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一、系統組成：1、電梯轎廂2、電梯機房3、電梯轎頂4、電梯底坑5、物業值班室五方通話并不是法規和我國標準的直接要求，法規和我國標準上寫得比較原則，而采用五方通話是滿足這些法規和我國標準的比較簡明的方法。現在提供一些法規和我國標準的規定供參考：轎廂內應裝設乘客易于識別和觸及的報警裝置該裝置的供電應來自緊急照明電源或等效電源（連接到公用電話網的除外）緊急報警裝置應采用一個雙向對講系統，以便與救援服務持續聯系。在啟動此對講系統之后，轎內被困乘客應不必再做其它操作如果電梯行程大于30m，在轎廂和機房之間設置由緊急電源供電的對講系統或類似裝置如果在井道中工作的人員存在被困危險，而又無法通過轎廂或...

概述電梯的安全始終都是重要的，一個完善電梯五方對講系統（有叫做電梯五方通話系統）是保障電梯安全運行的一個組成部分。一旦電梯出現了故障，被困在電梯中的人員可以通過電梯五方對講，與管理中心或外界聯系，以便及時地解救被困人員，確保每一個住戶的生命安全。安全是本系統巨大的意義，給乘電梯人員創造一個安全的電梯環境是本系統的目的所在。非可視聯網電梯五方對講是根據《電梯制造及安裝安全規范》GB7588-2003專門設計的產品。它針對電梯群的特點進行功能規劃，如多方內部呼叫通話、任意雙向互通對講、電梯轎廂緊急求助，轎廂主機群呼，可視電梯管理機的運用電梯群聯網等等，把單純電梯緊急呼叫提升到多功能綜合管理...

人類生活質量日益提高。信息化、自動化快速地進入普通家庭、家庭使用的電子、電氣設備愈來愈多，導致電磁環境日益惡化。（三）其他因素1、電池電量不足，當對講機電池電量不足時，通話質量會變差。嚴重時，會有噪音出現，影響正常通話。2、天線匹配，天線的頻段和機器頻段不一致，天線阻抗不匹配，都會嚴重影響通話距離。對于使用者來說，在更換對講機天線時要注意將天線擰緊，另外不能隨便使用非廠家提供的天線，也不能使用不符合機器頻點的天線。深圳市雙工科技有限公司，生產電梯五方通話系統；無線型電梯對講系統（GSM電梯無線對講系統、數字電梯五方通話系統）；有線型電梯對講系統（總線制和分線制）、光纖型電梯對講系統（I...

無線分機可帶5臺電梯且每臺電梯呼叫主機時都有單獨的錄音和單獨的編碼，主分機通話內容可與監控系統無縫鏈接，主機數據接口可與微機連接，完成電腦執班，INTNET網絡監管，本系統是根據用戶使用習慣進行優化設計，其特點如下：1、通話：當電梯使用過程中發生故障停機或停電困人等意外情況時電梯乘客可輕按“呼叫”鍵向值班室發出呼叫信號，值班室接通即可兩邊同時講話。2、特點：a.乘客一鍵自動報警、語音錄音呼叫，無需其它操作；b.管理中心數字、語音提示呼叫方位與示警；c.多路分機每個電梯有單獨錄音，單獨編碼，值班室可輕松辨別哪部電梯呼叫；3、優勢：一鍵式呼叫、方便快捷，從電梯端到中心無須布線大量節約了昂貴...

系統在管理機的來電顯示中可以清楚的看到全部或部分電梯停電的編號。這樣方便了電梯五方對講的管理。。通過電梯五方對講，使管理中心、各梯轎廂、轎頂、底坑、機房之間建立了一條內部通訊的通道，不論在什么位置都可以互相呼叫通話，各電梯的工作平臺也可進行呼叫。給電梯的維護與管理帶來了非常方便的溝通渠道。，管理機和機房分機同時振鈴，并且機房和管理機人員都可以摘機與轎廂中呼救人員通話，并且管理中心可以看到轎廂內的呼叫人員，（可升級成可視功能）確保了乘梯人員的安全。、可擴充性和系統可維護性是本系統能否真正實用的關鍵所在。系統的可靠性包括系統設備的可靠性，信號傳輸的可靠性，抗人為故障的能力。系統可擴充性包括...

轎箱后面也可以打上熱熔白膠完全密封。4、自動呼叫或長鳴：解決方法一：用萬用表測量按鈕是否帶電，若帶電，則將轎廂通話器外邊的橙色線接帶電按鈕正極。解決方法二：加裝12V繼電器，分別控制帶電按鈕的警鈴功能和呼叫功能。5、通話有電流聲：五方通話屬于單獨的一套系統，分機控制線不可鏈接電梯線路板。直接連接井道內的隨行電纜即可。6、呼叫信號中斷：首先檢查天線是否接好，接觸不好容易出現信號丟失情況；然后檢測UPS電源是否接上220V市電，檢查電源、主機或分機工作指示燈是否綠燈；檢查供電是否充足，如電源供電不足，不能信號傳輸所需功率時容易出現信號丟失情況,則需充電。7、通話聲音小：檢查音量按鈕是否調到...

一、系統概述1.工程概述項目名稱:智能化系統工程電梯五方通話系統工程建設單位:項目實施應實現的目標：為小區電梯群建設一套先進、嚴密、實用、美觀、性能穩定的可聯網電梯五方通話系統。2.設計標準和范圍設計依據的標準設計涉及的計量單位采用國際單位SI制,設計涉及的全部設備和材料，除專門規定外，均依照下列標準規范進行設計，制造、檢驗和試驗。設計范圍:電梯五方通話系統工程3.設計原則設計遵循以下原則：※一次性完成系統的總體規劃與設計，并按計劃實施;※先進性和成熟性的統一，性能上應具有很高的9fcb3136-000a-4c20-ab92-fb，可靠性；※集成化原則，應選擇高度集成的設備，便于控制、...

隨著電梯行業標準委員會在2004年適時推出了新的標準GB7588-2003《電梯制造及安裝安全規范》，并從2005年開始在全國范圍內貫標后，電梯五方對講就被大力推廣開來，人們在電梯里面時常可以見到這類設施。那么，電梯五方通話日常是怎么工作的呢？電梯五方通話系統在報警及時內抓拍現場圖像，通過監控人員對警情復核，可有效的對防區實行及時的監控，構成防區的安全防范網絡。1）監控電梯和報警對講檢測。平時可以通過電腦管理軟件切換顯示每個電梯的視頻圖像，并可以通過對講回傳聲音，檢測監控圖像和對講功能。2）當按動電梯內報警按鈕，監控室電梯監視器上自動切換顯示報警電梯的視頻圖像和聽電梯內的聲音，控制器有...

五方通話指電梯對講系統中管理中心主機、電梯轎廂、電梯機房、電梯頂部、電梯底部這五方之間進行的通話。注：1、圖中機房對講主機及監控中心對講主機由賣方提供；2、電梯機房至監控中心之間的布線（包括線材、線管及敷設工程）由客戶按大樓結構尺寸負責，并且客戶需協助電梯安裝單位完成該功能的安裝調試。3、敷線線纜為：PVC護套屏蔽軟電纜，型號為RVVP2×。4、此圖適用于整個項目有6臺或6臺以下電梯的情況。5、監控中心預留的通訊線需在到達對講主機后，再多預留2米以上線纜；電梯機房預留的通訊線需在到達電梯控制柜后，再多預留2米以上線纜。6、電梯機房到監控中心的超遠布線距離不能超過2km。7、對于無機房電...

從事電梯安裝施工過程的朋友都知道，乘客電梯和載貨電梯緊急報警要有“五方通話”，其實這只是業內施工朋友的大眾口語。大家知道，規定設置緊急報警裝置的目的是為了在一旦發生電梯困人事故時，被困乘客可以隨時使用轎廂內的緊急報警裝置向外求救，以免對乘客發生進一步的傷害。所謂的“五方通話”是指，轎廂、值班室（或監控室、或消控室、或門衛、或大樓管理機構等）、機房、轎頂（井道頂）、底坑這五方之間的通話。按電梯標準和電梯安全技術規范的規定，并不是全部電梯都要求裝“五方通話”的，有時甚至只有“兩方通話”也能滿足安全規范的要求。1、轎廂、值班室必須設置緊急報警裝置，否則就是不滿足電梯安全技術規范的規定。2、如...

二）、雙工電梯無線對講呼叫系統1.呼叫語音錄音2.一鍵自動報警呼叫及語音錄音呼叫3.接收主機語音呼叫4.自動應答回呼主機5.無線雙向對講6.防止反復呼叫7.工程接口齊全，抗屏蔽性能強（三）、雙工電梯有線對講系統1.可以實現多臺電梯通過一臺電梯無線對講系統與中控對講呼叫2.通過增加電梯電話，實現監控中心、機房、轎廂、轎頂、坑底五方對講通話（四）、雙工電梯無線對講呼叫系統優勢1.大量節約了昂貴的線路成本；2.大量節約了線路鋪設高額的施工成本；3.大量節約了由于線路故障、老化等因素而帶來的維護成本；4.完全杜絕了由于鋪設線路而帶來的對樓宇及道路的破壞；5.監控中心位置可以根據需要任意調整，無...

還是FM調頻模擬傳輸，頻率范圍410-470，優勢：后續不需要費用，一個主機能帶上千部電梯，主機可以顯示每臺電梯號碼，如：0883，0882等，缺點：和FM調頻采用的相同的傳輸模式，還是會受到，雷雨天氣，廣播電臺，出租車對講，相鄰小區無線對講的干擾，且主機只能顯示單純的阿拉伯數字，不夠明確。4、數字電梯無線對講，采用數字無線傳輸模式，就像市面上數字對講機一樣的信號，優勢：后續不需任何費用，通話清晰，可達到電信級，加密模式嚴格，四種數字加密模式，不會受到干擾，因為他不需要調頻，全部設備在同一個頻段工作，完全靠四重數字編碼識別，數字編碼先發送，識別確認后打開通信通道，主機顯示豐富，能顯示樓...

轎頂子機設有整套對講系統的電源輸入接口，采用DC24V電源連接到該機的正負極接線端子，L、R端子間有的電壓輸出，L端為正，R端為負；該機設有通話請求按鈕，需要通話時，按通話請求按鈕，機房主機與值班室主機響鈴、同時來電指示燈亮，機房主機或值班室主機摘機即可建立通話，也可同時摘機進入三者間的通話。a)十通道值班室主機設有電源輸入接口，采用DC24V±10%電源；b)十通道值班室主機設有數字“1~10”、“*”和“#”共12只按鈕，有十只來電指示燈（紅色），對應十個通道的對講子系統，通話指示燈為綠色，摘機時燈亮，掛機時燈熄滅；c)當十個對講子系統中任一對講機請求通話時，對應通道的來電指示燈亮...

一、系統組成：1、電梯轎廂2、電梯機房3、電梯轎頂4、電梯底坑5、物業值班室五方通話并不是法規和我國標準的直接要求，法規和我國標準上寫得比較原則，而采用五方通話是滿足這些法規和我國標準的比較簡明的方法。現在提供一些法規和我國標準的規定供參考：轎廂內應裝設乘客易于識別和觸及的報警裝置該裝置的供電應來自緊急照明電源或等效電源（連接到公用電話網的除外）緊急報警裝置應采用一個雙向對講系統，以便與救援服務持續聯系。在啟動此對講系統之后，轎內被困乘客應不必再做其它操作如果電梯行程大于30m，在轎廂和機房之間設置由緊急電源供電的對講系統或類似裝置如果在井道中工作的人員存在被困危險，而又無法通過轎廂或...

一、系統組成：1、電梯轎廂2、電梯機房3、電梯轎頂4、電梯底坑5、物業值班室五方通話并不是法規和我國標準的直接要求，法規和我國標準上寫得比較原則，而采用五方通話是滿足這些法規和我國標準的比較簡明的方法。現在提供一些法規和我國標準的規定供參考：轎廂內應裝設乘客易于識別和觸及的報警裝置該裝置的供電應來自緊急照明電源或等效電源（連接到公用電話網的除外）緊急報警裝置應采用一個雙向對講系統，以便與救援服務持續聯系。在啟動此對講系統之后，轎內被困乘客應不必再做其它操作如果電梯行程大于30m，在轎廂和機房之間設置由緊急電源供電的對講系統或類似裝置如果在井道中工作的人員存在被困危險，而又無法通過轎廂或...

雙工電梯無線對講系統是專門針對國內電梯缺乏遠程應急呼叫管理、以致無法及時趕往現場救助受困人員、快速修理故障電梯等問題，特別設計開發的中控式電梯無線對講高新技術產品。該系統高度集成了多項高新技術，國內的遠距離中控式無線電梯呼叫系統，本系統具有無需任何施工鋪架線、大范圍電梯無線集中管理、抗干擾能力強、音質清晰、無線呼叫覆蓋半徑大（城市實際覆蓋半徑大于3公里）、智能化程度高、使用方便、安裝非常簡單等優越特性。能夠在不改動電梯的內部結構、外觀和原電梯操作方法的前提條件下，實現多部以至上百部電梯無線連網通信，實現監控室對電梯的集中對講和管理，電梯內人員只需通過一次按鍵呼叫后，實現自動無線對講連接...

音頻調試在出廠前全部對講機的音頻已經調試到很好狀態，所以一般無需再調節。但由于距離阻抗等問題，可能會在現場發現以下一些問題：a)當覺得對講機聽到的聲音太小時，調節電位器VR2(子機)則可調節該機輸出的音量大小，使得聲音大小適合。左旋為調小，右旋為調大。b)當覺得對講機說出的聲音太小時,調節電位器VR1則可調節該機輸出聲音的大小，使得聲音大小適合。左旋為調小，右旋為調大。c)調節電位器VR3，可調節該機的側音大小。如果出現嘯叫聲，可調節VR3至很好狀態（在調節VR3的過程中，當調節至某一阻值時，嘯叫聲是很小或者無嘯叫的），如果還有嘯叫聲，可配合調節VR2使得聲音輸出小一點，直至不嘯叫。深...

五方通話指電梯對講系統中管理中心主機、電梯轎廂、電梯機房、電梯頂部、電梯底部這五方之間進行的通話。注：1、圖中機房對講主機及監控中心對講主機由賣方提供；2、電梯機房至監控中心之間的布線（包括線材、線管及敷設工程）由客戶按大樓結構尺寸負責，并且客戶需協助電梯安裝單位完成該功能的安裝調試。3、敷線線纜為：PVC護套屏蔽軟電纜，型號為RVVP2×。4、此圖適用于整個項目有6臺或6臺以下電梯的情況。5、監控中心預留的通訊線需在到達對講主機后，再多預留2米以上線纜；電梯機房預留的通訊線需在到達電梯控制柜后，再多預留2米以上線纜。6、電梯機房到監控中心的超遠布線距離不能超過2km。7、對于無機房電...

就對捷達汽車失望。要知道，發動機的標稱耗油量只是用來衡量不同發動機性能的一項指標而已。在理想狀態下（無任何阻擋和干擾）的通話距離在10公里以上，而實際通話距離一般只能在2~7公里，在有高大建筑物或高山阻擋的情況下，通話距離還會相對短些。當有系統基站支持時，對講機的通話范圍可達十幾公里甚至幾十公里。注：在理論上，對講機發射功率增大４倍，同等環境下下傳輸距離才會有一倍的增加，所以“唯功率論”是不科學的。二、制約無線通信距離的因素（一）系統參數1、對講機輸出功率和接收機靈敏度輸出功率越大信號覆蓋范圍越大，靈敏度越高距離越遠。2、天線的增益和高度天線的增益，在天線與機器匹配時，通常情況下，天線...

隨著城市化的快速發展，經濟的蓬勃發展更是促進了高樓大廈的建立，因此電梯自然而然的成為了城市化必然的產物。而隨著信息的技術的快速發展，電梯對講以及電梯五方通話等等電梯輔助設備也相應的得到了普及應用，然而在電梯五方對講日常使用中，電梯五方通話的日常使用維護則成為了人們關注的焦點，那么電梯五方對講系統日常使用維護的小常識有哪些呢？1、只能使用原配或認可的天線。未經認可的天線，經裝或增添了附件的天線可能會損壞對講機或違反信息產業部無線電管理局的規定。2、在使用時，不要用手去拿天線，更不要拎著天線將對講機甩來甩去。3、電梯對講機天線不能隨意擰下，否則在發射時容易把功率管(功放)燒壞。4、不要使用...

具體方法詳見如下：1、機房電話機線路排查：.如果機房原先有機房電話機，找到原機房電話機的兩條信號線（機房電話背面一般為標有L、R），將L跟R兩條線斷開來，用萬用表電壓檔對這兩條信號線進行正反測量是否帶電；。，需要檢查這兩條隨行電纜線（一直通到轎底）：檢查是否中間經過了多道轉接或有其它線路并聯（可查圖紙），檢查出來后斷開隨行電纜供電源（直到這兩條線完全單獨），測量不帶電壓，方可進行下一步。2、轎廂通話器線路排查：讓維保配合來到轎箱，打開轎箱按鍵面板，取下原轎箱通話器的兩根信號線，用萬用表進行電壓、短路、開路測試.：用萬用表電壓檔測量這兩根線是否帶電，正常應不帶電，若帶電則需要檢查隨行電纜...

基于FM無線傳輸方式的電梯無線對講系統，用于小區保安室、監控管理中心與電梯轎廂、電梯機房、電梯轎頂、電梯轎底之間的求助報警、對講、公共廣播等。系統采用數字音視頻技術，徹底解決了網絡對講時的回音、嘯叫。視頻采用，廣播采用MP3、通話采用32K音頻采樣。系統功能：·可視雙工：管理主機可與電梯轎廂、電梯機房、電梯頂部、電梯底部五方對講；可與主機雙工可視對講。對講方式有手柄、TALK鍵。·主機托管：管理主機可將本主機的分機托管給其它的一級主機管理。·狀態提示：分機報警、對講狀態可用紅、綠色提示，每路按鍵可添加備注信息。·呼叫上傳：當分機呼叫超時無人應答時，可將呼叫信息上傳到別主機上。·分時段上...

對企業今后的發展至關重要，甚至可能為自己的產品打下一個無可替代的市場。2.注重企業文化企業文化是一個企業發展的命脈，不只是針對樓宇對講企業，任何一家企業想要在市場競爭中爭得一席之位，建立自己的品牌，都需要企業文化做支撐。企業文化的建立和宣傳，并不是一朝一夕的事情，也不是只靠公司高層就可以完成的，而是需要整個團隊共同的努力和堅持。員工的工作激情、工作信念和面對客戶的服務態度，都直接關系到產品品牌在大眾心理的形象。所以說，從另一個角度講，企業文化關系到企業品牌的形象及品牌的影響力。營造良好的工作氛圍，注重企業文化宣傳和推廣，是企業提高品牌競爭力的另一個重要途徑。3.業務量應該建立在保證產品...

現在的小區里面都有電梯，現在的電梯大部分裝的都是智能的電梯五方對講系統，在我們在使用的時候老是會出現一些問題，影響電梯五方對講通話效果的因素一般有以下幾種：1、音質的好壞電梯五方對講系統主要取決于預加重和去加重電路，目前還有較先進的語音處理電路“語音壓擴電路和低水平擴張電路的應用”，這對于保真語音有很好的效果。2、環境因素環境因素主要有路徑、樹木的密度、環境的電磁干擾、建筑物、天氣情況和地形差別等，這些因素和其他一些參數直接影響電梯五方通話信號的場強和覆蓋范圍。3.天線匹配。天線的頻段和機器頻段不一致，天線阻抗不匹都會嚴重影響通話距離，對于使用者來說，在換用對講機天線時要注意將天線擰緊...

電梯五方通話是指電梯對講系統中管理中心主機、電梯轎廂、電梯機房分機、電梯頂部、電梯井道底部五方之間進行的通話。一般常用的就是四芯總線制的，建議是選用RVVP4*電線五方通話主要分布在以下區域：機房檢修箱底坑盒轎廂主控室可以從機房的電控箱里開始，分別引向各個區域五方對講的五方是指：（一）、24小時有人值班的值班室。（二）、電梯機房。（三）、電梯轎廂內。（四）、電梯轎頂。（五）、電梯底坑。做五方對講布線時，要將這五方根據設計要求連接起來。井道里的布線可以敷設于固定在井道壁的線槽盒里（將電梯切換至檢修狀態，在轎頂上走慢車作業，注意安全。）線路中間有接頭時應加裝中間接線盒。一般前4方都是用電梯...

就對捷達汽車失望。要知道，發動機的標稱耗油量只是用來衡量不同發動機性能的一項指標而已。在理想狀態下（無任何阻擋和干擾）的通話距離在10公里以上，而實際通話距離一般只能在2~7公里，在有高大建筑物或高山阻擋的情況下，通話距離還會相對短些。當有系統基站支持時，對講機的通話范圍可達十幾公里甚至幾十公里。注：在理論上，對講機發射功率增大４倍，同等環境下下傳輸距離才會有一倍的增加，所以“唯功率論”是不科學的。二、制約無線通信距離的因素（一）系統參數1、對講機輸出功率和接收機靈敏度輸出功率越大信號覆蓋范圍越大，靈敏度越高距離越遠。2、天線的增益和高度天線的增益，在天線與機器匹配時，通常情況下，天線...

隨著城市化的快速發展，經濟的蓬勃發展更是促進了高樓大廈的建立，因此電梯自然而然的成為了城市化必然的產物。而隨著信息的技術的快速發展，電梯對講以及電梯五方通話等等電梯輔助設備也相應的得到了普及應用，然而在電梯五方對講日常使用中，電梯五方通話的日常使用維護則成為了人們關注的焦點，那么電梯五方對講系統日常使用維護的小常識有哪些呢？1、只能使用原配或認可的天線。未經認可的天線，經裝或增添了附件的天線可能會損壞對講機或違反信息產業部無線電管理局的規定。2、在使用時，不要用手去拿天線，更不要拎著天線將對講機甩來甩去。3、電梯對講機天線不能隨意擰下，否則在發射時容易把功率管(功放)燒壞。4、不要使用...

近年來，隨著智慧城市，平安城市的興起，樓宇對講企業如雨后春筍般崛起。市場競爭激烈必定會帶來同行業不好的現象。產品同質化嚴重是大部分對講企業心煩的問題。那么，如何解決這些問題呢?深圳市雙工科技有限公司是家集國內外電梯雙工對講技術研發。生產和銷售為一體電梯對講系統.以先進技術，完善售后服務打造值得信賴電梯無線對講系統公司。產品主要適用電梯求救對講，電梯維修通話，集中管理，停電呼叫求救安裝方便簡單無需拉線。音質清晰。有三(五)方對講功能，深受廣大物業，電梯公司青睞。根據部分對講企業的成功經驗，認為要做到以下幾點：1.加大產品技術研發投入技術研發的投入，猶如一股新鮮的血液，不斷地注入企業的心臟...

一、熟悉產品、模擬測試：收到我司的電梯無線對講產品后，請先進行模擬測試，以便進一步熟悉系統原理并能判斷產品好壞，方法詳見如下說明：1.將主機放在值班室，將分機放在距離主機10米以上的地方（如室外或機房）2.將天線分別插入主機、分機天線插口并擰緊；天線桿部份必須放在室外空曠的地方。3.取UPS電源插上220V供電（檢查UPS電源輸出應≥）接入主機、分機。打開電源開關，檢查電源工作指示綠燈亮，主機與分機工作綠燈亮（數字或中文的主機有開機畫面顯示）。4.取一條控制線、取機房電話機（或轎廂通話器、副機）。將機房電話機黃綠紅三條線與控制線對應顏色相接（線頭用膠布包住避免短路）。如需測試轎廂通話器...

還是FM調頻模擬傳輸，頻率范圍410-470，優勢：后續不需要費用，一個主機能帶上千部電梯，主機可以顯示每臺電梯號碼，如：0883，0882等，缺點：和FM調頻采用的相同的傳輸模式，還是會受到，雷雨天氣，廣播電臺，出租車對講，相鄰小區無線對講的干擾，且主機只能顯示單純的阿拉伯數字，不夠明確。4、數字電梯無線對講，采用數字無線傳輸模式，就像市面上數字對講機一樣的信號，優勢：后續不需任何費用，通話清晰，可達到電信級，加密模式嚴格，四種數字加密模式，不會受到干擾，因為他不需要調頻，全部設備在同一個頻段工作，完全靠四重數字編碼識別，數字編碼先發送，識別確認后打開通信通道，主機顯示豐富，能顯示樓...