對工業廢氣及其它刺激性異味有立竿見影的效果。工業廢氣利用排風設備輸入到本凈化設備后，凈化設備運用高能UV紫外線光束及臭氧對工業廢氣進行協同分解氧化反應，使工業廢氣物質其降解轉化成低分子化合物、水和二氧化碳，再通過排風管道排出室外。利用高能UV光束裂解工業廢氣中細菌的分子鍵，破壞細菌的核酸（DNA），再通過臭氧進行氧化反應，徹底達到凈化及殺滅細菌的目的．從凈化空氣效率考慮，我們選擇了-C波段紫外線和臭氧發結合電暈電流較高化裝置采用脈沖電暈放吸附技術相結合的原理對有害氣體進行消除，其中-C波段紫外線主要用來去除硫化氫、氨、苯、甲苯、二甲苯、甲醛、乙酸乙酯、乙烷、、尿烷、樹脂、等氣體的分解和裂變，是有機物變為無機化合物。凈化裝置由初濾單元、-C波段紫外線裝置，降解收集，臭氧發生。活性炭吸附廢氣處理設備主要適用于低濃度氣態污染物的凈化，對于高濃度的有機氣體，通常需要首先經過冷凝等工藝將濃度降低后再進行吸附凈化。吸附技術是為經典和常用的氣體凈化技術，也是目前工業VOCs治理的主流技術之一。吸附法的關鍵技術是吸附劑、吸附設備和工藝、再生介質后處理工藝等?？蛇x布袋式初效過濾器！硫化罐廢氣處理過濾器

    廢氣處理設備在結構和功能上可分為三部分：轉輪前預處理部分、沸石轉輪濃縮部分、廢氣焚燒室部分。轉輪前預處理部分：轉輪前預處理分為調溫調濕和過濾部分構成。調溫調濕主要是針對涂裝車間噴漆室采用文丘里水幕處理前處理廢氣后排放得廢氣具有低溫高濕（溫度20℃~30℃，濕度80%~95%左右）的特點采取升溫調濕的方式提高進轉輪前空氣的溫度降低空氣含濕量達到轉輪比較好吸附溫濕度（溫度40℃，濕度＜90%）狀態。過濾部分通過采用不同等級過濾器組合作用除去進轉輪的大顆粒物質，使轉輪對VOCs進行處理。沸石轉輪濃縮部分：沸石轉輪部分依據功能分三個區，吸附區、脫附區、冷卻區。驅動電機通過鏈條傳動帶動轉輪旋轉，通過調整轉輪的轉速調整沸石轉輪的處理效率。吸附區將車間廢氣進行過濾處理，利用沸石轉輪的吸附性將廢氣中的苯、甲苯、二甲苯、乙酸乙酯、丁酮、異丙醇和醚類等吸附在轉輪中，達標氣體經過過濾后直接排放；轉輪脫附區的溫度在200℃左右高溫風反吹作用下轉輪中沸石分子與VOCs分子間的范德華力和靜電吸引力被破壞。VOCs被濃縮成原來5~20倍的高濃度氣體。冷卻區通過低溫風將轉輪溫度冷卻下來進行下一個階段的廢氣吸附。廢氣處理過濾器工藝流程圖亞高效大風量，批量供應。

    氣態污染物廢氣是聞得到，看不見的氣體，比如，惡臭廢氣、有機廢氣等，處理的方法也很多，例如：吸附、光解催化、吸收法、燃燒法、生物法。1、吸附：廢氣處理中，常用的吸附載體是活性，利用活性炭的比表面積及多孔結構，將廢氣中的小分子氣態類污染物捕獲。氣態類廢氣通過活性炭被吸附，廢氣得到凈化，終排入大氣。2、光解催化：運用特定波段的紫外線光束，結合催化劑及臭氧對廢氣分子行行光解、催化、氧化作用，使氣體物質其降解轉化成低分子化合物、水和二氧化碳，通過紫外線、臭氧、催化劑三重凈化過濾后，能高效去除揮發性有機物（VOC）、無機物、硫化氫、氨氣、硫醇類等主要污染物以及各種惡臭味。3、吸收法：通過有機廢氣與液體吸收劑接觸，使其中的有機溶劑被吸收劑所吸收，再經解吸，將有機溶劑除去或回收，井使吸收劑獲得再生重復利用。4、燃燒催化法：廢氣經阻火器進入催化凈化裝置，在板式熱交換器內與高溫尾氣進行熱量交換，經預熱的廢氣進入加熱室（內設有電加熱管）進一步升溫，達到起燃溫度的廢氣繼續進入催化床內，在貴金屬催化劑的作用下，使有機溶劑完全氧化分解為H2O和CO2。5、生物法：從處理的基本原理上講。

    提高催化劑的穩定性。通常使用的催化劑載體有石棉、陶土、活性炭等物質，具體應用時可根據實際條件進行選擇。催化燃燒技術的工藝特點及技術進展依據有機廢氣預熱方法及富集方法，催化燃燒分為以下3種：預熱式：這是催化燃燒的常見方式。有機廢氣溫度在100℃以下，濃度也較低，熱量不能自給，因而在進入反應器前需要在預熱室加熱升溫。燃燒凈化后氣體在熱交換器內與未處理廢氣進行熱交換，以收回有些熱量。該技能一般選用煤氣或電加熱升溫至催化反應所需的起燃溫度。自身熱平衡式：當有機廢氣排出溫度高于起燃溫度（在300℃擺布）且有機物含量較高，熱交換器收回有些凈化氣體所發生的熱量，在正常操作下可以保持熱平衡，無需彌補熱量，一般只需要在催化燃燒反應器中設置電加熱器供起燃時運用。吸附-催化燃燒：當有機廢氣的流量大、濃度低、溫度低、選用催化燃燒需耗很多燃料時，可先采用吸附手法將有機廢氣吸附于吸附劑上進行濃縮，再經過熱空氣吹掃，使有機廢氣脫附濃縮成高濃度有機廢氣（可濃縮10倍以上），再進行催化燃燒。此時，不需要彌補熱源，就可保持正常運行。催化燃燒技術的研討進展跟著工業生產的迅猛發展，有機廢氣的品種也日益繁多，因而。DPA漆霧過濾袋專業生產.

    在電泳涂裝過程中，油性涂料或水性涂料在涂裝產品表面時會產生VOC廢氣。同時，電泳干燥室內加熱產生的廢氣會有強烈的刺鼻氣味，不會對周圍環境產生很大的影響，還會危害工人的健康。因此，國家要求企業安裝廢氣處理設備來處理這些廢氣。電泳漆廢氣的來源由三部分組成:1.油漆進入烘烤路徑時化學交聯產生的廢氣;2.洗滌后、預處理、陽極液、超濾循環等產生的廢水。這些排放物在生產過程中繼續產生;3.主要有害物質:苯、甲苯、二甲苯、酯、酮、醇、胺、醛、異氰酸酯。為保證涂裝車間排放的廢氣濃度達到《Voc排放標準部件:汽車制造業》(DB37/)中規定的標準，需要采取一定的廢氣處理措施。根據我們多年的經驗，活性炭吸附脫附+催化燃燒設備，兩種設備工藝相結合。處理效率達95%，維護成本低?；钚蕴课浇馕?廢氣經過預處理和過濾后，通過活性炭微孔吸附在活性炭表面，去除廢氣中的有機物，達到凈化氣體的作用;當吸附床吸附飽和時，切換解吸閥和解吸風閥，啟動解吸風機，對吸附床進行解吸。新風解吸首先通過新風入口的熱交換器和電加熱室進行加熱。新空氣被加熱到120℃左右，進入活性炭床。活性炭床加熱后，被活性炭吸附的溶劑揮發出來。各種過濾等級的過濾器。涂裝車間廢氣處理過濾器

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    一、RTO廢氣處理設備RTO廢氣處理設備（蓄熱燃燒設備）是把有機廢氣加熱到760攝氏度以上，使VOCs廢氣在高溫下氧化分解成二氧化碳和水，達到廢氣處理的目的。氧化產生的高溫氣體流經特制的陶瓷蓄熱體，使陶瓷體升溫而“蓄熱”,用于預熱進行后續的有機廢氣處理，從而節省廢氣升溫的燃料消耗。RTO廢氣處理設備安裝在客戶廠區蓄熱燃燒工藝流程有機廢氣被收集后經個蓄熱室進入燃燒室，被點燃的天然氣加熱至760℃以上，氧化分解為二氧化碳和水，達到凈化的目的。凈化后的高溫氣體從第二個蓄熱室排出，同時對該蓄熱室進行加熱。當第二個蓄熱室被高溫氣體加熱到設定溫度時，切換閥打開，有機廢氣從該蓄熱室進入，在高溫下被氧化分解，從個蓄熱室排放出去，從而對個蓄熱室進行加熱，如此來回切換，實現在充分利用熱能的情況下對有機廢氣進行凈化。三室RTO廢氣處理設備多出一個蓄熱室進入清掃狀態，每個蓄熱室依次經歷蓄熱-放熱-清掃等程序，可有效防止未完全分解的極少數有機廢氣逃逸，廢氣處理效果更佳。RTO廢氣處理設備具有運行費用省，有機廢氣處理效率高的優點，適應廢氣濃度1000~10000mg/m3，分解效率：99%。是目前為經濟可靠的達到50mg/m3嚴格的排放標準的VOCs廢氣治理技術。硫化罐廢氣處理過濾器

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