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隨著國際經濟形勢的惡化，石油危機造成經濟衰退，汽車生產愈來愈重視經濟性，因此，要設計低成本、低油耗的汽車和低成本、合理化生產線，盡量實現大批量專業化生產。對零部件生產，特別是轉向器的生產，更表現突出。汽車轉向器裝置的電腦化汽車的轉向器裝置，必定是以電腦化為的發...

隨速可變助力轉向是怎樣的?隨速可變助力轉向是指轉向助力的大小可隨著車速的變化而改變。這樣有什么好處呢？在平時停車入庫等低速行駛時，如方向盤轉向輕盈確實很方便，但是如果在高速行駛時，方向盤轉向過于輕盈反而是一種危害，因為不利于車輛高速行駛的穩定性。而隨速可變助力...

首先，我們要定義——何時開始出現轉向不足，例如：何時開始轉彎、何時靠近彎心的頂點、何時開始加速出彎都是關鍵。假如車輛在入彎時出現轉向不足，那么前輪的抓地力必須盡可能增加。這就可以通過調校前避震彈簧、增加避震器內的延伸量，以及減少對彈簧的壓縮量來增加對于輪胎的負...

機械式液壓助力轉向機械式液壓助力系統主要包括齒輪齒條轉向結構和液壓系統(液壓助力泵、液壓缸、活塞等)兩部分。工作原理是通過液壓泵(由發動機皮帶帶動)提供油壓推動活塞，進而產生輔助力推動轉向拉桿，輔助車輪轉向。那具體是怎樣動作的呢？首先位于轉向機上的機械閥體（可...

汽車的轉向器有何作用：采用動力轉向系統的汽車轉向所需的能量，在正常情況下，只有小部分是駕駛員提供的體能，而大部分是發動機(或電機)驅動的油泵(或空氣壓縮機)所提供的液壓能(或氣壓能)。用以將發動機(或電機)輸出的部分機械能轉化為壓力能，并在駕駛員控制下，對轉向...

隨著國際經濟形勢的惡化，石油危機造成經濟衰退，汽車生產愈來愈重視經濟性，因此，要設計低成本、低油耗的汽車和低成本、合理化生產線，盡量實現大批量專業化生產。對零部件生產，特別是轉向器的生產，更表現突出。汽車轉向器裝置的電腦化汽車的轉向器裝置，必定是以電腦化為的發...

1、故障情況某50型雙搖臂輪式裝載機在工作狀態下易出現慢轉向時轉向較輕快、急轉向時轉向較低沉的現象。由于裝載機工作時常采用急轉向操縱以提高工作效率，轉向沉會增加駕駛員的勞動強度，易使駕駛員疲勞，影響工作效率，所以裝載機在大油門狀態下應避免存在急轉向沉的現象。針...

上海神富機械科技有限公司與您分享何為可變轉向比轉向系統(主動轉向系統)？下面跟著公司小編一起來了解下吧：所謂可變轉向比，可以簡單理解為方向盤轉動的角度與對應的車輪轉動角度的比值。前面提到的隨速可變助力轉向系統中，能夠改變的是助力力度，也就是只能改變方向盤轉動時...

電動助力轉向：電動助力主要由傳感器、控制單元和助力電機構成，沒有了液壓助力系統的液壓泵、液壓管路、轉向柱閥體等結構，結構非常簡單。主要工作原理是，在方向盤轉動時，位于轉向柱位置的轉矩傳感器將轉動信號傳到控制器，控制器通過運算修正給電機提供適當的電壓，驅動電機轉...

測試項目QC/T29096-92《汽車轉向器總成臺架試驗方法》規定的汽車動力轉向器汽車動力轉向器的試驗方法。轉向器試驗主要包括性能試驗和可靠性試驗，其中性能試驗主要驗證的是轉向器的基本性能的好壞，可靠性試驗主要是驗證轉向器在使用一段時間后的疲勞性能。轉向器性能...

1.轉向柱與轉向管柱的檢查1）檢查轉向柱與轉向管柱的變形與損壞情況不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴重必須更換。檢查轉向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴重時應更換。2）轉向傳動軸萬向節的檢查如圖1所示，用手檢查萬向節在十字軸1的兩個方向的徑向間隙，若發現有間隙時，應更...

動力轉向系統的工作原理：動力轉向系統是在機械式轉向系統的基礎上加一套動力輔助裝置組成的。如下圖，轉向油泵6安裝在發動機上，由曲軸通過皮帶驅動并向外輸出液壓油。轉向油罐5有進、出油管接頭，通過油管分別與轉向油泵和轉向控制閥2聯接。轉向控制閥用以改變油路。機械轉向...

蝸桿曲柄銷式轉向器：它是以蝸桿為主動件，曲柄銷為從動件的轉向器。蝸桿具有梯形螺紋，手指狀的錐形指銷用軸承支承在曲柄上，曲柄與轉向搖臂軸制成一體。轉向時，通過轉向盤轉動蝸桿、嵌于蝸桿螺旋槽中的錐形指銷一邊自轉，一邊繞轉向搖臂軸做圓弧運動，從而帶動曲柄和轉向垂臂擺...

齒輪齒條式轉向器：它是一種常見的轉向器。其基本結構是一對相互嚙合的小齒輪和齒條。轉向軸帶動小齒輪旋轉時，齒條便做直線運動。有時，靠齒條來直接帶動橫拉桿，就可使轉向輪轉向，為了衰減轉向輪擺振，往往在帶有齒輪齒條式轉向器的轉向系統中增設轉向減振器。蝸桿曲柄指銷式轉...

機械式液壓助力轉向機械式液壓助力系統主要包括齒輪齒條轉向結構和液壓系統(液壓助力泵、液壓缸、活塞等)兩部分。工作原理是通過液壓泵(由發動機皮帶帶動)提供油壓推動活塞，進而產生輔助力推動轉向拉桿，輔助車輪轉向。那具體是怎樣動作的呢？首先位于轉向機上的機械閥體（可...

動力轉向系統是兼用駕駛員體力和發動機動力為轉向能源的轉向系。在正常情況下，汽車轉向所需能量，只有一小部分由駕駛員提供，而大部分是由發動機通過動力轉向裝置提供的。但在動力轉向裝置失效時，一般還應當能由駕駛員承擔汽車轉向任務。因此，動力轉向系是在機械轉向系的基礎上...

1）若快轉或慢轉時方向盤均沉重且轉向無壓力，則可能是油箱液面低、油液粘度太大或閥體內單向閥失效。首先檢查油箱油位及液壓油的粘度，如果油位低于標準高度則添加液壓油，如油液粘度太大則應更換粘度合適的液壓油，如油位粘度正常則應分解轉向器。若閥體內單向閥鋼球丟失則裝入...

電動轉向控制系統EPS（ElectricPowerSteering）是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉向系統，如圖所示，傳感器探測司機在轉向操作時方向盤產生的扭矩或轉角的大小和方向，并將所需信息轉化成數字信號輸入ECU，再由ECU對這些信號進行運算后得到一...

技術特點：汽車在行駛過程中，需按駕駛員的意志經常改變其行駛方向，即所謂汽車轉向。就輪式汽車而言，實現汽車轉向的方法是，駕駛員通過一套專設的機構，使汽車轉向橋（一般是前橋）上的車輪（轉向輪）相對于汽車縱軸線偏轉一定角度。在汽車直線行駛時，往往轉向輪也會受到路面側...

設計要求：1）汽車轉彎行駛時，全部車輪應繞瞬時轉向中心旋轉。2）轉向輪具有自動回正能力。3）在行駛狀態下，轉向輪不得產生自振，轉向盤沒有擺動。4）轉向傳動機構和懸架導向裝置產生的運動不協調，應使車輪產生的擺動小。5）轉向靈敏，小轉彎直徑小。6）操縱輕便。7）轉...

不轉向時，控制閥保持開啟狀態，動力缸活塞兩邊的工作腔與低壓回油管相通而不起作用。葉輪泵輸出的油液經控制閥流回儲油罐。因轉向壓力和流量限制閥的節流阻力很小，故葉輪泵輸出油的壓力也很低，葉輪泵實際上處于空轉狀態。轉向時，駕駛員轉動轉向盤，帶動轉向軸和齒輪，使分配閥...

①循環球-齒條齒扇式轉向器。有兩個傳動副，即螺桿、鋼球、螺母組成頭一個傳動副，螺母上的齒條與搖臂軸的齒扇組成第二傳動副。頭一個傳動副中的螺桿上做有螺旋滾道與轉向螺母上的內滾道合起來，所形成的空間正好容納可以在滾道上滾動的鋼球。為使鋼球可以反復循環，在螺母上安裝...

當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進...

在汽車直線行駛時，往往轉向輪也會受到路面側向干擾力的作用，自動偏轉而改變行駛方向。此時，駕駛員也可以利用這套機構使轉向輪向相反方向偏轉，從而使汽車恢復原來的行駛方向。這一套用來改變或恢復汽車行駛方向的專設機構，即稱為汽車轉向系統（俗稱汽車轉向系）。因此，汽車轉...

動力轉向系統的工作原理：動力轉向系統是在機械式轉向系統的基礎上加一套動力輔助裝置組成的。如下圖，轉向油泵6安裝在發動機上，由曲軸通過皮帶驅動并向外輸出液壓油。轉向油罐5有進、出油管接頭，通過油管分別與轉向油泵和轉向控制閥2聯接。轉向控制閥用以改變油路。機械轉向...

首先，我們要定義——何時開始出現轉向不足，例如：何時開始轉彎、何時靠近彎心的頂點、何時開始加速出彎都是關鍵。假如車輛在入彎時出現轉向不足，那么前輪的抓地力必須盡可能增加。這就可以通過調校前避震彈簧、增加避震器內的延伸量，以及減少對彈簧的壓縮量來增加對于輪胎的負...

工作原理是:作用在轉向盤上的轉矩和轉動，經轉向傳動軸傳給主動齒輪，主動齒輪推(拉)齒條使之移動，后期會帶動左、右橫拉桿運動，并導致車輪偏轉實現轉向。壓緊彈簧壓緊在壓塊上，可以消除齒輪間隙。壓緊彈簧的預緊力用調緊螺栓調整。因齒輪齒條式轉向器結構簡單，制造容易，調...

轉向器的作用是把來自轉向盤的轉向力矩和轉向角進行適當的變換（主要是減速增矩），再輸出給轉向拉桿機構，從而使汽車轉向，所以轉向器本質上就是減速傳動裝置。一般有1~2級減速傳動副。轉向器有多種類型，如齒輪齒條式、循環球式、蝸桿曲柄指銷式，動力轉向器等。歷史上曾出現...

機械式液壓助力轉向機械式液壓助力系統主要包括齒輪齒條轉向結構和液壓系統(液壓助力泵、液壓缸、活塞等)兩部分。工作原理是通過液壓泵(由發動機皮帶帶動)提供油壓推動活塞，進而產生輔助力推動轉向拉桿，輔助車輪轉向。那具體是怎樣動作的呢？首先位于轉向機上的機械閥體（可...

動力轉向系統是兼用駕駛員體力和發動機動力為轉向能源的轉向系。在正常情況下，汽車轉向所需能量，只有一小部分由駕駛員提供，而大部分是由發動機通過動力轉向裝置提供的。但在動力轉向裝置失效時，一般還應當能由駕駛員承擔汽車轉向任務。因此，動力轉向系是在機械轉向系的基礎上...