧來潤滑摩擦表面的潤滑方式稱為飛濺潤滑。可使裸露在外...
很多車主只知道5000公里更換機(jī)油,卻不懂得定期清洗發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)欲行時(shí),機(jī)油便在高溫、高壓狀態(tài)之下循環(huán),潤滑系統(tǒng)中不可避免存在灰塵、金屬魔力,加上汽缸中竄入汽油、水等雜志,在曲軸箱中會(huì)形成油泥和污垢,這樣機(jī)油會(huì)逐漸失去潤滑能力。換機(jī)油時(shí)可以放掉一部...
2012年6月15日,伊頓集團(tuán)中國區(qū)聲明,朱曉春將擔(dān)任伊頓公司車輛集團(tuán)中國區(qū)總經(jīng)理,原伊頓車輛中國區(qū)總經(jīng)理王展回歸德爾福集團(tuán)。朱曉春將負(fù)責(zé)管理和推動(dòng)伊頓車輛集團(tuán)在中國的卡車和汽車業(yè)務(wù),包括適用于國內(nèi)和海外市場(chǎng)的中型至重型卡車變速箱、離合器、售后市場(chǎng)以及汽車發(fā)動(dòng)...
雙出口DD型計(jì)量閥工作原理。雙出口DD型計(jì)量閥在***次潤滑周期中,潤滑油通過換向閥從上部入口進(jìn)入到計(jì)量閥中,先導(dǎo)活塞(PILOTPISTON)首先受到油壓下降,打開下部通道,關(guān)閉下部入口,潤滑油進(jìn)入主閥體后,壓力使得主活塞(MAINPISTON)向下運(yùn)動(dòng),通...
雙出口DD型計(jì)量閥工作原理。雙出口DD型計(jì)量閥在***次潤滑周期中,潤滑油通過換向閥從上部入口進(jìn)入到計(jì)量閥中,先導(dǎo)活塞(PILOTPISTON)首先受到油壓下降,打開下部通道,關(guān)閉下部入口,潤滑油進(jìn)入主閥體后,壓力使得主活塞(MAINPISTON)向下運(yùn)動(dòng),通...
潤滑系統(tǒng)的主要部件;潤滑系統(tǒng)的主要部件有機(jī)油泵、機(jī)油濾清器,各種閥,機(jī)油冷卻器以及檢視設(shè)備。1、機(jī)油泵(1)功用:提高機(jī)油壓力,強(qiáng)制將機(jī)油送到各機(jī)件摩擦表面,保證發(fā)動(dòng)機(jī)的良好潤滑。目前發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系中***采用的是外嚙合齒輪式機(jī)油泵和內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵兩種。(2...
清洗發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的方法之二;第二種方法是通過注入引擎清凈劑,讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行自我清洗。目前國內(nèi)外的化工公司研制出能夠溶解發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)油泥和積垢的清洗劑,只要從加注機(jī)油口倒入曲軸箱中和舊機(jī)油混合,然后行駛5公里或怠速運(yùn)行20分鐘,就能有效的把曲軸箱中的污垢和油泥...
潤滑系統(tǒng)的清洗方法與過程:清洗汽車進(jìn)場(chǎng)→排放舊機(jī)油→取下機(jī)油濾清器→從工具盒中選擇項(xiàng)配套**接頭,裝入油底殼,將螺母擰緊,再與紅色油管相接→從工具盒中選擇項(xiàng)配套**接頭,裝入機(jī)油濾清器底座,將螺母擰緊,再與藍(lán)色油管相接→按電源起動(dòng)開關(guān),開始清洗約12min...
潤滑系統(tǒng)的主要部件;潤滑系統(tǒng)的主要部件有機(jī)油泵、機(jī)油濾清器,各種閥,機(jī)油冷卻器以及檢視設(shè)備。1、機(jī)油泵(1)功用:提高機(jī)油壓力,強(qiáng)制將機(jī)油送到各機(jī)件摩擦表面,保證發(fā)動(dòng)機(jī)的良好潤滑。目前發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系中***采用的是外嚙合齒輪式機(jī)油泵和內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵兩種。(2...
2019年,面對(duì)復(fù)雜多變的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境,中國國內(nèi)工業(yè)車輛行業(yè)經(jīng)歷近十年來**艱難的一年,行業(yè)企業(yè)苦練內(nèi)功,砥礪前行,**終實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng),全年銷量突破60萬臺(tái),同比增長(zhǎng),其中國內(nèi)市場(chǎng)銷售,基本達(dá)成中國工業(yè)車輛2019年穩(wěn)中有進(jìn)的預(yù)期目標(biāo)。備受期待的202...
此次,該企業(yè)即將在銀川工廠實(shí)施的“**軸承套圈生產(chǎn)項(xiàng)目”,計(jì)劃總投資4000萬元,安裝數(shù)控車床、9210液壓生產(chǎn)線、9206液壓生產(chǎn)線及輔助設(shè)備等155臺(tái)(套),這不僅是銀川經(jīng)開區(qū)深化區(qū)域合作的又一重要成果,也是園區(qū)實(shí)現(xiàn)以商招商的又一成功案例。今年以來,銀川...
潤滑系統(tǒng)的潤滑方式;壓力潤滑:利用機(jī)油泵,將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送往摩擦表面。例如,曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承、搖臂等處形成油膜以保證潤滑。飛濺潤滑:利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)零件飛濺起來的油滴或油霧來潤滑摩擦表面的潤滑方式稱為飛濺潤滑。可使裸露在外...
很多車主只知道5000公里更換機(jī)油,卻不懂得定期清洗發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)欲行時(shí),機(jī)油便在高溫、高壓狀態(tài)之下循環(huán),潤滑系統(tǒng)中不可避免存在灰塵、金屬魔力,加上汽缸中竄入汽油、水等雜志,在曲軸箱中會(huì)形成油泥和污垢,這樣機(jī)油會(huì)逐漸失去潤滑能力。換機(jī)油時(shí)可以放掉一部...