在水冷板的生產制造過程中，首先是選擇材料，其次是仿真分享，再通過攪拌摩擦焊的工藝塑性，焊接加工和產品檢測及性能改進。在水冷板產品領域，需要形成了系統化的產品檢測及性能改進流程及步驟。匯創達·焊威在焊縫性能測試方面，具備焊接強度測試、焊縫延展性測試、焊縫融合性測試等檢測能力。在產品使用屬性測試方面，匯創達·焊威水冷板測試手段主要包括：氣密測試（水壓測試）、產品綜合屬性測試（流阻、熱阻）、表面粗糙度測試、產品使用極限爆破性測試等手段。匯創達·焊威擁有水冷板、水冷機殼、電機控制器、風冷散熱等關鍵組件產品的批量自制能力及新工藝開發能力。廣州水冷板選擇

匯創達·焊威介紹水冷板又名液冷板，電池冷卻技術主要分為空氣冷卻、液體冷卻和相變冷卻，其中液體冷卻技術極有發展潛力。據了解，液冷板是液冷熱管理系統中的關鍵零部件，液冷板通過冷卻液在液流通道中循環流動傳遞走多余熱量從而實現冷卻功能，是液冷系統的關鍵部件。根據形狀和結構的不同，液冷板可分為攪拌摩擦焊式、口琴管式、吹脹式和釬焊式等。液冷板工作的原理是:電池工作產生的多余熱量,通過與板型鋁質器件表面接觸的方式傳遞,液冷系統利用液體流動換熱系數較大的特性,依靠液體流動轉移高熱量,后被器件內部流道中通過的冷卻液帶走。水冷散熱器水冷板哪里好匯創達·焊威的水冷板材料，主要考慮材料強度和產品的耐腐蝕能力。

水冷板散熱現已比較普及，對于使用廠家來說，對水冷板的質量能做出客觀的判斷是提升設備品質的必需能力。現在讓水冷板生產定制廠家匯創達·焊威來給大家介紹一下，如何判斷水冷板質量的優劣。比如看材質。在市場競爭激烈的情形下，有些商家為降低成本，水冷板的基板采用非國標材料，水冷板的基板一般是鋁板，有些就是從廢鋁重鑄后制成，其中會有雜質砂眼，如果用在風冷散熱片上風險不大，但若用于水冷板上，則會存在漏水腐蝕的風險。對于一塊水冷板而言，采用非國標材料可少幾百到上千元，這也是為什么市場上不同商家報價差異的一個重要因素。

匯創達·焊威介紹常用電池用釬焊水冷結構，主要有兩種：水冷板結構和直冷板結構，通常鋁質釬焊板產品是采用上下兩塊O態鋁板料釬焊而成，其中一塊板料沖壓流道結構，以方便冷卻電池的防凍液流通，從而給電池進行持續降溫。對于水冷板結構和直冷板結構這兩種結構零件的水冷板材料，通常主要考慮材料強度和產品的耐腐蝕能力。強度高的復合材料結合水冷板結構設計可以達到減薄和降低成本的目的，所以不斷地開發新材料也是水冷板發展的重要基礎。在水冷板的生產制造過程中，包括選擇材料，仿真分享，攪拌摩擦焊工藝塑性，焊接加工和產品檢測及性能改進。

目前，匯創達·焊威擁有水冷板、水冷機殼、電機控制器、風冷散熱等關鍵組件產品的批量自制能力及新工藝開發能力。公司以攪拌摩擦焊焊接工藝為支撐，客戶需求為導向，配備專業團隊，為廣大合作伙伴提供更加完美的產品熱管理支撐。該工藝已廣泛應用于新能源汽車、航空航天行業、工業控制以及其他鋁產品領域。摩擦攪拌焊焊接工藝具有強度高、變形小、密封性好，焊接過程簡單、安全，量產穩定等特點。在新能源汽車零部件焊接方面相比傳統焊接優勢顯而易見。公司開發應用的FSW工藝在某企業產品鋁合金殼體上、控制器、電池托盤等產品上均得到完美使用。通過對焊接位置、焊縫、工裝、機械加工分析比較,都較傳統焊接有質的提升，是一套非常符合箱體殼體、控制器、電池托盤等產品焊接及高密封性的工藝方案。攪拌摩擦焊的優點有：少泄露少變形，這工藝非常適合水冷散熱器的焊接成型。深圳水冷板加裝

匯創達·焊威的水冷板是其主打產品，可生產制造不同規格不同尺寸的水冷組件。廣州水冷板選擇

攪拌摩擦焊是一種將兩種固態金屬連接在一起的方法，通過摩擦產生熱量，使用的焊具可以在不熔化材料的情況下將兩件金屬連接在一起。在新能源汽車領域使用攪拌摩擦焊有許多環保效益，尤其是減少二氧化碳排放的潛力。攪拌摩擦焊可以通過促進表面缺陷的去除來減少燃料的使用，從而降低阻力系數，并通過減少金屬板的重疊，使汽車車身更輕，進而減少燃料消耗。攪拌摩擦焊可以省去或減少企業不同的焊接材料，幫助企業節約原材料成本。某些結構所需原材料甚至可減少90%。攪拌摩擦焊也是一種更清潔的工藝，因為它消耗的電力更少，不使用密封劑，而且攪拌摩擦焊頭可以由可回收的鋁合金制成。匯創達·焊威采用攪拌摩擦焊技術取代傳統焊接工藝，可以定制不同規格不同尺寸的水冷組件。廣州水冷板選擇