熱管散熱器是由鋼、銅、鋁管內灌充導熱介質，抽成一定的真空后封密而成，管內的介質由多種化合物混合而成，具有超常的熱活性和熱敏感性，遇熱而吸，遇冷而放。這種熱超導工質在一定溫度下被，并以分子震蕩相變形式來傳遞熱量，它的強導熱性能使其導熱系數是一般金屬的一萬倍左右，傳導溫度沒有衰減并能以飛快的速度傳遞。典型的熱管散熱器由管殼、吸液芯和端蓋組成，將管內抽成1．3×(10負1-10負4)Pa的負壓后充以適量的液體，使緊貼管內壁的吸液芯多孔材料中充滿液體后加以密封。管的一端為蒸發段(加熱段)，另一端為冷凝段(冷卻段)，根據需要在兩段中間可布置絕熱段。熱管散熱器技術開始主要用于航天航空領域，自二十世紀70年代開始對熱管散熱器進行研究，自80年代以來相繼開發使用。不要在暖氣片旁堆積雜物，不然就會影響大功率熱管散熱器的散熱作用。江蘇相變熱管散熱器選購

熱管是一種具有極高導熱性能的傳熱元件，1964年發明于美國洛斯-阿洛莫斯國家實驗室(Los Alamos National Laboratory)并在上世紀60年代末達到理論研究高峰于70年代開始在工業領域大量應用。它通過在全封閉真空管內工質的汽、液相變來傳遞熱量，具有極高的導熱性，高達純銅導熱能力的上百倍，有"熱超導體"之美稱。工藝過關、設計出色的熱管CPU散熱器，將具有普通無熱管風冷散熱器無法達到的強勁性能。散熱器的熱阻是由材料的導熱性和體積內的有效面積決定的。實體鋁或銅散熱器在體積達到0.006m3時，再加大其體積和面積也不能明顯減小熱阻了。對于雙面散熱的分立半導體器件，風冷的全銅或全鋁散熱器的熱阻只能達到0.04℃/W。而熱管散熱器可達到0.01℃/W。在自然對流冷卻條件下，熱管散熱器比實體散熱器的性能可提高十倍以上。河南電力電子熱管散熱器廠商熱管工作時利用了多孔毛細結構對液體的抽吸力可使液體流動。

熱管散熱器是熱水（或蒸汽）采暖系統中重要的、基本的組成部件。熱水在熱管散熱器內降溫（或蒸汽在散熱器內凝結）向室內供熱，達到采暖的目的。熱管散熱器的金屬耗量和造價在采暖系統中占有相當大的比例，因此，熱管散熱器的正確選用涉及系統的經濟指標和運行效果。同樣材質散熱器的傳熱系數越高，其熱工性能越好。可采用增加外壁散熱面積（加翼（肋）片）、提高散熱器周圍空氣的流動速度（如鋼制串片散熱器加罩）、強化散熱器外表面輻射強度（如外表面飾以輻射系數高的涂料）和減少散熱器各部分間（如鋼制串片散熱器的鋼管與串片）的接觸熱阻等措施改善散熱器的熱工性能。

熱管散熱器的原理有三：真空狀態下液體的沸點降低，同一物質的汽化潛熱較大高于顯熱，多孔結構對液體的吸力使液體流動。優點：熱響應速度快，傳熱能力比同樣尺寸和重量的銅管大1000倍以上，體積小，重量輕，散熱效率高，可簡化風冷至自冷等電子設備的散熱設計，無需外部電源，經熱平衡后，蒸發段和冷卻段的溫度梯度非常小，大約可以認為是0。操作完好可靠，不污染。常用的熱管散熱器由三部分組成：主體是一個封閉的金屬管，有少量的介質和結構，管內的空氣和其他雜物必須排除。設備安裝熱管散熱器可以得到有效的降低熱阻值。

熱管散熱器的優點:可以消除熱傳導死區；安裝方便，不受安裝位置限制；導熱性好，導熱快，強度高。超導熱管散熱器的傳熱隨著溫差的增大而增大。液體工質的氣相速度一般不能超過聲速。一旦達到音速，就會出現“阻塞”現象。它具有良好的等溫性能。實驗表明，一根4米長的超導熱管散熱器，一端在100℃的熱水中，另一端在無風的大氣中，冷熱兩端溫差不超過1℃。但在相同條件下，普通液體工質熱管散熱器的冷熱端溫差高達3~4℃，這說明超導熱管散熱器具有良好的等溫性能，能夠以較小的溫差傳遞較大的熱流和傳熱。由于不考慮內壓，超導熱管散熱器的形狀更加靈活，應用領域更加普遍。熱拓電子科技有著較好的服務質量和極高的信用等級。湖北復合超導熱管散熱器廠商

熱管散熱器將銅管內部抽真空后充入工作流體，流體以蒸發--冷凝的相變過程在內部反復循環。江蘇相變熱管散熱器選購

熱管散熱器的熱管傳熱主要靠其中的液體，通過氣化、液化這種“相變”吸納和釋放熱量，通過含熱氣體流動傳遞熱量，能比一般的液體流動甚至金屬固態導熱更快、更大量地傳輸熱量。不過液體與金屬管道的接觸，免不了存在一些電化學反應。對金屬管路的腐蝕會造成毛細結構破壞，影響氣液循環的效率，甚至出現一些微小裂縫造成工作液揮發。而工作液自身溶入了金屬離子后，物理性質可能也會“劣化”，氣化不充分一類的問題當然也會造成效率下降。江蘇相變熱管散熱器選購